हॉटबाइक
प्राइम 5 इलेक्ट्रिकल फोल्डिंग बाइक जो हमने गर्मियों के समय 2020 के लिए जांच की है
आपके लिए एक ई-बाइक जो तंग क्षेत्रों में दूर से सरल है, फिर फोल्डिंग ई-बाइक से बेहतर कोई विकल्प नहीं है। शुक्र है कि आपके लिए बाजार में कई टन अच्छे चयन हैं।
यह एक का एक हिस्सा है 5 के ग्रीष्मकालीन समय के लिए प्राइम 2020 ई-बाइक इस समय हम जो संग्रह कर रहे हैं, वह हमारे पाठकों को इस गर्मी के समय में राजमार्ग या रास्ते पर चलने के लिए कुछ अच्छी ई-बाइक से परिचित कराने में सहायता कर रहा है।
नीचे संग्रह की पूरी तरह से अलग किश्तों की कोशिश करें:
और सुनिश्चित करें कि आप नीचे दिए गए हमारे वीडियो को आज़माते हैं, जो इस चेकलिस्ट से पूरी श्रेष्ठ फोल्डिंग इलेक्ट्रिकल बाइक को गति में दिखाता है।
Lectric XP तह वसा टायर ई-बाइक
चेकलिस्ट पर सबसे पहले 12 महीने की सबसे बड़ी ब्रेकआउट सफलताओं में से एक है - $ 899 लेक्ट्रिक एक्सपी।
मैंने शीर्ष 5 वसा टायर ई-बाइक सूची में से एक को छोड़ दिया, जिसके परिणामस्वरूप मैं विशेष रूप से प्राइम 5 तह ई-बाइक की इस चेकलिस्ट पर इसे शामिल करना चाहता था, और हमारे पाठकों / दर्शकों ने जब यह नहीं था चेकलिस्ट। तो हर किसी को ढीला करो, यहीं तुम जाओ - लेक्ट्रिक एक्सपी अंत में यहीं है!
तो क्यों लोग इस ई-बाइक के प्रति इतने सांस्कृतिक रूप से वफादार हैं?
2 कारणों से, 1) यह केवल $ 899 में हास्यास्पद रूप से सस्ता है, और) की एक जोड़ी यह काफी अच्छी बाइक है। अविश्वसनीय नहीं है (जो आप कम संभावना से अनुमान लगाए गए हैं), हालांकि काफी अच्छा चिंतन करना।
उस मूल्य के लिए, आपको 500W की स्थिर रियर मोटर, शरीर के भीतर एक 500 Wh बैटरी, 28 mph (45 किमी / घंटा) की उंचाई का एक प्रमुख वेग मिलता है, और बाइक इन अच्छे वसा वाले टायरों को ले जाने के लिए भी आती है।
यह रचनात्मकता के किसी भी खंड द्वारा विस्तृत ई-बाइक नहीं है, हालांकि यह एक है बेहतर इसके परिणामस्वरूप ई-बाइक आपको हर उस चीज़ की पेशकश करती है जो एक सुखद वसा टायर बाइक पर एक विस्फोट होना आवश्यक है, लेकिन इसके अलावा यह एक ऐसी चीज़ में बदल जाता है जिसे आप बस अपने ऑटोमोबाइल के ट्रंक के भीतर मैच कर सकते हैं।
यह जल्दी है, यह सुखद है, इन वसा टायर के कारण निलंबन से भी यह एक ईमानदार यात्रा है। यह केवल एक जबरदस्त सुखद ई-बाइक है जो प्रभावी रूप से काम करती है और अल्ट्रा-सस्ती है। यह हजारों लोगों के लिए प्राथमिक ई-बाइक रहा है और इसने उनके लिए ई-बाइकिंग की पूरी दुनिया खोल दी है।
यदि आपके पास पहले से ई-बाइक की सवारी करने की कोई इच्छा नहीं है, और आपको शुरू करने के लिए बाइक की इच्छा है, तो यह एक उत्कृष्ट विकल्प हो सकता है।
यदि आप लेक्ट्रिक एक्सपी के संबंध में बहुत अधिक विवरण देखना चाहते हैं, तो मेरी इन-लेक्ट्रिक एक्सपी समीक्षा यहां देखें या मेरे मूल्यांकन वीडियो को नीचे देखें।
Fiido D11 फोल्डिंग कम्यूटर ई-बाइक
बाद में चेकलिस्ट पर Fiido D11 है।
यह एक मॉडल नई ई-बाइक हो सकती है जो एक महीने पहले मुश्किल से लॉन्च हुई थी। यह वर्तमान में Indiegogo पर क्राउडफंडिंग है, हालांकि इससे पहले कि आप इसे डराने दें, इस पर विचार करें।
फिडो एक अच्छी तरह से सम्मानित फर्म है जिसने पहले से ही सैकड़ों ई-बाइक वितरित किए हैं। वे कुछ फ्लाई-बाय-नाइट ऑपरेशन नहीं हैं। इसलिए यह एक काफी सुरक्षित दांव है जो अब तक Indiegogo अभियानों में जाता है।
Fiido D11 में रियर के भीतर एक 250W मोटर और एक 418 Wh की बैटरी बड़ी चतुराई से सीट के अंदर छिपाई गई है।
बाइक बहुत जल्दी नहीं है, 15.5 मील प्रति घंटे (25 किमी / घंटा) में टॉपिंग, लेकिन यह निश्चित रूप से प्रत्येक थ्रॉटल और पेडल मदद पर काम करता है, और यह प्रतिबंधित प्राइम वेग के परिणामस्वरूप अच्छा भिन्नता प्राप्त करेगा। यह भिन्नता 25-50 मील (40-80 किमी) के बीच किसी जगह पर काम करती है, इस बात पर निर्भर करती है कि आप थ्रॉटल या पेडल की मदद का उपयोग करते हैं या नहीं।
मेरे द्वारा जांच की गई पुतले पर कोई फ़ेंडर नहीं है, लेकिन फ़ेंडर पर्क को अनलॉक करने के लिए पर्याप्त व्यक्तियों ने Indiegogo मार्केटिंग अभियान का समर्थन किया है, इसलिए सभी बाइक संभवतः फ़ेंडर के साथ वितरित की जाएंगी।
और क्या आप जानते हैं कि सही आधा क्या है? प्री-ऑर्डर के लिए बाइक की कीमत केवल $ 799 है, जो MSRP से $ 1,299 से कम है। अगर यह एक बिना नाम वाली फर्म होती तो मैं थोड़ा आशंकित होता, लेकिन यह निश्चित रूप से फिदो है - वे अच्छी बाइक बनाते हैं जो आमतौर पर उन्हें विश्वास करने के लिए पर्याप्त लंबा दौर होता है। तो यह मेरे हिस्से के लिए काफी अच्छा विकल्प है।
यदि आप Fiido D11 के संबंध में बहुत अधिक विवरण देखना चाहते हैं, तो यहां मेरी गहन Fiido D11 समीक्षा की कोशिश करें या नीचे मेरा मूल्यांकन वीडियो देखें।
GoCycle GX, शहर के लिए एक क्रांतिकारी तह ई-बाइक
बाद में चेकलिस्ट पर, हमारे पास अब एक चीज है जो थोड़ी कट्टर है लेकिन इसके अलावा थोड़ा pricier है। GoCycle GX को सिर्फ 2020 मॉडल के लिए अपडेट किया गया था, और बाइक एक शानदार सिटी कम्यूटिंग मशीन है।
GoCycle GX अमेरिका के भीतर 20 मील प्रति घंटे (32 किमी / घंटा) के प्रमुख वेग (या यूरोपीय संघ के अंतरराष्ट्रीय स्थानों में 15 मील प्रति घंटे या 25 किमी / घंटा) की धीमी गति से टकरा सकती है।
ऊर्जा एक 500 डब्ल्यू मोटर से आती है जो प्रवेश द्वार की चाह में उस फंकी में छिपी होती है। दोनों पहिए में कोई प्रवक्ता नहीं हैं क्योंकि पत्रिका के पहियों के लिए वैकल्पिक ऑप्सन के रूप में बाइक, और प्रत्येक पहिए एकल समर्थित हैं। हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक आपको जल्द ही एक संघर्ष से अवगत कराते हैं, और रियर के भीतर भी निलंबन है, जो काफी प्रभावी ढंग से काम करता है और एक सुखद, आरामदायक यात्रा प्रस्तुत करता है।
यदि आप पेडल की मदद से सरल हैं, तो बैटरी 300 की मामूली है, लेकिन आपको लागत पर 40 मील (64 किमी) तक ले जा सकती है।
इसके अलावा बाएं हैंडलबार पर एक लिफ्ट बटन के माध्यम से एक छिपा हुआ थ्रॉटल विकल्प है।
उस छिपे हुए छोटे गुलाबी वृद्धि बटन को देखें? यह एक उत्कृष्ट असतत कुचलना बनाता है!
यह एक अच्छा तरीका है ताकि कुछ और ऊर्जा को जोड़ा जा सके या बस अपने पैरों को बचाने के मामले में आप सूखा हो जाए, हालांकि यह निस्संदेह आपके भिन्न में कम होना चाहिए।
GoCycle के पास एक गहन ऐप है जो कार्य करता है क्योंकि आप ड्राइव करते समय डैशबोर्ड दिखाते हैं। बाइक में रबर माउंट्स होते हैं और सेलफोन सीधी बैटरी मीटर को कवर करता है जिसे बाइक में बनाया गया है।
सब के सब, Gocycle GX केवल एक चालाक दिखने वाला, आसान विकल्प है जो शहर के लिए अच्छा है। इसे मोड़ना सरल है, इसका उपयोग करना सरल है, और अच्छा और स्पष्ट रहता है क्योंकि इसमें वह संलग्न श्रृंखला है जिसे किसी भी तरह से खोला नहीं जाना चाहिए। यह सैकड़ों मील की तरह फाइनल होना चाहिए, कोई मुस, कोई उपद्रव, कोई पैंट आपके पैरों में।
यह वास्तव में एक शांत ई-बाइक हो सकती है, भले ही यह $ 3,300 पर थोड़ा सा मसालेदार हो। सकारात्मक, आप इसके लिए 3 लेक्ट्रिक एक्सपी ई-बाइक प्राप्त कर सकते हैं, हालांकि वे किसी भी तरह से परिवहन योग्य, भरोसेमंद या ठीक से डिज़ाइन नहीं किए जाएंगे क्योंकि GoCycle GX।
तो अगर आपने धन प्राप्त कर लिया है, तो यह एक अत्यधिक तकनीकी तह ई-बाइक हो सकती है जो प्रत्येक कम्फर्टेबल और एक्सक्लूसिव है, दो मुद्दे जो हर समय सामूहिक रूप से नहीं चलते हैं।
यदि आप GoCycle GX पर बहुत अधिक विवरण देखना चाहते हैं, तो हमारे इन-2019 GoCycle GX समीक्षा को यहाँ देखें या वीडियो को नीचे देखें। और जल्दी से यहीं पर 2020 पुतला जल्दी अप करने के लिए हमारे आगामी मूल्यांकन के लिए देखते रहें Electrek.
रेडमी स्टेप वाया फैट्स टायर फोल्डिंग ई-बाइक
इसके बाद अब हमारे पास रेडमिनी स्टेप-थ्रू है। मैंने अपनी पिछली टॉप 5 ई-बाइक सूचियों में से एक में इस बाइक को छेड़ा, जिस स्थान को मैंने इसे रेडर बाइक के शिशु भाई के रूप में संदर्भित किया, जो कि रेड एनर्जी बाइक की आवश्यक वसा बाइक है, और वास्तव में यही है।
रैडओवर की तरह, आपको जमी हुई घास, घास, रेत पर ड्राइविंग के लिए वसा के टायर मिलते हैं, या कोई भी तरीका आपके काम नहीं आता है। हालांकि, बड़े रेडर के विपरीत, रेडमिनी के पहिए व्यास में 20 large हैं, इसलिए वे पर्याप्त रूप से छोटे हैं कि जब आप बाइक को मोड़ते हैं, तो अंत में यह काफी छोटा हो जाता है, विशेष रूप से वसा टायर बाइक के लिए।
यह फिर भी 68 पाउंड (30.8 किलोग्राम) पर थोड़ा भारी है, हालांकि इस बाइक के परिणामस्वरूप कुछ अच्छी दक्षता है। मोटर एक 750W इकाई है (जो एक भारी मोटर है) और बैटरी एक बड़ा 672 Wh क्षमता पैक (जो एक भारी बैटरी है)।
सामूहिक रूप से, वे बाइक को वजन विभाजन के भीतर किसी भी एहसान के लिए नहीं करते हैं। हालाँकि वे इसे बेहतर दक्षता देते हैं।
यदि आप आमतौर पर पेडल की सहायता का उपयोग करना चाहते हैं, तो बैटरी 30 मील (50 किमी) में भिन्न होती है, या बहुत अधिक होती है। थ्रोटल आपको केवल बीस मील प्रति घंटे (32 किमी / घंटा) तक मिलेगा, जो कुछ विरोधियों की तुलना में थोड़ा धीमा है, हालांकि बाइक अपने प्रमुख वेग पर बहुत सुखद बनी हुई है और इसके अलावा एक सस्पेंशन कांटा का लाभ बाहर साफ करने के लिए है अत्यधिक वेग से उछलता है।
रेड पॉवर बाइक्स अच्छे उद्देश्य के लिए अमेरिका के भीतर सबसे बड़ी ई-बाइक फर्म है, वे उच्च मूल्य की बाइक बनाते हैं और रेडमिनी स्टेप वाया इसका एक शानदार उदाहरण है। केवल $ 1,499 के लिए, आपको एक सुखद, अत्यधिक ऊर्जा और लंबी दूरी की वसा वाली टायर बाइक मिल रही है जो सरल परिवहन के लिए गुना हो सकती है।
यह एक उत्कृष्ट सौदा है जो किसी भी विधि आप इसे टुकड़ा!
यदि आप रेडमिनी स्टेप-वाया पर बहुत अधिक विवरण देखना चाहते हैं, तो मेरी इन-रेडमिनी स्टेप-थ्रू समीक्षा यहाँ देखें या नीचे मेरा मूल्यांकन वीडियो देखें।
Fiido L2 फुल-सस्पेंशन फोल्डिंग ई-बाइक
लेकिन अंतिम रूप से कम से कम नहीं, मैं एक विचित्र छोटी तह बाइक का प्रदर्शन करना चाहता था जिसे अक्सर स्वैगट्रॉन ईबी 7 प्लस के रूप में जाना जाता है, हालांकि दुख की बात है, यह हमेशा की पेशकश की प्रतीत होती है और मैं अनिश्चित हूं अगर इसका अर्थ फिर से होने वाला है।
दुख की बात है कि हाल ही में Swagtron EB7 Plus MIA है
और यह एक उत्कृष्ट विकल्प के रूप में एक अपमान है, जो कि सम्मानजनक वेग और यहां तक कि रियर सस्पेंशन के साथ सिर्फ $ 699 की कीमत है ... हालांकि, क्योंकि यह अभी एक विकल्प प्रतीत नहीं होता है, यह इसके द्वारा बदल रहा है ...। Fiido L2!
मुझे पता है कि मैंने इस ई-बाइक को टॉप 5 फुल-सस्पेंशन ई-बाइक की सूची में शामिल किया है, लेकिन यह केवल इतनी बेहतर छोटी यूटिलिटी फोल्डिंग ई-बाइक है, जिसे मुझे अपने प्राइम 5 फोल्डिंग ई-बाइक चेकलिस्ट पर रखना होगा। ।
यह चूसने वाला सिर्फ एक पूर्ण-निलंबन ई-बाइक नहीं है, लेकिन इसमें निश्चित रूप से छोटे यात्रियों के लिए एक दूसरी रियर सीट और 48V और 20Ah या लगभग 1 kWh की एक विशाल बैटरी है। यह भिन्नता के एक वैध 50 मील (80 किमी) के लिए पर्याप्त है, आंशिक रूप से 15.5 मील प्रति घंटे (25 किमी / घंटा) के काफी कम वेग के परिणामस्वरूप।
यह एक तेज़ बाइक नहीं होगी, लेकिन यह निश्चित रूप से सकारात्मक एक मजबूत है।
यह एक 350W मोटर होने का दावा करता है, हालांकि कारक मुझे पूरी तरह से थ्रॉटल के साथ एक पहाड़ी खींच सकता है और स्पष्ट रूप से केवल 350W की तुलना में अतिरिक्त ऊर्जा पैक करता है। इसके अलावा कोई विधि नहीं है एक 48V प्रणाली एक औसत 350W ई-बाइक पर इस्तेमाल किया जा रहा है। मैं चाहता हूँ कि यह एक न्यूनतम 750W चोटी हो सकता है, जो 48V बैटरी और 15A नियंत्रक के लिए सामान्य हो सकता है।
इन सब में यह बमुश्किल $ 800 के लिए एक अत्यधिक प्रभावी छोटी तह ई-बाइक हो सकती है जो प्रभावी रूप से कुछ महत्वपूर्ण उपयोगिता प्रदान करती है।
जबकि ये मेरी पसंदीदा फोल्डिंग ई-बाइक्स हैं जिनकी मैंने अब तक जांच की है, मैं आपको उन ई-बाइक्स को सुनना पसंद करूंगा जिन्हें आपने प्यार किया है। मुझे बताने के लिए नीचे टिप्पणी भाग के भीतर पकड़ो!