हॉटबाइक
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक में उत्कृष्ट हाथ अनुभव, स्थिर कार्य, अच्छा रैखिक, मजबूत ब्रेकिंग बल और अन्य फायदे हैं, इसलिए यह कई पर्वतीय खिलाड़ियों द्वारा पसंद किया जाता है, इसकी लोकप्रियता बहुत अधिक है। माउंटेन बाइक की दुनिया में, हाइड्रोलिक ब्रेक हर कार में एक मानक सुविधा बन गए हैं, और जब आप ब्रेक का उपयोग नहीं करते हैं तो यह हमेशा अजीब होता है।
हालांकि हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक पूर्ण, स्थिर काम करता है, लेकिन यदि डिस्क टेढ़ी है, तो असामान्य ध्वनि उत्पन्न करना आसान है और पिस्टन के सामान्य काम को प्रभावित करता है, ब्रेक प्रभाव से काफी समझौता किया जाना चाहिए। यहां, मैं आपको दिखाऊंगा कि एक ख़राब आकार वाली डिस्क को कैसे ठीक किया जाए (यह ट्रिक केवल थोड़ी विकृत डिस्क के लिए काम करती है, और गंभीर रूप से विकृत डिस्क के लिए अनुशंसित नहीं है।
असामान्य डिस्क ध्वनि के कई सामान्य कारण हैं:
पिस्टन दोनों तरफ असमान रूप से पलटाव करते हैं
कैलीपर्स केन्द्रित नहीं हैं
डिस्क विकृत है (डिस्क या डिस्क को तेल बनाने के लिए)
फ्रेम और डिस्क ब्रेक सीट की ऊंचाई दोनों सिरों पर एक समान नहीं है
यदि पिस्टन रिबाउंड दोनों तरफ असंगत है, तो हम पिस्टन की स्थिति को रीसेट करने के लिए पिस्टन रीसेट टूल या पिस्टन गैसकेट का उपयोग कर सकते हैं। यदि उपरोक्त ऑपरेशन के दोनों तरफ पिस्टन की स्थिति अभी भी असमान रिबाउंड है, तो पिस्टन की दीवार को एक बार साफ करने की सिफारिश की जाती है, यदि इसका कोई प्रभाव नहीं पड़ता है, तो पिस्टन सील रिंग को बदलने और ब्रेक को फिर से भरने की सिफारिश की जाती है।
ऑफ-सेंटर कैलीपर स्थिति के कारण पिस्टन विभिन्न स्थितियों में बाहर की ओर धकेल सकता है, जो असामान्य ब्रेक शोर के कारणों में से एक है। ऊपर, कैलीपर्स सही स्थिति में हैं ताकि डिस्क और डिस्क एक दूसरे से समतल और समान दूरी पर हों।
यदि कैलीपर की स्थिति केंद्र की स्थिति में नहीं है, तो हम कैलीपर की स्थिति क्षैतिज रूप से केंद्रित होने तक बार-बार समायोजित करने के लिए कैलीपर के दोनों सिरों पर लगे स्क्रू को ढीला कर सकते हैं।
ब्रेक का काम करने का माहौल बहुत खराब है, पिस्टन की दीवार पर मलबे के कई टुकड़े रहेंगे, धूल, गंदगी भी ऊपर चिपकी रहेगी, अगर ये दाग समय पर साफ नहीं हुए तो पिस्टन के रिबाउंड पर समय का असर पड़ेगा।
यदि असमान पिस्टन रिबाउंड दिखाई देता है, तो आप पहले कैलीपर को हटा सकते हैं, और फिर ब्रेक को धीरे से मोड़ सकते हैं, चार पिस्टन को एक निश्चित डिग्री के साथ बाहर की ओर जाने दें (पिस्टन पूरी तरह से लॉन्च नहीं हुआ है, या पिस्टन गिर जाएगा, बस तेल भरने की जरूरत है), फिर उपयोग करें पिस्टन की दीवार को पोंछने के लिए कपड़े या कागज़ के तौलिये से गंदगी साफ करें, पिस्टन को उसकी मूल स्थिति में वापस लाएँ, कैलीपर्स को फिर से कार में रखें, और फिर देखें कि पिस्टन स्प्रिंगबैक सामान्य स्थिति में वापस आ गया है या नहीं।
अभी भी एक तरह की स्थिति सबसे आम है, वह है डिस्क का आकार से बाहर होना, बायीं और दायीं ओर का झुकाव असामान्य ध्वनि भेजने के लिए ब्रेक का कारण बनता है। लंबे समय के बाद डिस्क का थोड़ा-सा टेढ़ा होना सामान्य बात है, जब तक आप डिस्क को रगड़ते नहीं हैं, तब तक बहुत अधिक उलझने की कोई आवश्यकता नहीं है। लेकिन यदि डिस्क यॉ अधिक गंभीर है, तो समायोजित करने के लिए मैन्युअल हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है।
जिस ब्रांड में बहुत से लोग साइकिल रखरखाव उपकरण बनाते हैं, उसमें विशेष उपकरण होता है जो समायोजन डिस्क को रोल आउट करता है, लेकिन व्यक्ति को लगता है कि इस उपकरण को आवश्यक रूप से चखा नहीं गया है, उपयोग की आवृत्ति लंबी नहीं है, खरीद सकते हैं, न खरीदें। इसके बजाय, एक रिंच का उपयोग करें, जिसका उपयोग डिस्क को समायोजित करने के अलावा और भी बहुत कुछ के लिए किया जा सकता है।
डिस्क को सही करने के लिए, आपको पहले विक्षेपण स्थिति का पता लगाना होगा, पहिया घुमाना होगा और डिस्क की विरूपण स्थिति का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करना होगा, और फिर विरूपण को चिह्नित करने के लिए एक काले तेल पेन का उपयोग करना होगा।
स्विंग करने के लिए जगह ढूंढने के बाद, डिस्क को विपरीत दिशा में घुमाने के लिए उपकरण को सही करने के लिए डिस्क का उपयोग करें, धीरे से बल लगाएं, बहुत अधिक जोर लगाने से हर तरह से बचें, अन्यथा डिस्क अधिक से अधिक तिरछी होकर टूट जाएगी, अंततः मुश्किल हो जाएगी मरम्मत करना।