ई-बाइक की ग्रोथ में 10 साल लगने वाले थे - यहां छह महीने में ऐसा क्यों हुआ और कंपनियों को इसमें निवेश करना पड़ा

इस तरह की संख्याओं ने उद्यम पूंजीपतियों के एक क्षेत्र को आकर्षित किया है, जो समेकित पुशबाइक उद्यम के विपरीत बेहद खंडित है, जिससे यह धन के लिए परिपक्व है।

यूरोपीय कुलपतियों ने 165 और 2019 में ई-बाइक में 2020 मिलियन डॉलर डाले, जो पहले के 4 वर्षों से अधिक मिश्रित थे, पिचबुक की जानकारी के अनुसार।

पैसे की आमद के रूप में दुकानदार आते हैं और प्रमुख कर्मचारी साइकिल, ई-बाइक और स्कूटरों की ओर रुख करते हैं, क्योंकि सार्वजनिक परिवहन पर यात्रा प्रतिबंध रहता है।

पूरे यूरोप में कई देशों ने पूरी तरह से बिजली की बाइक को अपनाया है। जर्मनी में, 36 में सकल बिक्री 2018% बढ़कर लगभग एक मिलियन मॉडल हो गई। लगभग 2019 की पहली छमाही के भीतर जर्मनी में लगभग एक मिलियन अतिरिक्त खरीदे गए हैं, जबकि 2018 में नीदरलैंड्स के भीतर खरीदी गई सभी बढ़ी हुई बाइक्स में से आधे से अधिक बिजली हैं। ।

सीएमसी मार्केट्स के विश्लेषकों का कहना है कि ई-बाइक इकोसिस्टम को भी ग्रोथ से फायदा हो सकता है। थुले, -1.04%, एक स्वीडिश फर्म, ई-बाइक की आवश्यकता वाले भारी बाइक रैक की मजबूत मांग को देख रही है, जबकि लंदन-सूचीबद्ध सुरक्षा समूह G4S GFS, -1.51% ने ई-बाइक के लिए अपनी निगरानी विधियों में कुशल विकास किया है।

प्रत्येक ई-बाइक और पारंपरिक साइकिलों का उन्नत उपयोग लंदन और बर्लिन के साथ पूरे यूरोप में मुख्य बुनियादी ढांचे के संवर्द्धन द्वारा बढ़ाया गया है, जो सभी ने दुकानदारों के लिए विभिन्न गतिशीलता विकल्पों की सहायता के लिए काफी निवेश किया है।

अप्रैल में, महामारी के चरम पर, पेरिस ने कहा कि यह फ्रांस की राजधानी और उसके आसपास के क्षेत्रों में 650 किलोमीटर का चक्र बनाएगा, और कहा कि यह आपदा के बाद कई खुला स्थान रखेगा।

महामारी ने पारंपरिक पुशबाइक्स के लिए पैटर्न में तेजी ला दी है। दुनिया भर में बाइक के आउटलेट ने महामारी के चरम पर अपने आइटमों को कथित तौर पर खरीदा।

हाफफोर्ड एचएफडी, एक महत्वपूर्ण ब्रिटिश साइकिल रिटेलर है, जिसने महामारी से सफलता प्राप्त की, लेकिन 59 सप्ताह से 20 अगस्त के बीच एक समान नींव के लिए अपने साइकिल उद्यम में 21% वृद्धि देखी, समान अंतराल में 18% तक की बाइक कंपनियों के साथ। कॉर्पोरेट प्रसिद्ध है कि इसकी इलेक्ट्रिक बाइक और स्कूटर साल-दर-साल 230% बढ़ चुके हैं।

अगस्त में, लार्ज, दुनिया के सबसे बड़े साइकिल निर्माता और मुख्य रूप से ताइवान में स्थित, ने हंगरी में एक नया प्लांट खोला, जिसमें 300,000 महीने बाद 12 मॉडल की आपूर्ति की उम्मीद है। यह सितंबर में दूसरी विनिर्माण लाइन जोड़ने की योजना बना रहा है, जिसमें 2021 के वसंत के भीतर ई-बाइक निर्माण की शुरुआत होगी।

हालांकि शिमैनो SHMDF की सकल बिक्री, जो दुनिया के लगभग 70% साइकिल गियर और ब्रेक बनाती है, 12 के विपरीत 2020 की पहली छमाही के भीतर 2019% तक कम हो गई, इसकी इन्वेंट्री वैल्यू 23% साल-दर-वर्ष की अपेक्षाओं पर है इसके माल की बढ़ती मांग।

यहाँ सूचीबद्ध 4 कंपनियां हैं जो नए परिवहन विकास से लाभान्वित हैं:

वनमोफ

3 अप्रैल को लॉन्च होने के बाद 3 घंटे के भीतर एम्स्टर्डम स्थित वैनमॉफ की नई इलेक्ट्रिकल एस 4,400 और एक्स 24 ई-बाइक ने लगभग 21 सकल बिक्री को प्रभावित किया, और 20,000 से अधिक सकल बिक्री वाली दुनिया को सौंप दिया है। बाइक, जो हाल के विकल्पों की एक सरणी को स्पोर्ट करती है, साथ में डिजिटल फोर-स्पीड गियर शिफ्टिंग और बिल्ट-इन हाइड्रोलिक ब्रेक के साथ, $ 2000 के ठीक नीचे प्रचार करती हैं।

कैवर्ली बंधुओं टैको और टीज़ द्वारा 2009 में आधारित, वनमॉफ ने कहा कि यह 10 में लगभग € 2018 मिलियन की € 40 मिलियन 2019 आय को चौगुनी करते हुए अंतिम दो वर्षों के भीतर बड़े पैमाने पर हाइपर डेवलपमेंट सेक्शन में प्रवेश कर गया है।

ई। बाइक रिटेलर में गोलाकार हो कर बाल्डटन कैपिटल ने € 12.5 मिलियन ($ 13.5 मिलियन) का नेतृत्व किया। कॉरपोरेट, जिसकी एशिया में मुट्ठी भर के अलावा पूरे यूरोप और अमेरिका में ब्रांडेड दुकानें हैं, दुनिया भर में अपनी मौजूदगी विकसित करने और उच्च मांग के साथ टेंपो को पकड़ने के लिए बिलकुल नई फंडिंग का इस्तेमाल करने की योजना बना रहा है।

वनोफॉफ के निर्देश के अनुसार मार्केटवॉच के एक प्रवक्ता ने कहा, "कोविद -19 के सदमे के मुद्दे ने हमारे शहर की गतिशीलता विकल्पों पर पुनर्विचार करने का दबाव डाला है।" प्रवक्ता ने कहा, "ई-बाइक के लिए संबंधित विकल्पों को छह महीने से भी कम समय में मुख्यधारा में लाया गया है, जब इसमें 5 या 10 साल लग सकते हैं।"

बैरोन से: एक ब्रिटिश साइकिल और ऑटो-पार्ट्स रिटेलर इसकी सेवाओं को बढ़ाते हैं। उस ड्राइव को स्टॉक करना चाहिए।

चरवाहा

ब्रसेल्स स्थित काउबॉय ने जुलाई में एक्सोर सीड्स, फिएट घरेलू एग्नेली, एचसीवीसी, आइसोमर कैपिटल, फ्यूचर कंस्ट्रक्टिव कैपिटल और इंडेक्स वेंचर्स की फंडिंग कार से एक € 23 मिलियन सीक्वेंस बी फंडिंग गोलाकार उठाया।

2017 में आधारित, काउबॉय प्रीमियम लाइट-वेट इलेक्ट्रिकल बाइक बनाता है, जो हाइड्रोलिक ब्रेक, सहज गियर-शिफ्टिंग और बैटरी को हटाने के लिए विकल्पों को गले लगाता है, और उन्हें यूरोप के दुकानदारों को बेचता है।

अंतिम 12 महीने, कॉर्पोरेट ने अपनी सवारियों को बीमा कवरेज सुरक्षा प्रदान करने के लिए ब्रुसेल्स-आधारित इंसुरटेक क्यूवर के साथ मिलकर काम किया।

डी ओ टी टी

जुलाई में, एम्स्टर्डम स्थित डॉट ने निश्चित रूप से ल्योन में कार्य करने के लिए दो लाइसेंसों में से एक के अलावा पेरिस में अपने ई-स्कूटर को काम करने के लिए एक आक्रामक निविदा पाठ्यक्रम के एक भाग के रूप में निश्चित रूप से तीन लाइसेंसों में से एक प्राप्त किया।

डॉट को अतिरिक्त रूप से U.Okay दिया गया है। आवश्यकताओं को मंजूरी कि यह राष्ट्र के भीतर सड़कों पर उपयोग करने की क्षमता है पर एक नज़र रखना सौंप दिया है।

2018 के आधार पर, डॉट्स के स्कूटर ऊर्जा से बाहर काम करने के साथ कई किलोमीटर तक जा सकते हैं, अधिक से अधिक पहियों, भरोसेमंद राजमार्ग की पकड़ और एक डबल-ब्रेक सिस्टम है। डॉट कुछ प्रतिद्वंद्वियों से खुद को अलग करता है जो फ्रीलांसरों का उपयोग अपनी बैटरी को रिचार्ज करने के लिए करते हैं।

यह कॉर्पोरेट को अपनी प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करने की अनुमति देता है, जो उच्च इकाई अर्थशास्त्र चलाते हैं। पूरी तरह से, डॉट ने € 50 मिलियन जुटाए हैं, जो व्यापारियों से बहुत दूर है, साथ में नैस्पर्स और ईक्यूटी वेंचर्स, जो कॉर्पोरेट के सबसे बड़े शेयरधारक हैं।

एसीसी ग्रुप

डच-आधारित Accell Group, Raleigh, Sparta और Haibike के अनुरूप निर्माता है, और उसने ई-बाइक के अंतिम 12 महीनों में अपनी आधी से अधिक आय अर्जित की, जो 433,780 e-bikes को बढ़ावा देता है।

ई-माउंटेन बाइक और ई-कार्गो बाइक की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए, एक्सेल ने जून में कहा था कि उसने मार्च में 30% से 70-80% क्षमता तक एक बार विनिर्माण को ऊंचा कर दिया है, जो कर्मचारियों के लिए सामाजिक दूरी की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए असर करता है। इसकी विनिर्माण सेवाएं। उसी महीने, इसने अपनी अगली पीढ़ी की कारकॉन ई-कार्गो बाइक लॉन्च की, जिसकी किस्म 120 से 140 किलोमीटर है, जो उन्हें नीदरलैंड, बेल्जियम, जर्मनी, फ्रांस और डेनमार्क के भीतर प्रीमियम बाइक आउटलेट्स में वितरित करती है।