Može li se biciklistički snob pretvoriti u e-biciklizam na turneji u Cape Townu?

I priznajte - ja sam biciklistički snob. Istinoljubivi vozači, pojedi moje blato. Vozio sam biciklistički solo po cijelom svijetu, samo sa šatorom i vrećom za spavanje, vukao sam paljire i prikolicu preko Stjenjaka, Alpa i cijele arktičke tundre. U groznim zimskim dnevnim voznjama osjećam mazohističko uzbuđenje u teladima i kvadricepsima grčeći se od mliječne kiseline.

Iako nisam pošteno stigao do Mamil (sredovječnog muškarca u Lycri) koji stoji jednostavno, ali - niste me otkrili kako balansiram na tijelu od karbonskih vlakana u iznosu od 10,000 20 funti na nizu svjetala za posjetitelje u istočnom Londonu - biciklizam, za mene, trebao bi se pokazati bolno iscrpljujućim, najmanje nekoliko sati. Pa razmislite o mojem zbunjenom privođenju na početku XNUMX-miljske e-biciklističke ture, jednostavno izvan Cape Towna, kad su mi ponudili konja u holandskom stilu s velikim, prljavim sedlom, širokim upravljačem, sportskim vodoravnim kočnicama i zakačenim gasom koliko važna baterija.

"Počnite u prvoj brzini, a bit ćete i na ugodnom, laganom putovanju", izjavila je moja informacija, Sele, dok sam nanosio kremu za sunčanje na svaki dio nepokrivenog mesa, prije nego što sam stavio kacigu. "Prebacite se u petu brzinu", nastavio je, ispucavši osmijeh. "A također ćete letjeti!"

Pomama za e-biciklima brzo je narasla, od samo nekoliko ekscentričnih bhakta u prošlom desetljeću, do međunarodnog poslovanja od 15 milijardi funti. U Velikoj Britaniji se godišnje kupi 60,000 električnih bicikala, no u Nizozemskoj, opsjednutoj biciklizmom, ta količina iznosi više od 400,000 - što predstavlja 68 posto ukupne bruto prodaje novih bicikala. Iako sam se prethodno odolio iskušenju da se negdje drugdje smatram jednim od ovih "varalica", moram priznati, stručnost je trenutno oduševila, premda pomalo letargično.

Dok je moja osmočlana grupa izlazila iz blistavog primorskog grada Kommetjie, sirasti asfalt pekao se u gustoj, jušnoj toplini. Vrtoglavi Južni Atlantik svjetlucao je tako živo da mi šteti očima ako ga pogledam ravno - čak i sa sunčanim nijansama. Ako nešto, činilo mi se kao da sam se prebrzo prebacivao, međutim, ponuđeno s brzinama od jedan do pet, bilo je previše primamljivo putovati punim gasom. Nadalje, moja tjelesna građa i um borili su se za sustizanje. Nekad sam bio na biciklu, putujući brzinom od 5 do 15 km / h zagušujući južnoafričku toplinu, međutim, vani nisam emitirao ni jednu globulu znoja.

Dramatično okruženje na e-biciklističkoj turneji

Za primarnih 10 kilometara, veliki pokazatelji uz cestu upozoravali su na "štetne DIVLJE životinje" - a ja bih ih odmaglio kao hiperbolu. Međutim, nakon što smo stigli do vrata nacionalnog parka Cape Level, suočili smo se s višim primatima od Homo sapiensa. Skupina bolshie chacma babuna užurbano je pljačkala između kanta i opće javnosti. "Možete li zatvoriti prozor kabine?" - viknuo je prodavač u parku, iz osiguranja svog kioska. Međutim, nije bilo načina da sam, ili bilo tko drugi iz moje skupine, bio dovoljno hrabar da ih preuzmem.

Dvadesetak mama i novorođenčadi bilo je nedvojbeno simpatično, međutim alfa mužjak trebat će imati 2 zastrašujućih kilograma i imati pseću caklinu poput pijuka za led. "Nekoliko godina u prošlosti trebao sam udariti babušku koji će me napasti", izjavio je Sele. "Međutim, sve dok ne vozite bicikl s bananom u ruci, morate biti prilično sigurni."

Nismo bili dovoljno raspoloženi za borbu - a srećom naši su bicikli imali tempo na baterije. Međutim, solarno je gorilo vruće nego prije, a ja sam imao opečenu majicu majice koja nije bila raskuhana na kontakt. Nekad sam bila očajna da bih stigla do krajnje crte na Rtu dobre nade. Međutim, kao zamjena za pobjednički konačni ura - BANG! - moja je ponovno guma postala dramatična i beživotna.

Moja baterija je unatoč tome bila apsolutno napunjena, unatoč tome, prethodna tehnologija me iznevjerila. Šetao sam posljednjih kilometar pješice prilično od dva kotača, osjećajući se znatno više od Eddiea Eaglea nego Chrisa Froomea.