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यांडेक्स ने सेल्फ-ड्राइविंग व्यवसाय शुरू किया, इके ने SaaS हाईवे अपनाया और एक सॉलिड-स्टेट बैटरी स्टार्टअप ने SPAC पर हमला किया – TechCrunch
स्टेशन एक साप्ताहिक ई-न्यूज़लेटर है जो परिवहन के सभी मुद्दों के लिए समर्पित है।
हाउडी और द स्टेशन में आपका फिर से स्वागत है, एक ई-न्यूज़लेटर जो लोगों और कार्यक्रमों के लेवल ए से लेवल बी तक स्थानांतरित होने के सभी वर्तमान और भविष्य के तरीकों के लिए समर्पित है।
जैसे-जैसे गर्मी का मौसम खत्म होने को आता है, सौदे एक व्यस्त गिरावट का वादा करने वालों से काफी पीछे रह गए हैं। और जबकि सूचना चक्र जारी है, गहराई में थोड़ी गिरावट आई है। ऐसा प्रतीत होता है कि यह अवकाश लेने का एक अच्छा समय है, नहीं? हाँ, यह है। अगले सप्ताह ई-न्यूजलेटर की दिक्कत नहीं होगी। डरो मत, यह 19 सितंबर को वापस आने वाला है।
ठीक है, चलिए इस पर आते हैं।
और इस सप्ताह, एक बिल्कुल नया SPAC सामने आया है। हाँ, आप यह जानते थे। मैं जानता था; हम सभी जानते थे कि एक और SPAC आ रहा है। कुछ एसपीएसी विलय घोषणाएँ वास्तव में युवा अप्रमाणित कंपनियों द्वारा पूंजी तक पहुँचने के लिए एक हताश प्रयास की तरह लगती हैं। इस सप्ताह ऐसा नहीं है.
QuantumScapeवोक्सवैगन समूह द्वारा समर्थित सॉलिड-स्टेट बैटरी कंपनी, विशेष प्रयोजन अधिग्रहण कंपनी केंसिंग्टन कैपिटल एक्विजिशन कॉर्प के साथ विलय करने पर सहमत हुई। विलय से क्वांटमस्केप को सौदे के बाद 3.3 बिलियन डॉलर का बाजार मूल्यांकन मिलेगा।
क्वांटमस्केप कोई नवोदित स्टार्टअप नहीं होगा। यह लगभग एक दशक से चल रहा है, और क्लिनर पर्किन्स और खोसला वेंचर्स जैसी हाई-प्रोफाइल उद्यम कंपनियों से शुरू में ही विचार और पूंजी आकर्षित करता रहा है। वोक्सवैगन ने 2012 में तस्वीर में प्रवेश किया और क्वांटमस्केप में इस वर्ष 300 मिलियन डॉलर सहित कुल 200 मिलियन डॉलर का निवेश किया है।
क्वांटमस्केप इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सॉलिड-स्टेट बैटरियों का व्यावसायीकरण करने के प्रयास के पूंजीगत गहन उद्देश्य का अनुसरण कर रहा है। स्थिर-अवस्था बैटरियां एक स्थिर इलेक्ट्रोलाइट का उपयोग करती हैं और कभी भी लिथियम-आयन बैटरियों में मौजूद तरल या जेल-आधारित इलेक्ट्रोलाइट का उपयोग नहीं करती हैं। डेवलपर्स का दावा है कि स्थिर इलेक्ट्रोलाइट्स में ऊर्जा घनत्व अधिक होता है, जो छोटी और हल्की बैटरी से अतिरिक्त रेंज को निचोड़ने में तब्दील हो जाता है। यह भी अनुमान लगाया गया है कि स्थिर इलेक्ट्रोलाइट्स थर्मल प्रबंधन में बेहतर होते हैं, जिससे आग लगने की संभावना कम हो जाती है और वर्तमान ईवी में मौजूद शीतलन विधियों पर निर्भरता कम हो जाती है।
जेली वाहन होल्डिंग्स रॉयटर्स ने बताया कि शंघाई के स्टार मार्केट में सार्वजनिक शेयर बिक्री से 20 बिलियन युआन ($2.93 बिलियन) जुटाने की योजना है, जिसका उपयोग नए ऑटोमोबाइल मॉडल और प्रौद्योगिकियों में निवेश करने के लिए किया जाएगा।
Zomato, भारतीय खाद्य आपूर्ति स्टार्टअप ने टेमासेक से 62 मिलियन डॉलर जुटाए हैं, एक वित्तपोषण दौर फिर से शुरू किया है जिसे मूल रूप से इस साल जनवरी में बंद होने की उम्मीद थी। सिंगापुर की राज्य निवेश शाखा टेमासेक ने अपनी इकाई मैकरिची इन्वेस्टमेंट्स के माध्यम से पूंजी का वित्तपोषण किया, एक नियामक फाइलिंग से पुष्टि हुई।
एवी हाइलाइट: यांडेक्स
स्वचालित ऑटोमोबाइल विशेषज्ञता कंपनियों का संरक्षण अमेरिका-आधारित प्रयासों पर केंद्रित होता है। आराम का आश्वासन, अन्यत्र गति हो सकती है। यांडेक्स, सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाली रूसी टेक दिग्गज, जो एक खोज इंजन के रूप में शुरू हुई, एक प्रकार की फर्म है।
कंपनी ने स्वचालित ऑटोमोबाइल प्रौद्योगिकी के साथ-साथ कई अन्य, संबंधित क्षेत्रों (अमेरिकी समकक्ष Google की तरह) में विस्तार किया है। जनवरी में, सीईएस के दौरान लास वेगास की सार्वजनिक सड़कों पर एक डेमो के दौरान मैं उनकी सेल्फ-ड्राइविंग कार (पहिए के पीछे कोई इंसान नहीं) में सवार हुआ। मैं कभी भी डेमो का बहुत बड़ा प्रशंसक नहीं रहा हूं क्योंकि इससे कंपनियों को अपनी तकनीक से समस्याओं को छिपाने में मदद मिल सकती है। फिर भी यांडेक्स का डेमो उल्लेखनीय था। कार आत्मविश्वास से, शायद आक्रामक तरीके से भी चली, क्योंकि यह सड़क पर रुकी एक बस के चारों ओर घूमती थी, इसने बाएं मोड़ के साथ-साथ पार्किंग स्थल को भी आसानी से संभाल लिया। (यांडेक्स का यह GIF मॉस्को में एक ड्राइव का है, आपकी जानकारी के लिए)
मैं इस सारी पृष्ठभूमि का उल्लेख कर रहा हूं क्योंकि यांडेक्स ने इस सप्ताह कहा था कि वह एमएलयू बीवी से अपनी सेल्फ-ड्राइविंग कार इकाई शुरू कर रहा है - एक राइड-हेलिंग और फूड सप्लाई थ्री-वे पार्टनरशिप, जो उबर के साथ साझेदारी में संचालित होती है। यह कदम उन खबरों के बीच आया है कि यांडेक्स और उबर पिछले साल एमएलयू के लिए आईपीओ लाने पर विचार कर रहे थे। उस समय, संयुक्त उद्यम का मूल्य लगभग $7.7 बिलियन आंका गया था।
स्पिन-आउट के हिस्से के रूप में, यैंडेक्स व्यवसाय में $150 मिलियन का निवेश कर रहा है, एक राशि जिसमें इक्विटी में $100 मिलियन, साथ ही परिवर्तनीय ऋण के रूप में $50 मिलियन शामिल हो सकते हैं। यांडेक्स इस प्रक्रिया में उबर के कुछ शेयर खरीद रहा है और अब स्पन-आउट व्यवसाय में उसकी 73% हिस्सेदारी होगी, जिसमें उबर के पास गर्व से 19% हिस्सेदारी होगी। शेष 8% का स्वामित्व संभवतः यांडेक्स सेल्फ-ड्राइविंग ग्रुप (एसडीजी) प्रशासन और कर्मचारियों के पास होगा। यांडेक्स ने कहा कि उसने अब तक कारोबार में करीब 65 मिलियन डॉलर का निवेश किया है।
जैसा कि टेकक्रंच संपादक इंग्रिड लुंडेन ने अपनी रिपोर्ट में बताया है, यूनिट को स्पिन करने से एमएलयू यूनिट की यूनिट अर्थव्यवस्था और मूल्य आधार को बढ़ाने में मदद मिल सकती है। हालाँकि यांडेक्स का कहना है कि सेल्फ-ड्राइविंग में अतिरिक्त लक्षित निवेश को दोगुना करने के लिए ऐसा किया जा रहा है।
ईवी स्टार्टअप का एक अनोखा प्रकार
यह कोई इलेक्ट्रिकल ऑटोमोबाइल स्टार्टअप नहीं है; यह ईवी एबाउंडिंग की तरह है। और यह एक ऐप है!
टेस्ला के अनुरूप पिछले कई वर्षों में बहुत सारे ऐप्स सामने आए हैं बढ़ती पहचान. अधिकांश लक्ष्य ड्राइवरों को अपने मार्गों की निगरानी करने और योजना बनाने की अनुमति देना और कभी-कभी एक सामाजिक भूमिका निभाना है। तेज़लैब एक अच्छा उदाहरण है, और मैंने उनके बारे में पहले भी लिखा है।
मैं आपको जिसका परिचय देना चाहता हूँ वह निकोला के नाम से जानी जाती है। ऐप को 2018 में डेविड हॉज के हित उद्यम के रूप में लॉन्च किया गया था, जिन्होंने एम्बार्क नामक एक मास ट्रांज़िट ऐप की स्थापना की थी, जिसे ऐप्पल ने 2013 में हासिल किया था। हॉज कई वर्षों तक ऐप्पल में रहे और फिर स्ट्राइप में चले गए। लेकिन निकोला ऐप ने उन्हें एक बार फिर अकेले ही बाहर जाने के लिए मजबूर कर दिया।
इस सप्ताह हॉज ने निकोला 2.0 लॉन्च किया। यहां सार है: निकोला 2.0 एक सदस्यता-आधारित ऐप है जो मालिक के टेस्ला (अभी के लिए केवल टेस्ला, लेकिन हॉज का लक्ष्य विस्तार करना है) की स्वास्थ्य ट्रैकिंग प्रदान करता है।
चित्र साभार: निकोला
ऐप, जो अभी केवल iOS में है, उपयोगकर्ता को बैटरी स्तर के रुझान, दक्षता, ऊर्जा खपत, उच्च और औसत गति के साथ-साथ साप्ताहिक भूत नाली और ड्राइविंग और चार्जिंग इतिहास पर आंकड़े प्रदान करता है, जिसे कर के लिए निर्यात किया जा सकता है। या व्यय रिपोर्ट कार्य। ग्राहक निकोला ऐप्पल वॉच जटिलता के साथ अपने बैटरी स्तर की भी जांच कर सकते हैं और निकोला फ्लीट स्टैट्स के साथ अन्य टेस्ला ड्राइवरों के साथ अपने प्रदर्शन की तुलना कर सकते हैं।
मैं इस बात को लेकर उत्सुक हूं कि इस अलग नई विशेषता को निकोला रिपोर्ट के नाम से जाना जाता है। यह एक कारफैक्स रिपोर्ट की तरह है जिसे एक ईवी मालिक संभावित खरीदारों के साथ तब साझा कर सकता है जब वे अपने इलेक्ट्रिक वाहन को बेचने जाते हैं। निकोला रिपोर्ट सुविधा के लिए सूचना संग्रह अभी शुरू हो रहा है।
उल्लेखनीय रीड और अलग-अलग tidbits
ई-न्यूज़लेटर के राउंडअप भाग में आपका स्वागत है...
बे स्पेस फास्ट ट्रांजिट, या BART, निजी हाथ पट्टियों को बेच रहा है जिन्हें ट्रेन कार में खंभों पर तेजी से फेंका जा सकता है ताकि लोग किसी भी सतह को छू न सकें।
GM और पायाब ने अपने अलग-अलग मिलियन-डॉलर के वेंटिलेटर अनुबंधों को पूरा किया है - सामूहिक रूप से अमेरिकी अधिकारियों को 80,000 इकाइयाँ वितरित की हैं।
GM और होंडा ने उत्तरी अमेरिका में ऑटोमोटिव गठबंधन निर्धारित करने के लिए एक गैर-बाध्यकारी समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए। यह सौदा दो वाहन निर्माताओं को एक साथ लाता है जिनके पास एक साथ काम करने का एक लंबा स्थापित इतिहास है। कंपनियां ऑटोमोबाइल प्लेटफ़ॉर्म साझा करेंगी, जो उनके संबंधित और विशिष्ट ब्रांडों के तहत बेची जाएंगी, साथ ही खरीदारी, अनुसंधान और विकास और संबंधित सेवाओं में सहयोग करेंगी।
आइकस्वचालित ट्रकिंग स्टार्टअप, के पास इस सप्ताह कुछ बड़ी जानकारी थी। राइडर, डीएचएल और एनएफआई ने आईके को अपने स्वचालित ड्राइविंग विशेषज्ञता प्रदाता के रूप में चुना है। इन बेड़े, और कुछ अन्य जिनकी कंपनी ने अभी तक घोषणा नहीं की है, ने मिलकर अपनी तकनीक से संचालित पहले 1,000 ट्रकों को आरक्षित कर लिया है।
स्टार्टअप ने अपने बिजनेस मॉडल पर से भी पर्दा उठा दिया। Ike स्वचालित ऑटोमोबाइल विशेषज्ञता के लिए SaaS रणनीति अपना रहा है। कंपनी ने इस सप्ताह एक ब्लॉग पोस्ट में बताया कि वह बेड़े के लिए सेवा सदस्यता के रूप में एक सॉफ्टवेयर प्रोग्राम को बढ़ावा देगी। ग्राहक अपने OEM विनिर्माण भागीदारों से Ike की मान्य स्वचालन प्रणाली से सुसज्जित वैन खरीदेंगे। पोस्ट में लिखा गया है कि स्वचालित ट्रकों का स्वामित्व और संचालन बेड़े द्वारा किया जाएगा और “आईके द्वारा संचालित” किया जाएगा।
अनुस्मारक! आईके की सह-संस्थापक और मुख्य अभियंता नैन्सी सोलर 2020 और 6 अक्टूबर को टीसी सेशंस: मोबिलिटी XNUMX इवेंट के लिए हमारे डिजिटल मंच पर होंगी। यदि आपने कभी सोलर के बारे में नहीं सुना है, या उसकी बात नहीं सुनी है, तो प्रभावित होने के लिए तैयार रहें। यह आयोजन काफी शानदार बन रहा है और हमारे पास घोषणा करने के लिए कुछ और वक्ता बचे हैं।
ल्यूसिड मोटर्स, जो 9 सितंबर को एयर का खुलासा करने के लिए तैयार है, लक्जरी इलेक्ट्रिक कार पर जानकारी के टुकड़े गिरता रहता है। इस बार, ल्यूसिड ने पेश किया कि एयर 9.9-सेकंड क्वार्टर मील तक सक्षम है। यह टेस्ला मॉडल एस से भी तेज़ है और बाज़ार में अधिकांश विनिर्माण कारों से भी तेज़ है।
मेट्रोमाइलप्रति मील भुगतान बीमा कंपनी ने कहा कि वह फोर्ड मोटर के साथ मिलकर फोर्ड ऑटो के मालिकों को वैयक्तिकृत वाहन बीमा के साथ एकीकृत कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए काम कर रही है।
टेस्ला एसएंडपी 500 में जगह नहीं बना सका जैसा कि कई लोगों ने अनुमान लगाया था। टेस्ला के प्रशंसकों ने शुक्रवार को ट्विटर पर उस फैसले के बारे में शिकायत की, जिसमें एसएंडपी में एत्सी, टेराडाइन और कैटलन का स्वागत किया गया था।
टोरक रोबोटिक्स और इसकी मूल कंपनी डेमलर व्हीकल्स ने इस महीने न्यू मैक्सिको में अपने संयुक्त सेल्फ-ड्राइविंग ट्रक ऑन-रोड परीक्षण का विस्तार करने और अल्बुकर्क क्षेत्र में एक परीक्षण केंद्र स्थापित करने की योजना की घोषणा की।
RSI अमेरिकी अधिकारियों पूरे देश में स्वचालित कार प्रौद्योगिकी का परीक्षण कहां और कौन कर रहा है, इसकी जानकारी आम जनता को देने के लिए डिज़ाइन किया गया एक नया ऑनलाइन सॉफ़्टवेयर लॉन्च किया गया है। वेब सॉफ़्टवेयर की आधिकारिक पहचान स्वचालित वाहन पारदर्शिता और सुरक्षित परीक्षण पहल ट्रैकिंग टूल के लिए सहभागिता है। हालाँकि डिज़ाइन सीधा और सरल है, यह अधूरा है क्योंकि यह कंपनियों द्वारा स्वेच्छा से दी गई जानकारी पर आधारित है। आशा करते हैं कि यह देश में सभी स्वचालित ऑटोमोबाइल प्रौद्योगिकी की संपूर्ण वन-स्टॉप दुकान बनने की शुरुआत है।
Vanmoofई-बाइक कंपनी सिएटल में एक रिटेलर खोल रही है - यह अमेरिका में तीसरा है। यह वृद्धि कंपनी के विकास को दर्शाती है, जो मार्च के बाद से तेज हो गई है क्योंकि अमेरिका में ई-बाइक की बिक्री एक साल पहले इसी महीने की तुलना में 85% बढ़ गई है।
वॉल्क्सवेज़न ने अपनी आगामी ऑल-इलेक्ट्रिक आईडी.4 कॉम्पैक्ट एसयूवी की टीज़र छवियां जारी कीं, जो दिखाती हैं कि तकनीक और पुराने समयबद्ध टॉगल और बटन के बीच एक अच्छा संतुलन क्या हो सकता है। क्या यह ईवी दुनिया की गोल्डीलॉक्स कहानी हो सकती है? मैं इस महीने के अंत में पता लगाऊंगा। देखते रहो.