इलेक्ट्रिक बाइक के रुझान की भविष्यवाणी 2022

इलेक्ट्रिक बाइक के रुझान की भविष्यवाणी 2022

इलेक्ट्रिक साइकिल की दुनिया के पागल दो वर्षों में, बिक्री में उछाल और आपूर्ति श्रृंखला की कठिनाइयों के साथ, इलेक्ट्रिक बाइक ने भी एक निश्चित अड़चन अवधि का अनुभव किया है। लेकिन साथ ही, उद्योग को प्रतिस्पर्धी बने रहने और बचाए रहने के लिए विकसित होना चाहिए। नतीजतन, ईबाइक उद्योग में एक नया चलन उभरा है। अभी, हम भविष्यवाणी कर रहे हैं कि 2022 में ई-बाइक कैसे बदलेगी और कौन सी ई-बाइक प्रकार अधिक लोकप्रिय होगी।

हम कुछ और चाहते हैं, जैसे इलेक्ट्रिक बाइक की गुणवत्ता। हम सभी एक किफायती मूल्य पर अधिक रेंज, अधिक ट्रेल्स और अधिक मज़ा चाहते हैं। 2022 में, 36V इलेक्ट्रिक साइकिल की औसत बैटरी क्षमता लगभग 400Wh से अधिक होगी, जबकि 48V इलेक्ट्रिक बैटरी 600Wh से अधिक होगी। कुछ नवीनतम Yamaha PW-X3 मोटर्स 750 Wh बैटरी पर निर्भर हैं। बॉश बैटरी के आकार को भी बढ़ा रहा है, विशेष रूप से नई परफॉर्मेंस लाइन सीएक्स स्मार्ट सिस्टम के लिए 750 Wh मॉडल पेश करता है। Darfon, Simplo, और BMZ जैसे ब्रांड पिछले कुछ समय से शिमैनो-संगत eMTB बैटरी की पेशकश कर रहे हैं जिनकी क्षमता 700 Wh से अधिक है। लेकिन ये नवीनतम प्रौद्योगिकियां हैं, और वे सबसे अच्छी और सबसे महंगी कोशिकाओं से बनी बैटरी भी हैं, जिसका अर्थ है कि बैटरी की कीमत बेहद महंगी होगी, और प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, यह निश्चित रूप से भविष्य में आदर्श बन जाएगा। और कीमत बनें एक मामूली उत्पाद, बस अब यह आप पर निर्भर है कि आप एक सस्ती बैटरी या एक महंगी बैटरी चुनें। यदि आप एक किफायती बैटरी चुनते हैं तो एक महंगी बैटरी की तुलना में दो बैटरी खरीदना बेहतर हो सकता है।

यदि आप बैटरी की क्षमता को मस्ती से जोड़ते हैं, तो आप कुछ याद कर रहे हैं। अगले सीज़न की बैटरियाँ समकालीन बैटरियों पर आधारित हैं। तो बैटरी क्षमता में 20% की वृद्धि का मतलब बैटरी के वजन और मात्रा में 20% की वृद्धि भी है, यानी बैटरी केस, केबल और कंट्रोलर के बिना। फ्रेम में बैटरी का वजन और प्लेसमेंट बाइक के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकता है, जिसका इसकी हैंडलिंग पर काफी प्रभाव पड़ता है। इसके अतिरिक्त, बैटरी रखने वाले डाउनट्यूब को फ्रेम आकार और ज्यामिति पर बाधाओं को रखते हुए, तदनुसार विकसित होना चाहिए। बैटरी की पहुंच और फ्रेम और अन्य घटकों की कठोरता और स्थायित्व पर भी विचार किया जाना चाहिए। उस अंत तक, स्पेशलाइज्ड और घोस्ट जैसे कुछ निर्माता फ्रेम में उद्घाटन को जितना संभव हो उतना छोटा रखते हैं ताकि बैटरी डाउनट्यूब के निचले सिरे से बाहर निकल सके। नतीजतन, इनमें से कुछ eMTB को बैटरी निकालने के लिए अपनी तरफ या उल्टा रखना पड़ता है, क्योंकि ऐसा करने के लिए पर्याप्त ग्राउंड क्लीयरेंस नहीं है। बड़ी (यानी लंबी) बैटरियों के साथ एक और समस्या यह है कि वे छोटे फ्रेम-आकार के डाउनट्यूब में फिट नहीं होती हैं। जैसे, नए CUBE स्टीरियो हाइब्रिड eMTB के प्रशंसक केवल M और उससे ऊपर के आकार में बड़ी बैटरी का आनंद ले पाएंगे। यह निस्संदेह एक बड़ी सीमा है, और हॉटबाइक ने इसमें नए सुधार किए हैं। एक उदाहरण के रूप में 48V बैटरी लें, अधिक किफायती बैटरी की शुरुआती पीढ़ी लगभग 500Wh है, और अधिकतम लगभग 650Wh हो सकती है। नवीनतम पीढ़ी - मुख्य रूप से प्रारंभिक पीढ़ी की तुलना में लगभग 1 सेमी अधिक की ऊंचाई वाली अर्ध-छिपी बैटरी की अधिकतम क्षमता 800 Wh से अधिक हो सकती है, जो कि बैटरी की शुरुआती पीढ़ी की तुलना में अधिक किफायती विकल्प है। दूसरी सबसे बड़ी बैटरी वह बैटरी है जो ज्यादातर फ्रेम से निकलती है, और बैटरी की क्षमता 1286Wh तक पहुंच सकती है। साथ ही, कृपया निश्चिंत रहें कि हॉटबाइक ने फ्रेम की ज्यामिति के अनुरूप तीन बैटरियों को अधिक सुरक्षित और बेहतर समायोजित करने के लिए फ्रेम को भी अनुकूलित किया है। बैटरी को ऊपर की ट्यूब से ऊपर की ओर आसानी से हटाया जा सकता है।

आने वाला वर्ष हमारे बीच टेक गीक्स और शुद्धतावादियों के लिए कुछ लाएगा, लेकिन ईएमटीबी सवार जो डाउनहिल के लिए बिना किसी समझौता बाइक की तलाश में हैं, उनके पास आने वाले समय के बारे में उत्साहित होने का कारण भी है। उच्च-प्रदर्शन, गुरुत्वाकर्षण-केंद्रित ईएमटीबी 2022 में नए नहीं हो सकते हैं, क्योंकि लैपियरे ने पहले से ही ओवरवॉल्ट जीएलपी 2 के साथ अच्छी तरह से नस्ल के घोड़ों का प्रदर्शन किया है, साथ ही अन्य ब्रांड जो पहले ही धूम मचा चुके हैं, जैसे कि केनेवो एसएल डोडी के साथ स्पेशलाइज्ड या मोंड्रेकर कार्बन एक्सआर। हालांकि, ये इस विशिष्ट उपयोग मामले के साथ नई पीढ़ी के eMTBs के पहले अग्रदूत हैं: शीर्ष गति पर ट्रेल्स को नीचे गिराना।

hotebike की A6AH26 पूरी तरह से छिपी हुई बैटरी और नियंत्रक के साथ 24V, 36V इलेक्ट्रिक बाइक के रूप में शुरू हुई, जो इसे एक सामान्य बाइक की तरह बहुत अच्छा बनाती है, वास्तव में एक अच्छा विचार है। वहीं, उनके द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला त्रिकोणीय फ्रेम बाइक को और अधिक स्थिर बना देगा। ई-बाइक के विकास के साथ, उन्होंने 24V ई-बाइक को छोड़ दिया, 36V को पूरी तरह से छिपाकर रखा और एक नई 48V ई-बाइक विकसित की। इस समय, 48V इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए, इसका छिपा हुआ हिस्सा 36V जितना सही नहीं है, लेकिन जब तक आप इसे पसंद करते हैं, तब भी यह दुनिया में एक बड़ा फायदा है। यह नियंत्रक को छिपाने के लिए उसी फ्रेम का उपयोग करता है, जबकि बैटरी अर्ध-छिपी हुई होती है, फ्रेम से थोड़ा बाहर निकलती है। और अन्य उद्योगों के विकास के आधार पर, उन्होंने दो नई बैटरी और अनुकूलित फ्रेम विकसित किए। इसका मतलब है कि वे बाइक की बेहतर स्थिति में बड़ी और अधिक किफायती बैटरी स्थापित कर सकते हैं। 2021 के अंत में उन्होंने एक ब्रेक लाइट विकसित की जो आपके ब्रेक लगाने पर चमकती है। इससे सवारी सुरक्षित हो जाएगी।

एक नकली ट्रेकिंग बाइक का विद्युतीकरण विफल हो गया है। eMTBs की नवीनतम पीढ़ी सुपर वर्सेटाइल है, जो ठीक वैसा ही है जैसा ग्राहक चाहते हैं। वे यात्रा के लिए, सामान के साथ या बिना सामान के, आने-जाने, खरीदारी करने, मौज-मस्ती करने और आसान रास्तों का पता लगाने के लिए एक फिटनेस डिवाइस के रूप में एक eMTB चाहते हैं। सर्वोत्तम और सबसे रोमांचक अवधारणाओं का हमारा सामूहिक परीक्षण यह साबित करता है कि क्लासिक ट्रेकिंग हार्डटेल अब उम्मीदों पर खरा नहीं उतरता है। 2022 तक, ट्रेकिंग में एक आदर्श बदलाव आसन्न है। निर्माता नए प्लेटफॉर्मों को डिजाइन करने के लिए ईएमटीबी के अंतर्निहित लाभों का लाभ उठाएंगे जो अधिक सुविधा संपन्न हैं। अधिक विशेष रूप से, हम पूर्ण-निलंबन eMTB के बारे में बात कर रहे हैं जो अधिक आरामदायक हैं फिर भी पुराने हार्डटेल की तुलना में बेहतर प्रदर्शन करते हैं। आक्रामक, उच्च-मात्रा वाले टायर उबड़-खाबड़ और गीली सड़कों पर पकड़ और सुरक्षा प्रदान करते हैं, जबकि शक्तिशाली माउंटेन बाइक ब्रेक सामान के साथ लंबी डाउनहिल पर भी विश्वसनीय रोक शक्ति सुनिश्चित करते हैं। ट्रेक पॉवरफ्लाई एफएस 9 लैस ई-ट्रेकिंग बाइक की उभरती हुई नई पीढ़ी के लिए पोस्टर चाइल्ड है। इस साल की यूरोबाइक में, स्कॉट ने बिल्कुल नए पैट्रन ईराइड, एक पूर्ण विशेषताओं वाला ईएमटीबी का प्रदर्शन किया, जिसका प्लेटफॉर्म बहुमुखी स्कॉट एक्सिस ईराइड ईवो एफएस ट्रेकिंग बाइक पर भी उपयोग किया जाता है। स्कॉट निश्चित रूप से अपना होमवर्क करने वाला एकमात्र ब्रांड नहीं होगा, और हम इस विकास के लिए तत्पर हैं। हम ट्रेकिंग के भविष्य को लेकर उत्साहित हैं!

शहर की सड़कों या अपने स्थानीय सुपरमोटो ट्रैक को पूरी तरह से जीतने के लिए एक बटन के प्रेस के साथ प्रदर्शन प्रोफाइल को बदलें। जीरो एफएक्सई इको या स्पोर्ट मोड के साथ प्री-प्रोग्राम्ड है। प्रदर्शन को अनुकूलित करने या अपनी सवारी के आंकड़े प्राप्त करने के लिए अपने मोबाइल डिवाइस का उपयोग करके कनेक्ट करें।

ज़ीरो एफएक्सई पावरप्लांट 78 फीट-एलबी टॉर्क पैदा करता है। एयर-कूल्ड इंटीरियर परमानेंट मैग्नेट (IPM) मोटर प्रभावशाली प्रदर्शन और तीव्र त्वरण प्रदान करता है, जो बैटरी में ऊर्जा को वापस लाने के लिए पुनर्योजी ब्रेकिंग के संयोजन के साथ काम करता है।

ज़ीरो एफएक्सई की रिस्पॉन्सिव हैंडलिंग इसके दुबले, मतलबी लुक से मेल खाती है। पिरेली डियाब्लो रोसो II टायर स्टाइलिश कास्ट अलॉय व्हील्स पर लगाए गए हैं ताकि एक ऐसा सिस्टम बनाया जा सके जो अधिकतम ग्रिप प्रदान करता हो।

बॉश एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) आत्मविश्वास से भरी ब्रेकिंग प्रदान करता है। आप जिस भी स्थिति की कल्पना कर सकते हैं, उसके लिए परीक्षण किया गया, सिस्टम हार्ड ब्रेकिंग के तहत मंदी को अनुकूलित करता है।