Kwamitin DC ya auna doka don kara tsara amfani da babur a cikin birni da bayanin DDOT

Dokokin, wanda memba na majalisar Mary M. Cheh (D-Ward 3) ke jagoranta (D-Ward XNUMX), suna kafa sabbin dokoki kuma suna karfafa wasu wadanda za su iya kasancewa a wurin masu tuka jirgi da masu aiki kuma ana tsammanin majalissar za ta iya motsawa a wannan damin.

Rasitan shine sabon samfurin da aka gabatar a shekarar da ta gabata wanda ya haifar da rashin karɓa a cikin dokar hana zirga-zirga ta kwana ɗaya don amfani da babur. Wancan tanadin, wanda mahaya da masu hamayya suka yi adawa dashi, baya cikin dokokin da aka yiwa kwaskwarima.

Cheh tana tsammanin tana iya samun isassun ƙuri'a don dokokin da zasu ƙetare wannan shekara kuma ta ce ya kamata ta kafa tushen izini don ayyukan kamfanonin. Ta bayyana cewa wannan shawarar tana daidaita bukatar gari don kirkirar motsi, dorewa da tsaron jama'a.

Misali, wadatar da ake bukatar raka'a tana da kulle-kullen aiki ga koke-koken da ke hade da babur din da aka bari a bude kuma yana haifar da hadari ga masu tafiya a kafa da nakasassu.

“Ba na tsammanin wadannan abubuwa ne masu wuce gona da iri. Duk da haka na yi imanin sun zama dole, ”in ji Cheh. "Kuma saboda tsaro ne."

Wannan buƙatar ce, duk da haka, wannan zai iya haifar da mafi yawan adawa. Kasuwancin ya yi yaƙi da matakan da suka dace a cikin birane daban-daban, kodayake ya bi ƙa'idodin biranen Chicago, San Francisco da Denver.

Jami'an kasuwanci sun ce Gundumar ba ta da kayan aikin ajiye motoci don daukar karuwar amfani da kekuna a sabili da wannan annoba baya ga bukata daga kwastomomin masu babur. Bugu da kari sun ce mahaya ba sa son kulle-wa bukatu kuma ba kasafai suke kiyaye su ba.

"Babu wata hujja da za ta taimaka wa wannan kulle-don inganta ma'anar filin ajiye motoci," in ji Natalie Sawyer, mai magana da yawun Fowl. Ta ce kulle-don aiwatarwa a Denver haɓaka haɓaka ta hanyar kashi ɗaya zuwa 2% a duk ayyukan kuma yana da araha don dogara ga hanyar da take daidai da DC ɗin idan sharadin cewa babur da abubuwan hawa ba su isa ba.

Dangane da Sashin Sufuri na Yankin akwai rake kekuna 5,000 a ko'ina cikin gari da 80 kekuna da corral babura.

Hakanan kamfanonin Scooter suna da damuwa game da cewa wadatar zata lalata alamun su na baya. Sake keɓance 'yan babura don ƙara makullin-zuwa aiki na iya darajar dubban dubban {dala}, wasu kamfanonin sun ce. Kuma kudin ya zo ne yayin da kamfanonin kekuna suka sha wahala sakamakon cutar coronavirus. Manyan 'yan wasa kwatankwacin Lime, Fowl da Lyft sun sami sallamar aiki a cikin' yan watannin da suka gabata kuma sun rage aiki a ko'ina cikin amurka.

Wasu kamfanonin sun ce suna iya neman majalisar ta jinkirta yin la'akari da daftarin, saboda yanayin annobar.

"Ciki har da wannan kulle-umarni yana zuwa ne a daidai lokacin da bai dace ba yayin yin tunani kan dukkan abubuwan da suke faruwa akasin haka," in ji Sawyer.

Robert Gardner, darektan hulda da shugaban Lime na yankin Washington, ya ce matakin zai kawar da amfani da babur ne kawai.

Gardner ya ce "Ba shi da ma'ana don ɗora nau'ikan abin da aka fi so da tuki wanda DC ɗin ta gani a cikin shekaru da yawa tare da ƙa'idodin da ke yin amfani da shi,"

Cheh ta bayyana cewa daftarin nata ba shine shirin rufewa ba kuma zai canza. Idan shawarar ta wuce kamar yadda yake, to makullin-zuwa makircin ya kasance yana cikin faɗuwa mai zuwa.

DDOT, wanda ke tsara kamfanonin, ya riga ya kafa jagororin da aka tsara don gudanar da kamfanonin keken, amma Cheh ta bayyana cewa dokokinta sun bukaci sigogi kuma ta yi amfani da babur a cikin birni mafi aminci.

Dokokin za su kafa hukuma mai ba da izini ga DDOT don kula da shirin rashin shinge na gari, wanda ya haɗa da masu keke, kekuna da e-kekuna. Yana iya ba DDOT damar gano ƙarin jagororin.

Yana iya buƙatar DDOT don sanya alamun ko alamun shimfidawa waɗanda ke cikin Districtungiyar Kasuwanci ta Tsakiya tana faɗakar da mahaya babura dangane da haramcin da aka yi wa masu hamayya da tuki a kan hanyoyin cikin wannan gundumar.

Yarshen shekara, DDOT ta yi tsokaci game da ingantaccen samfurin daftarin, yana mai cewa daga cikin abubuwan da aka tanadar sun kasance an tsara su sosai kuma zai nuna da wuya a aiwatar da su. Kamfanin ya bayyana cewa ya ci gaba da aiki tare da majalisar don inganta dokokin.

A ƙasan takaddar da aka yiwa kwaskwarima, ana iya buƙatar kamfanoni su tura aƙalla 3% na jiragensu zuwa kowane yanki na gundumomi takwas, tsakanin 5 da 6 na safe kowace rana, kuma za a iya hana su sanya babura cikin 500 ft na firamare, cibiyar ko makarantar sakandare. Ka'idodin za su iya amfani da su ga ayyukan e-bike mara amfani.

Dokokin bugu da kari suna sanya tarar ga masu karya lagon: Masu hawan da suke aikin babur na haya ko keke yayin da maye ko magani na iya fuskantar fa'ida kamar dala 150; duk wanda ya gano yin lalata da raka'a zai fuskanci hukuncin $ 125.

Abubuwan tanadi daban-daban na daftari sun haɗa da:

Ana bukatar masu aiki su kula da adadin awanni 24 na kyauta kyauta ga membobin jama'a su kai rahoton babura masu tsayawa ba bisa ka'ida ba sannan su gabatar da korafi daban-daban.

Ana buƙatar masu aiki don su ba da darussan zaɓaɓɓu na zaɓaɓɓu kan nasihu kan yadda ake fuskantar ƙoshin lafiya.

Rest Kafa saurin e-keken a ƙuntata a mil 20 a awa ɗaya.

Ana buƙatar masu aiki don ƙaddamar da jirgi, tafiya da ilimin suka ga DDOT.

Kamfanoni bakwai suna aiki da babura a cikin Gundumar: Kaza, Bolt, Lime, Lyft, Razor, Tsallake da Juya. E-kekuna guda biyu masu aiki: Helbiz da Bounce, waɗanda ke ƙarƙashin laimar laima.

Yawancin sharuɗɗan da aka gabatar sun yi kama da dokokin DDOT waɗanda suka fara tasiri a shekara ta ƙarshe, lokacin da kamfanin ya ƙaddamar da ƙarin madawwamin shiri na masu keke da kekuna marasa iyaka. Daga nan garin ya kafa caji ga masu aiki kuma ya riƙe hula akan nau'ikan raka'a kowane kamfani yana da izinin turawa.

An ba da izinin kasuwancin su ƙasa da keɓaɓɓun babura 7,000; izini ya ba da izini game da kekunan e-keke 4,000. Tun da farko wannan yr, yayin da gari ya magance annobar, DDOT ta dakatar da shirin fadada rundunar mahaɗan.

Scooter sun ba da shawarar neman wajibcin dokoki, suna ambaton kulawar DDOT ban da raguwa a cikin korafe-korafe iri-iri dangane da raka'o'in idan aka kwatanta su da farkon kwanakin isowarsu, a ƙarshen 2017 da farkon 2018. An kawo masu keken da marasa keken. dimbin takaici, tare da cewa an bar sassan da karfi a cikin hadari, sun hau wurin da bai kamata su kasance ba kuma sun kasance masu cutarwa ga masu tafiya.

Shugabannin sufuri da na kasuwanci sun ce korafe-korafe sun ragu saboda masu-motsi biyu sun canza zuwa karin wayewa a cikin tsarin yanayin sufuri.