हॉटबाइक
बाइकिंग से वजन घटाना | एक ई-बाइक ने जॉन ट्रेफर्ट को 105 किलो वजन कम करने में मदद की
आयु: 63
बायो: मेडिकल गैजेट सॉफ्टवेयर प्रोग्राम डेवलपर
गृहनगर: नॉक्सविले, टेनेसी
वज़न शुरू करें: 270 किलो
वजन ख़त्म करें: 165 किलो
समय बाइकिंग: 3 वर्ष (30 वर्ष के अंतराल के बाद)
जब मैं छोटा था और स्नातक संकाय के लिए मैडिसन, विस्कॉन्सिन में रहता था तो मुझे अध्ययन करना पसंद था। मैडिसन हमेशा से एक बाइक-अनुकूल शहर रहा है, और मैं कैंपस तक 40 मिनट साइकिल चलाकर वापस आता हूँ।
जब मैंने स्नातक की उपाधि प्राप्त की, तो मुझे शिकागो के बाहर नौकरी मिल गई और अगले 30 वर्षों तक मुझे अपनी बाइक की सवारी नहीं मिली। इसके बजाय, मैंने कैंसर निदान और उपचार के लिए चिकित्सा उपकरणों के लिए प्रमुख सॉफ्टवेयर प्रोग्राम विकास के अपने पेशे को अपनाया, जो मुझे नॉक्सविले में ले आया।
उस समय व्यायाम न करने और मार्केटिंग मशीनों से खाना खाने पर इसका असर पड़ा और 2004 में मुझे टाइप 2 मधुमेह का पता चला। मेरे डॉक्टर ने मुझे रक्त ग्लूकोज प्रबंधन के लिए मेटफॉर्मिन, किडनी की सुरक्षा के लिए बेनाज़िप्रिल और मेरे हृदय स्वास्थ्य के लिए एक स्टैटिन (कोलेस्ट्रॉल कम करने वाला उपाय) दिया।
मैंने पूर्वानुमान को गंभीरता से लिया। मैंने अपने भोजन के अंशों को देखते हुए 30 पाउंड वजन कम किया और अपना हीमोग्लोबिन ए1सी कम कर लिया, एक मात्रा जो मेरे दीर्घकालिक रक्त शर्करा के स्तर को दर्शाती है, लेकिन मैं अभी भी मोटापे की बीएमआई श्रेणी में बनी हुई हूं।
इसके तुरंत बाद, मैंने एक नई नौकरी ले ली, और जैसे ही मैंने अपने आहार पर ध्यान देना शुरू किया, इतिहास ने खुद को दोहराया। सितंबर 2017 में, मेरा हीमोग्लोबिन A1c 7.2 था, फिर भी मधुमेह की सीमा में था, और मेरा वजन 270 पाउंड था। मैंने विश्वास किया, "हे भगवान, यह बंद हो गया है।"
मैं कुछ अलग करना चाहता था और मुझे याद आया कि जब मैं मैडिसन में रहता था तो साइकिल चलाने में मुझे कितना आनंद आता था। इसलिए मैं ऑनलाइन गया और गूगल पर खोजा "खतरनाक पीठ वाले मोटे बूढ़ों के लिए साइकिलें।" मुझे साइड जॉइंट आर्थराइटिस (रीढ़ की हड्डी की स्थिति) थी, और मुझे यकीन है कि बोझ से कोई फायदा नहीं हो रहा था।
जो सबसे अलग था वह डे6 पैट्रियट था, जिसे आयोवा की एक कंपनी द्वारा बनाया गया था जो गतिशीलता की समस्या वाले लोगों के लिए उत्पादों में विशेषज्ञता रखती थी। इसमें एक बड़ी सीट, कमर का सहारा और पैडल फॉरवर्ड डिज़ाइन था, ताकि आप बैठते समय दोनों पैर जमीन पर रख सकें। यह अतिरिक्त रूप से 300 पाउंड का पेलोड ले जाने में सक्षम था। मैंने यहां नॉक्सविले में वेस्ट साइकिल्स में एक गैर-इलेक्ट्रिक मॉडल की परीक्षण-सवारी की, लेकिन मेरे घर की सड़क का ग्रेड बेहद खराब है, जिसने ई-बाइक को एक आसान विकल्प बना दिया है।
मैंने अपनी भलाई के लिए एक निवेश करने का निर्णय लिया। यह कोई मामूली कीमत नहीं थी—$3,300—हालाँकि मैं एक बार फिर मोटरसाइकिल पर बैठना चाहता था।
इलेक्ट्रिकल बाइक ने मुझे लंबी यात्रा के लिए पहाड़ियों पर चढ़ने और समूह की सवारी को जारी रखने का आत्मविश्वास दिया। इससे मुझे समस्या को हल करने की सुविधा भी मिली। मैं एक आनंददायक अनुभव से वास्तविक प्रयास की ओर जा सकता हूँ।
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4 नवंबर, 2017 को, मैं अपने पहले अनुभव पर निकला। मैं उत्तरी नॉक्स काउंटी में अपने घर से बाहर निकला और MapMyRide ऐप का उपयोग करके अपना मार्ग निर्धारित किया। मेरी पहली सवारी लगभग 9 मील की थी जिसमें 764 मील प्रति घंटे की मनोरंजक गति से 11.9 फीट की ऊंचाई हासिल की गई थी।
मैं नॉक्सविले के पार्कों और ग्रीनवेज़ का अधिकतम लाभ उठाने में सक्षम था, और मैंने अपनी सवारी की रिपोर्ट करने और अपने और दूसरों के प्रति अपनी प्रगति का निरीक्षण करने के लिए स्ट्रावा ऐप का उपयोग किया। सुधार के उपाय के रूप में निजी सर्वोत्तम को पंजीकृत करना उत्साहजनक था। जैसे ही मैंने तेज़ गति से गाड़ी चलाना शुरू किया, बिना सहायता वाले साइकिल चालकों के प्रति ईमानदार होने के लिए मैंने स्ट्रावा पर "ई-बाइक" स्पोर्ट क्लास पर स्विच किया।
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31 मार्च, 2018 को, अपनी यात्रा के 5 महीने बाद, मैं 1,000 मील के मील के पत्थर तक पहुंच गया। मैं मुख्य रूप से घर से 30 मील की सामान्य दूरी और 000 मील प्रति घंटे की तेज गति से 15.6 फीट की ऊंचाई तक यात्रा कर रहा था।
उस जून में मैंने बच्चों के कैंसर विश्लेषण कोष के लिए ग्रेट साइकिल चैलेंज करने में महीना बिताया और पूरे महीने में 700 मील की दूरी तय की और 2,000 डॉलर जुटाए, जो कि मेरे विचार से 400 मील की दूरी तय करने और 500 डॉलर जुटाने के "खिंचाव" लक्ष्यों से अधिक था।
उस महीने के अंत तक, मेरा वजन 44 पाउंड कम हो गया था, अब वजन 226 पाउंड है और एचबीए1सी 6.6 था - लगभग प्रीडायबिटिक रेंज में। मैं इस बात से निराश था कि मैंने अपने रक्त शर्करा को और अधिक कम नहीं किया है। मुझे पता था कि मुझे अपने वजन घटाने की योजना के बारे में कुछ करने की ज़रूरत है।
मेरी पत्नी और बेटी भी अपना वजन कम करना चाह रहे थे, इसलिए हमने रुक-रुक कर उपवास करना शुरू कर दिया, जिसने हमारे खाने को दिन में आठ घंटे के अंतराल तक सीमित कर दिया।
अगस्त में हमने कार्बोहाइड्रेट कम कर दिया और उसकी जगह वसा ले ली। जो धीरे-धीरे प्रति सप्ताह एक पाउंड वजन कम हो रहा था वह बढ़कर प्रति सप्ताह 2 पाउंड हो गया।
मेरी कम कार्ब, उच्च वसा वाले वजन घटाने की योजना पर सिद्धांत सरल हैं: एक, पहले वसा के साथ मैक्रोन्यूट्रिएंट्स को प्राथमिकता दें, फिर प्रोटीन और कार्ब्स (लगभग 40 ग्राम या उससे कम)। दो, वास्तविक भोजन खाओ। उदाहरण के लिए, मैं नाश्ते में तीन अंडे और बेकन खाऊंगा और दोपहर के भोजन के लिए जैतून के तेल, एवोकाडो और सार्डिन या सैल्मन के साथ हरे सलाद का लुत्फ़ उठाऊंगा। इस तरह के भोजन स्वाभाविक रूप से संतोषजनक हो सकते हैं और मेरी इंसुलिन प्रतिक्रिया को सीमित कर सकते हैं।
अगस्त के अंत तक, मैंने अपने बीएमआई को मोटापे से सामान्य में स्थानांतरित कर दिया था, जिसे मैंने शुरू करने के बाद थोड़ा-सा एक अवास्तविक सपना माना था।
उस गर्मी में मेरी पत्नी कैथी ने भी मेरे साथ जुड़ने का फैसला किया, इसलिए हमने उसके लिए अपनी 26 जैसी ही बाइक का ऑर्डर दिया।th सालगिरह का इनाम. हमने नैचेज़ हिंट पार्कवे पर एक झोपड़ी किराए पर ली, ताकि उसे सीखने के लिए एक सपाट, शांत जगह मिले, और एक घंटे के भीतर वह एक विजेता की तरह घूम रही थी। अब हम सामूहिक रूप से सवारी करने का आनंद साझा करते हैं और बाइक आउटलेट और गोल्फ उपकरण के साथ समूह सवारी का हिस्सा बनते हैं।
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एक बार जब मुझे पहली बार बताया गया कि मुझे मधुमेह है, तो यह थोड़ा परेशान करने वाला था। मेरा मानना था कि यह एक प्रगतिशील बीमारी है जिसका इलाज आप केवल इलाज से ही कर सकते हैं। मेरी यात्रा क्रिसमस के ठीक बाद, 13 महीने और 300 मील की थी। मैं 184 किलो तक पहुंच गया था, मेरा रक्तचाप 116/70 था, और मेरा एचबीए1सी 4.9 था, जो उपचार से बाहर आने के लिए काफी कम था।
मैंने अतिरिक्त रूप से अपने कार्यक्रम में उच्च तीव्रता अंतराल प्रशिक्षण को जोड़ा, व्यायामशाला में स्थिर बाइक पर स्प्रिंट करना, जो कि मेरी ई-बाइक पर मिलने वाले कार्डियो कार्य का एक प्रभावी पूरक है।
मैं अब 165 किलो का हूं, जो कि हाईस्कूल में मेरा वजन था। जब मैं 270 किलो का था, तो मुझे विश्वास था कि शायद मैं 220 तक पहुंच जाऊंगा और जबरदस्त हो जाऊंगा। हालाँकि मुझे नहीं पता था कि इस तरह का खाना कितना आसान है या मुझे कितना अच्छा लगेगा। मैं बस चलता रहा. मैंने कभी नहीं सोचा था कि मैंने हाई स्कूल में जो किया था उसे दोबारा तौल सकूंगा। अब में करूंगा।
कोरोनरी धमनी कैल्शियम स्कैन से पता चला कि इन सभी वर्षों में उच्च रक्त शर्करा ने मेरी धमनियों को नुकसान पहुंचाया है। इसलिए मैं इसे उलटने के लिए आक्रामक लिपिड घटाने वाली दिनचर्या का पालन कर रहा हूं। हालाँकि मुझे वास्तव में अच्छा लग रहा है। बाइक चलाना आपके स्वभाव, जोड़ों और सेहत के लिए बहुत अच्छा है। जब भी मैं हाईवे पर निकलता हूं तो यह एक ऐसा टॉनिक होता है।
मैं लोगों को बदलाव के लिए एक सुखद टिकाऊ मार्ग दिखाकर प्रोत्साहित करना चाहता हूं जिसके लिए ई-बाइक एक उत्प्रेरक है और एक प्रमुख घटक बनी हुई है। यदि हम अपने एक प्रयोग को दोहराने में सक्षम हैं, तो हम, व्यक्ति दर व्यक्ति, अपने मोटापे और मधुमेह महामारी में वास्तविक बदलाव ला सकते हैं।
इलेक्ट्रिक व्यायाम बाइक वयस्कों को वजन कम करने में मदद करती है, एक ई-बाइक ने जॉन ट्रेफर्ट को 105 किलो वजन कम करने में मदद की। बाइक-अनुकूल शहर में रहें, इलेक्ट्रिक पेडल असिस्ट बाइक से कैंपस तक 40 मिनट बिताएं और फिर से।
हमें यह सुनने की ज़रूरत है कि बाइकिंग ने आपको कैसे संशोधित किया! अपनी कहानी भेजें और अपनी तस्वीरें इस वेब फॉर्म के माध्यम से हमें भेजें। हम स्थान पर ध्यान केंद्रित करने के लिए हर सप्ताह एक निर्णय लेंगे।
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