हॉटबाइक
इलेक्ट्रिक साइकिल के ब्रेकिंग सिस्टम के बारे में जानें।इस गाइड को दो भागों में विभाजित किया गया है और हम ईबाइक ब्रेक कैसे काम कर सकते हैं, इसके बारे में विस्तार से बताएंगे। नीचे, आपको ब्रेकिंग सिस्टम बनाने वाले प्रत्येक घटक का विवरण मिलेगा, जानें कि वे आपकी बाइक को धीमा करने के लिए एक साथ कैसे काम करते हैं और पता करें कि आप अपने ब्रेक की मरम्मत और सुधार के लिए कुछ छोटे समायोजन कैसे कर सकते हैं।
(कृपया दूसरा लेख नोट करें: इलेक्ट्रिक साइकिल ब्रेक को कैसे साफ और बनाए रखें)
यदि हमारे पोस्ट को पढ़ने के बाद आपके पास ईबाइक ब्रेक के बारे में कोई अन्य प्रश्न हैं, तो नीचे एक टिप्पणी छोड़ने के लिए आपका स्वागत है।
इसे ध्यान में रखते हुए, हम ब्रेकिंग सिस्टम बनाने वाले सभी घटकों पर जाकर अपनी ईबाइक ब्रेक चर्चा शुरू करेंगे।
ईबाइक ब्रेकिंग सिस्टम बनाने वाले घटक क्या हैं?
Levers
लीवर आपके हैंडल से जुड़े उपांग हैं और आपके ब्रेक के लिए प्राथमिक सक्रियण प्रणाली के रूप में उपयोग किए जाते हैं। अतिरिक्त सुविधाओं के मामले में बेसिक लीवर ज्यादा ऑफर नहीं करते हैं। लेकिन क्या आप जानते हैं कि प्रीमियम ब्रेक में समायोज्य लंबाई, कोण और यहां तक कि खींचने की ताकत भी होती है।
केवल एक और बात ध्यान देने योग्य है कि जहां आप रहते हैं उसके आधार पर कानून अलग-अलग होते हैं, संयुक्त राज्य अमेरिका और दुनिया के अधिकांश हिस्सों में यह आवश्यक है कि फ्रंट व्हील बाएं ब्रेक लीवर से जुड़ा हो, और पिछला पहिया दाएं ब्रेक लीवर से जुड़ा हो .
केबल
केबल लीवर को कैलीपर से जोड़ती है, जो आपके हैंडलबार से आपके पहियों तक चलती है। ईबाइक का अधिकांश हिस्सा मैकेनिकल डिस्क ब्रेक सिस्टम पर निर्भर करता है। मैकेनिकल डिस्क ब्रेक में हवा से भरे केबल होते हैं, जबकि हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक में द्रव से भरे केबल होते हैं। यांत्रिक डिस्क ब्रेक की मरम्मत और प्रतिस्थापित करना आसान होता है, जबकि हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक केबल सेटअप के कारण अधिक रोक शक्ति प्रदान करते हैं।
कैलिपर
कैलीपर दो अन्य महत्वपूर्ण ब्रेकिंग घटकों के लिए केंद्रीय आवास इकाई है: ब्रेक पैड और पिस्टन। जब लीवर खींचा जाता है, तो पिस्टन हिल जाएगा और ब्रेक पैड को ब्रेक रोटर में दबा देगा। ब्रेक पैड को विशेष रूप से ब्रेक रोटर पर घर्षण लागू करके ईबाइक को धीमा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि इसके खिलाफ दबाए जाने पर ब्रेक रोटर की गर्मी को अवशोषित करता है। ब्रेक पैड आमतौर पर पहला घटक होता है जिसे आपको ब्रेकिंग सिस्टम पर बदलने की आवश्यकता होती है जो ठीक से काम नहीं कर रहा है।
ब्रेक रोटर
ब्रेक रोटर एक बड़ा धातु डिस्क है जो व्हील हब में बैठता है, जो पहिया के केंद्र घटक को संदर्भित करता है जो इसे एक साथ रखता है। जैसे ही ब्रेक पैड को स्पिनिंग ब्रेक रोटर में दबाया जाता है, यह घर्षण पैदा करके इसे धीमा कर देता है, जिससे बाकी पहिए को मोड़ना कठिन हो जाता है। ब्रेक रोटर जितना बड़ा होगा, उतनी ही अधिक घर्षण उत्पन्न होने के कारण आप धीमा हो जाएंगे। हालांकि, ध्यान रखें कि छोटे रोटर की तुलना में बड़े घर्षण के कारण बड़े ब्रेक रोटर पर ब्रेक पैड जल्दी खराब हो जाएंगे। विशिष्ट ईबाइक ब्रेक रोटार अक्सर 160 मिमी से 180 मिमी आकार के बीच होते हैं।
तो ईबाइक ब्रेक कैसे काम करते हैं?
अब जब आपके पास ईबाइक के प्रत्येक घटक का एक सामान्य विचार है, तो हम चर्चा कर सकते हैं कि ब्रेक कैसे काम करते हैं।
जब ब्रेक लीवर खींचा जाता है, तो संलग्न केबल ब्रेक कैलीपर के पिस्टन पर दबाव डालती है। पिस्टन कैलीपर से जुड़े ब्रेक पैड को ब्रेक रोटर में नीचे धकेलते हैं, जिससे ब्रेक रोटर से जुड़े कताई व्हील हब पर घर्षण बल का उपयोग होता है। आप अपने ब्रेक लीवर को जितना अधिक कसते हैं, ब्रेक पैड उतना ही कठिन ब्रेक रोटर में धकेला जाता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक घर्षण बल होता है। व्हील हब पर जितना अधिक घर्षण बल लगाया जाता है, उतनी ही तेज़ी से आपका पहिया धीमा हो जाएगा क्योंकि ऊर्जा और गति बरकरार रहेगी। पहिया द्वारा गर्मी के रूप में निष्कासित कर दिया जाता है। बड़े ब्रेक रोटार में गर्मी को समान रूप से बाहर निकालने के लिए अधिक सतह क्षेत्र होता है, जिससे आप ब्रेकिंग सिस्टम पर रोटर, ब्रेक पैड या अन्य घटकों को नुकसान पहुंचाए बिना अधिक बल लागू कर सकते हैं।
ब्रेक लगाने से उत्पन्न गर्मी प्राथमिक कारण है कि घटक खराब हो जाते हैं। आखिरकार, आपको ब्रेक पैड, कैलीपर्स और यहां तक कि ब्रेक रोटर को भी बदलना होगा। हालाँकि, सिर्फ इसलिए कि आपके ब्रेक खराब हो रहे हैं या समस्याएँ पैदा कर रहे हैं, इसका मतलब यह नहीं है कि आपको उन्हें तुरंत फेंक देना होगा।
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