वहाँ कई लोगों के बीच एक बढ़ती सबसेट है, जैसे कि उनकी सवारी को बहुत मानते हैं, उन्होंने 4 पहियों (और सार्वजनिक परिवहन, उस मामले के लिए) को पूरी तरह से निर्धारित किया है और वास्तव में हर छोटी चीज़ के लिए अपनी बैटरी से चलने वाली साइकिल का उपयोग करते हैं।
टर्न और रिसे और मुलर की पसंद से बिजली के कार्गो बाइक खरीदने के लिए एक पूर्ण पैकेट को महत्व देते हैं, हालांकि वे एक पूर्ण कार्यस्थल स्थानांतरण के अलावा, एक पसीने को तोड़ने के साथ तीन युवाओं को हाई स्कूल तक पहुंचाने के लिए अत्यधिक प्रभावी और आत्मनिर्भर हैं।
अफसोस की बात है, एक कार्गो बाइक की लम्बी चेसिस वास्तव में uninitiated के लिए थोड़ा दुर्जेय महसूस कर सकती है और इन के लिए तंग पार्किंग क्षेत्रों या सीढ़ियों के साथ पार करने के लिए, वे बस समझदार नहीं हैं।
रेड एनर्जी बाइक्स, मुख्य रूप से सिएटल में उट्रेच में यूरोपीय मुख्यालय के साथ स्थित एक संगठन, एक बात प्रस्तुत करता है जिसकी हम कल्पना करते हैं कि संभवतः सबसे अच्छी हाइब्रिड ई-बाइक में से एक है जिसे नकद खरीदना चाहिए - ऑफ-कार्गो के साथ कार्गो बाइक के लोड-लैगिंग कौशल का संयोजन एक पर्वत बाइक की सड़क की कठोरता और सड़क पर चलने वाली मशीन की नियमित आधार पर व्यावहारिकता।
RadRhino से आगे कदम - एक 750W, वसा-tyred जानवर जो 16mph के रूप में अधिक के रूप में बिजली की मदद प्रदान करता है और कई के लिए एक मोड़ गला घोंटना जो उनके पैरों को बातचीत करने के लिए परेशान नहीं किया जा सकता है।
यह एक कठिन और तैयार, गो-कहीं भी मशीन है जो रेत के टीलों को ख़ुशी से ख़त्म कर रही है क्योंकि यह सुबह के कॉलेज रन पर टरमैक को फाड़ रही है।
RadRhino: विशेषज्ञता
अत्यधिक प्रभावी बैटरी शामिल हैं
(चित्र क्रेडिट स्कोर: लियोन पुल्टनी)
रेड एनर्जी बाइक्स को पॉवर देना रेडरहिनो बफांग से 750W रियर हब मोटर है, जो 5 रेंज की पेडल मदद प्रस्तुत करता है या उचित हाथ पकड़ पर एक मोड़ थ्रॉटल के माध्यम से संचालित किया जाएगा।
ऊर्जा 48V 14Ah (672Wh) लिथियम-आयन बैटरी से खींची गई है, जिसमें सैमसंग 35E सेल है जो शरीर पर लगाई जाती है। यह बड़े पैमाने पर और विशेषीकृत से महंगी डाउनहिल माउंटेन बाइक के रूप में काल्पनिक रूप से निर्मित नहीं है, हालांकि बैटरी पैक डाउनवेट पर काफी करीने से बैठता है। यह बाइक से दूर चार्ज करने के लिए पूरी तरह से समाप्त हो जाएगा।
इसके अलावा एक पूर्ण एलसीडी शो है, जो एक स्पीडोमीटर, वाटमीटर, और ओडोमीटर के साथ-साथ एक मजबूत अंतर्निर्मित हेडलाइट के रूप में दोगुना है। एक रियर माइल्ड और ब्रेक लाइट अतिरिक्त रूप से एक मजबूत रियर रैक से जुड़े होते हैं।
(चित्र क्रेडिट स्कोर: लियोन पुल्टनी)
180 एमएम टेक्ट्रो मैकेनिकल डिस्क ब्रेक द्वारा स्टॉपिंग एनर्जी की पेशकश की जाती है और सवारों को शिमानो एसेरा ड्राइवट्रेन से सात गियर का विकल्प मिलता है, जो कई ड्राइविंग स्थितियों के लिए पर्याप्त है।
पैकेज डील को समाप्त करना चार इंच के केंडा वसा टायर का एक सेट है, जो आगे पंचर प्रतिरोध के लिए टायर में समाहित आर्मी और सिरेमिक कणों की एक परत की विशेषता है, हल्के बंद के लिए 80 मिमी की यात्रा के साथ प्रवेश द्वार पर आरएसटी निलंबन के अलावा- सड़क अभियान।
राधिनो: यात्रा
एक समुंदर के किनारे से निपटने के लिए पूरी तरह से हर्षित
(चित्र क्रेडिट स्कोर: लियोन पुल्टनी)
बाइक का वजन 32.75 किलोग्राम है, इसलिए यह टूर डी फ्रांस की प्रतियोगी नहीं है। वास्तव में, केवल रेडरिनो राउंड को एक अच्छा पार्किंग क्षेत्र बनाने के लिए दिन-प्रतिदिन व्यायाम कोटा पूरा करने के लिए पर्याप्त होगा, हालांकि काठी के भीतर मुद्दों को बहुत सरल हो जाता है।
काठी के संबंध में, वेलो आलीशान इकाई की पेशकश की जाती है जो व्युत्पन्न के लिए स्क्विशी सांत्वना का भार प्रस्तुत करती है, हालांकि मैंने इसे पूरी तरह से स्नूज करने के लिए थोड़ा परेशान किया। रियर पर 2 सपोर्टिंग लैंप्स आमतौर पर आपके बट को पर्च के प्रवेश द्वार पर फिसलते हुए दिखाई देते हैं, फिर भी इसे बाहर स्वैप करने के लिए थकावट नहीं होती है।
तत्काल द्वारा बाइक को ऊर्जा दें और बाएं हाथ के नियंत्रक पर मोड बटन पकड़े और एलसीडी शो जीवन में किक करता है। यहीं से, यह प्लस या माइनस बटन का उपयोग करने में मदद रेंज ऊपर और नीचे बाइक चलाने का एक मामला है।
ऊर्जा का पूरा 750W केवल चरण 5 को चुने जाने पर वास्तव में फैलाया जाता है, हालांकि बाइक चलाना जितना कि यह सबसे अधिक उत्पादन जल्दी से दिन की दिनचर्या द्वारा मेरे दिन का हिस्सा बन गया। एक चंकी बेबी सीट के साथ रियर रैक (और एक 16 किलो बच्चा ऑन-बोर्ड) पर चढ़ा हुआ है, यह आगे बिजली के चूल्हे के लिए भुगतान करता है।
अंतर्निहित पूंछ लैंप एक सुखद संपर्क है
(चित्र क्रेडिट स्कोर: लियोन पुल्टनी)
शानदार ढंग से उपयोग करना आसान है, सात गति वाले गियरिंग के साथ प्रत्येक को पर्याप्त शिफ्ट प्रदान किया जाता है जिससे बाइक शिफ्टिंग हो सके और चीजों के शीर्ष पर मंडराते हुए देखें। विद्युत मोटर से अत्यधिक प्रभावी शेवर सनसनीखेज है।
आधिकारिक कागजी कार्रवाई के आधार पर, रेडहिनो 125 किग्रा तक का वजन उठाने में सक्षम है, और मैं इससे असहमत नहीं हूं, तब भी जब एक बच्चे और सर्फबोर्ड से भरा हुआ हो (घर में बने रैक के माध्यम से मैं लंबे समय से स्थापित हो,) हालांकि यह केवल 16mph की प्रतिबंधित उच्च गति के रूप में अधिक हवा का प्रबंधन करता है।
हालांकि यह घिसाव है: जब उस अधिकतम अधिकृत गति के पहुंचने के परिणामस्वरूप, राधिनो वास्तव में सड़क के साथ-साथ उपयोग करने के लिए वास्तव में भारी बाइक है। यह एक ऐसी अपमानजनक बात है कि कानून के हत्यारों ने इस उच्च गति को उठाने के लिए मैच नहीं देखा है, यह देखते हुए कि हल्के वजन वाली बाइक के साथ कोई भी बस 20mph के अतिरिक्त गति के साथ गति में क्रूज कर सकता है।
रेडरिनो: ऑफ-रोड कार्यक्षमता
अंतिम शब्द प्रतीक्षा यात्रा के लिए ट्विस्ट थ्रॉटल
(चित्र क्रेडिट स्कोर: लियोन पुल्टनी)
RadRhino किसी भी समर्पित ई-माउंटेन बाइक को परेशान करने वाला नहीं है, हालांकि इसे केवल एक कम्यूटर मशीन के रूप में नहीं लिखें, जिसमें चंकी टायर्स लगाए गए हैं। यह कारक सौभाग्य से बजरी ट्रेल्स के साथ क्रूज करेगा और समुद्र के किनारे रेत का एक छोटा सा किक करेगा।
मैं किसी भी कैंडी जंप पर इसे लेने की सलाह नहीं दूंगा, हालांकि प्रवेश द्वार निलंबन बहुत अधिक रफ़ लैंप और धक्कों की संख्या में लेने के लिए पर्याप्त प्रभावी है, जबकि ये विशाल केंडा टायर केवल उन चीज़ों के बारे में बात कर सकते हैं जो उन पर फेंक दी जाती हैं।
स्वाभाविक रूप से, सड़कों पर मंडराते समय कई रोलिंग प्रतिरोध होते हैं, हालांकि अत्यधिक प्रभावी रियर मोटर उस में से किसी के लिए बनाता है और मोटी चलने से उत्पन्न शोर यह दर्शाता है कि राहगीरों को एक मील दूर से आने वाली बाइक सुन सकती है।
एक कारक जो पैकेज को नीचे ले जाने देता है वह है शिमैनो एसेरा ड्राइवट्रेन, जो अक्सर भारी जन के नीचे स्थानांतरित होने पर बदबू का एक छोटा सा हिस्सा होता है और वास्तव में इस पर अपने उच्चतम गियर में रहना पसंद नहीं था, मेरी परवाह किए बिना। इंडेक्स, ट्यून और फेटल को सबसे बड़ा प्रयास।
ब्रेकिंग एक अन्य मामला है, हालांकि, और बड़े पैमाने पर यांत्रिक डिस्क ब्रेक वास्तव में भारी बाइक को रोकने का एक अद्भुत काम करते हैं। बहुत सारे, {कि} एक मुट्ठी भर प्रवेश द्वार ब्रेक वास्तव में उचित नहीं है, खासकर जब मुफ्त सतहों पर ड्राइविंग करते हैं।
RadRhino: निर्माण उच्च गुणवत्ता
मजबूत, मजबूत और अंतिम के लिए निर्माण किया
(चित्र क्रेडिट स्कोर: लियोन पुल्टनी)
यह मशीन आत्मविश्वास को बढ़ाती है और पसंद करती है कि इसका निर्माण एक परमाणु हमले का विरोध करने के लिए किया गया है, न कि केवल एक मामूली नालियों के साथ, जो एक बजरी नहर के साधनों का उल्लेख करती है। ब्रेक लीवर मजबूत होते हैं और एक सुखद, स्नग रबर की रक्षा करते हैं, गियरिंग के लिए अंगूठे का शिफ्टर चंकी है और चमड़े से बने ग्रिप वास्तव में ऐसा महसूस करते हैं कि वे जीवन भर अंतिम हो सकते हैं।
जैसा कि पहले से बात की गई है, मैं सबसे अधिक संभावना है कि एक चीज के लिए काठी को पूरी तरह से बाहर निकाल दूंगा, हालांकि बॉक्सिंग मिश्र धातु शरीर और धातु रियर रैक दिन के गर्भनिरोधक द्वारा दिन के सभी तरीके से निपटने के लिए पर्याप्त हैं। बेबी सीट, सर्फ रैक, ट्रेलर और अधिक बस कनेक्ट किया जा सकता है।
बस यह सुनिश्चित करें कि ये अभ्यावेदन बमुश्किल अपरंपरागत शरीर के रूप में मेल खाते हैं, जो ट्यूबलर सम्मेलन और संरचनात्मक रूप से मजबूत के लिए एक वैकल्पिक ऑप्स के रूप में नीचे उतरता है, डाउनवॉच और क्रॉसबार के लिए आयताकार।
शिमैनो गियर शिफ्टिंग में सुधार किया जा सकता है, हालांकि पावरट्रेन के शेष के संदर्भ में पूरी तरह से कोई शिकायत नहीं है। बाफंग मोटर अब तक 200-विषम मील की दूरी पर दोषरहित साबित हुई है और सस्ती ई-बाइक में मौजूद छिटपुट झटके के मुकाबले क्षमता की आपूर्ति पूरी तरह से आसान और रैखिक है।
इस के उच्च पर, अंतर्निहित हेडलैम्प और टेललाइट वास्तव में एक सुखद संपर्क की तरह महसूस करते हैं, इसका मतलब है कि राइडर को राउंड फ्रॉ एएए बैटरी को स्क्रैबल करने की आवश्यकता नहीं होती है जब aftermarket रोशनी अनिवार्य रूप से सबसे महत्वपूर्ण समय पर लागत से बाहर निकल जाती है।
RadRhino: लाइसेंसिंग और रजिस्ट्री
L1e-A इलेक्ट्रिकल बाइक क्लास के लिए प्रतिबद्ध होने से पहले जानें
(चित्र क्रेडिट स्कोर: लियोन पुल्टनी)
1,500 पाउंड के दौर से शुरू होकर, रेडरिनो हमारे लिए नकदी के लिए अद्भुत है। यह टिमटिमाती हुई उप £ £ 1,000 की बाइक है जो हमने पहले ही आजमाई है और ऊर्जा के रूप को प्रस्तुत करता है जो कि बिग और पसंद से अधिक महंगी पर्वत बाइक की खोज की जा सकती है विशेषीकृत .
उल्लेख किया गया है, हर समय एक शासी निकाय है जो आनंद को खराब करने की कोशिश कर रहा है और राधेरिनो के मामले में, यह 2017 एल 1 ए-ए इलेक्ट्रिक बाइक वर्ग है जिसमें कहा गया है कि एक मोड़ थ्रॉटल के साथ कुछ को सही तरीके से पंजीकृत किया जाना चाहिए और बीमा किया जाना चाहिए। सड़क।
इसके अतिरिक्त इरमेक्स 16mph उच्च गति की सीमाओं को समझाने के लिए कुछ समाधान निकलता है (यह बस इसे दोगुना कर सकता है) और यह सच है कि इसके पीछे मडगार्ड पर लाइसेंस प्लेट के लिए एक विशाल पुराना माउंट है। हालांकि, हमें कुछ चेहरे के पिघलने की गति से इनकार करने के अलावा, L1e-A वर्ग अतिरिक्त रूप से दर्शाता है कि बहुत से देशों में, RadRhino को उचित अधिकारियों के साथ पंजीकृत होना चाहिए (यूके के मामले में, यह DVLA है) और उपयुक्त कागजी कार्रवाई प्राप्त करना ।
औपचारिक रूप से, आपको अतिरिक्त रूप से हेलमेट दान करने और मशीन के पीछे लाइसेंस प्लेट लगाने की आवश्यकता हो सकती है।
हालाँकि अब हमें पहले ही आश्वासन दिया जा चुका है कि DV एनएलए द्वारा राउंड एनर्जी बाइक £ 55 के लिए उपकरण मूल्य के साथ इस पर मदद करेगी। हालांकि, अंगूर पर वाक्यांश में कहा गया है कि यूके के भीतर L1e-A बाइक के लिए कई उद्देश्य पहले से ही घर के मालिकों को फिर से डिस्पैच किए गए हैं, क्योंकि अधिकारियों को फिर भी थोड़ा उलझन में है कि पूरी बात का क्या मतलब है।
संक्षेप में, जब तक आपके पैर गोल घूम रहे हैं और अधिकारियों को आपके eBike क्रेडेंशियल्स पर बहुत ध्यान से नहीं दिखता है, तो आप गर्मियों में मौसम की भीड़ द्वारा विद्युत रूप से सहायक परित्याग के साथ स्लेश करने के लिए शानदार हैं। मुझे पता है कि मैंने वास्तव में किया था और कोई भी व्यक्ति पलक नहीं झपकाता था।
हॉटबाइक