क्या आप जानते हैं कि प्रत्येक देश इलेक्ट्रिक बाइक को कैसे परिभाषित और प्रशासित करता है?

कई देशों में कोई इलेक्ट्रिक साइकिल नहीं है, विनिर्देशन को सामूहिक रूप से इलेक्ट्रिक सहायक साइकिल या इलेक्ट्रिक पावर साइकिल के रूप में जाना जाता है। सड़कों पर ऐसी कारों की अनुमति है, लेकिन सख्त मानक और नियम लागू हैं।

इस पत्र ने जापान, यूरोपीय संघ, संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा, ऑस्ट्रेलिया, भारत, न्यूजीलैंड और अन्य देशों में इलेक्ट्रिक बाइक की परिभाषा और प्रबंधन नियमों को एकत्र और हल किया है।

 

यूरोपियन यूनियन इलेक्ट्रिक बाइक्स 30 देशों के यूरोपीय मानक पर लागू होती है: ऑस्ट्रिया, बिली मिंग, बुल्गारिया, साइप्रस, चेक गणराज्य, डेनमार्क, एस्टोनिया, फिनलैंड, फ्रांस, जर्मनी, ग्रीस, हंगरी, आइसलैंड, आयरलैंड, इटली, लातविया, लिथुआनिया, लक्समबर्ग, माल्टा, नीदरलैंड, नॉर्वे, पोलैंड, पुर्तगाल, रोमानिया, स्लोवाकिया, स्लोवेनिया, स्पेन, स्वीडन, स्विट्जरलैंड, यूनाइटेड किंगडम।

 

 

जापान के पास है ई-बाइक के उपयोग पर सख्त प्रतिबंधों को अपनाया, सड़क पर केवल "स्मार्ट ई-बाइक" की अनुमति दी, और "स्मार्ट ई-बाइक" की आवश्यकताओं पर बहुत सख्त नियम बनाए हैं।

 

1. किसी भी सड़क की स्थिति में, गति 15 किमी / घंटा से कम है।

जनशक्ति: 1 से अधिक बिजली,

विद्युत शक्ति को मानव शक्ति से अधिक की अनुमति नहीं है,

लेकिन विद्युत शक्ति मानव शक्ति के करीब है।

 

2. किसी भी सड़क की स्थिति में,

जब वेग 15 किमी / घंटा से अधिक हो,

वेग में प्रत्येक 1 किमी / घंटा वृद्धि के लिए,

पावर एक नौवें से नीचे है।

 

3. जब गति 24 किमी / घंटा से अधिक हो जाती है,

पूरे वाहन का इलेक्ट्रिक सिस्टम बंद है।

 

4. मानव ट्रम्प शुरू होने के बाद एक सेकंड,

विद्युत सहायक प्रणाली को शुरू करने की आवश्यकता है।

मानव रौंद बंद होने के बाद एक सेकंड के भीतर,

पूरा वाहन इलेक्ट्रिकल सपोर्ट सिस्टम बंद है।

 

5. बिजली, स्मार्ट इलेक्ट्रिक सहायक साइकिल को बचाने के लिए

एक निश्चित समय के लिए चलना बंद करें, आमतौर पर 3-5 मिनट बाद,

वाहन निष्क्रिय अवस्था में है।

 

6. सवारी की निरंतरता की गारंटी दी जानी चाहिए।

बिजली रुक-रुक कर नहीं आनी चाहिए।

 

 

यूरोपीय संघ ड्राइवर के लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है, लेकिन यह सड़क पर मानक है। यह मानक यूरोपीय संघ में 30 देशों पर लागू होता है, अर्थात्: ऑस्ट्रिया, बिली मिंग, बुल्गारिया, साइप्रस, चेक गणराज्य, डेनमार्क, एस्टोनिया, फिनलैंड, फ्रांस, जर्मनी, ग्रीस, हंगरी, आइसलैंड, आयरलैंड, इटली, लातविया, लिथुआनिया , लक्समबर्ग, माल्टा, नीदरलैंड, नॉर्वे, पोलैंड, पुर्तगाल, रोमानिया, स्लोवाकिया, स्लोवेनिया, स्पेन, स्वीडन, स्विट्जरलैंड, यूनाइटेड किंगडम।

1. अधिकतम रेटेड शक्ति 250 वाट (0.25kw) है।

2. जब गति 25 किमी / घंटा तक पहुंच जाती है, या पेडलिंग करना बंद कर देती है।
पावर हॉर्सपावर धीरे-धीरे कमजोर हो जाएगी, जब तक कि बिजली कट नहीं जाती;

3. बैटरी वोल्टेज 48VDC से कम है,
या बिल्ट इन चार्जर वोल्टेज 230V।
इस मानक की मुख्य निरीक्षण सामग्री हैं:
वाहन की यांत्रिक शक्ति EN14764,
सर्किट डिजाइन और तारों के उपयोग के लिए विशिष्टता की आवश्यकताएं,
विद्युत चुम्बकीय संगतता (हस्तक्षेप और सहिष्णुता),
बैटरी सुरक्षा परीक्षण,
पनरोक परीक्षण IEC60529IPX4,
बुलेट ट्रेन का उत्पादन,
ओवरस्पीड और ब्रेक पावर बंद,
बॉडी लेबलिंग और विनिर्देश आवश्यकताएं।

 

अमेरिका राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (nhtsa) विनियम कम गति वाली ई-बाइक को उपभोक्ता उत्पाद के रूप में वर्गीकृत करता है, जो उपभोक्ता उत्पाद सुरक्षा आयोग (CPSC) के अधिकार क्षेत्र में आते हैं। अन्य देशों की तुलना में, ई-बाइक उत्पादों पर संयुक्त राज्य अमेरिका के सबसे अधिक आराम से नियम और प्रतिबंध हैं। हालांकि, संयुक्त राज्य अमेरिका में ई-बाइक की परिभाषाएं और नियम राज्य से राज्य तक भिन्न होते हैं।

उपभोक्ता उत्पाद सुरक्षा आयोग,
कम गति वाली इलेक्ट्रिक साइकिल या व्यावसायिक उपयोग के लिए निर्मित तिपहिया साइकिलें:
1. यह पेडल से लैस होना चाहिए जो कदम रखा जा सकता है।
2. विद्युत मोटर की उत्पादन शक्ति 750 वाट से अधिक नहीं होगी।
3. अधिकतम गति 20 मील प्रति घंटा (32 किलोमीटर प्रति घंटा) है।
4. वाहन का वजन 50 किलोग्राम से अधिक नहीं होगा।

 

 

कनाडा कनाडा के संघीय सुरक्षा अधिनियम को 2001 से इलेक्ट्रिक असिस्टेड साइकिल (PABS) के लिए मानकों की परिभाषा की आवश्यकता है।

 

1. दो पहिया या तीन पहियों वाली इलेक्ट्रिक मोटर जिसमें 500 वाट से कम की साइकिल हो;

2.और जब बिजली की आपूर्ति नहीं होती है तो आगे रौंदने के लिए पैरों पर भी भरोसा कर सकते हैं।

3. अधिकतम गति 32 किलोमीटर प्रति घंटा है।

4. और निर्माता को यह स्पष्ट रूप से चिह्नित किया जाना चाहिए कि यह एक इलेक्ट्रिक साइकिल है।

5. कनाडाई प्रांतों में इलेक्ट्रिक कारों के लिए विभिन्न आवश्यकताएं हैं।

 

जैसे:

अल्बर्टा: सड़कों पर इलेक्ट्रिक बाइक की अनुमति है, जिसमें अधिकतम गति 32 किमी / घंटा, अधिकतम मोटर आउटपुट 750w, कुल 35kg का वजन और एक हेलमेट है।

(ओंटारियो): ओंटारियो कनाडा प्रांत, 4 अक्टूबर, 2006 को परिवहन मंत्री के रूप में नवीनतम इलेक्ट्रिक साइकिल सड़कों की अनुमति देता है, ने घोषणा की कि इलेक्ट्रिक बाइक संघीय मानकों को पूरा करती हैं जो सड़क को हिट करने के लिए परिभाषित करती हैं, और इलेक्ट्रिक साइकिल चालक को होना चाहिए कम से कम 16 साल पुराना और सुरक्षा हेलमेट पहनना चाहिए, साथ ही संबंधित कानूनों और विनियमों साइकिल का पालन करना चाहिए। इलेक्ट्रिक बाइक का अधिकतम वजन 120 किलोग्राम तक सीमित है, अधिकतम ब्रेकिंग दूरी 9 मीटर है, और इसे मोटर को 32 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक करने के लिए मना किया जाता है। इसके अलावा, 400 श्रृंखला राजमार्गों, एक्सप्रेसवे या अन्य नो-गो क्षेत्रों पर ई-बाइक की अनुमति नहीं है। बिना योग्य हेलमेट के 16 साल से कम उम्र वालों पर 60 ~ 500 डॉलर का जुर्माना लगाया जाएगा।

 

ऑस्ट्रेलियाई ऑस्ट्रेलियाई सरकार के मोटर वाहन प्रबंधन मानकों अधिनियम को बाजार में आने से पहले ऑस्ट्रेलियाई डिजाइन नियमों (ADR) के अनुपालन के लिए सड़क पर सभी वाहनों की आवश्यकता होती है। कवर किए गए वाहनों में साइकिल और इलेक्ट्रिक सहायक साइकिल शामिल हैं।

1. दोपहिया और तिपहिया वाहन।
2, मानव द्वारा इसे आगे बढ़ाने के लिए पूरी तरह से रौंद दिया गया।
3. इलेक्ट्रिक सहायक साइकिल पैडल के साथ एक साइकिल है।
4. एक या अधिक शक्ति वाले एड्स को लोड करें।
5. अधिकतम उत्पादन शक्ति 200 वाट से अधिक नहीं होगी।

भारत में सभी इलेक्ट्रिक वाहनों को ARAI द्वारा प्रमाणित किया जाना चाहिए। 250W से कम और 25km / h से कम की गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को पास करना आसान है, जबकि बड़ी हॉर्सपावर वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को पूर्ण CMVR विनियमन और विनिर्देश परीक्षण प्रक्रिया को पारित करने की आवश्यकता होती है, जो बहुत समय लेने वाली और महंगी है। इसलिए, भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों के बाजार में देरी हुई है।

न्यूजीलैंड में 300W से कम मोटर उत्पादन शक्ति वाले न्यूजीलैंड वाहनों को इलेक्ट्रिक साइकिल के रूप में वर्गीकृत किया गया है और उन्हें साइकिल के समान विनिर्देशों का पालन करना चाहिए।

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