इलिनोइस बाइक शिखर सम्मेलन में लोगान, बिग मार्श, डाउनस्टेट में परियोजनाओं पर अद्यतन शामिल थे

इलिनोइस बाइक शिखर सम्मेलन, मोटरबाइक योजनाकारों, अधिवक्ताओं, स्टोर हाउस मालिकों, और प्रेमियों की एक वार्षिक सभा, मंगलवार को बुनियादी ढांचे, स्कूली शिक्षा और शामिल किए जाने के विषय के साथ हुआ, साथ में हर वर्ग के नीचे ब्रेकआउट कक्षाएं शामिल थीं।

इस दिन अमेरिकी साइकिल चालकों के लीग के सरकार निदेशक, इनवाइस नेस्पर की टिप्पणियों के साथ खोला गया; मौलिक वैष्णव, मेयर लोरी लाइटफुट के कार्यस्थल के परिवहन कवरेज सलाहकार, जिन्होंने शहर की 2021 परिवहन योजना में एक बहुत ही सरसरी झलक दी; और राज्य सलाहकार थेरेसा माह, जिनके दूसरे जिले में फिर से यार्ड्स, ब्रिजपोर्ट, ब्राइटन पार्क, पिलसेन, चाइनाटाउन और मैककिनले पार्क शामिल हैं। मह ने डच रीच को प्राप्त करने के अपने प्रयासों के बारे में बात की - अपने दूर के हाथ के साथ एक ऑटोमोटिव दरवाजा खोलने की एंटी-डोरिंग तकनीक, जो आपको किसी भी आने वाले साइकिल चालकों की दिशा में फिर से देखने के लिए मजबूर करती है - इलिनोइस ड्राइवरों पर एक नज़र डालें।

मैंने बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचे-थीम वाले ब्रेकआउट क्लासेस में भाग लिया (स्ट्रीट्सब्लॉग्स कर्टनी कॉब्स को कल शिखर सम्मेलन की अतिरिक्त सुरक्षा हो सकती है), ट्रिप इलिनोइस के वरिष्ठ विपणन सलाहकार एड बार्सोटी के साथ "बाइकवे वैराइटीज एंड बाइक प्लानिंग" की शुरुआत हुई। सत्र नियोजन और कार्यान्वयन पर एक प्राइमर था, जिसमें हमारे शरीर को संचालित करने वाले कई नियमों द्वारा स्वीकृत मैनुअल की एक सूची थी, जिनमें से कई आश्चर्यजनक रूप से पुराने जमाने के हैं। एक उदाहरण के रूप में, राज्य फ्रीवे और परिवहन अधिकारियों के अमेरिकी संबद्धता से "साइकिल सुविधाओं की वृद्धि के लिए सूचना" का "वर्तमान" संस्करण - आधिकारिक बाइक के नए स्तर के बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए आधिकारिक संघीय स्तर की जानकारी के बारे में - 2012 से है पहले ट्रेंडी बाइक-शेयर विधियों और डॉकलेस इलेक्ट्रिकल स्कूटरों की तुलना में अमेरिका में व्यापक रूप से वृद्धि हुई, शहर की सुविधाओं में सबसे अच्छा तरीका बाइक इन्फ्रास्ट्रक्चर को बदलना। बारसोटी ने उल्लेख किया कि इलिनोइस डिवीजन ऑफ ट्रांसपोर्टेशन रोडवेज मैनुअल (ब्यूरो ऑफ डिज़ाइन एंड सराउंडिंग्स एंड ब्यूरो ऑफ़ नेटिव रोड्स एंड स्ट्रीट्स) अब से पहले राष्ट्रव्यापी आवश्यकताओं से बुरी तरह पिछड़ गया है, हालांकि फिलहाल उदाहरणों को पकड़ रहा है।

बारसोटी ने तब ऑन और ऑफ-रोड बाइक्वेज़ में विभिन्न का सारांश दिया: वे कैसे काम करते हैं और किस परिदृश्य में सबसे स्वीकार्य हैं। उदाहरण के लिए, कुछ चौराहों के साथ हाई-स्पीड सड़कों के बाद ऑफ-स्ट्रीट पहलू पथ सबसे स्वीकार्य हैं। बाइक और शेवरॉन प्रतीकों द्वारा चिह्नित शेयर - साझा लेन - एक अंतिम उपाय हैं, जब कम गति, शहर के सड़क मार्ग पर मोटरसाइकिल लेन के लिए अपर्याप्त कमरे के रूप में समझा जा सकता है।

बारसोटी ने तब हर बाइक्वेय सॉर्ट को लागू करने के लिए एक मील का मूल्य अलग-अलग दिया, और कार्यों के नियोजन और कार्यान्वयन के लिए व्यापक तरीके। उन्होंने नियोजन पाठ्यक्रम के भीतर निवासियों को शामिल करने के महत्व का उल्लेख किया, योजनाओं की संभावनाओं को विभिन्न अध्यादेशों और विभिन्न राजमार्ग कार्यों में शामिल किया, और स्वाभाविक रूप से, नॉट इन माई अगेन यार्ड-शैली विरोध। मैंने उनकी प्रस्तुति के सबसे महत्वपूर्ण पहलुओं में से सबसे अनिवार्य रूप से आकर्षक होने की खोज की। एक उदाहरण के रूप में, सवारी इलिनोइस वेबसाइट में सर्विस कैलकुलेटर की एक साइकिल स्टेज है जो राजमार्ग मैट्रिक्स का एक गुच्छा लेती है - साइट विज़िटर घनत्व, कंधे की चौड़ाई, गति प्रतिबंधित, भारी कार साइट आगंतुकों, फुटपाथ की स्थिति, और इसी तरह। - और इन परिस्थितियों में कम उम्र में अधिकांश वयस्क कैसे बाइक चला सकते हैं इसकी रैंकिंग पर मंथन हुआ। शिखर सम्मेलन के बाद, मैंने अपने दो दर्जन गलियों में आमतौर पर यात्रा करने वाले बीएलओएस सूचना कारकों के अपने बेहतरीन अनुमानों में एक शानदार घंटा बिताया।

दोपहर के भोजन के बाद, मैंने "इन्फ्रास्ट्रक्चर केस रिसर्च" सेमिनार में भाग लिया, जिसने 4 कार्यों का सारांश दिया: महानगर के भीतर बिकोट की सीडीओटी की वर्तमान वृद्धि, शिकागो नदी पथ के लिए कैलमेट झील की अवधि के लिए डिज़ाइन योजना और लार्ज मार्श पार्क के साथ पुलमैन पड़ोस में शामिल होना , Champaign-Urbana का शानदार MCORE उद्यम, और शेल्बीविले में एक नया पंप मॉनिटर। डेविड स्मिथ, सीडीओटी के साइकिल और पैदल यात्री कार्यक्रम पर्यवेक्षक ने शिकागो में बाइक के बुनियादी ढांचे में वर्तमान वृद्धि के बारे में बात की: इस 30 महीनों में 12 मील की नवीनतम बाइकेव्स लगाई गई, टन के अतिरिक्त वांछित (और लंबे समय तक) बाइक के उतार-चढ़ाव, दिव्यांग की वृद्धि सुदूर दक्षिण पहलू और विद्युत Divvies की शुरूआत के लिए स्टेशन।

सोमवार को फर्श पर टूटे एक उद्यम पर लक्षित प्रस्तुति का एक छोटा सा हिस्सा, लोगान Sq में पश्चिमी और कैलिफोर्निया रास्ते के बीच मिल्वौकी एवेन्यू के खिंचाव में सुधार। ऑटोमोटिव पार्किंग संभवतः सड़क के उत्तरी पहलू के लिए समेकित किया जाएगा और बाईं ओर स्थानांतरित हो जाएगा। शारीरिक सुरक्षा प्रदान करने के लिए उत्तर-पश्चिम की ओर की बाइक लेन। सड़क के दक्षिण पहलू पर, एक दक्षिण-पूर्व-संरक्षित संरक्षित बाइक लेन बनाने के लिए प्लास्टिक के कर्ब में डाल दिया जाएगा। अतिरिक्त रूप से उद्यम में व्हीलचेयर रैंप के साथ अतिरिक्त क्रॉसवर्ड होते हैं।

डेविड स्मिथ ने लोगान एसक्यू में मिल्वौकी एवेन्यू के खिंचाव को बढ़ाने के लिए योजना बनाई है।

टिम गस्टाफसन, संरचना एजेंसी एपस्टीन पर एक वरिष्ठ योजनाकार, उन मुद्दों के माध्यम से बात करते हैं जो शिकागो नदी पथ के एक टुकड़े को डिजाइन करने के लिए जाते हैं, जो कि कैलुमेट झील की अवधि के लिए स्लेटेड है। बाढ़, शहर के शिकागो रिवरवॉक की तरह ही माउंटेड रास्तों पर एक खास खामी जब झरने के भीतर पानी का बहाव बढ़ जाता है, एकदम नए रास्ते की एक बड़ी चिंता है। एक फ्लोटिंग पथ, जो बाढ़ के विषय को समाप्त करता है और पर्यावरणीय क्षति को कम करता है, ऐसा लगता है जैसे उत्तर। अब डिजाइनरों को प्रेरणा के रूप में तीस पहली सड़क तैरने वाले बंदरगाह की जरूरत है कि कोई बाइक साइट आगंतुकों के लिए पर्याप्त अस्थायी मार्ग कैसे बना सकता है। विभिन्न विचार व्हीलचेयर में ग्राहकों के लिए पथ और पहुंच के ग्रेड को मूर्त रूप देते हैं, और हरबॉर्सेड वर्ल्डवाइड गोल्फ हार्ट द्वारा करीबी से गोल्फ की गेंदों से साइकिल चालकों और पैदल यात्रियों को कैसे ढाल सकते हैं। पथ के लिए डिज़ाइन पाठ्यक्रम जारी है, और कोई पूर्णता तिथि नहीं शुरू की गई थी।

द लाइवली ट्रांसपोर्टेशन एलायंस ने शुरू में बड़े मार्श में प्रवेश बढ़ाने की तकनीक के रूप में लेक कैलमेट पुल का प्रस्ताव रखा था। चित्र: ATA

जब मैं शिकागो-आधारित कार्यों के बारे में सुनने के लिए बड़े पैमाने पर ध्यान केंद्रित करता था, तो Champaign-Urbana में MCORE (मल्टीमॉडल हॉल एन्हांसमेंट) उद्यम पर एक प्रस्तुति वास्तव में प्रेरणादायक थी। $ 15 मिलियन के संघीय अनुदान ने पांच-भाग वाले उद्यम को वित्त पोषित किया जो बाइक चलाने और अंतरिक्ष के भीतर पारगमन करते थे। रयान ह्यूजेस, उद्यम के लिए एक इंजीनियरिंग एजेंसी क्लार्क डाइट्ज़ में परिवहन अभियंता, जिस तरह से यह योजना के माध्यम से बात की थी, यह उनकी निजी प्रत्येक दिन बाइक उरबाना से शैंपेन डाउनटाउन शहर को संशोधित करता है। अनुभवहीन एवेन्यू, एक गंभीर पूर्व-पश्चिम का माहौल और इलिनोइस परिसर के कॉलेज का केंद्र, शहरों के बीच बाइक के अनुकूल मार्ग में बदलने के लिए कई चरणों में सड़कों पर उतारा गया था। परिसर के कोरोनरी हृदय के भीतर अनुभवहीन एवेन्यू का हिस्सा भारी पैर, बाइक और बस साइट आगंतुकों के लिए समाप्‍त कर दिया गया था, जो कि शिकागो के लूप हाइपरलिंक हॉल के वाशिंगटन भाग की संरचना की तरह हरे-दर्द वाले बाइक लेन का बचाव करने वाले द्वीप पारगमन प्लेटफार्मों के साथ है। ।

5 MCORE कार्यों का एक नक्शा।

अंतिम प्रस्तुति शेरीविले, इलिनोइस में बेसिक डेसी पाथ की कुर्सी जेरी हॉकी द्वारा दी गई थी, जो चंपक-उरबाना के दक्षिण-पश्चिम में लगभग 70 मील की दूरी पर स्थित है। हॉकी एक स्वयंसेवक है जिसने पथ के करीब एक पंप मॉनिटर के विकास को स्थापित करने में मदद की। (एक पंप मॉनीटर एक सर्किट है जो लंबवत रूप से इस तरह से तरंगित करता है कि साइकिल चालक निम्नलिखित कर्ल को रोकने के लिए पर्याप्त गति ले सकता है, जिससे हैंडलबार्स के लिए ड्राइव का उपयोग करके मॉनिटर के पार बाइकिंग की जा सकती है, जिसमें कोई पेडलिंग की आवश्यकता नहीं है। उल्लेख मॉनिटर बच्चों के साथ एक बड़ी हिट है और यहां तक ​​कि शिशुओं और नौसिखिया साइकिल चालकों के लिए किसी भी प्रकार की मोटरबाइक के साथ यात्रा करने के लिए पर्याप्त रूप से पर्याप्त है। यहाँ शिकागो में, बड़े मार्श और क्लार्क पार्क में पंप ट्रैक हैं (जिसे बाद में "पिछवाड़े के रूप में जाना जाता है"। ")

जबकि पिछले 12 महीनों के दौरान शिकागो में बुनियादी ढांचे में वृद्धि, विशेष रूप से दक्षिण एस्पेक्ट पर नए बाइकवेज़ और बाइक-शेयर स्टेशन, सटीक मार्ग में कदम, समर्पित बस लेन में निवेश और टहलने / बाइक के बुनियादी ढाँचे के लिए एक वार्षिक संरक्षित सड़क निधि है। , अयोग्य समुदायों में उच्च दुर्घटना वाले गलियारों पर लक्षित, परिवहन असमानताओं को संभालना चाहते हैं जिन्हें महामारी द्वारा समाप्त कर दिया गया है। लाइवली ट्रांसपोर्टेशन एलायंस की 2021 की फंडिंग प्राथमिकताओं के लिए समर्थन व्यक्त करने के लिए अपने एल्डरमैन से संपर्क करने में देर नहीं हुई है, और आपके कांग्रेसी प्रतिनिधि बाद के संघीय सहायता चालान में शामिल होने के लिए पारगमन आपातकालीन धनराशि के लिए आवाज बुलंद करते हैं।