हॉटबाइक
इलेक्ट्रिक साइकिल कंट्रोलर स्टार्ट, रन, एडवांस और रिट्रीट, स्पीड, स्टॉप और इलेक्ट्रिक साइकिल के अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को नियंत्रित करने के लिए उपयोग किया जाने वाला कोर कंट्रोल डिवाइस है। यह इलेक्ट्रिक साइकिल के दिमाग की तरह है और इलेक्ट्रिक साइकिल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। वर्तमान में, इलेक्ट्रिक साइकिल में मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक साइकिल, इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स मोटरसाइकल, इलेक्ट्रिक ट्राई साइकिल, इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीकल मोटरसाइकिल, इलेक्ट्रिक फोर-व्हीलर्स, बैटरी कार आदि शामिल हैं। इलेक्ट्रिक व्हीकल कंट्रोलर भी अलग-अलग हैं।
बिजली बाइक दो की संरचना से नियंत्रक, हम इसे अलग और अभिन्न कहते हैं।
- पृथक्करण: तथाकथित पृथक्करण का तात्पर्य नियंत्रक निकाय और प्रदर्शन भाग के पृथक्करण से है। उत्तरार्द्ध को हैंडलबार पर रखा गया है, और नियंत्रक बॉडी कार बॉक्स या इलेक्ट्रिक बॉक्स में छिपी हुई है, बाहर की ओर उजागर नहीं है। इस तरह, नियंत्रक और बिजली की आपूर्ति और मोटर के बीच कनेक्शन की दूरी कम हो जाती है, और कार शरीर की उपस्थिति सरल होती है।
- ऑल-इन-वन: कंट्रोल पार्ट और डिस्प्ले हिस्सा एक नाजुक विशेष प्लास्टिक बॉक्स में एकीकृत किया गया है। बॉक्स को हैंडलबार के केंद्र में स्थापित किया गया है। बॉक्स के पैनल में कई छोटे छेद हैं। एपर्चर 4-5 मिमी है और पारदर्शी जलरोधी फिल्म बाहरी रूप से लागू होती है। लाइट-एमिटिंग डायोड (एलईडी) को गति, शक्ति और शेष बैटरी पावर को इंगित करने के लिए छेद की संबंधित स्थिति में व्यवस्थित किया जाता है।
मुख्य समारोह
अल्ट्रा शांत डिजाइन प्रौद्योगिकी: अद्वितीय वर्तमान नियंत्रण एल्गोरिथ्म को किसी भी ब्रशलेस इलेक्ट्रिक वाहन मोटर पर लागू किया जा सकता है, और इसमें काफी नियंत्रण प्रभाव होता है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन नियंत्रक की सामान्य अनुकूलन क्षमता में सुधार होता है, ताकि इलेक्ट्रिक वाहन मोटर और नियंत्रक को अब मिलान करने की आवश्यकता न हो।
लगातार वर्तमान नियंत्रण प्रौद्योगिकी: इलेक्ट्रिक वाहन नियंत्रक का प्लगिंग करंट पूरी तरह से डायनेमिक रनिंग करंट के अनुरूप है, जो बैटरी जीवन की गारंटी देता है और इलेक्ट्रिक वाहन मोटर के शुरुआती टॉर्क को बेहतर बनाता है।
मोटर मॉडल प्रणाली की स्वचालित पहचान: स्वत: पहचान इलेक्ट्रिक मोटर कम्यूटेशन कोण, छेद चरण और आउटपुट चरण, जब तक कि नियंत्रक और पावर कॉर्ड, बारी लाइन ब्रेक नहीं है गलत है, स्वचालित रूप से मोटर मॉडल के इनपुट और आउटपुट की पहचान कर सकता है, यह ब्रशलेस इलेक्ट्रिक मोटर पर बचाता है तारों, बहुत इलेक्ट्रिक वाहन नियंत्रक की परिचालन आवश्यकताओं को कम।
ऊपर का पालन करें: abs सिस्टम में रिवर्स चार्ज / EABS कार ब्रेक फंक्शन है, ऑटो लेवल EABS एंटी-लॉक टेक्नोलॉजी की शुरुआत हुई, EABS ब्रेक म्यूट के प्रभाव को प्राप्त किया, सॉफ्ट, ब्रेक की आराम और स्थिरता की गारंटी के लिए किसी भी गति में कोई फर्क नहीं पड़ता, जीता ' टी कम गति ब्रेक नॉन-स्टॉप घटना की स्थिति के तहत मूल एब्स दिखाई देते हैं, मोटर को नुकसान नहीं पहुंचाते हैं, मैकेनिकल ब्रेकिंग और मैकेनिकल ब्रेकिंग दबाव को कम करते हैं, ब्रेक शोर को कम करते हैं, ब्रेकिंग की सुरक्षा को बढ़ाते हैं; इसके अलावा, जब ब्रेकिंग, डीक्लेरेटिंग या डाउनहिल को खिसकाते हैं, तो EABS द्वारा उत्पन्न ऊर्जा को काउंटर-चार्जिंग प्रभाव को चलाने के लिए बैटरी में वापस फीड किया जाता है, ताकि बैटरी को बनाए रखने के लिए, बैटरी जीवन का विस्तार करें और ड्राइविंग रेंज बढ़ाएं। उपयोगकर्ता अपनी सवारी की आदतों के अनुसार EABS की ब्रेकिंग गहराई को समायोजित कर सकते हैं।
मोटर लॉक सिस्टम: चेतावनी स्थिति में, नियंत्रक खतरनाक होने पर स्वचालित रूप से मोटर को बंद कर देगा, नियंत्रक के पास लगभग कोई बिजली की खपत नहीं है, मोटर के लिए कोई विशेष आवश्यकता नहीं है, बैटरी वोल्टेज या अन्य असामान्य परिस्थितियों में बिना किसी प्रभाव के इलेक्ट्रिक वाहनों के सामान्य कार्यान्वयन पर। ।
स्वयं जाँच समारोह: गतिशील स्व-जाँच और स्थैतिक स्व-जाँच, जब तक विद्युत अवस्था में नियंत्रक, स्वचालित रूप से संबंधित इंटरफ़ेस स्थिति का पता लगा लेगा, जैसे कि स्थानांतरण, ब्रेक हैंडल या अन्य बाहरी स्विच आदि, एक बार प्रदर्शित होने के बाद, गलती, स्वत: नियंत्रक लागू करने के लिए संरक्षण, पूरी तरह से साइकिल चलाने की सुरक्षा सुनिश्चित करता है जब नियंत्रक राज्य की सुरक्षा की समस्या का निवारण स्वचालित रूप से बहाल हो जाता है।
रिवर्स चार्ज फ़ंक्शन: ईएबीएस द्वारा उत्पन्न ऊर्जा को ब्रेकिंग, डीक्लेरेटिंग या डाउनहिल को खिसकाते समय वापस ऊर्जा को खिलाएं, ताकि रिवर्स चार्जिंग का प्रभाव हो, ताकि बैटरी को बनाए रखने के लिए, बैटरी जीवन का विस्तार करें और सीमा बढ़ाएं।
अवरुद्ध रोटेशन संरक्षण समारोह: स्वचालित रूप से न्याय करते हैं कि क्या मोटर पूरी तरह से अवरुद्ध रोटेशन की स्थिति में है या जब ओवरक्रैक होता है तो मोटर की शॉर्ट सर्किट स्थिति चलती है। यदि ओवरक्रैक होने पर मोटर चल रही है, तो नियंत्रक पूरे वाहन की ड्राइविंग क्षमता को बनाए रखने के लिए एक निश्चित मूल्य पर वर्तमान सीमा मूल्य निर्धारित करता है। यदि मोटर शुद्ध अवरोधक स्थिति में है, तो मोटर और बैटरी की सुरक्षा के लिए नियंत्रक 10A के बाद 2A से नीचे वर्तमान सीमा मूल्य को नियंत्रित करेगा और ऊर्जा की बचत करेगा। यदि मोटर शॉर्ट सर्किट स्थिति में है, तो नियंत्रक और बैटरी की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए नियंत्रक 2 ए के नीचे आउटपुट करंट को नियंत्रित करता है।
गतिशील और स्थैतिक चरण हानि सुरक्षा: जब मोटर चल रहा होता है और इलेक्ट्रिक वाहन मोटर का कोई भी चरण टूट जाता है, तो नियंत्रक मोटर जलने से बचाने के लिए इसकी रक्षा करेगा, और साथ ही साथ इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी की रक्षा करेगा और बैटरी जीवन का विस्तार करेगा।
बिजली ट्यूब के गतिशील संरक्षण समारोह: जब नियंत्रक गतिशील रूप से चल रहा होता है, तो यह वास्तविक समय में बिजली ट्यूब की कार्य स्थिति की निगरानी कर सकता है। एक बार पावर ट्यूब खराब हो जाने के बाद, चेन रिएक्शन के कारण कंट्रोलर ट्रॉली को अन्य बिजली ट्यूब को नुकसान पहुंचाने के बाद श्रमसाध्य होने से बचाने के लिए तुरंत उसकी रक्षा करेगा।
एंटी-एयरस्पीड फ़ंक्शन: ब्रशलेस इलेक्ट्रिक व्हीकल कंट्रोलर के हैंडल या लाइन फॉल्ट के कारण होने वाली एयरस्पीड की घटना को हल करें, सिस्टम की सुरक्षा में सुधार करें।
1 + 1 शक्ति समारोह: उपयोगकर्ता साइकिल चलाने में सहायक शक्ति का एहसास करने के लिए, स्वचालित शक्ति या रिवर्स पावर के उपयोग को समायोजित कर सकते हैं, ताकि सवार अधिक आराम महसूस करें।
क्रूज समारोह: स्वचालित / मैनुअल क्रूज फ़ंक्शन एकीकृत है, उपयोगकर्ता अपनी आवश्यकताओं के अनुसार खुद को चुन सकते हैं, क्रूज में 8 सेकंड, स्थिर ड्राइविंग गति, नियंत्रण को संभालने की कोई आवश्यकता नहीं है।
मोड स्विचिंग फ़ंक्शन: उपयोगकर्ता इलेक्ट्रिक मोड या पावर मोड पर स्विच कर सकते हैं।
विरोधी चोरी अलार्म समारोह: अल्ट्रा शांत डिजाइन, मोटर वाहन रिमोट कंट्रोल विरोधी चोरी अवधारणा की शुरूआत, विरोधी चोरी स्थिरता अधिक है, अलार्म राज्य में मोटर लॉक कर सकते हैं, ऊपर 125dB तक अलार्म हॉर्न ध्वनि, एक मजबूत निवारक है। और सेल्फ-लर्निंग फ़ंक्शन है, रिमोट कंट्रोल की दूरी त्रुटि कोड के बिना 150 मीटर तक है।
उलट समारोह: नियंत्रक उलटा कार्य करता है। जब उपयोगकर्ता सामान्य रूप से सवारी करता है, तो रिवर्सिंग फ़ंक्शन विफल हो जाता है। जब उपयोगकर्ता कार को रोकता है, तो असिस्टेंट रिवर्सल करने के लिए बैक फंक्शन बटन को दबाएं, और पलटने की अधिकतम गति 10 किमी / घंटा से अधिक नहीं है।
रिमोट कंट्रोल फ़ंक्शन: उन्नत रिमोट कंट्रोल तकनीक को अपनाएं, जब तक कि 256 एन्क्रिप्शन एल्गोरिथ्म, संवेदनशीलता मल्टीलेवल एडजस्टेबल, बेहतर एन्क्रिप्शन परफॉर्मेंस और कोई रिपीट कोड घटना न हो, सिस्टम की स्थिरता में बहुत सुधार करता है, और सेल्फ-लर्निंग फ़ंक्शन के साथ, रिमोट कंट्रोल दूरी 150 मीटर तक बिना त्रुटि कोड पीढ़ी।
उच्च गति नियंत्रण: नवीनतम सिंगल-चिप माइक्रो कंप्यूटर को विशेष रूप से मोटर नियंत्रण के लिए डिज़ाइन किया गया है, नया BLDC नियंत्रण एल्गोरिथ्म जोड़ें, जो 6000rpm से कम समय के लिए उपयुक्त है
उच्च, मध्यम या कम गति मोटर नियंत्रण।
मोटर चरण: 60 डिग्री 120 डिग्री मोटर स्वचालित संगतता, चाहे 60 डिग्री मोटर या 120 डिग्री मोटर, संगत हो सकती है, किसी भी सेटिंग्स को संशोधित करने की आवश्यकता नहीं है।
नियंत्रक सर्किट आरेख
संक्षेप में, नियंत्रक परिधीय उपकरणों और मुख्य चिप (या एकल चिप माइक्रो कंप्यूटर) से बना है। परिधीय उपकरण कुछ कार्यात्मक उपकरण हैं, जैसे निष्पादन, नमूनाकरण, वे प्रतिरोध, सेंसर, पुल स्विचिंग सर्किट, साथ ही उपकरणों की नियंत्रण प्रक्रिया को पूरा करने के लिए सहायक सिंगल-चिप माइक्रो कंप्यूटर या विशेष एकीकृत सर्किट हैं; माइक्रोकंट्रोलर को माइक्रो कंट्रोलर भी कहा जाता है, स्टोरेज, ट्रांसफॉर्मेशन डिकोडर, सॉटो वेव सिग्नल जेनरेटर और पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन सर्किट के फंक्शन में एक इंटीग्रेटेड होता है और इसे स्क्वायर सर्किट कंट्रोल द्वारा स्विच सर्किट पॉवर ट्यूब कंडक्शन या कट-ऑफ बना सकता है। मोटर गति, इनपुट और आउटपुट पोर्ट के ड्राइव सर्किट को नियंत्रित करने के लिए पावर ट्यूब का चालन समय, जैसे एक साथ एकीकृत, और एक कंप्यूटर चिप। यह इलेक्ट्रिक साइकिल का बुद्धिमान नियंत्रक है। यह मूर्ख की आड़ में एक उच्च तकनीक वाला उत्पाद है।
नियंत्रक डिजाइन की गुणवत्ता, विशेषताओं, माइक्रोप्रोसेसर फ़ंक्शन का उपयोग, पावर स्विचिंग डिवाइस सर्किट और परिधीय डिवाइस लेआउट, सीधे वाहन के प्रदर्शन और संचालन की स्थिति से संबंधित है, लेकिन यह स्वयं नियंत्रक के प्रदर्शन और दक्षता को भी प्रभावित करता है। एक ही चार्जिंग और डिस्चार्जिंग स्टेट के साथ बैटरी के एक ही सेट के साथ एक ही कार में उपयोग किए जाने वाले विभिन्न गुणवत्ता के नियंत्रक, कभी-कभी ड्राइविंग क्षमता में भी बड़ा अंतर दिखाते हैं।
सिस्टम रचना
इलेक्ट्रिक बाइक मोटर नियंत्रण प्रणाली में आम तौर पर इलेक्ट्रिक मोटर, पावर कनवर्टर, सेंसर और इलेक्ट्रिक वाहन नियंत्रक होते हैं।
नियंत्रण एल्गोरिथ्म की जटिलता के अनुसार, इलेक्ट्रिक मोटर नियंत्रण प्रणाली के लिए उपयुक्त माइक्रोप्रोसेसर सिस्टम का चयन किया जाना चाहिए। कुछ सरल एकल चिप नियंत्रक हैं, और कुछ जटिल डीएसपी नियंत्रक हैं। मोटर ड्राइविंग के लिए नव विकसित विशेष चिप सहायक प्रणालियों के मोटर नियंत्रण की आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है। इलेक्ट्रिक वाहन मोटर नियंत्रक के लिए, डीएसपी प्रोसेसर का उपयोग किया जाना चाहिए। नियंत्रण सर्किट में मुख्य रूप से निम्नलिखित भाग शामिल हैं: नियंत्रण चिप और इसकी ड्राइव प्रणाली, AD नमूना प्रणाली, पावर मॉड्यूल और इसकी ड्राइव प्रणाली, हार्डवेयर सुरक्षा प्रणाली, स्थिति का पता लगाने की प्रणाली, बस समर्थन समाई, आदि।
पावर मेन सर्किट तीन चरण के इनवर्टर पूर्ण पुल को गोद लेती है जैसा कि एफआईजी में दिखाया गया है। 4-32, जहां मुख्य बिजली स्विचिंग डिवाइस आईजी-बीटी है। उच्च वर्तमान और उच्च आवृत्ति स्विचिंग की स्थिति में, इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर से पावर स्विचिंग मॉड्यूल तक आवारा अधिष्ठापन पावर सर्किट की ऊर्जा खपत और मॉड्यूल के चरम वोल्टेज पर बहुत प्रभाव डालता है। इसलिए, कैस्केड बस सब्सट्रेट को सर्किट के आवारा अधिष्ठापन को यथासंभव छोटा करने के लिए अपनाया जाता है, ताकि कम वोल्टेज और नियंत्रण प्रणाली के उच्च वर्तमान की विशेषताओं के अनुकूल हो सके।
नया विकास पैटर्न
तेजी से विकास के एक दशक के बाद, इलेक्ट्रिक साइकिल, एक आजीविका उत्पाद, जलाऊ लकड़ी, चावल, तेल और नमक के रूप में लोगों के लिए अपरिहार्य हैं। प्रासंगिक आंकड़ों के अनुसार, 2013 के अंत तक, राष्ट्रीय बाजार में इलेक्ट्रिक वाहन का स्वामित्व 150 मिलियन तक पहुंच गया है, और उत्पाद जीवन चक्र के विकास कानून के साथ इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग ने भी विकास और परिपक्वता के चरण से विभक्ति बिंदु में कदम रखा है। , और मंदी अपरिहार्य लगती है। इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग तीन कुल्हाड़ियों का विपणन:
घटती सीमांत उपयोगिता का क्लासिक आर्थिक सिद्धांत विज्ञापन, प्रचार और मूल्य युद्धों में तेजी से अप्रभावी हो गया है, और सभी इलेक्ट्रिक कार निर्माता नुकसान में हैं। उद्योग की विशेष प्रकृति के कारण, इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के विकास के साथ घास-जड़ों के लेबल का विकास हुआ है। ई-बाइक उद्योग मिथक के विस्फोटक विकास के एक दशक का निर्माण करते हुए, लोगों की ज़रूरतों के अधिक करीब ई-बाइक की जमीनी स्तर की इस विशेष प्रकृति के कारण यह ठीक है।
