hotebike
Birki na birki yana da kyakkyawar jin hannu, aiki mai karko, layi mai kyau, karfi da birki da sauran fa'idodi, saboda haka yawancin 'yan wasan tsaunuka suka fi so, yana da farin jini sosai. A duniyar keken hawa, birki masu aiki da karfin ruwa sun zama abin misali a kan kowace mota, kuma koyaushe baƙon abu ne idan ba ku yi amfani da birki ba.
Duk da cewa birki na birki na birki cike yake, aikin tsayayye ne, amma idan diski ya karkace, mai sauki ne don samar da sauti mara kyau kuma zai shafi aikin piston na yau da kullun, dole ne a lalata tasirin birki sosai Anan, zan nuna muku yadda ake gyara diski mara kuskure (wannan dabarar tana aiki ne kawai don ƙananan diski da ba ta da kyau, kuma ba a ba da shawarar don faifai da suka lalace sosai.
Akwai dalilai da yawa na yau da kullun na sauti na ainihi:
Pistons din ya sake daidaitawa ta bangarorin biyu
Halifa ba shi da tushe
Disc ɗin ya lalata (diski ko don sanya man diski)
Tsawon firam ɗin da wurin zama na birki na birki ba shi da iyaka a ƙarshen ƙarshen shi
Idan sake kunna piston bai dace da bangarorin biyu ba, zamu iya amfani da kayan aikin sake kunna piston ko goge na piston don sake saita matsayin piston. Idan matsayin piston a ɓangarorin biyu na aikin da ke sama har yanzu ba a sake daidaitawa ba, ana bada shawara don tsabtace bangon piston sau ɗaya, idan ba ta da tasiri, ana bada shawara don maye gurbin murfin piston da kuma rage ƙarfin birki.
Matsayin maraƙin na tsakiyar zai iya sa piston ya tura a wurare daban-daban, wanda shine ɗayan abubuwan da ke haifar da amo na birki na al'ada. A sama, calipers suna cikin madaidaiciyar matsayi saboda haka diski da diski dole ne su kasance masu daidaituwa da daidaito daga juna.
Idan wuri na caliper ba cikin tsakiyar cibiyar bane, zamu iya sakin dunƙulen biyu a ƙarshen murfin don daidaitawa akai-akai har zuwa matsayin caliper a tsakiya.
Yanayin aiki na birki yana da matukar kyau, bangon piston zai kasance abubuwa masu tarin tarkace, ƙura, datti kuma zasu iya jingina da abubuwan da ke sama, idan waɗannan stains ɗin basu tsabtace lokaci ba, lokaci zai yi tasiri kan sake farfadowa na piston.
Idan piston marar daidaituwa ya bayyana sakewa, zaku iya cire caliper da farko, sannan sai a hankali ku juya birki, a bar piston a waje tare da wani digiri (piston ba a fara shi ba, ko piston zai fadi, kawai buqatar cika mai), sannan kuyi amfani tsabtace mayafi ko tawul na takarda don goge tsinkayen bangon piston, piston a mayar da shi matsayin sa na farko, masu sake sanya motar a cikin motar, sannan kuma su lura shin piston springback ya dawo daidai.
Har yanzu suna da nau'ikan yanayi da suka fi yawa, lamarin diski ne ba shi da siffa, hagu da dama suna yin birki don kawo birki don aika sautin da ba a saba gani ba. Daidai ne faifan ya ɗan kashe-kansa bayan lokaci mai tsawo, matuƙar dai ba ku goge diskin ba, babu buƙatar a dimauce sosai. Amma idan diski yaw yafi tsanani, buƙatar sa hannun hannu don daidaitawa.
Alamar da yawancin kayan aikin gyaran kekuna ke da kayan aiki na musamman wanda ke fitar da kayan daidaitawa na diski, amma mutum yana jin wannan kayan aikin ba lallai ba ne ɗanɗana, amfani da mita ba tsayi ba, zai iya siyan sayan. Madadin haka, yi amfani da wrist, wanda za'a iya amfani dashi fiye da daidaita diski kawai.
Don gyara diski, kuna buƙatar fara nemo matsayin ɓoyewa, kunna maɓallin kuma ku lura da matsayin ƙazamar diski, sannan sai kuyi amfani da alƙalamin mai mai alama don nuna alamar lalacewa.
Bayan gano wurin da za a yi lilo, yi amfani da diski don gyara kayan aiki don jujjuya wurin zuwa kishiyar sashi don karya, tilastawa a hankali, nisantar ko kaɗan don tilasta ƙarfi, in ba haka ba diski zai karu da ƙarfi, a ƙarshe yana da wuya a gyara.