साइकिल ब्रांड कैन्यन कॉन्सेप्ट कार बनाता है

उन्नीसवीं सदी की जर्मन साइकिल फर्म ओपल ने एक मोटर वाहन निर्माता के रूप में अधिकार किया। 1 सितंबर को, कोबलेनज़ के कैनियन ने खुलासा किया कि यह संभवतया समान प्रक्षेपवक्र पर था क्योंकि इसने उच्च-गति वाली साइकिलों के रोस्टर में एक विचार विद्युत ऑटोमोबाइल को जोड़ा था।

कार एक व्यक्ति "भविष्य की गतिशीलता विचार" है, कॉर्पोरेट कहता है - यह संभवतः 37 मील प्रति घंटे की गति प्राप्त करेगा और प्रत्येक सड़कों और साइकिल मार्गों पर यात्रा करेगा।

अठारह नब्बे के दशक के भीतर और बीसवीं शताब्दी के शुरुआती वर्षों में साइकिल कंपनियों में काम करने वाली साइकिल कंपनियां आम थीं। रोवर, जीएमसी और शेवरले के समकक्ष निर्माताओं ने साइकिलिंग की शुरुआत की थी - फिर भी अभी ऐसा होना असामान्य नहीं है।

"हमारे पास आने वाले कदम के लिए कोई महत्वाकांक्षा नहीं है," लंदन में एक उत्पाद के अनावरण से कैन्यन उत्पाद पर्यवेक्षक सेबेस्टियन वीगल ने मेरे साथ वीडियो चैट करके कहा।

"Canyon साइकिलें हर समय Canyon साइकिलें बनेंगी, 'फर्म के संस्थापक रोमन अर्नोल्ड सहमत हैं, जर्मनी के Koblenz में Canyon के हेडक्वार्टर से मेरे साथ बातचीत कर रहे हैं," इसके परिणामस्वरूप जो हम उम्मीद करते हैं वह लंबी अवधि है। "

उन्होंने कहा कि लंबी अवधि के लिए पूर्ण आकार के वाहनों का वर्चस्व नहीं होगा।

"[पूर्ण आकार] ऑटोमोबाइल को कम दूरी की गतिशीलता के लिए लंबी अवधि का नहीं होना चाहिए। साइट विज़िटर जाम में वाहन पकड़े जाते हैं; यह हमारा भविष्य नहीं हो सकता। ”

घाटी दो से अधिक वर्षों के लिए एक छोटे, साइकिल आधारित ऑटोमोबाइल पर लगे हुए हैं। अगर यह निर्माण में जाता है, तो इसे कार कंपनियों की सहायता से बनाया जाएगा। "फ्यूचर मोबिलिटी आइडिया" के रूप में बिलियन का चार पहिया वाहन 83 सेंटीमीटर चौड़ा, एक मीटर अत्यधिक, और आधा मीटर लंबा एक जोड़ी है। वेर्गेले ने कहा, "इसका वजन केवल 5 किलो है और इसकी अनुमानित रूप से 95 किलोमीटर की दूरी है," इस कार के साथ छुट्टियों पर यात्रा करने के लिए हम लोगों की गिनती नहीं करते हैं, "हालांकि, वेगरले ने कहा, ताकि आप दैनिक आधार पर इसे खर्च न करें। "

कैनियन ऑटोमोबाइल ड्राइवर को इसे पेडल करना पड़ता है, और चूंकि पैरों को कताई करने के स्थान पर स्टीयरिंग व्हील हो सकता है, कार को टैंक-स्टीयरिंग लीवर के साथ चेहरे पर पैंतरेबाज़ी की जाती है। गंभीर रूप से, इसमें एक छत है।

Wegerle ने कहा, "हमें पूर्ण जलवायु सुरक्षा प्रदान करने के लिए मिला है," इस तथ्य के कारण अब हमारे पास यह बंद कैप्सूल विचार है। तो हर बार जब बारिश हो रही है, तो आप अपने कैप्सूल में पूरी तरह से सुरक्षित हैं, और यह भी कि आप संरक्षित हैं और अंदर ही अंदर सूख रहे हैं। हालाँकि जब सौर चमक रहा होता है, तो आप इस साइकिल को महसूस करना चाहते हैं, जिसमें आपके बालों द्वारा हवा बहती है। आप पक्षियों को गाते हुए सुन सकेंगे और बाद के दरवाजे पर बेकरी को सुगंधित कर सकेंगे। ”

ऑटोमोबाइल को दो यूरोपीय संघ के पाठ्यक्रमों में एक सीट लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है: ई-बाइक वर्ग, जिसमें अधिकतम गति 25 किमी / घंटा और 50 मीटर एल 7 ई स्कूटर वर्ग है। यह Renault Twizzy माइक्रोकार या कार्वर तिपहिया वाहनों से छोटा है।

हालाँकि, लोग उन्नीस अठारह के मध्य के सिनक्लेयर सी 5 को कैन्यन ऑटोमोबाइल की तुलना करेंगे? यह सर क्लाइव सिंक्लेयर द्वारा आविष्कार किया गया एक ओपन-द-एलीमेंट्स इलेक्ट्रिक-पावर्ड ट्राइक था, जिसकी योजना 200,000 साल पहले पूरी तरह से 5,000 वस्तुओं की पेशकश की थी, और समय पर बहुत उपहास का कारण बनी।

"सभी लोग इस कार पर हँसे," वेर्गल ने कहा।

"और अगर हम देखते हैं कि हर कोई [हम पर] हंसने लगता है तो हम [हमारे वाहन का उत्पादन नहीं करते हैं। लेकिन मुझे लगता है कि हम सिनक्लेयर की गलतियों से बचते हैं, जैसे कि संतुलन और मौसम की सुरक्षा। "

"हमने पिछले साल [eBay पर] आकार के मुद्दे पर एक नज़र डालने के लिए [एक सिनक्लेयर सी 5] खरीदा था। मेरा मानना ​​है कि कोण अब संशोधित हो गया है। अगर सिनक्लेयर सी 5 अभी यहां से बाहर हो गया है, तो आप खुद को समान प्रतिक्रियाओं के साथ नहीं पाएंगे क्योंकि मानसिकता पहले से ही संशोधित हो गई है। यह अभी एक अनूठा परिदृश्य है: वाहन अब गतिशीलता के पवित्र कंघी बनानेवाले की रेती नहीं होंगे।

"हमने पाया है कि पत्रकारों को हमारा विचार ऑटोमोबाइल है: कोई भी व्यक्ति हंसी नहीं तोड़ रहा है," Wegerle ने कहा।

लंदन में कैन्यन के विचार ऑटोमोबाइल को एक नए इलेक्ट्रिकल बाइक प्लेटफॉर्म के साथ लॉन्च किया गया था, प्रीसेड: ऑन, एक कार्बन-फ़्रेमयुक्त सिटी यूटिलिटी ई-बाइक जिसमें बिल्ट-इन लाइट्स, फेंडर, एक किकस्टैंड और रियर रैक है।

Canyon साइकिलें GmbH को वर्तमान सीईओ, 2001 वर्षीय रोमन अर्नोल्ड द्वारा 58 में आकार दिया गया था, और रेड-स्पोर्ट अर्नोल्ड के लिए ब्रांड नई फर्म की पहचान थी, जो 1985 में आरटीआई स्पोर्ट्स गतिविधियों के रूप में कोबेलेनज़ में एक बड़ी बाइक की दुकान थी, जो एक वितरक थी। इतालवी सड़क-बाइक तत्व। (RTI स्पोर्ट्स गतिविधियों की स्थापना रोमन के भाई फ्रैंक द्वारा की गई थी, जो बाद में एर्गन आधारित था, ग्रिप्स-टू-सैडल्स मॉडल, इसके अलावा मुख्य रूप से कोबलेनज़ से बाहर था।) 

रेड-स्पोर्ट अर्नोल्ड ने रेडिकल के रूप में जानी जाने वाली एक स्वयं-लेबल बाइक लाइन की पेशकश की, जिसकी पहचान 1996 में कैनियन में संशोधित की गई। कॉर्पोरेट ने 1998 में अपनी व्यक्तिगत एशिया-निर्मित बाइक डिजाइन करना शुरू किया। 

मॉडल में क्लोबिन की क्लिनिकल-क्लीन, हाई-टेक, नई बिल्ड मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटी है।