Akwai rukuni mai tasowa tsakanin yawancin eBike sabobin tuba waɗanda suke son abubuwan hawarsu da yawa, sun ƙuduri aniyar haƙa ƙafafu 4 (da jigilar jama'a, game da haka) gaba ɗaya kuma suna amfani da keken da ke da batir don ainihin kowane ɗan ƙaramin abu.
Kayan keken lantarki daga irin su Tern da Riese & Muller suna kimanta cikakken fakiti don siye, duk da haka suna da inganci sosai kuma suna da wadatar da za ta iya ɗaukar canjin wurin aiki gaba ɗaya, ban da ɗaukar samari uku zuwa makarantar sakandare tare da fitar da gumi.
Abin ba in ciki, da elongated chassis na wani kayan keken na iya jin daɗin ɗan wahala ga waɗanda ba su sani ba kuma waɗannan tare da wuraren tsayar da motoci ko matakalai don wucewa, kawai ba su da hankali.
Rad Energy Bikes, kayan da aka kafa a Seattle duk da haka tare da hedikwatar Turai a Utrecht, sun gabatar da abu guda da muke tsammanin mai yiwuwa shine ɗayan mafi kyawun tsabar kuɗi na eBikes da yakamata ya saya - haɗuwa da ƙwarewar ɗaukar kaya da keken ɗaukar kaya tare da kashe- wahalar hanya ta keke mai hawa dutse da kuma akan aiki na yau da kullun na mashin din hanya.
Mataki kan RadRhino - dabba mai nauyin 750W, wacce ke bada taimakon lantarki kamar 16mph da kuma karkatarwa ga mutane da yawa wadanda basa iya mu'amala da kafafunsu.
Yana da tauri kuma an shirya, mashin-tafi-da-kullun wanda ke cike da farinciki yana tauna dunes na yashi kamar yadda yake lalata Tarmac akan kwalejin safiya.
RadRhino: gwaninta
An haɗa batir masu tasiri sosai
(Hoton darajar hoto: Leon Poultney)
Ingarfafa Rad Energy Bikes RadRhino injin motar baya ne na 750W daga Bafang, wanda ke ba da jeri 5 na taimakon feda ko za a yi amfani da shi ta hanyar karkatar da ƙwanƙwasa kan hannun da ya dace.
An cire makamashi daga batirin Lithium-Ion 48V 14Ah (672Wh) tare da ƙwayoyin Samsung 35E waɗanda aka ɗora a jiki. Ba a gina shi da kyau ba kamar yadda yawancin kekuna masu tsada daga keɓaɓɓu daga manya da keɓaɓɓu, duk da haka rukunin batirin ya zauna daidai da kyau a ƙasa. Hakanan za'a share shi gaba ɗaya don caji nesa da keken.
Akwai ƙari cikakken zane na LCD, wanda ya ninka-matsayin azurfa, wattmeter, da odometer, haɗe da hasken wutar da aka gina mai ƙarfi. Mildarin haske na baya da hasken birki suna haɗuwa bugu da toari zuwa sandar baya mai ƙarfi.
A gida kan hanya da kashe shi
(Hoton darajar hoto: Leon Poultney)
Ana bayar da dakatar da makamashi ta hanyar 180 mm Tektro diski na birki na inji kuma mahaya suna samun madadin giya bakwai daga motar Shimano Acera, wanda ya isa da yawa don yanayin tuki da yawa.
Ingare yarjejeniyar kunshin saiti ne na inci huɗu na kitse mai ƙamshi, wanda ke halayyar larabin aramid da ƙurar yumbu da ke ƙunshe a cikin taya don ƙarin ƙarfin huda, ban da dakatarwar RST a ƙofar tare da 80mm na tafiya don sauƙi hanya balaguro.
RadRhino: tafiya
Gaba daya farincikin mu'amala da gabar teku
(Hoton darajar hoto: Leon Poultney)
Keken da kansa yakai kimanin 32.75kg, don haka wannan ba ɗan takarar Tour de France bane. A zahiri, kawai jujjuyawar RadRhino zagaye mai kyau filin ajiye motoci zai isa ya cika adadin aikin motsa jiki kowace rana, duk da haka al'amura suna da sauki sau da yawa yayin cikin sirdin.
Dangane da sirdi, ƙungiyar Velo Plush da aka gabatar tana gabatar da lodi na ta'aziya mai banƙyama ga derrière, duk da haka na gano shi ɗan damuwa ne don samun cikakkiyar nutsuwa. Kullun goyan baya na 2 da ke baya suna yawan ganin gindinka yana zamewa zuwa ƙofar ƙofar, amma duk da haka baya gajiya don musanya hakan.
Arfafa babur ɗin ta hanzari da riƙe maɓallin yanayin a hannun mai kula da hannun hagu kuma wasan kwaikwayon LCD ya fara rayuwa. Daga dama a nan, kawai batun hawa keke ne sama da ƙasa ana amfani da jeren taimako ta amfani da maɓallan maɓalli ko ƙananan.
Cikakken 750W na makamashi an bayyana shi a zahiri lokacin da aka zaɓi mataki na 5, duk da haka yin keke kamar yadda wannan mafi yawan fitarwa da sauri ya girma ya zama wani ɓangare na aikin yau da kullun. Tare da kujerar babba mara kyau wacce aka ɗora ta a kan ragon baya (da ɗan ƙarami mai nauyin 16kg a jirgi), yana biya don samun ƙarin wutar lantarki.
Fitilar wutsiya da aka gina sune ma'amala mai daɗi
(Hoton darajar hoto: Leon Poultney)
Amfani yana da sauƙin ɗaukaka, tare da saurin gudu guda bakwai da ke samar da isasshen abin buɗewa ga kowane samun keken yana sauyawa kuma ya ganta yana birgima yayin saman abubuwa. Shoaramar mai tasiri sosai daga motar lantarki abin ban mamaki ne.
Dangane da takaddun hukuma, RadRhino yana iya yin jigilar kamar 125kg, kuma ba zan yarda ba, sakamakon ko da lokacin da aka cika ni da yaro da allunan kan ruwa (ta cikin gidan da aka sanya ni na daɗe da kafa), amma duk da haka yana sarrafa iska mai sauki kamar yadda aka takaita taku 16mph.
Duk da haka wannan shine rub: sakamakon lokacin da wannan saurin izini ya isa, RadRhino ainihin kawai babur ne mai nauyin gaske don shiga gefen titi. Wannan abin kunya ne yadda doka ta kashe mutane ba ta ga wasa ba don daga wannan saurin tad, ganin kowa da ke da keke mai nauyi mai sauki zai iya tafiya cikin sauri a karin 20mph tare da yin tunani.
RadRhino: aikin-hanya
Twist maƙura don kalmar ƙarshe ta wafting tafiya
(Hoton darajar hoto: Leon Poultney)
RadRhino ba zai damu da duk wani keɓaɓɓiyar keken ba, amma kar a rubuta shi kawai a matsayin mashin mai ɗaukar kaya tare da sanya tayoyi marasa kyau. Wannan yanayin zai yi sa'a yawo tare da hanyoyin tsakuwa kuma ya tashi yashi kadan a bakin teku.
Ba zan ba da shawarar ɗaukar shi a kan kowane tsalle na alewa ba, duk da haka dakatarwar ƙofar tana da inganci sosai don ɗauka da yawa daga cikin dunƙulen dunƙule-ƙulle da kumbura, alhali waɗannan manyan tayoyin Kenda na iya magance kusan wani abu da aka jefa musu.
A dabi'ance, akwai juriya da yawa yayin birgima akan tituna, amma duk da haka babbar motar baya mai amfani ta biya duk wani abu kuma hayaniyar da takunkumin yake haifar yana nuna cewa masu wucewa ta hanyar zasu iya jin keke yana zuwa daga mil mil.
Factoraya daga cikin abubuwan da ke ba da damar kunshin yarjejeniyar shine Shimano Acera drivetrain, wanda akai-akai yakan ɗanɗana ɗan wari lokacin da yake canzawa ƙarƙashin talakawan da ke da nauyi kuma a zahiri ba ya son zama a cikin mafi girman kayan sa a wannan duba, ba tare da la'akari da Babban ƙoƙari don faɗakarwa, raira waƙoƙi da ɗamara.
Braking wani abu ne guda ɗaya, kodayake, kuma mutane masu birki na birki suna yin kyakkyawan aiki na tsayar da keke mai nauyi sosai. Da yawa sosai, {cewa ƙarancin birki na shiga a zahiri ba abu ne mai kyau ba, musamman lokacin tuki a kan ɗigogi kyauta.
RadRhino: gina babban inganci
Urarfafa, mai ƙarfi kuma an gina shi zuwa ƙarshe
(Hoton darajar hoto: Leon Poultney)
Wannan injin din yana nuna karfin gwiwa kuma ya nuna fifikon cewa an gina shi ne don tsayayya da harin makamin nukiliya, ba tare da ambaton wasu 'yan' yar tsalle-tsalle ba tare da hanyar magudanar ruwa. Motocin birki suna da ƙarfi kuma suna da daɗi, kare roba mai kariya, babban yatsan da ke canzawa don jan hankali yana da kyau kuma grips da aka yi da fata da gaske suna jin kamar za su iya ƙarewa a rayuwa.
Kamar yadda na yi magana a baya, zan iya canza sirrin don wani abu wanda ba shi da kyau, amma duk da haka jikin gwal da kuma ƙarfe na ƙarfe suna da ƙarfin isa don magance duk hanyoyin yau da kullun. Ana iya haɗa kujerun kujeru, raƙuman ruwa, tirela da hanya mafi sauƙi.
Tabbatar kawai tabbatar da cewa waɗannan abubuwan da aka gabatar sun yi daidai da tsarin jikin mutum wanda ba a saba da shi ba, wanda yake ɗaukar taro na tubular kuma a matsayin madadin ya zaɓi ƙaƙƙarfan tsari, maƙasudin murabba'ai na maɓuɓɓuka don ɓoyewa da giciye.
Canjin Shimano zai iya inganta duk da haka babu wani korafi dangane da ragowar ƙarfin wutar lantarki. Motar Bafang ta kasance ba ta da wata matsala a kan tudu mil 200 na tukin har ya zuwa yanzu kuma samar da damar kwata-kwata mai sauƙi ne kuma mai layi-layi, ya bambanta da bazuwar jifa da ke cikin eBikes mai rahusa.
A saman wannan, ginannen fitilar fitila da hasken wuta da gaske suna jin kamar saduwa ce mai daɗi, wannan yana nufin mahayi ba ya buƙatar satar bayanan batirin AAA lokacin da fitilun bayan fage ba makawa za su ƙare a kan mafi muhimmanci lokaci.
RadRhino: lasisi da rajista
Koyi darasi akan darajan keken L1e-A na lantarki tun da wuri
(Hoton darajar hoto: Leon Poultney)
An fara daga zagaye £ 1,500, RadRhino yana da kyau kamar darajar kuɗi a gare mu. Yana fasa ƙananan B 1,000 eBikes da muka riga muka gwada kuma muka gabatar da nau'ikan kuzari da za a iya ganowa akan hanya mafi tsada kan keke daga irin Big da Musamman .
Wancan da aka ambata, a kowane lokaci akwai jiki mai iko wanda yake ƙoƙari ya lalata abin da ke da kyau kuma a cikin batun RadRhino, yana da aji na lantarki na L2017e-A na 1 wanda ya faɗi wani abu tare da juyawa mai juyawa dole ne a yi rajista daidai kuma a tabbatar da cewa za a yi amfani da shi a kan titi.
Wannan yana ba da mafita don ƙarin bayani game da ƙananan ƙarancin hanzarin 16mph (yana iya sauƙaƙa hakan) da gaskiyar cewa tana da ƙaton tsayayyen tsauni don takaddun lasisi a bayan layin baya. Koyaya ban da musunmu da saurin narkewar fuska, ajin na L1e-A ƙari ga hakan yana nuna cewa a cikin yawancin ƙasashe, dole ne a yi wa RadRhino rajista tare da hukumomin da suka dace (a cikin batun Burtaniya, ita ce DVLA) kuma ta sami takardun da suka dace. .
A ƙa'ida, maiyuwa bugu da kari kan sanya hular kwano da lika lambar mota a bayan inji.
Koyaya yanzu an riga an tabbatar mana cewa kekuna na Rad Energy zasu taimaka akan wannan, tare da ƙimar kayan aiki ya kai £ 55 ta DVLA. Kodayake, jumlar akan itacen inabi ta bayyana cewa dalilai da yawa don kekuna L1e-A a cikin Burtaniya an riga an sake aikawa da su ga masu gidajen, saboda amma duk da haka hukumomi sun ɗan rikice game da abin da ainihin abin yake nufi.
A taƙaice, idan dai ƙafafunku suna juyawa kuma hukumomi ba sa duban takardun shaidarku na eBike sosai, kuna da kyau don ragargajewa lokacin taron bazara tare da taimakon lantarki ta hanyar watsi. Na san na yi a zahiri kuma babu wanda ya yi ƙyalli da fatar ido.
hotebike