hotebike
Keken lantarki da babur ɗin e-babur babban tallace-tallace suna da fa'ida wannan yr
Ganin cewa cutar ta COVID-19 ta lalata abubuwa na tsarin tattalin arziƙin duniya, hakan ya haifar da keɓaɓɓun direbobin kuɗi a cikin wasu. Daya daga cikin “wadanda suka ci nasara” a cikin sabuwar duniyar da muke ciki shine masu keken hawa biyu masu amfani da lantarki kamar keke-da-babura, wadanda matafiya suka koma da yawa.
Yawancin keke na lantarki da kamfanonin keken lantarki suna da cikakkun bayanai game da yawan lambobin tallace-tallace.
Koyaya tare da yawan buƙatun da kwastomomi suka bayar wanda ke canzawa zuwa EV mai taya biyu a wannan kwanakin, yawancin manyan furodusoshi sun buɗe littattafansu kuma sun bayyana sau da yawa yadda suka karu fiye da shekarun da suka gabata.
Babban kamfanin kera babur din Italia mai suna Energica kwanan nan ya raba cewa farkon watannin takwas na 2020 sun ga adadin oda sama da 200% na yawan kudin sayayyar ta 2019, tare da sama da € 4.3M cikin kudin shiga har zuwa wannan yr.
Wannan yana sanya Energica a halin yanzu akan kiyayewa sau uku na manyan tallace-tallace na 2019 ta saman wannan shekara.
Muhimmin mai kera keken lantarki a cikin Amurka, yana iya kasancewa mai lura sama da sau uku na manyan kasuwancin 2019 wannan yr.
Hakan yana sanya kekuna masu amfani da makamashi a kan dala miliyan 250 na kudin shiga na shekara ta 2020, karamar tambaya ce da aka gabatar ta hanyar gabatar da riba mai amfani da keke mai amfani da kasafin kudi kamar na lantarki, tare da wadanda suka fi so irin su saboda $ 1,499 HOTEBIKE lantarki mai taya mai kitse.
Babban tuki na tuki a bayan wannan dutsen mai tsada a cikin tallace-tallace mai yawa ya sauya zuwa motsi na lantarki mai zaman kansa wanda matafiya ke bi don kaucewa cunkoson jama'a. Kuma Shugaba Bikes na 'Shugaba Mike kwanan nan ya bayyana wa NPR cewa bai ga wannan a matsayin ɗan taƙaitaccen ƙaruwa ba, duk da haka kamar sabon sabon abu ne na yau da kullun:
Muna sa ran canza canji kuma an zubar da nauyi a kan e-kekuna a matsayin na'urar don yalwa. Don haka yanzu ba kusan kusan kiyayewa tare da wannan buƙatun da ya karu bayan COVID-19 daga mutanen da ke aiki daga wurin zama, sayayya daga wurin zama, don neman hanyoyin nesa na zamantakewar jama'a don zagaye, duk da haka wannan na iya zama musanya da aka kunna kuma baya juyawa a kashe tsawon shekaru don dawowa, don haka aikin da muke yi yanzu duk game da tsarawa ne don buƙatu na gaba. Ba batun tsara umarnin umarni ne na lokacin bazara ba, yana nufin tsara umarni ne shekaru 10 daga yanzu.
A zahiri, HOTEBIKE ya girma ƙwarai da gaske wanda Mike yayi kiyasin rabon kasuwar Amurka a kamfanoni da kashi 25%, tare da kishiyar 75% da ke bayyana a cikin aƙalla kamfanoni daban-daban 100. Ko don sanya shi wata hanyar, kowa yana gwagwarmaya don wuri na biyu.
Duk da haka HOTEBIKEs ba shine kamfanin e-bike ba wanda ke nuna ci gaba mai ban mamaki. Bikes ba shi da shekaru masu yawa na aiki don yin abubuwa kamar Bikes, duk da haka farawar keken lantarki duk da haka ya tabbatar da ci gaban fashewar abubuwa bayan fara babban tallace-tallace a lokacin bazarar ƙarshe.
Daidai da fiye da yr, nasarar e-bike na kamfanin ya rusa maƙerin kera daga farajin gareji zuwa kusan $ 25M a cikin kuɗaɗen shiga, wanda ya sanya su zama manyan masu shiga cikin kasuwancin keken lantarki.
E-Bikes har ma a kwanan nan sun bayyana samfurin su a cikin kusan shekara guda, ƙarin nuna yadda jim kaɗan kamfanin ya girma.
Kuma waɗannan su ne kawai furodusoshin waɗanda suka yarda su raba mana yawan adadin tallansu. Yin tunani game da ɗayan ƙungiyoyin kamfanoni duk waɗanda ke gwagwarmaya don ɗan wainar, ainihin ci gaban kasuwancin yana da wahala a iyakance ta. Duk da haka duk wata hanya da kuka yanka ta, ci gaban ya bayyana: tallafi da babur mai kafa biyu yana tashi da sauri kuma ba ya nuna alamun jinkirin kowane lokaci da sauri.
Idan kanaso ka shiga alhali motsin yana rawar sanyi, kalli labarin mu akan Zabi keke na farko mai amfani da lantarki, ko kuma duba jerin kayanmu na babur din lantarki na sama don masu siyan kasafin kudi.