hotebike
Mai sarrafa keken keke shine babban injin sarrafawa wanda aka yi amfani da shi don sarrafa farawa, gudu, ci gaba da koma baya, saurin, tsayawa da sauran na'urorin lantarki na keken keke. Yana kama da kwakwalwar keken keke da muhimmin sashi na keɓaɓɓiyar lantarki. A halin yanzu, keɓaɓɓun kekuna sun haɗa da kekuna masu wutan lantarki, baburan masu wuta biyu, ƙafa biyu na lantarki, baburan masu hawa uku, wutar lantarki huɗu, motocin batir, da sauransu, mai kula da abin hawa kuma saboda daban.
Electric bike mai sarrafawa daga tsarin mutum biyu, muna kiransa rabe da haɗin kai.
- Rarrabewa: abin da ake kira rabuwa yana nufin rabuwa da mai sarrafawa da sashin nunawa. Latterarshen an jera shi a kan igiyoyi, kuma mai sarrafa kansa yana ɓoye a cikin akwatin mota ko akwatin lantarki, baya fallasa ga waje. Ta wannan hanyar, nisawar haɗin tsakanin mai sarrafawa da mai ba da wutar lantarki da mai tazara ta gajarta, kuma bayyanar jikin motar mai sauki ce.
- Gabaɗaya: ɓangaren sarrafawa da sashin nuni an haɗa su a cikin akwatin filastik na musamman mai laushi. An shigar da akwatin a tsakiyar sandar hannu. Akwai ƙananan ramuka da yawa a cikin akwatin akwatin. Filin bude ido shine 4-5mm kuma ana amfani da fim mai kariya na ruwa a waje. An tsara diode mai haske (jagoran) a cikin madaidaicin matsayin ramin don nuna saurin, iko da ragowar ƙarfin batirin.
Babban aikin
Ultra-shiru mai fasahar ƙira: ana iya amfani da algorithm na musamman na zamani a kan duk abin hawa mai amfani da wutar lantarki, kuma yana da tasirin sarrafawa, inganta yanayin daidaituwa na mai sarrafa abin hawa, don haka motar motar lantarki da mai kulawa ba su buƙatar daidaita.
Tsayayyen fasahar sarrafawa ta yanzu: mai amfani da wutar lantarki mai sarrafa lantarki yana da cikakken daidaituwa tare da yanayin aiki mai gudana, wanda ke ba da tabbacin rayuwar batir kuma yana inganta hawan motar abin hawa.
Fitarwa ta atomatik na tsarin ƙirar motoci: tantancewa ta atomatik wajan motsin lantarki, Angle, rami da kuma fitarwa lokaci, muddin mai sarrafawa da igiyar wuta, juya wutan birki ba laifi bane, zai iya gano shigar da fitarwa na samfurin motar ta atomatik, yana adanawa a kan matattarar wutar lantarki. wayoyi, rage girman matakan aiki na mai sarrafa abin hawa.
Biyo: tsarin abs yana da caji na baya / aikin birki na EABS, gabatarwar fasaha ta atomatik EABS fasaha mai kulle-kulle, ya sami sakamako na birkin EABS bebe, mai laushi, ba tare da wata matsala ba don tabbatar da kwanciyar hankali da kwanciyar hankali na birki, ya ci nasara ' t ya bayyana ainihin ɓoye a ƙarƙashin yanayin ƙananan saurin birki ba tsayawa ba, baya lalata motar, rage birki na inji da matsin birki na inji, rage ƙarar birki, yana ƙaruwa sosai ga tsaron birki; Bugu da kari, lokacin taka birki, raguwa ko sauka a gangara, makamashin da EABS ke samarwa ana ciyar da shi zuwa batir don wasa tasirin caji, don kiyaye batirin, tsawaita rayuwar batir da kuma kara yawan tuki. Masu amfani za su iya daidaita zurfin taka leda na EABS bisa ɗabi'un hawa.
Tsarin kulle motoci: a cikin yanayin faɗakarwa, mai sarrafawa zai kulle motar ta atomatik lokacin da ake firgita, mai kulawa ba shi da kusan amfani da wutar lantarki, babu buƙatu na musamman ga motar, a cikin yanayin ƙarfin baturi ko wasu yanayi marasa kyau akan aiwatar da abubuwan hawa na lantarki ba tare da wani tasiri ba. .
Aikin binciken kansa: tsaftataccen dubawar kai da dubawa mai canzawa, mai sarrafawa muddin yana cikin wutar lantarki, zai gano yanayin haɗin kan ta atomatik, kamar canja wuri, riƙe birki ko wasu juyawa na waje, da sauransu, da zarar ya bayyana, kuskure, mai sarrafa atomatik don aiwatarwa kariya, cikakken tabbatar da amincin hawan keke yayin daidaita matsala kariyar jihar mai kulawa ta atomatik an dawo dashi kai tsaye.
Aikin caji na baya: Ciyar da makamashi ta hanyar EABS zuwa cajin baturi lokacin braking, yaudarar ko sauka, don samun tasirin caji, don kiyaye batir, mika rayuwar batir ya kuma kara girman.
Tarewa aikin kariya juyawa: ta atomatik yin hukunci ko motar ta kasance cikin jihar cikewa ta juyawa ko ta gudana a cikin jihar ko kuma takaitaccen yanayin da motar lokacin da abin ya faru. Idan motar tana gudana a cikin jihar lokacin da wuce gona da iri, mai sarrafawa ya saita ƙimar iyakatacce ta yanzu a ƙayyadadden darajar don kula da ikon tuƙin dukkan abin hawa. Idan motar tana cikin tsattsauran ra'ayi, mai sarrafawa zai sarrafa ƙimar iyakancewar da ke ƙasa 10A bayan sakanni 2 don kare motar da batir kuma ya adana kuzari. Idan motar tana cikin ɗan gajeren yanayin da'ira, mai sarrafawa yana sarrafa fitowar kayan aikin da ke ƙasa 2A don tabbatar da amincin mai sarrafawa da batirin.
Tsare da tsauraran rashi na karewa: lokacin da motar ke gudana kuma kowane sashi na abin hawa na lantarki yana rushewa, mai kula da shi zai kare shi don guje wa ƙona motar, a lokaci guda kuma ya kiyaye batirin abin hawa kuma ya tsawaita rayuwar batir.
Ayyukan kariya mai ƙarfi na bututu mai ƙarfi: lokacin da mai sarrafawa ke gudana da ƙarfi, zai iya saka idanu yanayin aiki na bututun wutar lantarki a cikin ainihin lokaci. Da zarar bututun wuta ya lalace, mai kula da shi zai kare shi nan da nan don hana trolley ta zama mai ƙwaƙwalwa bayan lalata sauran shagunan wutar lantarki saboda tayin sarkar.
Anti-airspeed aiki: magance matsalar iska mai lalacewa ta hanyar juya ma'amala ko lahani na mai kula da abin hawa mara ƙyafta, inganta amincin tsarin.
1 + 1 aikin wutar lantarki: masu amfani za su iya daidaita amfani da karfin ta atomatik ko ikon juyawa, don gane ƙarfin taimako a cikin keken keke, saboda mahaya su ji daɗin annashuwa.
Cruise aiki: atomatik / tsarin jirgi mai aiki an haɗa, masu amfani za su iya zaɓar da kansu gwargwadon bukatunsu, 8 seconds cikin jirgin ruwa, tsayayyen tuƙin tuƙi, babu buƙatar kulawa.
Yanayin canza yanayin: masu amfani zasu iya canzawa zuwa yanayin lantarki ko yanayin wutar lantarki.
Anti-sata ƙararrawa aiki: matsanancin kwantar da hankali, ƙaddamar da ra'ayi na hanawa sata ra'ayi, rigakafin sata ya fi girma, a cikin ƙararrawa yana iya kulle motar, sautin ƙararrawa har zuwa 125dB a sama, yana da tsauraran ƙarfi. Kuma yana da aikin ilmantarwa, nesa nesa yana nesa har zuwa mita 150 ba tare da lambar kuskure ba.
Sabuntawa aiki: mai kulawa yana ƙara aikin juyawa. Lokacin da mai amfani ya hau al'ada, aikin juyawa baya gazawa. Lokacin da mai amfani ya dakatar da motar, danna maɓallin ayyukan da ke baya don yin sauyawa na taimako, kuma matsakaicin saurin juyawa baya wuce 10km / h.
Aikin sarrafawa mai nisa: daɗaɗa fasahar sarrafawa ta nesa, matuƙar 256 algorithm encryption, daidaitawar multilevel mai daidaitawa, mafi kyawun aiwatarwar ɓoye abubuwa, kuma babu sake maimaita lambar, yana inganta ingantaccen tsarin, kuma tare da aikin ilmantarwa, nesa nesa nesa har zuwa mita 150 ba tare da kuskure code tsara.
Babban saurin saiti: ɗauka sabuwar microcuter guda ɗaya ta-musamman da aka tsara musamman don sarrafa motsi, ƙara sabon tsarin kulawa na BLDC, wanda ya dace da ƙasa da 6000rpm
Babban, matsakaici ko ƙananan saurin sarrafawa.
Matsayin Mota: Matsakaicin digiri na 60 digiri na ɗimbin kai tsaye ta atomatik, ko 120 digiri motor ko digiri na digiri na 60, na iya zama mai jituwa, baya buƙatar canza kowane Saiti.
Shafin mai kula da kewaye
A takaice magana, mai sarrafawa ya ƙunshi na'urorin kewaye da babban guntu (ko microputer guda ɗaya na guntu). Na'urorin Peripheral wasu na'urori ne masu aiki, kamar su kisa, samarwa, da dai sauransu, suna juriya, firikwensin, guguwar sauya madaidaiciya, kazalika da microcomputer single-chip microcomputer ko kewaye na musamman don kammala aikin sarrafa na'urori; Microcontroller kuma ana kiranta mai kula da micro, an haɗa shi ne a kan guntu a cikin ajiya, mai sauya fasalin lantarki, mai samar da siginar igiyar ruwa mai ɗaukar hoto da kuma aiki da keɓaɓɓen bugun injin ɗinka kuma zai iya yin madaidaiciyar tashar bututu mai juyawa ko yankewa, ta hanyar sarrafa motsi na murabba'i lokacin sarrafa bututu mai karfin gaske don sarrafa mashin din motsi na abin hawa, shigarwa da tashoshin fitarwa, kamar hada hade, da guntuwar kwamfuta. Wannan shi ne mai kula da fasaha na keken keke. Kayan fasaha ne mai inganci a cikin yaudarar wawa.
Ingantaccen ƙirar mai sarrafawa, halaye, amfani da aikin microprocessor, ƙarfin sauya na'urar keɓaɓɓiyar sashi da layin na'urar, kai tsaye yana da nasaba da aikin abin hawa da yanayin aiki, amma kuma yana shafar aikin da mai sarrafa kansa. Mai kula da inganci daban-daban, wanda aka yi amfani da shi a cikin mota guda, tare da samfurin batura iri ɗaya tare da caji iri ɗaya da cajin jihar, wani lokacin ma yana nuna babban bambanci a cikin tuki.
Saitin tsarin
Tsarin sarrafa babur na lantarki yana kunshe da injin lantarki, mai sauya wutar lantarki, firikwensin da mai sarrafa abin hawa.
Dangane da hadaddun algorithm na sarrafawa, ya kamata a zaɓi tsarin microprocessor da ya dace don tsarin sarrafa motar lantarki. Wasu masu sauki sune masu kula da guntu, kuma wasu masu rikitarwa sune masu kula da DSP. Sabbin guntu na musamman don tuki suna iya biyan buƙatun sarrafa motoci na kayan taimako. Don mai sarrafa motarka na lantarki, DSP processor ya kamata a yi amfani dashi. Da'irar sarrafawa ta ƙunshi ɓangarori masu zuwa: guntar sarrafawa da tsarin tuƙinta, tsarin samin AD, ƙirar wutar lantarki da tsarin tuƙinta, tsarin kariyar kayan masarufi, tsarin gano wuri, ƙarfin goyon bayan bas, da sauransu.
Babban iko kewayewar yana ɗaukar madaidaicin gada mai hawa uku kamar yadda aka nuna a FIG. 4-32, inda babban ingin na jujjuya wutar lantarki shine IG-BT. A cikin yanayin girma na yanzu da kuma sauyawa na sauyawa, yanayin ɓacewa daga electrolytic capacitor zuwa madaidaicin sauya motsi yana da babban tasiri akan amfani da ƙarfin kuzari da ƙarfin ƙarfin motsi. Sabili da haka, ana karɓar daskararren motar bas don yin ɓarna a cikin kewaye kamar ƙaramin-wuri, don dacewa da halaye na ƙarancin wutar lantarki da kuma na yanzu na tsarin sarrafawa.
Sabuwar tsarin cigaba
Bayan shekaru goma na haɓaka mai sauri, kekuna, lantarki, samfurin rayuwa, suna da mahimmanci ga mutane kamar itacen wuta, shinkafa, mai da gishiri. Dangane da ƙididdigar da ta dace, a ƙarshen 2013, ikon mallakar motar lantarki a cikin kasuwar ƙasa ya kai miliyan 150, kuma masana'antar kera motocin lantarki sun shiga cikin matakin daga girma da balaga tare da haɓaka dokar haɓaka rayuwar kayayyaki. , kuma koma bayan tattalin arziki da alama ba makawa. Cinikin ababan hawa na lantarki mai hawa uku:
A'idar tattalin arziƙi ta yau da kullun ta rage ƙarancin amfani yana da ƙarancin tasiri a talla, haɓakawa da yaƙe-yaƙe na farashin, kuma duk masana'antar kera motocin lantarki suna cikin asara. Saboda yanayin keɓaɓɓiyar masana'antu, alamar ciyawar ta kasance tare da ci gaban masana'antar motar lantarki. Daidai ne saboda irin wannan yanayi na musamman na talakawa, e-bike mafi kusa da bukatun mutane, yana haifar da shekaru goma na haɓakar fashewar masana'antar e-bike.
