रेड पावर बाइक 'रेडरओवर 5 इलेक्ट्रिक बाइक की हमर है

रेडवर 5 + ओरेगन जलवायु = अच्छा (थोड़ा नम) उदाहरण। क्या हमारा उद्देश्य पोखर के लिए था? असल में ... [+] हमने किया।

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पिछले कुछ वर्षों में, विद्युतीकृत साइकिलें, या "बाइक", जल्दी से परिपक्व हो गए हैं। {इलेक्ट्रिकल} बिट्स अतिरिक्त साफ-सुथरे तरीके से निर्मित हो रहे हैं, वजन कम हो रहा है, दक्षता बढ़ रही है और लागत में कमी आ रही है। सभी अच्छे मुद्दों, कुछ बनाने के लिए। वास्तव में, यह अब उस स्थान पर जा रहा है, जहां यह बताना मुश्किल है कि साइकिल एक समान है या नहीं, तो मिश्रण इतने निर्बाध में बदल रहा है।

फिर रेड एनर्जी बाइक्स द्वारा रेडर 5 है, जो इसके बारे में बहुत कम सवाल छोड़ता है।

इससे पहले कि कोरोनवायरस और COVID-19 पागलपन हम सभी पर उतरे, मैं गर्मी के मौसम के आने से पहले कई तरह के फैशन में आने की उम्मीद में ईबीक मूल्यांकन स्थापित करता था। मैं ई-बुक बाइक का प्रयास करता हूं जो नई तकनीक, एक विशिष्ट डिजाइन, या एक अन्य स्टैंडआउट फ़ंक्शन का कार्य करती है। रेड पॉवर बाइक्स मेरे अनुरोध का उत्तर देने के लिए एक प्राथमिक था, और मुझे उनके क्लास II रेडरवर 5 को डिस्पैच किया, एक मोटी-थकाऊ, बड़ी शरीर वाली, बिजली की बाइक का नो-बहाना बुलडोजर जिसमें 750 वॉट का आउटपुट मोटर होता है, और पहियों पर 4 इंच के व्यापक घुंडी वाले टायर इतने विशाल हैं कि वे वास्तव में मूर्ख दिखाई देते हैं। वस्तुतः। क्या यह कुछ नए बेहतर डिज़ाइन दिखाता है? नए लागू विज्ञान? संभावना नहीं, नहीं। हालांकि परिप्रेक्ष्य के टन? यह, यह बहुतायत में है। RadRover 5 एक बहुत ही सुखद मशीन है जो आपको यह बताने की हिम्मत करता है कि विद्युत साइकिल क्या हो सकती है, और यह क्या कर सकती है।

टेक और डिजाइन

यह बाइक हमें क्या याद दिलाती है? हममम ...

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रैडओवर 5 एक बड़ा, भारी बाइक है, जो अपने मिशन के लिए है: मुख्य रूप से प्रकृति की सवारी होने के लिए। 69 एल्युमिनियम से निर्मित 6061 पाउंड की बाइक की स्लोपिंग हार्डटेल बॉडी, प्रत्येक मजबूत और सौंदर्य से भरपूर है, और इसमें एक आरएसटी निलंबन कांटा है जिसमें प्रीलोड और ठीक से, एक आंदोलन तालाबंदी है। 4 इंच के चौड़े 26 इंच के टायर उचित रूप से केंडा जुगर्नोट्स, और अवतार पंचर प्रतिरोधी लाइनर्स और फुटपाथों पर एक चिंतनशील पट्टी है, जो रात के दृश्यता में मदद करता है क्योंकि बाइक मूल रूप से काले रंग की है। 180 मिमी यांत्रिक डिस्क ब्रेक प्रवेश द्वार और पीछे सुस्त मुद्दों को कम करती है और अच्छी ऊर्जा होती है, हालांकि सतर्क सेटअप महत्वपूर्ण है।

शिमानो शिफ्टर का उपयोग करना आसान है और आप मोटर के लिए फिटिंग के लिए अंदर का ट्विग्रिप देख सकते हैं। ... [+]

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एक 7-स्पीड शिमैनो SL-TX50-7R रियर डेरेललूर शेयर घर के साथ रियर हब के भीतर 750-वाट बाफंग मोटर, और सलाखों पर एक प्राथमिक लेकिन सहायक एलसीडी पैनल ऊपर वेग सूचना, ट्रिपलर, बैटरी स्टैंडिंग और साथ में ज्ञान बिट्स दिखाता है। वाट में मोटर आउटपुट। 5 रेंज की मदद और एक नो-असिस्ट चॉइस (डिग्री ज़ीरो) है जो ईबीक सिस्टम को ऑन-लाइन और मॉनिटरिंग डिस्टेंस बनाए रखती है जब आप संकल्प लेते हैं कि आपको केवल पेडल एनर्जी का उपयोग करके एक महत्वपूर्ण व्यायाम की आवश्यकता है। और अंगूठे के थ्रोटल के विकल्प के रूप में, रेडर 5 में एक मोटरबाइक की तरह फिटिंग हैंडलबार के भीतर ट्विस्ट्रिप है। पकड़ प्रगतिशील है (एक बार और अधिक, मोटरसाइकिल थ्रोटल की तरह), इसलिए आप ठीक उसी प्रकार मोटर में किसी भी मात्रा में ऊर्जा को जोड़ सकते हैं, जो पूर्व निर्धारित मदद की डिग्री को ऊर्जा डिग्री 4 में और आपके पेडलिंग में शामिल है। स्टेज 5 (एलसीडी शो के भीतर "ऊर्जा") सब के बाद, परम है।

एलसीडी शो आसान होने की संभावना है लेकिन यह एक उत्कृष्ट कारक है। सूचना कारक विशाल और सुपाठ्य हैं। ऊर्जा ... [+] आउटपुट शो सहायक है।

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क्षमता को चालू करने के लिए एक छोटी प्रबंधन फली, हेल्प रेंज को समायोजित करना और शो के विकल्प को छोड़ना बाईं ओर है, जैसा कि एक मोटरबाइक घंटी है। एक एलईडी हेडलाइट है, और एक ब्रेक कोमल के साथ एक रियर एलईडी टेललाइट है जो इसके अलावा वैकल्पिक रियर रैक में स्थानांतरित करता है जो मेरी बाइक के साथ यहां मिला है। हेडलाइट उज्जवल होना चाहिए और धूप का नमूना एक वर्ग है, इसलिए संभवतः वहां पुनर्विचार की आवश्यकता है। यदि बाइक को चालू किया जाता है, तो रियर ब्रेक कोमल संकेत देता है, प्रत्येक कार्य मेरे विचार में होना चाहिए। जब भी आप ब्रेक मारेंगे तब भी इसे ब्लिंक करने के लिए सेट किया जाएगा। सैमसंग 7.7E कोशिकाओं के साथ एक 48-पाउंड 14V, 672 आह (35 Wh) बैटरी मोटर और इलेक्ट्रिक्स को शक्ति प्रदान करती है, और राड का कहना है कि यह 800 चार्जिंग चक्रों के लिए अच्छा है और उपयोग पर निर्भर 25 और 45-ईश मील के बीच है। बैटरी मॉड्यूलर है और एक सेवा में उस जगह पर सवारी करता है जहां पानी की बोतल आम तौर पर बैठती है, और तेजी से बंद हो सकती है या स्वैप की जा सकने वाली कुंजी के साथ अनलॉक हो सकती है। आपकी यात्रा की लागत $ 545 बढ़ाने के लिए अतिरिक्त बैटरी।

ड्राइविंग विशेषज्ञता

मेरे निवास स्थान के पास बहुत सारे पगडंडियाँ और वनाच्छादित पार्क हैं, और रेडवर 5 को टहलते हुए बनाया गया है ... [+] कुत्ते और अधिक सुखद है।

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रेड रोवर 5 सिर्फ कुछ हल्के वजन का चमत्कार नहीं है। 69 किग्रा के आधार पर, यह अपने प्रमुख में माइक टायसन की तरह विशाल, भारी और निर्मित है। यह आंशिक रूप से इकट्ठे हुए और आधे घंटे के बाद बस कुछ लगातार साधनों के साथ, मेरे पास प्रवेश द्वार पर था, जगह में वसा फेंडर, पीछे रैक जुड़ा हुआ, रोशनी जुड़ा, सीट समायोजित और बैटरी सबसे ऊपर। मैं ओरेगन में हूं, इसलिए मार्च के शुरू में अस्वाभाविक रूप से नहीं, बारिश शुरू हो गई क्योंकि मैंने बाइक को अपने माप में समायोजित किया। मैं अतिरिक्त रूप से एक विशिष्ट ठेठ टैको-एंड-बर्गर-लविंग विशाल आदमी हूं 6 फुट 1, 225 किलो, इसलिए मैंने रेडरवर 5 के बड़े कुल प्रोफाइल की सराहना की: यह पूरी तरह से मुझसे मेल खाता है।

फोर्ब्स से अधिकस्मार्ट, फंकी, महंगी और सवारी करने के लिए एक हॉक, GoCycle की G3 इलेक्ट्रिक साइकिल अच्छे विचारों से भरी हुई हैBy बिल रॉबर्सन

हालांकि, सच में, मैं हर समय थोड़ा मूर्ख था कि मैंने इन मूर्खतापूर्ण सुपर-थका-थका बाइक के बारे में क्या सोचा था जो समझदार परिवहन की तुलना में एक रोलिंग साइकिल शैली के बयानों की तरह अतिरिक्त दिखाई दिए। पिछले कुछ वर्षों में एक अच्छे दोस्त के सामान्य (गैर-संचालित) "वसा बाइक" ड्राइविंग ने मेरे संदेह की पुष्टि की: यह सुस्त, भारी, असहनीय और यात्रा के लिए थकाऊ था। हालाँकि, फेट ट्रिप ने सोचा कि एक अतिरिक्त माउंटेन बाइक जैसा रुख और एक इलेक्ट्रिकल मोटर में जोड़ें, विशेष रूप से एक स्टाउट 750-वाट प्लांट, और सभी टुकड़े समायोजन।

बीएमएक्स / माउंटेन बाइकिंग पार्क के नज़दीक एक यात्रा पर, मेरे निडर किशोर ने रेडर 5 को अपने रास्ते से हटा दिया ... [+] पेस, एयरटाइम शामिल थे।

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RadRover 5 की बाफंग 750 वॉट हब मोटर लगभग मौन है, पूरी तरह से थोड़ी सी व्हीट्रेट उत्सर्जित करती है क्योंकि यह आपको 80Nm टार्क के साथ गति प्रदान करती है। फिटिंग-हैंडलबार पर पुश-बटन शिफ्टर द्वारा संचालित 7-स्पीड शिमैनो रियर डिफ्लेरलर के साथ युग्मित, फ्लैट के भीतर 20 मील प्रति घंटे की मार किसी भी नकारात्मक पक्ष नहीं है, साथ में एक सस्ती पहाड़ी के ऊपर जाना। मोटरबाइक पर बीस एनआईटी इस माप को इन वसा के साथ, व्यापक टायर महसूस करता है बहुत हर रोज बाइक पर 20 मीटर प्रति घंटे की गति से, टायर के शोर से गढ़ने वाली एक सनसनी के रूप में बड़े पैमाने पर मशीन सड़क के नीचे घूमती है।

प्रवेश कांटे में महानगर की सड़कों पर एक अतिरिक्त मजबूत यात्रा के लिए तालाबंदी है। टायर नहीं बल्कि बहुत कुछ ले सकते हैं ... [+] खुद से।

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इसके अलावा, चूंकि मैं अतिरिक्त रूप से एक मोटरबाइक मैन हूं, इसलिए इसका उपयोग करते समय मैंने उस साउंडनेस की सराहना की। यह मेरे Suzuki DR650 डुअल-स्पोर्ट मोटरबाइक की तरह है, इसके अलावा यह अत्यधिक प्रभावी और 350 किलो लाइटर के समान नहीं है। लेकिन यह निश्चित रूप से फिर भी था कि "मैं अपने विशाल ज़ूकी की तरह" कहीं भी और ऊपर / नीचे / बिल्कुल कुछ भी "पर जा सकता हूं। इसके अलावा कुछ भी नहीं इसे देखने के लिए ले जाने के लिए छोड़ दिया। मेरे किशोर बेटे और खुद ने लार्ज 5 को इंगित किया (जैसा कि हमें यहां नाम दिया गया) प्रत्येक प्रकार की ऊँचाई-सतह पर हमें पता चलता है: बजरी वाली सड़कें मिट्टी के पोखर (जबरदस्त आनंददायक), गहरी घास के मैदान, एक बीएमएक्स मॉनिटर, मैला वन ट्रेल्स, बजरी के रास्ते और यहां तक ​​कि थोड़ी बर्फ भी (हमने शुरुआत में फरवरी में बाइक का अधिग्रहण किया था)। अंतिम परिणाम हर समय समान था: रेडवर 5 बस के माध्यम से संचालित होता है, प्रवेश कांटा अवशोषित हिट्स, टायर द्वारा फेंके गए डिट्रिटस को दोहराते हुए व्यापक फेंडर, मजबूत मोटर पंजे ऊपर पहाड़ियों पर या बाइक लेन नीचे गिरते हुए। यह विशाल ब्रूज़र बस यात्रा के लिए अप्रभावी, अजेय और एक वास्तविक हूट था।

फतह लग रहा है? रेडरओवर 5 के जुगोरनॉट टायर प्रत्येक पर्वत बाइक टायर (उचित) और प्रवेश द्वार को बौना करते हैं ... [+] मेरा सुजुकी डुअल-स्पोर्ट मोटरबाइक (बाएं) का पहिया।

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मैंने अतिरिक्त रूप से रेडरओवर 5 पर काम करने की सराहना की थी, महामारी के परिणामस्वरूप मेरी नौकरी बंद हो गई थी। जैसा कि मैंने अलग-अलग मूल्यांकन में कहा है, बाइक लेन भी पक्की हो सकती है, हालांकि वे सुरक्षा के प्राचीन गुलदस्ते से हटा दिए जाते हैं, क्योंकि प्रत्येक ऑटोमोबाइल दुर्घटना के कण, कूड़े और अलग-अलग शहर बाधाओं के अंत में सड़क के भीतर की तुलना में काफी समाप्त हो जाते हैं। । कोई बात नहीं: तनाव के 20psi के रूप में ज्यादा के रूप में प्रसारित टायर के साथ (हाँ, यह है), रोलिंग प्रतिरोध में कमी आई और प्रवेश कांटा बंद होने के साथ, 5 ने अतिरिक्त शहर क्रूजर परिप्रेक्ष्य में ले लिया, जिसमें एक गुड़िया थी हमर में हड़कंप मच गया। सबसे पहले, मैं बाइक लेन के भीतर के मुद्दों की तरह स्टीयरिंग रखता था। अंततः, मैं बस मुद्दों को चलाने के लिए शुरू किया। यह एक पूर्ण क्लिप में डिब्बे, कप और विभिन्न बंधनेवाला वस्तुओं को कुचलने के लिए विशेष रूप से संतोषजनक था। व्यापक टायर के एक अन्य आश्चर्य की बात है: वे कर रहे हैं so व्यापक और फेंडर इतनी अच्छी तरह से काम करते हैं, कि गहरे पोखरों के रास्ते से ब्लास्टिंग मुख्य रूप से पेडल के पार निकासी का एक बड़ा चैनल बनाते हैं, इसलिए आपका पैर (मुख्य रूप से) सूखा रहता है। अति उत्कृष्ट।

निष्कर्ष

टायर जो एक मोटरसाइकिल पर अपनी पहचान के रूप में ज्यादा रहते हैं जो यात्रा के लिए सुखद है।

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रैडओवर 5 एक गंभीर रूप से आनंददायक मशीन है। यह ड्राइविंग मेरे मग पर एक मुस्कान डाल दिया क्योंकि यह ओरेगन के नम वसंत जलवायु के माध्यम से नष्ट हो गया। रेड एनर्जी बाइक्स में एक रियर रैक और इसके साथ Fremont बाइक बैग शामिल था और इससे 5 और अधिक सफल कम्यूटर और गलत रनर बनाने में मदद मिली। हमारे पास रेडरओवर 5 के साथ एक भी नकारात्मक पहलू नहीं था, इस पर कुछ महत्वपूर्ण चुनौतियों को समतल करने की परवाह किए बिना, साथ में कर्व्स को छोड़ना, कीचड़ से रेलिंग करना और यहां तक ​​कि एक क्षेत्र में कूद और ड्रॉप-ऑफ के साथ पार्क का उपयोग करना। निश्चित रूप से, यह कूदता चला गया, यह पसंद है कि इसे सीसे से निर्मित किया गया था, हालांकि इसका अनुमान लगाया गया था और बड़े पैमाने पर पहियों और टायरों के नीचे थोड़ी हवा पाने की कोशिश करना फिर भी सुखद था।

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सड़क पर बाहर - वास्तव में कोई सड़क का प्रकार - रैडओवर 5 बस अजेय है। यह कार्य और अनुभव के लिए सीधा है, और मुझे वास्तव में ट्विस्टग्रिप थ्रॉटल पसंद है जो किसी भी समय क्षमता पर डालना चाहता है। और एक बहुत बड़ी बाइक होने की परवाह किए बिना, रेडर 5 की सीट और बार बस समायोज्य हैं और मेरे बेटे और पति या पत्नी, प्रत्येक के बारे में 5 फुट 3 इंच लंबा है, इसका उपयोग करने में कोई परेशानी नहीं थी। इसके अलावा, रेड एनर्जी बाइक आपके चाहने वालों के लिए इसे दर्ज़ करने के लिए काफी कुछ उपकरण प्रस्तुत करती है, चाहे वह कम्यूटिंग भी हो या सप्लाई का काम भी। मुझे इस बारे में संदेह था कि एक मोटी बाइक कैसे काम करेगी, लेकिन रंग ने मुझे एक रूपांतरित कर दिया। RadRover 5 संभवत: सबसे अधिक मनोरंजक बाइक है जो मैंने वर्षों में सवारी की है।

रेड पावर बाइक रेडर 5: MSRP $ 1,499 जांच के अनुसार: $ 1,669

जोड़े गए विकल्प: रेड रोवर रियर रैक ($ 79), फ़्रेमोंट पन्नियर बैग ($ 89)

रेड:

• गो-कहीं भी वसा टायर डिजाइन वास्तव में कहीं भी जाता है

• अत्यधिक प्रभावी मोटर, सम्मानजनक बैटरी बदलती है

• निर्मित ब्रेक कोमल

• उपयोग करते समय आत्मविश्वास का विकास

• सर्वनाश तैयार

रेड नहीं तो:

• हेडलाइट संभवतः एक बहुत अधिक और उज्जवल हो सकता है

• बड़े और भारी, लेकिन आपने क्या अनुमान लगाया था?

• जब आप बैटरी बाहर निकालते हैं तो पेडल करने के लिए एक वास्तविक अभ्यास, हालांकि फिर भी संभव है

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