हॉटबाइक
महामारी के रूप में, ई-स्कूटर और ई-बाइक सुरक्षा के लिए इच्छा बढ़ेगी
गवर्नर्स फ्रीवे सिक्योरिटी एफिलिएशन की एक बिलकुल नई रिपोर्ट में ऐसा प्रतीत होता है कि निजी उपयोग में कैसे वृद्धि हुई है ... [+]
गवर्नर्स फ्रीवे सुरक्षा संबद्धता
इलेक्ट्रिकल साइकिल (ई-बाइक), इलेक्ट्रिकल स्कूटर (ई-स्कूटर), मोटराइज्ड स्केटबोर्ड और अलग-अलग छोटे निजी परिवहन गैजेट्स ने पिछले दशक के दौरान पूरे देश में सड़कों और फुटपाथों पर उपयोग में भारी वृद्धि देखी है और इसी कारण से कोविद -19 महामारी, सार्वजनिक पारगमन पर बहुत कम भरोसा करने के लिए स्थानांतरण और सार्वजनिक दूर करने के उपायों पर अतिरिक्त ने उस प्रगति को बढ़ावा दिया है।
वर्तमान में, परिवहन के इन साधनों, जिन्हें अक्सर माइक्रोबॉयबिलिटी के रूप में जाना जाता है और कभी-कभी कम गति, हल्के वजन और आंशिक रूप से या बिल्कुल मोटर चालित होते हैं, को पहले से कहीं अधिक अच्छी तरह से पसंद किया जाता है, हालांकि "सुरक्षा के लिए एक पैचवर्क विधि" ग्राहकों की रक्षा के लिए बहुत कम है। गवर्नर्स हाईवे सेफ्टी एसोसिएशन की ओर से अंतिम महीने में एक नई रिपोर्ट लॉन्च की गई, जो राज्य फ्रीवे सुरक्षा कार्यस्थलों का प्रतिनिधित्व करने वाला एक गैर-लाभकारी समूह है।
प्रेस विज्ञप्ति में उल्लेख किया गया है, संबद्धता के लिए सरकार के निदेशक जोनाथन एडकिंस ने कहा, "माइक्रोब्रॉयबिलिटी गैजेट्स, प्रत्येक साझा और व्यक्तिगत रूप से स्वामित्व वाले हैं, यहां बने रहने के लिए सही हैं और हमें यह सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त काम करना होगा।" "समझने और निपटने के लिए माइक्रोबॉयबिलिटी: परिवहन के नए व्यवधान," निजी गतिशीलता गैजेट और राज्यों और स्थानीय लोगों द्वारा उन्हें संभालने के प्रयासों के बढ़ते उपयोग से उत्पन्न सुरक्षा चुनौतियों पर प्रकाश डाला गया।
वर्तमान में, 47 राज्यों और वाशिंगटन, डीसी में साझा माइक्रोबॉयबिलिटी विधियां लागू हैं, और उपयोग के लिए आगे बढ़ने की भविष्यवाणी की जाती है, रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है। 84 में उन पर यात्रा की विविधता 2018 मिलियन हो गई, जो पहले के 12 महीनों से दोगुनी थी, जिसने क्रैश की संभावना को बढ़ा दिया है। अस्पतालों ने ई-स्कूटर दुर्घटनाओं और अस्पताल में प्रवेश में ट्रिपल डिजिट स्पाइक की सूचना दी, शोधकर्ताओं ने उल्लेख किया, जबकि अधिकांश स्कूटर दुर्घटनाओं को बुनियादी ढांचे के साथ गिरने या टकराव के बाद हुई, "स्कूटर सवार और ऑटोमोबाइल के बीच बातचीत आमतौर पर घातक होती है।"
22 के बाद से अमेरिका में 2018 ई-स्कूटर के घातक परिणाम सामने आए हैं, जिनमें से सबसे अधिक संबंधित मोटरकार है, और ई-बाइक से संबंधित दुर्घटनाएं व्यावहारिक रूप से तीन बार अतिरिक्त होती हैं, जो मोटरकार के साथ दुर्घटना का कारण होती हैं और अस्पताल में भर्ती होने के लिए पर्याप्त होती हैं। अतिरिक्त विचार की आवश्यकता है, रिपोर्ट ने स्वीकार किया, क्षेत्रों के प्रसार में, एक साथ निरीक्षण के साथ। उदाहरण के लिए, नियम राज्य से राज्य और / या इलाके से स्थानीयता में उतार-चढ़ाव करते हैं, जिससे सवारों और विभिन्न राजमार्ग ग्राहकों के लिए यह जानना मुश्किल हो जाता है कि असुरक्षित व्यवहार को संभालने के लिए क्या अनुमति है और विनियमन प्रवर्तन अधिकारियों के लिए है।
सूचना वर्गीकरण, स्कूली शिक्षा, वित्त पोषण सुरक्षा अनुप्रयोगों, प्रवर्तन और बुनियादी ढांचे के वित्तपोषण को इसके अतिरिक्त संवर्द्धन के रूप में उद्धृत किया गया है।
इस रिपोर्ट में स्थानीय लोगों के उदाहरण पेश किए गए हैं, जिन्होंने सुरक्षा की चुनौतियों को संभालने के लिए रचनात्मक कदम उठाए हैं, जैसे कि फुटपाथ पर प्रतिबंध, अगर सुरक्षित बाइक लेन हों, पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों और निजी परिवहन मशीन चलाने वालों के लिए परमिट के लिए मोटर वाहन से सड़कें बंद करना, और तेजी लाने के प्रयास करना। ग्रीनवे और विभिन्न बाइकिंग बुनियादी ढांचे में।
विभिन्न हाइलाइट्स अवतार:
- अटलांटा, गा ने प्रवर्तन और क्रैश रिपोर्टिंग प्रयासों के साथ पुलिस की मदद करने के लिए एक सूचना बनाने के साथ-साथ कई पहल की।
- बोइसे, इडाहो ने अपने ई-स्कूटर अध्यादेश में संशोधन कर भीड़भाड़ वाले इलाकों में धीरे-धीरे सवारियों को रोका और आम जनता को लापरवाह सवारियों की रिपोर्ट करने में सक्षम बनाने के लिए हर मशीन को आईडी नंबर दिए।
- सांता मोनिका, कैलिफ़ोर्निया को आपूर्तिकर्ताओं की आवश्यकता है कि वे समुद्र के किनारे अंतरिक्ष में एक निष्क्रिय क्षेत्र की स्थापना करके और अंत में गैजेट को बंद करके पार्किंग, सुरक्षा और ओवरसैचुरेशन मुद्दों को संभालने के लिए जियोफेंसिंग का उपयोग करें। देशी पुलिस द्वारा प्रवर्तन और स्कूली प्रयासों के परिणामस्वरूप असुरक्षित व्यवहार में नाटकीय गिरावट आई है, रिपोर्ट के आधार पर, जैसे हेलमेट नहीं चलाना, फुटपाथ पर गाड़ी चलाना और बैंगनी रोशनी का संचालन करना।
"हमें मोटरबाइक पर राजमार्ग के दिशानिर्देशों के संबंध में मोटर चालकों, पैदल यात्रियों और विनियमन प्रवर्तन के बीच चेतना को बढ़ाना है, और ब्रांड की नई गतिशीलता विकल्पों के लिए कानूनी दिशानिर्देशों, बुनियादी ढांचे और सूचना विधियों में सुधार करने के लिए प्रस्ताव लेना है," एडकिंस ने कहा।