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इलेक्ट्रिक बाय के डिस्क ब्रेक सिस्टम को कैसे बनाए रखेंKES
इलेक्ट्रिक बाइक डिस्क ब्रेक अधिक से अधिक लोकप्रिय हैं, डिस्क ब्रेक प्रदर्शन और स्थिरता पारंपरिक ड्रम ब्रेक प्रदर्शन से बेहतर हैं। डिस्क ब्रेक में व्हील से जुड़ा ब्रेक डिस्क और डिस्क के किनारे पर एक ब्रेक क्लैंप होता है। ब्रेक लगाते समय ब्रेक ब्लॉक को ब्रेक प्रेशर पैदा करने के लिए ब्रेक डिस्क को क्लैंप करने के लिए हाई-प्रेशर ब्रेक ऑयल द्वारा धक्का दिया जाता है।
सड़क पर इलेक्ट्रिक बाइक ड्राइविंग, यह आपात स्थिति से बचने के लिए कठिन है, डिस्क ब्रेक विफलता भी अपरिहार्य है, रखरखाव इलेक्ट्रिक कार रखरखाव का एक दोस्त बन गया है हर दिन समस्याओं का सामना करेंगे! संक्षेप बनाने के लिए यहाँ छोटा श्रृंगार डिस्क ब्रेक विफलता:
1 ऊपरी पंप की गुणवत्ता ब्रेक को प्रभावित करती है। अब कुछ निर्माताओं ने प्लास्टिक से बने पंप प्लग पर आग की लागत को कम करने के लिए! तेल सील की गुणवत्ता भी खराब है, इस तरह का पंप जल्द ही तेल सील रिसाव या बिना किसी दबाव के दिखाई देगा। इसलिए, जब तक ब्रेक पर पंप सामान्य होगा।
2 रियर व्हील लॉक है। इस मामले में, तेल के प्रवाह को देखने के लिए पहले निचले पंप को वेंट हवा में खोलें। यदि तेल खोलने के बाद बाहर निकाल दिया जाता है और पीछे का पहिया हल्का हो जाता है, तो यह दबाव की समस्या को इंगित करता है। दोष ऊपरी पंप और तेल पाइप में है।
3 डिस्क ब्रेक प्रभाव पर तेल। यदि आपने सिर्फ एक रात के बाद और बिना किसी दबाव के, डिस्क ब्रेक के एक सेट की मरम्मत की, तो हवा को वापस रख दिया, एक रात के बाद सामान्य हो गया और वही समस्या दिखाई दी, इस स्थिति में से अधिकांश डिस्क ब्रेक तेल की समस्या है। ऐसा इसलिए है क्योंकि ब्रेक टाइम में डिस्क ब्रेक ऑयल की खराब गुणवत्ता हवा उत्पन्न करने के लिए हवा, पानी और डिस्क ब्रेक ऑयल केमिकल रिएक्शन में नमी को सोख लेगी, यही ब्रेक प्रेशर को आने देने का मुख्य कारण है।
4 पंप पर वापस और मध्य कार्ड। पंप पर कुछ लंबे समय से पहले वापस नहीं होगा और घटना के बीच में CARDS, इस तरह की परिस्थिति तैलीय होती है, या कारखाने का उत्पादन कम चिकनाई वाले तेल का होता है, इस मामले में अच्छे तेल की जगह है, और भारी डिस्क ब्रेक विशेष स्नेहन है तेल, कृपया तरल द्रव स्प्रे का उपयोग न करें, क्योंकि आप उस समय अच्छे होंगे, कुछ दिनों के बाद तरल जंग ढीला हो जाएगा जिससे तेल की सील टूट जाएगी!
5 ब्रेक पर तेल पाइप का प्रभाव। टयूबिंग पर तापमान, थर्मल विस्तार और संकुचन से प्रभावित होगा; दोपहर के तापमान में वृद्धि, तेल के पाइप का विस्तार, तेल पॉट डिश ब्रेक तेल के प्रवाह पर, जिसके परिणामस्वरूप कोई दबाव नहीं है। इस समय, रखरखाव और ईंधन भरने की स्थिति सामान्य हो जाएगी, लेकिन रात में तापमान गिरता है, तेल पाइप सिकुड़ता है, डिस्क ब्रेक तेल को तेल में निचोड़ा जा सकता है, बस जोड़ा गया तेल तेल को बहुत अधिक भर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप रियर व्हील डेड, यह वही है जो कार की मरम्मत करने वाले दोस्त अक्सर कहते हैं, दिन के समय में सामान्य और शाम के समय सामान्य ब्रेक।
डिस्क ब्रेक सिस्टम रखरखाव वारंटी
1 सवारी करने से पहले जाँच करें
- ऑपरेटिंग सिस्टम हैंडल, ब्रेक बल जैसे "स्पंज" सॉफ्ट, ब्रेकिंग की भूमिका नहीं निभा सकता, ब्रेक सिस्टम हवा में, कृपया निकास के लिए मरम्मत की दुकान पर जाएं।
- जाँच करें कि क्या ब्रेक द्रव लीक, यदि हां, तो कारण और मरम्मत का पता लगाने के लिए मरम्मत की दुकान पर समय पर ब्रेक द्रव रिसाव को मिटा दें।
- जाँच करें कि क्या ब्रेक चिमटे में तलछट है, और ब्रेक तेल सिलेंडर और घर्षण डिस्क की गैर-वापसी का कारण बनने से ब्रेकिंग प्रभाव और ब्रेकिंग सिस्टम के जीवन को प्रभावित करने से रोकने के लिए अगर वहाँ है, तो इसे साफ करें।
2 रखरखाव स्टेशन पर नियमित रूप से जांच करें
- जांचें कि क्या ब्रेक द्रव का स्तर न्यूनतम स्कोर से कम है। जब ब्रेक तरल पदार्थ का स्तर न्यूनतम रेखा के नीचे होता है, तो ब्रेक द्रव के समान विनिर्देशों की सही मात्रा को शीर्ष पंक्ति में जोड़ने के लिए। ब्रेक द्रव स्तर की गिरावट घर्षण डिस्क और ब्रेक डिस्क पहनने या ब्रेक द्रव के रिसाव को इंगित करती है। घर्षण डिस्क और ब्रेक डिस्क या रिसाव स्थिति की पहनने की स्थिति को और जांचना आवश्यक है।
- ब्रेक द्रव के रंग का निरीक्षण करें। यदि यह बदलता है, तो यह इंगित करता है कि ब्रेक द्रव की आयु है और इसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।
- घर्षण डिस्क और ब्रेक डिस्क की पहनने की स्थिति की जांच करें। घर्षण डिस्क और ब्रेक डिस्क की जाँच करें। जब घर्षण प्लेटों को अंकन रेखा को पहना जाता है, तो उन्हें जोड़े में प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
3 ब्रेक द्रव को नियमित रूप से बदलें
- ब्रेक तरल पदार्थ, जिसे ब्रेक ऑयल के रूप में भी जाना जाता है, को अपने कच्चे माल, प्रक्रिया और उपयोग की आवश्यकताओं के अनुसार अल्कोहल ब्रेक द्रव, सिंथेटिक ब्रेक द्रव और खनिज तेल ब्रेक द्रव में विभाजित किया जा सकता है। ब्रेक फ्लुइड में कम हिमांक बिंदु होता है और अच्छा तापमान कम होता है। उच्च उबलते बिंदु, उच्च तापमान पर कोई बुलबुले नहीं; अच्छा रासायनिक स्थिरता, धातु भागों और रबर भागों और अन्य गुणों के गैर संक्षारक ब्रेकिंग सिस्टम।
अब इलेक्ट्रिक कार डिस्क ब्रेक प्रभाव हालांकि बेहतर हो गया है, लेकिन संरचना अधिक जटिल है। कुछ डिस्क ब्रेक रखरखाव ज्ञान में मास्टर में, रखरखाव के उपयोग को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।
लेकिन अगर आपकी ई-बाइक में मैकेनिकल डिस्क ब्रेक है, तो आपको इसके बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।
यांत्रिक डिस्क ब्रेक, ब्रेक लाइन के तनाव से कैलीपर ब्रेक डिस्क घर्षण और क्लैम्पिंग, ब्रेक प्रभाव करते हैं।
डिस्क ब्रेक मैकेनिकल एब्स काम कर रहे सिद्धांत: वाल्व बॉडी में रबर एयर बैग का उपयोग करके, जब ब्रेक दबाया जाता है, ब्रेक ऑयल का दबाव दिया जाता है और एब्स के वाल्व बॉडी में भर दिया जाता है। इस समय, एयर बैग दबाव को वापस करने और पहियों को लॉक डेड पॉइंट से बचने के लिए बीच में हवा की परत का उपयोग करता है। जब पहिए अगले लॉक पॉइंट तक पहुंचने वाले होते हैं, ब्रेक ऑयल का दबाव एयर बैग को अपनी कार्रवाई दोहराने का कारण बनता है, जिसे एक सेकंड में 60 से 120 बार लगाया जा सकता है, जो लगातार ब्रेक लगाने और आराम करने के बराबर है, जिसके परिणामस्वरूप इलेक्ट्रॉनिक ABS के समान परिणाम। इसलिए, यांत्रिक एबीएस एंटी-लॉक सिस्टम आपातकालीन ब्रेकिंग में दिशा और पहिया साइडस्लिप का नियंत्रण खोने से बच सकता है, ताकि ब्रेक लगाने पर पहिया लॉक न हो, ताकि ब्रेक दक्षता 90% से अधिक तक पहुंच सके, लेकिन ब्रेक की खपत को भी कम करें , ब्रेक ड्रम, डिस्क और टायर के दो बार सेवा जीवन का विस्तार करें।
तेल के दबाव डिस्क ब्रेक और लाइन पुल डिस्क ब्रेक के बीच का अंतर
1 बल चालन प्रकार का अंतर
वायर पुल डिस्क ब्रेक (वायर डिस्क) हाथ के माध्यम से होता है, ब्रेक हैंडल को चुटकी में दबाता है, जिससे ब्रेक हैंडल और ब्रेक क्लैंप वायर ट्यूब के बीच कनेक्ट हो जाते हैं स्टील वायर तनाव, ब्रेक क्लैंप को कसने के लिए ड्राइव करता है, इस प्रकार कॉलर के टुकड़े को दबाना होता है ब्रेक करने के लिए डिस्क पर। हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक, जब मुख्य पंप से सिलेंडर तक तेल का दबाव होता है, ताकि तंग ब्रेक के प्रभाव को प्राप्त करने के लिए ब्रेक क्लैंपिंग से डिस्क क्लैंपिंग हो सके।
2 सुरक्षा
ऑयल प्रेशर डिस्क ब्रेक पारंपरिक लाइन पुल डिस्क ब्रेक सुरक्षा से बेहतर है
3 वजन
साइकिल के घटक हल्के होते हैं, और रैखिक डिस्क ब्रेक प्रणाली की तुलना में हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक सिस्टम हल्का होता है।
4 व्यापक प्रयोग
वायर डिस्क, सस्ता, बनाए रखने और बदलने में आसान इसका फायदा है। स्टील का तार टूट गया है और उसे बदला जा सकता है। सामग्री को ढूंढना आसान है। लेकिन शिल्प सवाल के कारण तेल पकवान, प्रतिस्थापन परेशानी है, लागत अधिक है।
डिस्क ब्रेक रखरखाव
1 ट्रांसमिशन सिस्टम रखरखाव: मुख्य रूप से स्नेहन। सबसे प्रभावी साधन चिकनाई तेल जोड़ना है।
2 ब्रेकिंग सिस्टम रखरखाव: ब्रेकिंग सिस्टम यात्रा की व्यक्तिगत सुरक्षा से संबंधित है, इसलिए यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। सभी चलते भागों को संवेदनशील और विश्वसनीय रखने के अलावा
इसके अलावा, यात्रा निकासी और पहनने के लिए हमेशा ब्रेक ब्लॉक की जांच करें।
3 तीन शाफ्ट रखरखाव: तीन शाफ्ट कई हैं। साधारण शाफ्ट, सील शाफ्ट, बियरिंग शाफ्ट, आदि में विभाजित है, लेकिन रखरखाव के लिए यदि समय हो, तो कोई फर्क नहीं पड़ता।
4 ब्रेक लाइन और लाइन की परिवर्तन गति बनाए रखें: सामान्य ब्रेक लाइन और परिवर्तन की गति लाइन में एथलेटिक नाली होती है, इन नाली के दो छोर कुछ गंदगी और नमी में प्रवेश कर सकते हैं, जिससे लाइन की जंग बहुत आसानी से निकल सकती है, इसे बाहर निकालना चाहिए लाइन, लाइन पर मक्खन को फिर से स्थापित करने के लिए चौतरफा पहनें।
5 फ्रंट और रियर ट्रांसमिशन: उच्च और निम्न गति गियर की जाँच करें। बोल्ट को मध्यम या तंग करने के लिए सुरक्षित करें।
डिस्क रखरखाव
डिस्क का मुख्य कार्य यातना को स्वीकार करना है, शुद्ध पीड़ा की भूमिका है। सामग्री स्टेनलेस स्टील अधिक है, कुछ निर्माताओं एल्यूमीनियम मिश्र धातु पकवान पकवान करते हैं, कहने के लिए ढीले प्रभाव बेहतर है, किसी को भी टाइटेनियम कार्बन तक पहुंचता है। डिश डिश को "डिश ब्रेक फ्लावर ड्रम" से मेल खाना चाहिए, सामान्य और पारंपरिक व्हील रिम ब्रेक डिश ब्रेक के लिए बदलना चाहते हैं, केवल "पूरे समूह" को बदलें या विशेष एडाप्टर का उपयोग करें। फूल ड्रम और डिस्क संगतता को भी ध्यान देने की आवश्यकता हो सकती है। मानक प्लेटों में छह पेंच छेद होते हैं। शुरुआती दिनों में, चार छेद थे। अब CannondaleCoda अभी भी उपयोग में है। यूके में होप एक 5-छेद है, लेकिन एक कस्टम 6-होल भी है। जर्मनी की मधुमक्खियाँ एक नॉन-स्क्रू-लॉकिंग मशीन है जो "क्लब टूथ" या "शाफ़्ट" जैसी है और केवल अपने फूलों के ड्रम का उपयोग करती है। डिस्क का व्यास भी मानकीकृत नहीं है, जिसमें 160 मिमी सबसे आम है, और आशा है कि 130 मिमी और 145 मिमी के रूप में छोटा होगा। सिद्धांत रूप में, अधिक तीव्र सवारी का उपयोग किया जाता है
जितना बड़ा डिस्क, उतना बड़ा ब्रेकिंग बल, और आमतौर पर सामने बड़ा होता है और पीछे छोटा होता है, या सामने वाला उतना ही बड़ा होता है।
टिप्स: साधारण समय पर डिश और डिश से धूल पोंछना अच्छा है, शराब से पोंछने पर ध्यान दें; जब स्नेहन रखरखाव, डिस्क तेल से बचने, फिसलन, ब्रेक की उम्मीद नहीं है