hotebike
Crankyjeva zaliha bicikla niska jer se koriste bumovi tijekom cijele pandemije COVID-19 - Aldergrove Star
Pandemija koronavirusa poslala je tisuću ljudi ponovno na bicikle za vlak i prijevoz - ali zasigurno stvara probleme za domaće maloprodaje bicikala.
S mjesecima ugašenim teretanama, sportske aktivnosti radne snage uglavnom su zabranjene, a fakulteti zatvoreni, biciklizam je postao vrlo zanimljiv.
Daniel Moyer, radnik u Cranky's Bike Storeu, izjavio je da su se izglednici spustili u trgovinu tražeći tehniku vlaka na dva kotača koja je započela u ožujku.
To je dovelo do toga da su bicikli i oprema ugrabljeni u velikom broju. Moyer je izjavio da je tome bio svjedok u obiteljskoj trgovini.
Iako se obnovljena znatiželja u biciklizmu osjeća kao blagodat za trgovce biciklima, ona ima i nedostataka.
Crankyjevi izložbeni stalci uglavnom su prazni. Sada postoji samo desetak bicikala koji stoje na mjestima preko prodavača.
Pokazatelji se uče “Molim vas, predložite: Trenutno postoji svjetska oskudica u biciklima. Dajemo sve od sebe da pretražimo bicikle kako bismo pronašli naše izglede. "
Većina onoga što trgovina obično promovira tijekom cijele godine - bicikli čija cijena košta od 500 do 2,000 dolara - otkupljeni su od travnja, definirao je Moyer.
ODNOSE: Langley biciklističke trgovine još uvijek nemaju zaliha
"Obično nas inventar bicikala traje tijekom cijele ljetne sezone", izjavio je.
Crankyjevo osoblje ima identične razgovore s potencijalnim klijentima koji su upali u trgovinu na adresi 2961 272nd St.
"Ne znam kad jednom dobijemo dodatne stvari", poruka je Moyer izjavila da se treba preusmjeriti u perspektivu. Počelo je u Mightu. Nastavilo se u lipnju, kada su radnici u maloprodaji mislili da će dodatni inventar bicikala od njegovih uobičajenih dobavljača biti dostupan u.
Zatim u srpnju i sada u kolovozu nastavlja se niska zaliha za Cranky's i različite biciklističke trgovine u Langleyu - zajedno s Biciklističkim sportskim aktivnostima Pacific i Velocity Bikes.
Prekidi u lancu pružanja usluga povezani s COVID-19, kao i mnoge različite industrije, rezultirali su time da dobavljači guraju prethodne datume utovara koje su naručili Crankyjevi radnici.
"U tu svrhu zasigurno nas je spustio jedan od naših dobavljača", rekao je Moyer.
"Dobivaju ograničeni inventar, a narudžbu dobivaju ljudi i trgovci koji troše više novca."
ČITAJ VIŠE: Trgovine biciklima zaposlenije no ikad, ali vlasnici se brinu zbog problema s zalihama
I to nisu samo bicikli koji su se pretvorili u malo zaliha, to su dijelovi za popravak bicikala koji ulaze u trgovinu da bi ih Moyer i drugi popravili na radnicima.
"To je krenulo s rada bicikala u ožujku, u vrijeme kada smo imali komponente", izjavio je. "Tada počinjemo raditi s komponentama."
"Budući da je svaka trgovina biciklima u identičnom čamcu kad se jedna stvar pretvori, radnici u maloprodaji moraju preskočiti kad je naruče", rekao je Moyer.
Trgovine unatoč tome svakog dana odbijaju izglede jer pojedinci unatoč tome traže izvrsne, primarne, početne bicikle.
Ono što je Cranky'su preostalo su u biti vrhunski bicikli za autoceste, brdski bicikli s potpunim ovjesom i električni bicikli za pomoć - sve što je relativno skupo i namijenjeno predanim, čestim vozačima, a ne onima koji jednostavno započinju ili ulaze u neformalni biciklizam po prvi put od djetinjstva.
U petak je teret Norco bicikala stigao u kante.
"Nismo računali da će oni istaknuti", priznao je Moyer - sav se smiješi.
