ल्यूमिनेयर एसपीएसी पथ लेता है और वॉयज अपने अगले-जीन रोबोटाक्सी - टेकक्रंच पर हुड को उठाता है

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मैं रोजमर्रा की हवा को छोड़ दूंगा और इस सप्ताह मुद्दों को उचित पाऊंगा। हमने एसपीएसीएस, एंटरप्राइज ऑफर और माइक्रोबॉयबिलिटी की जानकारी एक एवी फर्म की लेटेस्ट कार में एक साथ खरीदी है।

मैंने पहले कहा था कि हम इसकी लॉन्चिंग से पहले एक व्यापारी को सुरक्षा के एक बड़े विषय पर बोलते हैं और जिस तरह से कुछ साझा गतिशीलता स्टार्टअप इसे बढ़ाने की कोशिश में तकनीक की ओर मुड़ रहे हैं।

साझा किए गए विद्युत moped स्टार्टअप Revel कई मौतों के बाद अपनी सेवा बंद करने के एक महीने बाद न्यूयॉर्क मेट्रोपोलिस में फिर से शुरू हुआ। स्टार्टअप के ब्लू मोपेड (उनमें से 3,000) जो न्यूयॉर्क मेट्रोपोलिस में एक प्रसिद्ध दृष्टि बन गए थे, फिर भी सुरक्षा और बढ़ावा देने और महानगर अधिकारियों को आत्मसात करने के उद्देश्य से बहुत सारे नए प्रोटोकॉल और विकल्प हैं। तकनीक और परीक्षाओं के साथ साथ कोचिंग मूवीज और एग्जाम्स को बढ़ाने के लिए रीवेल टेक, और खासतौर पर इसके ऐप पर भारी पड़ रहा है, एक हेल्मेट सेल्फी फंक्शन जिसके लिए फोटोग्राफिक प्रूफ की जरूरत होती है और उपभोक्ता एक हैलमेट और एक पड़ोस रिपोर्टिंग डिवाइस ले जाता है। क्वेरी है, क्या यह प्रयास पर्याप्त होगा?

ठीक है, चलो चलें!

ई मुझे कभी भी मेल करें kirsten.korosec@techcrunch.com विचारों, आलोचनाओं को साझा करने, राय या विचार प्रदान करने के लिए। आप मुझे ट्विटर पर एक सीधा संदेश भेज सकते हैं - @किर्स्टनकोरोसेक.

Micromobbin '

एक बार जब मैं कैलिफोर्निया विधानसभा बिल 1286 के बारे में सूचित करता हूं, तो अंतिम सप्ताह को ध्यान में रखें। यहीं एक तेज रिफ्रेशर है: इनवॉइस ने 2019 में बैठक को सौंप दिया और सीनेट के अंदर समिति के लिए चले गए। यह इस महीने तक अछूता रहा, जब यह पॉप अप हुआ और एक समिति के वोट को सौंप दिया, एक प्रस्ताव जो इसे पूर्ण अधिवक्ता के पास भेज दिया।

यह कहना कि माइक्रोब्लाबिलिटी व्यवसाय को बंद कर दिया गया था, शायद एक समझ है। अलार्म की घंटी बजाने और माइक्रोबॉयबिलिटी कॉरपोरेशन, एडवोकेसी टीमों और बाइक शेयर ऑपरेटरों के गठजोड़ ने सीनेट प्रबंधन को एक पत्र भेजा जिसमें यह तर्क दिया गया कि चालान राज्य के भीतर साझा माइक्रोमोबिलिटी के लिए एक अस्तित्वपूर्ण खतरा था। समूह विशेष रूप से चालान के भीतर एक पंक्ति के साथ शामिल था जो निगमों को उपभोक्ता निपटान के भीतर कानूनी जिम्मेदारी माफी देने से रोक सकता है।

इस सप्ताह इस भाषा को समाप्त कर दिया गया, जिससे "कैलिफ़ोर्निया में माइक्रोबॉयबिलिटी" को बचाने के लिए फीडबैक के साथ कई ईमेल से कम नहीं।

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RSI परिवहन अधिकारियों की राष्ट्रव्यापी संबद्धता संयुक्त राज्य अमेरिका में बाइक शेयर, ई-बाइक शेयर और स्कूटर शेयर के अनुरूप साझा माइक्रोमोबिलिटी के विस्तार और उपयोग पर अपनी वार्षिक रिपोर्ट जारी की। यह रिपोर्ट 2019 की सवारियों की जानकारी पर केंद्रित है, फिर भी, NACTO अतिरिक्त रूप से 2020 की प्राथमिक छमाही पर थोड़ा सा वजन करता है।

जांच में पता चला कि अमेरिका के भीतर लोगों ने 136 में बाइक और स्कूटर पर 2019 मिलियन यात्राएं कीं - जो पहले के yr से 60% की वृद्धि थी। इन यात्राओं में से, 40 मिलियन स्टेशन-आधारित बाइक शेयर विधियों पर रहे हैं। शेष 96 मिलियन की यात्रा डॉकलेस तरीकों से 10 मिलियन और बाइक पर 86 मिलियन की गई है।

इसका मतलब यह नहीं है कि यह एक संतुलित छवि थी। NACTO ने बताया कि स्कूटर की वृद्धि कुछ उदाहरणों में अस्थिर थी, क्योंकि निगमों ने बाजार को यार (महामारी से पहले) के खत्म होने पर बाजार से बाहर कर दिया था, जो संभवतः अधिक प्रतिस्पर्धा और विभिन्न बाजार दबावों के कारण था।

साझा माइक्रोब्लाबिलिटी की यात्रा सामान्य 11 से 12 मिनट तक लंबी और 1 से 1.5 मील की दूरी पर हुई है। संक्षिप्त यात्राएं महत्वपूर्ण हैं, NACTO ने अपनी रिपोर्ट में कहा है कि सभी अमेरिकी ऑटोमोबाइल यात्रा का 35% 2 मील से कम है।

एडम कोवेसेविच, उत्तरी अमेरिका के लाइम के प्रमुख और एपीएसी प्राधिकरण मामलों को एक ईमेल दावे में संख्या "आंख पॉपिंग" के रूप में जाना जाता है, जिसमें यह भी शामिल है कि "व्यक्ति अपने पैर के साथ मतदान कर रहे हैं, और इसलिए उन्हें स्पष्ट रूप से अपने शहर के अतिरिक्त समर्थकों और लापरवाह बाइक की जरूरत है। "

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हम पूर्ण नहीं हैं लेकिन; अभी तक नोटिस का एक और माल। छलांग शनिवार को सैक्रामेंटो क्षेत्र में लौट आए। SACOG के साथ एक समझौते के माध्यम से, लाइम ने कहा कि अब यह क्षेत्र के लिए "अद्वितीय" क्षेत्रीय बाइकशेयर ऑपरेटर है।

सप्ताह का सौदा

ल्यूमिनेयर, 2012 में व्हिज़र बच्चे और थिएल साथी ऑस्टिन रसेल द्वारा लिडार के स्टार्टअप ने आम जनता के बाजारों के लिए SPAC का रास्ता अपनाया। स्पैक प्रशिक्षकों का सारांश!

लिडार स्टार्टअप ने पेश किया कि यह $ 3.4 बिलियन के पोस्ट-डील मार्केट वैल्यूएशन के साथ विशेष फंक्शन एक्विजिशन फर्म Gores Metropoulos Inc. के साथ विलय कर रहा है। एसपीएसी विलय के तीन महीने बाद ल्यूमिनायर ने एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर मारा और पेश किया कि वोल्वो 2022 में अपने लिडार और एक धारणा स्टैक के साथ मोटर वाहन का उत्पादन शुरू करेगी। वोल्वो ने अपने विनिर्माण ऑटोमोबाइल में राजमार्गों के लिए एक स्वचालित ड्राइविंग प्रणाली को तैनात करने के लिए ल्यूमिनेयर के उपयोग को जानने की योजना बनाई है।

रसेल ने मुझे एक नवीनतम साक्षात्कार में सूचित किया कि वे भविष्य में कुछ अनिर्दिष्ट समय में सार्वजनिक होने की कामना करते हैं, हालांकि सार्वजनिक बाजारों के अंदर जिज्ञासा के साथ वोल्वो सौदे से गति ने कॉर्पोरेट को SPAC मार्ग का नेतृत्व करने के लिए प्रेरित किया।

ल्यूमिनेयर सबसे हालिया स्टार्टअप है - और दूसरा लिडार फर्म - एसपीएएसी को दिखाने के लिए इस आईपीओ कोर्स के बदले में गर्मियों का मौसम। जून में, वेलोडाइन लिडार ने विशेष समारोह अधिग्रहण फर्म ग्राफ इंडस्ट्रियल कॉर्प के साथ विलय करने का सौदा किया, जिसका बाजार 1.8 बिलियन डॉलर था। 4 इलेक्ट्रिक कार स्टार्टअप्स ने नवीनतम IP महीनों में मानक IPO पथ को अतिरिक्त रूप से छोड़ दिया है, SPAC के साथ विलय के निपटान के माध्यम से जनता के पास जाने के विकल्प के रूप में, जिसे स्वच्छ सत्यापन निगम भी कहा जाता है। Canoo, Fisker Inc., Lordstown Motors और Nikola Corp. इस स्प्रिंग और समर सीजन में SPAC विलय के माध्यम से सार्वजनिक हो गए हैं। शिफ्ट एप्लाइड साइंसेज, एक वेब आधारित ऑटोमोबाइल बाजार है, इसके अलावा सार्वजनिक रूप से जाने के लिए SPAC का उपयोग किया जाता है।

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इस बीच, चीनी भाषा के इलेक्ट्रिकल ऑटोमेकर Xpeng इंक। अपने सार्वजनिक बाजार को पुरानी शैली के दृष्टिकोण से शुरू किया। हालांकि यह पारंपरिक आईपीओ पथ फिर भी कुछ आश्चर्यजनक मौद्रिक रोमांच में पैक है। अमेरिका और चीन के बीच बढ़ते तनाव के बावजूद, कॉर्पोरेट ने अपनी प्रारंभिक सार्वजनिक मुहैया कराने की अपेक्षा में इससे अधिक वृद्धि की।

Xpeng, जिसने टिकर इमेज XPEV के नीचे न्यू यॉर्क इन्वेंटरी चेंज के तहत गुरुवार को खरीदना और बेचना शुरू किया, एक प्रस्तुतिकरण में कहा गया कि उसने $ 99.7 के लिए 15 मिलियन शेयर खरीदे, जो कि उसकी प्रारंभिक सार्वजनिक प्रदान के माध्यम से $ 1.5 बिलियन था। ऑटोमेकर ने शुरू में $ 85 और $ 11 के बीच मूल्य वर्धन के साथ 13 मिलियन शेयरों को बढ़ावा देने के लिए विचार-विमर्श किया था।

Xpeng पूंजी चाहिए। कंपनी को टेस्ला के साथ मिलकर चीन में इलेक्ट्रिकल ऑटोमेकर्स के अधिक से अधिक भीड़ पूल का सामना करना पड़ रहा है। ली ऑटो और एनआईओ। एक्सपेंग के शेयर शुक्रवार को 22.79 डॉलर पर बंद हुए।

अलग-अलग ऑफ़र जिन्होंने मेरा विचार खरीदा ...

सह पायलट, ऑटोमोबाइल खरीदने और गर्व से मालिक बनने के लिए एक सेल ऐप, एक नए ब्रांड सीक्वेंस में $ 10 मिलियन जुटाए। इसके बाद मैक्स लेविचिन के SciFi वेंचर्स और आर्थर पैटरसन, Accel Companions के सह-संस्थापक, वर्तमान व्यापारियों के साथ भागीदारी के साथ एक धन गोलाकार है। शिकागो वेंचर्स। फंडिंग कॉरपोरेट की पूरी आउटडोर फंडिंग को $ 17 मिलियन तक पहुंचाती है।

अंकुश लगानाएक अंकुश लगाने वाला प्रशासन स्टार्टअप है, जो प्राप्त करने योग्य पार्किंग स्थलों का पता लगाने के लिए लैपटॉप कल्पनाशील और प्रस्तोता गैजेट्स के एक समुदाय का उपयोग करता है, ने बेसिक कैटालिस्ट और इनिशिएटिव कैपिटल के नेतृत्व में बीज स्टेज फंडिंग में $ 8 मिलियन जुटाए। Doordash इसका पहला भुगतान करने वाला खरीदार है। CurbFlow पर एक विस्तारित टुकड़े के लिए एक घड़ी बाहर संरक्षित करें; मैंने स्टार्टअप के विषय में संस्थापक अली वहाबजादेह का साक्षात्कार किया और वह इसे विकसित होते हुए देखता है। अगर अली वाहबजादे की पहचान परिचित है, तो यह होना चाहिए। वह रथ के सह-संस्थापक और पूर्व सीईओ हैं, ऑन-डिमांड शटल सेवा जिसे फोर्ड ने अधिग्रहित किया जिसके बाद उसकी मौत हो गई।

सप्लाई हीरो, बर्लिन स्थित रेस्तरां आपूर्ति फर्म, जो मुख्य रूप से उभरते बाजारों में संचालित होती है, ने दुबई स्थित किराना डिलीवरी प्लेटफॉर्म इंस्टाशॉप का अधिग्रहण किया। अधिग्रहण का मूल्य कॉर्पोरेट को ध्यान में रखते हुए $ 360 मिलियन, $ 270 मिलियन अपफ्रंट और अतिरिक्त रूप से इंस्टाशॉप असेंबली सुनिश्चित विकास लक्ष्यों पर आधारित अतिरिक्त $ 90 मिलियन है। इंस्टाशॉप में खरीदार अब बिल्कुल मना रहे हैं। 5 साल पुराने स्टार्टअप ने अधिग्रहित होने से पहले केवल $ 7 मिलियन जुटाए थे।

जुगनू, जो उबेर और Lyft ड्राइवरों को एक डिजिटल शो प्रदान करता है, जो काम करने वाले विज्ञापनों द्वारा अतिरिक्त नकदी बनाने के लिए, स्ट्रॉन्ग आउटडोर का अधिग्रहण किया। कॉरपोरेट ने कहा कि यह अतिरिक्त रूप से बेड़े संचालक सैली के लिए प्रचारक है।

फॉक्स रोबोटिक्स, ऑस्टिन-आधारित स्टार्टअप जो स्वचालित फोर्कलिफ्ट बनाता है, मेनेंस वेंचर्स की अगुवाई वाले सीक्वेंस ए गोलाकार में $ 9 मिलियन जुटाता है। सबसे हालिया गोलाकार अपनी पूरी धनराशि लाता है और $ 13 मिलियन तक, पूर्व व्यापारियों Eniac, Famiglia, SignalFire, Congruent, AME और Joe की सहायता से।

मोटिव एनर्जी मेथड्स, एक संगठन जो मध्यम-ड्यूटी वैन और बसों के विद्युतीकरण के लिए सभी-इलेक्ट्रिक चेसिस और सॉफ्टवेयर प्रोग्राम विधियों का निर्माण करता है, ने कहा कि इसने जीएमएजी होल्डिंग्स कॉर्प से आगे की फंडिंग में $ 15 मिलियन हासिल किए हैं। कॉरपोरेट ने कहा है कि फंडिंग संभवतः इस तरह से की जाएगी। परिवर्तनीय नोट जिन्हें सीक्वेंस सी फंडिंग गोलाकार में सही रूप में परिवर्तित होने का अनुमान लगाया जा सकता है, जो मूल भाव ऊपर उठाने की रणनीति के भीतर है।

दुकानदार, सैन होज़े, कैलिफ़ोर्निया स्थित सास स्टार्टअप जो ऑटो रिस्टोर आउटलेट्स का काम करता है, ने इंडेक्स वेंचर्स, ई.वर्क और I25BF से भागीदारी के साथ बेसेमर एंटरप्राइज कंपेनियन के नेतृत्व वाले अनुक्रम बी फंडिंग में $ 2 मिलियन जुटाए।

झूमो, एक तीन वर्षीय इलेक्ट्रिकल बाइक प्लेटफॉर्म जो वित्तीय प्रणाली आपूर्ति कर्मचारियों के लिए विपणन करता है, ऑस्ट्रेलियाई क्लियर विटैलिटी फाइनेंस कंपनी के नेतृत्व वाले सीक्वेंस ए फंडिंग गोलाकार से $ 11 मिलियन जुटाए। पिछले हफ्ते तक जूमो वास्तव में बोल्ट बाइक थी। कॉर्पोरेट ने अपनी फंडिंग गोलाकार के साथ अपनी नई पहचान पेश की। गोलाकार अतिरिक्त रूप से हाना वेंचर्स से निष्पक्षता और वर्तमान व्यापारियों मनिव मोबिलिटी और कॉन्ट्रेरियन वेंचर्स के साथ-साथ वनवेंचर्स और वायोला क्रेडिट स्कोर से उद्यम ऋण शामिल हैं।

फॉक्स: छंटनी, भर्ती और हड़ताल

यह एक मिनट हो गया है जब से मैंने हिरण और फ़िरिंग और इस तरह के बारे में लिखा है। जानकारी को काम पर रखने के दो बिट्स ने इस सप्ताह मेरा विचार खरीदा।

सबसे पहले, ब्लूमबर्ग ने बताया कि Rivian अपनी इंजीनियरिंग का मार्गदर्शन करने के लिए पूर्व टेस्ला सरकार निक कलयाजियन को नियुक्त किया। कालयजियन मार्क विनल्स को बदल रहा है, जो एक पूर्व सरकार मैकलेरन ऑटोमोटिव है।

आप याद कर सकते हैं कि रिवियन और टेस्ला के बीच संबंध थोड़े समय के लिए कांटेदार हैं। टेस्ला ने जुलाई में रिवियन और 4 पूर्व नियोक्ताओं के खिलाफ अवैध शिकार और वाणिज्य रहस्यों और तकनीकों की चोरी के दावों पर मुकदमा दायर किया। विशेष रूप से, टेस्ला ने दावा किया कि रिविआन ने बहुत समय पहले निर्देश नहीं दिया था कि वह टेस्ला कार्यकर्ता को उस गोपनीय डेटा के रूपों के बारे में बताए जो वह चाहता था।

रिवियन बहुत पहले नहीं फिर से निकाल दिया। रिवियन ने मुकदमे को खारिज करने के लिए आंदोलन दायर किया, यह तर्क देते हुए कि मामले के भीतर तीन में से दो दावे व्यापार-गुप्त चोरी और अवैध शिकार के पर्याप्त आरोपों को बताने में विफल हैं और एक विकल्प के रूप में एक कोशिश थी और इसकी लोकप्रियता को खराब कर दिया और इसके व्यक्तिगत भर्ती प्रयासों को नुकसान पहुंचाया।

यह प्रसिद्ध होने की आवश्यकता है कि कलजियन तुरंत टेस्ला से नहीं आया था; उन्होंने अपने लिंक्डिन प्रोफाइल को ध्यान में रखते हुए सैन फ्रांसिस्को स्थित लोड्स इंक में एक त्वरित कार्यकाल दिया। बहरहाल, कालजियन ने टेस्ला में एक दशक बिताया, और रिवियन के लिए उनके स्थानांतरण ने उनके पूर्व नियोक्ता की आंखें खरीद लीं।

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काफिले, डिजिटल फ्रेट समुदाय जो ट्रक चालकों को शिपर से जोड़ता है, ने पूर्व एक्सपीडिया के सीईओ मार्क ओकरस्ट्रोम को कॉर्पोरेट के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी के रूप में नियोजित किया है, कुशल 31 अगस्त, 2020। ओकेस्ट्रॉम संभवतः कॉन्वॉय के वित्त, संचालन, सकल बिक्री, विज्ञापन और विपणन के लिए जवाबदेह होंगे। , प्रदान करते हैं, और बाजार विकास समूहों। एक दशक बाद एक्सपेडिया को विदा करने के लिए प्रेरित करने के बारे में ओकेस्ट्रॉम ने एक ब्लॉग लिखा था।

कॉनवॉय मुश्किल से 5 साल पुराना है, हालांकि यह नवजात डिजिटल फ्रेट एंटरप्राइज के भीतर एक बड़ा बदलाव है। जेफ बेजोस, सेल्सफोर्स के सीईओ मार्क बेनिओफ, ग्रेलॉक कम्पैनियन्स, वाई कॉम्बीनेटर, कैसकेड फंडिंग (इनवॉइस गेट्स और कोड ओआरजी के संस्थापक की गैर-सार्वजनिक वित्त पोषण कार) हाडी और अली के अनुरूप कॉर्पोरेट उच्च श्रेणी के व्यापारियों का एक समूह बनाने में सफल रहे हैं। Partovi। यहां तक ​​कि U2 के बोनो और एज ने कॉन्वॉय में निवेश किया है।

अंतिम नवंबर, कॉन्वॉय ने पेश किया कि सीक्वेंस डी फंडिंग गोलाकार में 400 मिलियन डॉलर जुटाए गए, फंडिंग जिसका इस्तेमाल अपने उद्यम को अधिक से अधिक आक्रामक बाजार के बीच करने के लिए किया जा सकता है। कॉन्वॉय ने उस समय बताया कि इसके बाद के पैसे का मूल्यांकन $ 2.75 बिलियन है।

ए वी हाइलाइट: यात्रा

स्वायत्त कार स्टार्टअप वॉयज अपने व्यावसायिक दोस्तों की तुलना में एक छोटा उद्यम है, जब यह पूंजी जुटाई जाती है और कर्मचारियों की विविधता होती है। हालांकि इसका मतलब यह नहीं है कि वॉयज हड़ताल नहीं कर रहा है - और प्रगति।

तीन वर्षीय स्टार्टअप कैलिफोर्निया और फ्लोरिडा में सेवानिवृत्ति समुदायों में एक सेल्फ ड्राइविंग कार सेवा (मानव सुरक्षा ऑपरेटरों के साथ) का संचालन करता है। उन्होंने फोर्ड फ्यूजन ऑटोमोबाइल को संशोधित करके शुरू किया और बाद में अपनी स्वायत्त कार पता के साथ एफसीए के क्रिसलर पैसिफिक हाइब्रिड मिनीवैन को वापस ले लिया। अंतिम वर्ष, यात्रा ने अगली पीढ़ी के उद्देश्य से निर्मित पैसिफिक हाइब्रिड ऑटोमोबाइल का निर्माण करने के लिए एफसीए के साथ भागीदारी की, जो स्वचालित रूप से ज्ञात के एकीकरण के लिए विकसित किया गया है। इन ऑटोमोबाइल में निरर्थक ब्रेकिंग और स्टीयरिंग के अनुरूप अनुकूलन शामिल हैं जो सुरक्षित रूप से चालक रहित ऑटोमोबाइल को तैनात करने के लिए अनिवार्य हो सकते हैं। (इस वसंत तक साझेदारी की शुरुआत नहीं हुई थी)।

अब, वॉयेज अपनी तीसरी पीढ़ी के रोबोटाक्सी पर पर्दा उठा रहा है, जिसे जी 3 के नाम से जाना जाता है। सीईओ ओलिवर कैमरून ने मुझे बताया कि G3 को मानव सुरक्षा ऑपरेटर की आवश्यकता के साथ ड्राइव करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसे COVID ने U-VC {हार्डवेयर} की हत्या की है और इसकी दूसरी पीढ़ी (G2) कार की आधी कीमत है।

यह एवी फर्म के सीईओ को यह बताने के लिए अजीब लग सकता है कि इसकी कार को चालक रहित बनाया गया है। कैमरन का मतलब यह है कि कार प्रौद्योगिकी ने कुछ हद तक प्रगति की है, जहां पिछले परीक्षण और व्यापार चालक रहित संचालन में पैंतरेबाज़ी करने के लिए यह सभी अनिवार्य अतिरेक और ऑटोमोटिव ग्रेड {हार्डवेयर} है। कुछ लागू विज्ञानों में यात्रा के कारक जो इसे वहां मिलते हैं।

सबसे पहले, G3 का दिमाग है - जिसे आंतरिक रूप से कमांडर के रूप में जाना जाता है - जो इसकी धारणा, भविष्यवाणी और व्यवहार संबंधी मॉड्यूल द्वारा संचालित है। कमांडर एक सुरक्षा-प्रमाणित मिडिलवेयर और आत्म-नैदानिक ​​विधियों द्वारा निगरानी रखता है। इसके बाद टकराव की शमन प्रणाली है जिसे डिफेंड के रूप में जाना जाता है जो अनिवार्य होने पर कार को एक संरक्षित संघर्ष से अवगत कराने के लिए बैकअप सिस्टम के रूप में कार्य करता है। जिसके बाद अंत में, दूर के कार्य को टेलेसिस्ट के रूप में जाना जाता है। जब मन, या कमांडर, एक उपन्यास या अराजक आगंतुकों के परिदृश्य का सामना करता है, तो यह मदद मांगने के लिए उपयुक्त है।

यात्रा ने इन घटकों के बारे में पहले की तुलना में बात की है, हालांकि इसका कोई मतलब नहीं है कि वास्तव में मुद्दों की गणना पहलू में खोदा गया है। कैमरन के रूप में मेरे लिए प्रसिद्ध, "यह एक बार आपको मोटर वाहन ग्रेड और दक्षता के बीच तय करना था। अब, हमारे पास अब प्रत्येक है। ”

वायगे ने कंपिड पर एनविडिया के साथ काम किया। इसके अलावा यह एक अन्य फर्म से संबंधित है, जिसने एनवीडिया बोर्डों को लिया और उन्हें ऑटोमोटिव ग्रेड बनाया। "तो मान लें कि बीहड़ एल्यूमीनियम, मान लें कि लाइसेंस प्राप्त है, मान लीजिए तरल ठंडा - उन सभी मुद्दों पर जो आप सुरक्षित रूप से और एक कार में करना चाहते हैं," कैमरन ने कहा।

नोटिस के अतिरिक्त, वॉयेज G3 के भीतर ब्लैकबेरी के QNX कार्य प्रणाली का उपयोग कर रहा है। इस तकनीक में इसके वरिष्ठ नागरिक संभावनाओं की ओर बहुत सारे विकल्प हैं, दो तरफा आवाज के साथ, गतिशीलता को चुनौती देने वाली सवारियों की सहायता के लिए अतिरिक्त कदम और कार, अतिरिक्त प्रकाश व्यवस्था, और एक इन-केबिन उपभोक्ता इंटरफ़ेस है जो पूरा करता है दृष्टि-बिगड़ा हुआ सवार।

कार में निहित, वॉयेज ने सीओवीआईडी ​​और विभिन्न हवाई बीमारियों को मारने के लिए यू-वीसी {हार्डवेयर} को जोड़ा है। कैमरन ने कहा कि वे जानते थे कि ऑटोमोबाइल को साफ करने के कुछ लागत प्रभावी दृष्टिकोण की तलाश करना महत्वपूर्ण हो सकता है। एक दोस्त ने निर्देश दिया कि वह एंबुलेंस को देखे।

"एंबुलेंस ने वास्तव में हर यात्रा के बाद एक व्यक्ति से दूसरे व्यक्ति में संदूषण को रोकने के लिए युक्तियों की खोज की है," कैमरन ने कहा। "ऐसा लगता है कि वे मुख्य रूप से यूवी-सी का उपयोग करते हैं और यह कई शोधों और प्रकाशनों में लगता है कि यूवी-सी एक निश्चित गहराई पर है, सीओवीआईडी ​​को मारता है।"

जीएचएसपी नामक संगठन द्वारा पेश की जाने वाली यूवी-सी लाइट, कार की हर पंक्ति में तैनात हैं।

यूवी-सी लाइटिंग और विभिन्न विकल्पों की अतिरिक्त कीमत के बावजूद, कैमरन ने कहा कि जी 3 पहले की तकनीक की तुलना में 50% सस्ता है।

“अब 12 महीनों के लिए, हमने अपने सेंसर की कीमतों में 65% की कमी देखी है और हमारी गणना की कीमतों में 25% की कमी आई है, जो एक कार के लिए अग्रणी है जो पूर्व तकनीक की तुलना में लगभग 50% सस्ता है। और वह हमें लाभ उत्पन्न करने के लिए एक व्यवहार्य मार्ग पर रखता है। ”

जी 3 प्राइम टाइम के लिए बिल्कुल तैयार नहीं है। सैन जोस में सड़क पर जी 3 की बीटा विविधताओं की जांच की जा रही है। विनिर्माण ऑटोमोबाइल और व्यवसाय चालक रहित को बाद के yr का अनुपालन करने का अनुमान है।

उल्लेखनीय रीड और अलग-अलग tidbits

विभिन्न गतिशीलता जानकारी का एक बड़ा सौदा इस सप्ताह नीचे चला गया। आइए इसका परीक्षण करते हैं।

बेंटले बेंटायगा ने टेकक्रंच के मैट बर्न्स के लिए आश्चर्य के संग्रह में पैक किया। यहीं पर उन्होंने 24 डॉलर की स्पोर्ट यूटिलिटी कार के साथ 177,000 घंटे में खोज की।

ब्लैकबेरी चीन में जोर दे रहा है। कॉरपोरेट ने पेश किया कि यह संभवतः Xpeng के स्टेज 3 ड्राइविंग क्षेत्र नियंत्रक, चीन में कई सबसे अधिक वित्त पोषित इलेक्ट्रिकल कार स्टार्टअप्स और टेस्ला के मूल चैलेंजर में से एक होगा।

बोलिंगर मोटर्स, मिशिगन स्थित स्टार्टअप ने अपने असभ्य इलेक्ट्रिकल एसयूवी और पिकअप ट्रक के लिए पहचान की, एक डिलीवरी वैन अवधारणा का अनावरण किया जिसे DELIVER-E के रूप में जाना जाता है कि यह 2022 में उत्पादन शुरू करने की योजना बना रही है। इसे ई-चेसिस के साथ भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए। चेस-ई के रूप में जाना जाता है, जो कॉर्पोरेट क्लास 3 बिजनेस ऑटोमोबाइल के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एलोन मस्क टेस्ला के लिए एक आजमाए गए साइबर हमले के रूप में जाना जाता है "महत्वपूर्ण", एक टिप्पणी जो कॉर्पोरेट की पुष्टि करती है कि रेनो, नेवादा के करीब इसकी विशाल विनिर्माण सुविधा में नाकाम रैनसमवेयर प्रयास का लक्ष्य था। जस्टिस डिवीजन ने एक आलोचना शुरू की, जो स्पार्क्स, नेवादा में एक अनाम फर्म के प्रति एक विकृत मालवेयर हमले का वर्णन करती है। यह स्पष्ट नहीं था कि मस्क द्वारा सार्वजनिक रूप से टिप्पणी किए जाने तक कॉर्पोरेट टेस्ला था। रूसी राष्ट्रव्यापी Egor Igorevich Kriuchkov, 27, ने कथित रूप से आलोचना के साथ, फर्म के समुदाय के भीतर मैलवेयर को पेश करने के लिए एक टेस्ला कार्यकर्ता को भर्ती करने और रिश्वत देने की कोशिश की।

पायाब, बॉश और बेडरॉक डेट्रायट शहर में स्वचालित वैलेट पार्किंग का प्रदर्शन कर रहे हैं। यह विधि ड्राइवरों को कार से बाहर निकलने की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन की गई है और कार पार्किंग निर्माण के भीतर ही पार्क होगी। आपको याद होगा कि बेडरॉक अतिरिक्त रूप से स्वचालित शटल स्टार्टअप मई मोबिलिटी के साथ एक पायलट है।

GM डूग पार्क्स के अंदर की यादों को ध्यान में रखते हुए, अपने भविष्य की ईवी बैटरी विधियों और भागों को जहाज में क्या कर सकते हैं, इसके लिए "इज़ ऑफ द सीमारेखा" को कॉरपोरेट के इलेक्ट्रिक और स्वायत्त वाहन कार्यक्रमों के लिए मध्य-इंजन शेवरले कार्वेट के लिए जवाबदेह इंजीनियरिंग स्टाफ को स्थानांतरित किया जा रहा है।

मोनेट, सॉफ्टबैंक कॉर्प और टोयोटा मोटर कॉर्प के बीच तीन तरह की साझेदारी ने दो अनुरूप वैन का अनावरण किया। कई वैन में से एक समकालीन हवा को COVID-19 प्रचार के खतरे को दूर करने के लिए कार के रास्ते से पंप करता है, रायटर ने बताया।

Pony.aiस्व-ड्राइविंग स्टार्टअप Pony.ai, और बॉश ऑटोमोटिव रखरखाव और स्वायत्त बेड़े के लिए मरम्मत के लिए आगे का रास्ता खोजने के लिए एक निपटान तक पहुंच गया। व्यवसाय जुलाई में सैन फ्रांसिस्को खाड़ी स्थान के भीतर एक अज्ञात बॉश ऑटोमोबाइल सेवा स्थान पर रोबोटाक्सी बेड़े के रखरखाव के पायलट ने शुरू किया।

स्काउट कैंपर अपनी नई केनाई इकाई का अनावरण किया, एक टूरिस्ट जो कि 160 वाट की फोटो वोल्टाइक पैनल, CNET के रोडशो की रिपोर्ट के साथ, अपने छोटे पदचिह्न में बड़ी मात्रा में उपकरण पैक करता है।

ज़विंग, स्वायत्त विमानन स्टार्टअप ने अपनी गो-टू-मार्केट रणनीति, एक योजना का खुलासा किया, जिसमें क्षेत्रीय 500 मील की दूरी की कार्गो उड़ानों में विशेषज्ञता है।