हॉटबाइक
इससे पहले कि आप एक eBay खरीदने के लिए देखो! कैसे गलत खरीदने के लिए नहीं
फिटिंग सेवा का एक हिस्सा ग्राहक को फिटिंग डेटा के अनुसार उपयुक्त कार फ्रेम चुनने में मदद करना है। फिटिंग की पिछली प्रक्रिया में, मैंने पाया कि कई ईबाइक दोस्तों ने गलत खरीद लिया, या लगभग गलत खरीद लिया, क्योंकि कई दोस्तों को इलेक्ट्रिक बाइक फ्रेम के ज्यामितीय महत्व के बारे में ज्यादा जानकारी नहीं है। 
फ़्रेम ज्यामिति के दो सबसे महत्वपूर्ण डेटा: रीच और स्टैक
तुमने ग़लत क्यों खरीदा? बाइक? कुछ ब्रांड और गैर-पेशेवर छोटे आकार को बेहतर ढंग से बढ़ावा देते हैं, छोटे आकार के उपयोग की सलाह देते हैं;
कुछ ब्रांड और विशेष आकार की बिक्री संवर्धन, प्रलोभन का विरोध करते हैं;
कुछ व्यवसाय इन्वेंट्री साफ़ करने के लिए अनुपयुक्त आकारों की अनुशंसा करते हैं;
कार की दुकान अव्यवसायिक थी और उसने गलत आकार की सिफारिश की थी।
आप अपनी स्वयं की योग्यताओं और योग्यताओं का गलत मूल्यांकन करते हैं, यह विश्वास करते हुए कि आप सागन और फ्रूम जितने अच्छे हैं;
और इतने पर. मैं अधिकार कैसे खरीद सकता हूँ बाइक? बाइक फिटिंग या साधारण आकार
यह बिल्कुल महत्वपूर्ण है कि आपको एक पेशेवर फिटर मिले जो आपकी निजी सवारी से अधिक सटीक हो। मैंने कहा कि यह सिर्फ मशीन का आकार नहीं था। सच कहूँ तो, वह बहुत विश्वसनीय नहीं था। इसके बजाय, फिटर आपको सिमुलेशन कार में विभिन्न आकारों के आकार का अनुकरण करने में मदद करता है, और फिटर अवलोकन और संचार के माध्यम से उचित सुझाव देता है। मना करने का निम्न तरीका: (1) सैर के लिए ईंट-और-गारे की दुकान पर जाएँ
भले ही आपकी ऊंचाई आपके मित्र के समान ही हो, इस बात की अच्छी संभावना है कि आप उसी आकार की कार का उपयोग करेंगे, लेकिन अच्छी संभावना है कि वह गलत आकार और प्रकार की कार का उपयोग करेगा।
(2)ब्रांड की ऊंचाई और आकार की तुलना तालिका देखें
यह वह नहीं है जिस पर आप भरोसा करना चाहते हैं, बहुत से लोग गलत मार्गदर्शक हैं। विशेष रूप से कुछ यूरोपीय और अमेरिकी ब्रांड तुलना तालिका, और एशियाई कार मित्रों की वास्तविक स्थिति बहुत अलग है। पिछले हफ्ते, प्रायोगिक उपकरण को 182 सेमी की ऊंचाई और 810 मिमी की ऊंचाई के साथ फिट किया गया था। दोपहर में घरेलू कार उपयोगकर्ता, ऊंचाई 188 सेमी, सीट की ऊंचाई 804 मिमी निर्धारित की गई। चीनी लोगों और चीनी लोगों के बीच भी शरीर के अनुपात में वास्तव में बहुत बड़ा अंतर है। जहां तक फिटिंग का सवाल है, खरीदते समय हमें कौन सा डेटा देखना चाहिए बाइक? फ़्रेम का ज्यामितीय डेटा बहुत जटिल है, लेकिन हमें मूल रूप से केवल निम्नलिखित तीन डेटा को देखने की आवश्यकता है।
(1) पहुंच - पांच-तरफा केंद्र के शीर्ष केंद्र से पाइप के अंत तक क्षैतिज दूरी
(पहुँचना)
पहुंच मूल रूप से यह निर्धारित करती है कि आपके ऊपरी शरीर को कितनी दूर तक आगे की ओर खींचा जाएगा। बेशक, हम स्टैंड की लंबाई को समायोजित कर सकते हैं, लेकिन मैं अक्सर 54 मिमी या 70 मिमी के साथ 60-यार्ड रोड बाइक की सवारी करता हूं। सौंदर्य और बेहतर हैंडलिंग के लिए फ़्रेम का आकार और हैंडलबार की लंबाई उचित सीमा के भीतर होनी चाहिए।
अपने ऊपरी शरीर को बहुत आगे की ओर खींचने में क्या हर्ज है?
मूलतः, हाथों में दर्द, कंधों में दर्द, गर्दन में दर्द, पीठ में दर्द यह सब संभव है।
(रीच बहुत बड़ी है और ऊपरी शरीर बहुत लंबा खींचा गया है)
अपने ऊपरी शरीर को पर्याप्त रूप से न खींच पाने में क्या समस्या है?
पर्याप्त वायुगतिकीय नहीं, इसे कम मत समझिए, हम साइकिल के वायुगतिकीय प्रभाव के बारे में चिंतित हैं। वास्तव में, एक ड्राइवर जो शरीर के ऊपरी हिस्से से तीन डिग्री नीचे लेटता है, वह कार के सभी वायुगतिकीय लाभों को ख़त्म करने में सक्षम हो सकता है। बेशक, हाई-पावर साइकिलिंग पर्याप्त रूप से सांस नहीं ले पाती है, और हैंडलबार और हाथ-से-हाथ की लड़ाई जैसी समस्याएं हो सकती हैं।
(2)स्टैक - पांच-तरफा केंद्र और अंतिम पाइप के शीर्ष केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी 
(ढेर)
स्टैक मूल रूप से यह निर्धारित करता है कि आपका ऊपरी शरीर कितना नीचे की ओर खींचा जाता है, जिसे हम ड्रॉप (सीट और हैंडलबार) कहते हैं। रीच वैल्यू की तरह, हम गैस्केट और एंगल या यहां तक कि हैंडल को ऊपर उठाकर अनुचित स्टैक ऊंचाई की भरपाई भी कर सकते हैं। मैं कुछ दोस्तों से मिला जिन्होंने सही फ्रेम आकार खरीदा, लेकिन 50 मिमी वॉशर, 15 मिमी ऊपरी बाउल कवर और 25 मिमी लिफ्ट हैंडलबार जोड़ा। इसलिए, आकार के अलावा, कार का प्रकार भी महत्वपूर्ण है (एकीकृत कार अधिक तटस्थ है, वायवीय कार अधिक आक्रामक है, धीरज कार अधिक आरामदायक है)।
ऊंचाई में क्या खराबी है?
सवारी में आराम के लिए, ढेर जितना ऊंचा होगा, उतना बेहतर होगा, क्योंकि ऊपरी शरीर कुशन पर सीधे बैठने के लिए पर्याप्त है, जो ऊपरी शरीर का लगभग सारा भार सहन करता है, इसलिए यह बेहद आरामदायक है। लेकिन फिर आप मूलतः दक्षता और वायुगतिकी को अलविदा कह देते हैं। शरीर का ऊपरी हिस्सा बहुत ऊंचा है, घुमावदार क्षेत्र बड़ा है, ऊपरी शरीर सीधा है, कूल्हे और घुटने अधिकतम सीमा तक बंद नहीं हैं, नितंब और जांघ की मांसपेशियां प्रभावी ढंग से सिकुड़ नहीं सकती हैं, इसलिए मांसपेशियों की दक्षता बहुत कम हो जाती है।
यह एक तरह से आपके शरीर के ऊपरी हिस्से से बहुत दूर खींचे जाने जैसा है, पीठ में दर्द होता है, क्योंकि आपकी रीढ़ बहुत मुड़ी हुई होती है, आपकी मांसपेशियाँ बहुत अधिक खिंच जाती हैं और आप बहुत लंबे समय तक एक ही स्थिति में रहते हैं। गर्दन में एसिड, क्योंकि ट्रैपेज़ियस में अत्यधिक संकुचन की लंबी अवधि होती है, लेकिन इसकी अपनी मांसपेशियों की ताकत समर्थन के लिए पर्याप्त नहीं होती है; हाथ सुन्न होना और कंधों में दर्द भी आम लक्षण हैं। इसके अलावा, पेरिनियल दर्द, सुन्नता की परेशानी, श्रोणि का आगे की ओर घूमना, पेरिनियल तंत्रिका और संवहनी संपीड़न।
(3)सीट ट्यूब कोण 
(सीट ट्यूब/राइजर एंगल)
यह डेटा ऊपरी और निचले शरीर दोनों को प्रभावित करता है, यह निर्धारित करता है कि कुशन कितनी दूर तक आगे और पीछे जाता है। वर्तमान में, विभिन्न ब्रांडों के एक ही आकार के मॉडल का सीट ट्यूब कोण बहुत अलग नहीं है (लाटे 3 कारों की तुलना सड़क कारों से न करें), और अंतर लगभग 0.5 डिग्री है। बेशक, एक ही मॉडल में, बड़े आकार का कोण छोटा होता है, और छोटे आकार का कोण बड़ा होता है।
बस याद रखें, कोण जितना ऊंचा होगा, कुशन उतना ही आगे की ओर हो सकता है; एंगल जितना छोटा होगा, सीट कुशन उतना ही पीछे हो सकता है। हर किसी का आंकड़ा अनुपात, बड़ा क्रस अनुपात अंतर बहुत बड़ा है, इसलिए कुछ लोगों को कुशन पर बाद में बहुत अधिक भरोसा करने की आवश्यकता होती है, कुछ लोग कुशन पहले अपेक्षाकृत बहुत अधिक पर भरोसा करना चाहते हैं।
ऊपर, चाहे आप बाइक खरीदने के लिए नए हों, या पुराने पक्षी, एक नई कार बदलना चाहते हैं, मुझे आशा है कि आपके पास एक स्पष्ट आत्म-धारणा है, और आप स्वयं निर्णय ले सकते हैं कि कार खरीदना आपके लिए सही है।