EC1 Schwinn इलेक्ट्रिक बाइक और HOTEBIKE सिटी बाइक की समीक्षा करें 

Schwinn EC1 इलेक्ट्रिक साइकिल

चलिए मैं आपकी उम्मीदों पर ठीक से खरा उतरता हूं। Schwinn EC1 एक बिजलीघर नहीं है, और इसमें शीर्ष-शेल्फ घटक नहीं हैं।

लेकिन इसके पास एक विश्वसनीय और पेपी मोटर, सरल भागों का एक सूट, और एक आरामदायक पेडल सहायता है जो आपको बिना किसी प्रयास के एक क्लासिक क्रूजर सवारी का आनंद देती है जो आम तौर पर एक बड़ी ओएल क्रूजर बाइक को पैडल करने में जाती है।

और मध्यम ऊंचाई के शीर्ष ट्यूब के सौतेले-ईश फ्रेम शिष्टाचार के साथ, यह एक ई-बाइक है जो आपके जीवन में उस विशेष पुरुष या महिला के लिए उत्तम दर्जे की सवारी हो सकती है।

तो नीचे बकसुआ और नीचे Schwinn EC1 की वीडियो समीक्षा देखें, फिर सभी तकनीकी चश्मा और रसदार विवरणों के लिए पढ़ें।

Schwinn EC1 ई-बाइक तकनीक चश्मा
मोटर: 250 डब्ल्यू गियर वाली रियर हब मोटर
शीर्ष गति: पेडल सहायता के साथ 32 किमी / घंटा (20 मील प्रति घंटे)
रेंज: 51 किमी (30 मील) तक
बैटरी: 36 V
फ्रेम: एल्यूमीनियम
सस्पेंशन: कोई नहीं
ब्रेक: फ्रंट और रियर मैकेनिकल डिस्क ब्रेक
शिफ्टर: 7-स्पीड शिमैनो टूरनी डेरेल्लुर
एक्स्ट्रा: बैटरी और इलेक्ट्रिक असिस्ट पार्ट्स पर 2 साल की वारंटी, फ्रेम पर लाइफटाइम वारंटी, शॉक-एब्जॉर्बिंग ड्यूल स्प्रिंग क्रूजर सैडल, बैटरी गेज और पीएएस लेवल इंडिकेटर के लिए एलईडी डिस्प्ले और रियर रैक / फेंडर में स्टैंडर्ड शामिल थे।

एक आरामदायक, आनंददायक सवारी
Schwinn EC1 उन सरल ई-बाइक में से एक है जो मज़बूती से आपके चेहरे पर मुस्कान ला सकता है।

इसके बारे में कुछ भी कल्पना नहीं है, हालांकि मैं इस तथ्य को कहूंगा कि यह अंतर्निहित फेंडर के साथ आता है और एक रियर रैक एक अच्छी सुविधा है। कई अन्य ई-बाइक कंपनियां उन हिस्सों के लिए अतिरिक्त शुल्क लेती हैं।

लेकिन जबकि Schwinn EC1 एक फैंसी क्रूजर नहीं है, यह एक आरामदायक और आनंददायक सवारी है। 250 W मोटर शक्तिशाली नहीं है, लेकिन जब मैंने इसे उच्चतम सहायता स्तर में रखा तो मुझे कोई काम नहीं करना पड़ा। मैं पैडल सेंसर को सक्रिय करने के लिए पैडल को हल्के से स्पिन कर सकता हूं और मोटर मेरे लिए सभी काम करता है।

लेकिन निश्चित रूप से एक बाइक की सवारी का आधा मज़ा प्रणोदन (या कम से कम लोड साझा करने) के लिए अपनी शक्ति का उपयोग कर रहा है। इसलिए मैंने आमतौर पर खुद को पांच कुल स्तरों में से दूसरे या तीसरे पेडल असिस्ट स्तर पर रखते हुए पाया।

वहाँ मैं बिना थके कुछ प्रयास कर सकता था, जिससे मुझे अपने व्यायाम के स्तर से संतुष्ट होने का एहसास हो रहा था, लेकिन इतना अधिक उत्साह नहीं था कि मैं अपने आस-पास के सुंदर मार्गों का आनंद ले पाता।

ट्रेल्स की बात करें, तो मैंने पाया कि Schwinn EC1 सिर्फ अच्छी बाइक लेन और चिकनी फुटपाथ से अधिक के लिए बढ़िया है। शालीनता से बड़े-बड़े टायर भी प्रकृति की पगडंडियों और बजरी के रास्तों के लिए एक मजेदार बाइक बनाते हैं। यह घास, गंदगी और हल्की चट्टानों को संभाल सकता है। मैं निलंबन की कमी के कारण इसे किसी भी कूद से दूर नहीं करना चाहता, लेकिन यह वास्तव में इसके लिए नहीं है। यह एक आराम से, ईमानदार क्रूजर है जो सवारी ट्रेल्स की एक विस्तृत श्रृंखला को संभालने की क्षमता रखता है।

घटक उच्च अंत नहीं हैं, तुम मन हो। लेकिन यहां तक ​​कि मध्य-से-अंत तक शिमैनो भागों बाइक के इस स्तर के लिए पूरी तरह से ठीक हैं।

और दिन के अंत में, हम एक सस्ती क्रूजर के बारे में बात कर रहे हैं, इसलिए मुझे हाई-एंड शिफ्टर्स, हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक, या बाइक पर निलंबन की उम्मीद नहीं थी। शिमैनो टूरनी शिफ्टर, मैकेनिकल डिस्क ब्रेक और प्लूसी स्प्रिंग काठी मेरे लिए पर्याप्त है। मैंने इलेक्ट्रिक क्रूज़र पर इस स्तर के घटकों को देखा है जिनकी लागत लगभग दोगुनी है।

HOTEBIKE सिटी बाइक A3AL24

कई विन्यास Schwinn इलेक्ट्रिक बाइक के समान हैं, लेकिन कुछ अंतर हैं।

हॉटबाइक ई-बाइक तकनीक चश्मा

फ़्रेम: 6061 एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री
रिम: 6061 एल्यूमीनियम मिश्र धातु
ब्रेक: फ्रंट और रियर वी ब्रेक
टायर: केंडा 24 ”* 1.75
गियर: शिमैनो 7 गति के साथ पटरी से उतरे
मोटर: रियर व्हील मोटर 36V350W ब्रशलेस
मोटर नियंत्रक: 36V बुद्धिमान ब्रशलेस
बैटरी: 36V10AH लिथियम बैटरी
डिस्प्ले: मल्टी फंक्शन एलसीडी डिस्प्ले

हेडलाइट: यूएसबी मोबाइल फोन चार्जिंग पोर्ट के साथ 3W एलईडी हेडलिग वीवीएचटी
पहल मोड: पीएएस या अंगूठे थ्रॉटल
अधिकतम गति: 30KM / एच
पीएएस मॉडल रेंज: प्रति चार्ज 40-80KM (30-50miles)
अधिकतम भार: 120kgs
समय चार्ज: 4-6 घंटे

एक साल की वारंटी

HOTEBIKE साइकिल की कीमत है अमरीकी डालर 959, लेकिन मेरा मानना ​​है कि आप उनके विन्यास में अंतर देख सकते हैं। दोनों बाइक के अपने फायदे हैं, इसलिए आप चुन सकते हैं!
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