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सुदाका - इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और ई-बाइक के लिए एक सफल दादाजी डिजाइन

सुदका - इलेक्ट्रिकल बाइक और ई-बाइक के लिए एक लाभदायक दादाजी डिजाइन

अब एक बार जब मैंने पहली बार इस बाइक पर ध्यान दिया, तो मैंने मान लिया कि यह कुछ नया पुतला हो सकता है ई-बाइक एक विशाल बैटरी और मोटोक्रॉस प्रतिभाओं के साथ। सौभाग्य से, और दुख की बात है कि समान समय पर, यह नहीं है। हम जिस चीज़ पर नज़र डाल रहे हैं, वह कई पहले कुशलतापूर्वक डिज़ाइन और संचालित ई-बाइक दौरों में से एक हो सकती है।

पूरी तरह से अलग-अलग अंतरराष्ट्रीय स्थानों के विद्वानों के एक समूह द्वारा बनाया गया है, हमारी सड़कों पर एक मजबूत और सफल ई-बाइक देने की कोशिश करने के लिए, उनके सहयोग का परिणाम सूडाका है।

अब, यह किसी भी मामले में परिष्कृत नहीं है, और सभी अच्छे मुद्दों की तरह, यह नहीं है। शुरू में मेरे दिखाई देने वाले कॉर्टेक्स पर जो लगा वह उच्च पर 'गैस टैंक' था। यह एक गैस टैंक की संभावना नहीं है। वास्तव में, हम नहीं जानते कि यह क्या है। हालाँकि यह देखते हुए कि यह कैसे एक प्रारंभिक पुतला ई-बाइक है, यह उस घटना को बनाए रखने के लिए एक शानदार डिज़ाइन पक्ष प्रतीत होता है, जिस पर आप ध्यान केंद्रित करने और वर्तमान मोटो सवार को परिवर्तित करने का प्रयास कर रहे हैं।

हम फिर बड़े पैमाने पर खुला ट्यूब शरीर देखते हैं। जैसे ही एक बार फिर, डिजाइन मुझे यह मान लेता है कि यह एक बाइक की तरह है जो बहुत प्राप्य है। आप पहले से ही जानते हैं, संभवतः मैं इस डिजाइन पर बहुत कठोर हूं। संभवतः मैं इस संपूर्ण कारक को त्रुटिपूर्ण दृष्टिकोण से देख रहा हूं।

हमारे यहाँ अब जो है, वह एक है इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल। एक छोटे से उच्च वेग और पहियों के साथ, हालांकि एक बाइक, फिर भी। यदि आप गैलरी के भीतर की तस्वीरों और यहां तक ​​कि वीडियो के नीचे ध्यान से देखते हैं, तो आपको पता चलेगा कि यह EV कोई पैडल और कोई चेन नहीं है। तो मोटरसाइकिल जैसा कुछ नहीं। ठीक है, अब मैं इसे प्राप्त करने की शुरुआत कर रहा हूं।

ईवी की तरह, 2 सबसे आवश्यक भाग बैटरी पैक और मोटर हैं। अब तक बैटरी पैक के रूप में, यह गैस टैंक के नीचे बड़े पैमाने पर काला मामला है। प्रारंभिक डिजाइन का निर्माण तीन 12V लीड बैटरियों के लिए किया गया है। हालाँकि लड़कों ने थोड़ा आगे सोचा और मामले को अतिरिक्त अत्यधिक प्रभावी लिथियम आयन बैटरी के लिए उपयुक्त बना दिया।

मोटर हम बाइक के रियर पर देखेंगे। ड्रम जैसी वस्तु एक इन-व्हील ब्रशलेस 0.75kW मोटर है। सकारात्मक, यह एक बहुत कुछ नहीं लग सकता है, हालांकि 2014 में फिर से विशेषज्ञता, स्कूल कॉलेज के छात्रों के लिए सुलभ, यह अभी क्या नहीं था। हालाँकि लोगों ने एक बार और सोचा, और सुदाका एक 12kW मोटर के साथ तैयार होने के लिए तैयार है।

यह पूरा रियर व्हील, मोटर और स्विंग आर्म सभी एक बड़े सस्पेंशन सिस्टम द्वारा समर्थित है। सीट के नीचे विशाल वसंत मुझे लगता है कि मैं एक डाउनहिल मॉनिटर पर इस कारक को लेना शुरू कर सकता हूं। सभी संभावना में नहीं। हालाँकि बाइक को ध्यान में रखते हुए लीड बैटरी का उपयोग किया जाता है, इससे यह काफी भारी हो जाता है। इसलिए एक बड़ा निलंबन निश्चित रूप से एक सुरक्षित और आरामदायक यात्रा की आपूर्ति करना चाहता है, लेकिन इसके अलावा यह सुनिश्चित करने के लिए कि कंपन के लिए भागों को कमजोर नहीं किया गया है।

बाइक के प्रवेश द्वार पर कोशिश करते हुए, हम एक बार और अधिक भारी शुल्क वाली बाइक का आभास प्राप्त करते हैं। एक विशाल प्रवेश कांटा और मोटरबाइक डिजाइन के लिए एक हैंडलबार सेट-अप श्रद्धांजलि डिस्क ब्रेक के साथ वसा-टायर सेट-अप में परिणाम देता है। हमें बाइक के रियर पर ब्रेकिंग सिस्टम नहीं दिखता है। हालाँकि, मैं दांव लगा सकता हूं कि जैसे ही आप थ्रॉटल लॉन्च करते हैं, मोटर ब्रेक करना शुरू कर देता है।

डिज़ाइन को उच्च करने के लिए, हम शुष्क और स्पष्ट, और कुछ एलईडी हेड-लाइट्स और एक किकस्टैंड को बनाए रखने के लिए स्प्लैश गार्ड की एक जोड़ी की खोज करते हैं। परिष्कृत कुछ भी नहीं, केवल शुरुआती ईवी के लिए एक स्थिर डिजाइन जिसे हम उपेक्षित कर सकते थे।

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