hotebike
U mnogim zemljama nema navedenog električnog bicikla, specifikacija se zajednički naziva električni pomoćni bicikl ili električni bicikl. Takvi su automobili dopušteni na cestama, ali postoje strogi standardi i propisi.
Ovaj je rad prikupio i razvrstao definicije i propise o upravljanju električnim biciklima u Japanu, Europskoj uniji, Sjedinjenim Državama, Kanadi, Australiji, Indiji, Novom Zelandu i drugim zemljama.
Primjenjuje se na eu standard električnih bicikala Europske unije u 30 zemalja: Austrija, Billy Ming, Bugarska, Cipar, Češka, Danska, Estonija, Finska, Francuska, Njemačka, Grčka, Mađarska, Island, Irska, Italija, Latvija, Litva, Luksemburg, Malta, Nizozemska, Norveška, Poljska, Portugal, Rumunjska, Slovačka, Slovenija, Španjolska, Švedska, Švicarska, Ujedinjeno Kraljevstvo.
Japan je usvojio je stroga ograničenja za upotrebu e-bicikala, dopuštajući samo "pametni e-bicikl" na cesti, i donio je vrlo stroge propise o zahtjevima "pametnog e-bicikla"
1.U bilo kojem stanju na cesti, brzina je manja od 15km / h.
Radna snaga: električni više od 1,
Električna snaga ne smije biti veća od ljudske snage,
Ali električna je snaga blizu ljudske moći.
2.u bilo kojem stanju na cesti,
Kada je brzina veća od 15km / h,
Za svako povećanje brzine od 1 km / h,
Snaga se smanjuje za devetu.
3.Kada brzina prelazi 24km / h,
Električni sustav cijelog vozila je zatvoren.
4. U toku jedne sekunde nakon što započne ljudski potez,
Električni pomoćni sustav je potreban za pokretanje.
U roku jedne sekunde nakon što se zaustavi ljudski potez,
Cijeli sustav električne podrške u vozilu je zatvoren.
5.U svrhu uštede električne energije, pametni električni pomoćni bicikl
Prestanite trčati određeno vrijeme, uglavnom 3-5 minuta kasnije,
Vozilo je u stanju mirovanja.
6.Kontinuitet vožnje mora biti zajamčen.
Elektricitet ne bi trebao biti isprekidan.
Europska Unija ne zahtijeva vozačku dozvolu, ali je standardna na cesti. Ovaj se standard primjenjuje na 30 zemalja Europske unije, i to: Austrija, Billy Ming, Bugarska, Cipar, Češka, Danska, Estonija, Finska, Francuska, Njemačka, Grčka, Mađarska, Island, Irska, Italija, Latvija, Litva , Luksemburg, Malta, Nizozemska, Norveška, Poljska, Portugal, Rumunjska, Slovačka, Slovenija, Španjolska, Švedska, Švicarska, Ujedinjeno Kraljevstvo.
1. Najveća nazivna snaga je 250 vata (0.25kw).
2. Kad brzina dosegne 25 km / h, ili prestanite vršiti pedaliranje.
Izlazna konjska snaga postupno će slabiti sve dok se snaga ne isključi;
3. Napon baterije je niži od 48 VDC,
Ili ugrađeni punjač napona 230V.
Glavni sadržaj inspekcije u ovoj normi je:
Mehanička čvrstoća vozila EN14764,
Specifikacijski zahtjevi za dizajn kruga i upotrebu žica,
elektromagnetska kompatibilnost (interferencija i tolerancija),
Sigurnost test baterije,
Ispitivanje vodootpornosti IEC60529IPX4,
Izlaz vlaka metka,
Isključena prekoračna snaga i kočenje,
Zahtjevi za označavanje tijela i specifikacije.
SAD Propisi državne uprave za sigurnost prometa na cestama (nhtsa) klasificiraju male e-bicikle kao brze proizvode, a podliježu nadležnosti Komisije za sigurnost potrošačkih proizvoda (CPSC). U usporedbi s drugim zemljama, Sjedinjene Države imaju opuštenije propise i ograničenja za proizvode e-bicikla. Međutim, definicije i propisi e-bicikla razlikuju se od države do države u Sjedinjenim Državama.
Komisija za sigurnost potrošačkih proizvoda,
Električna bicikla ili tricikli niske brzine proizvedeni za komercijalnu upotrebu:
1. Mora biti opremljen pedalama koje se mogu zakoračiti.
2. Izlazna snaga elektromotora ne smije biti veća od 750 vata.
3. Maksimalna brzina je 20 milja na sat (32 kilometra na sat).
4. Težina vozila ne smije biti veća od 50 kg.
Kanada Kanadski savezni akt o sigurnosti zahtijeva definiranje standarda za bicikle na električni pogon (PABS) od 2001. godine.
1. dvokotačni ili trokotačni bicikli s elektromotorima ispod 500 vata;
2.i kad nema napajanja, također se mogu osloniti na stopala kako bi se potezali prema naprijed.
3.Maksimalna brzina je 32 kilometra na sat.
4.i proizvođač mora biti jasno označen na tijelu kako bi obavijestio da je ovo električni bicikl.
5.Kanadske provincije imaju različite zahtjeve za električne automobile.
Kao što su:
Alberta: električni bicikli su dopušteni na cestama, s maksimalnom brzinom od 32 km / h, maksimalnim motorom od 750w, ukupnom težinom od 35kg i kacigom.
(Ontario): Kanada Ontario dopušta najnovije biciklističke ceste zbog jedne od provincija, 4. listopada 2006., ministar prometa Ontario, objavio je da električni bicikli udovoljavaju saveznim standardima koji određuju da se kreću na cestu, a vozač električnih bicikala mora biti na najmanje 16 godina i moraju nositi sigurnosnu kacigu, također trebaju se pridržavati odgovarajućih zakona i propisa. Maksimalna težina električnog bicikla ograničena je na 120 kg, maksimalna kočiona udaljenost je 9 metara, a zabranjeno je mijenjati motor tako da prelazi 32 kilometra na sat. Osim toga, e-bicikli nisu dopušteni na autocestama serije 400, autocestama ili drugim neobrađenim područjima. Oni mlađi od 16 godina bez kvalificirane kacige novčano će biti kažnjeni sa 60 ~ 500 dolara.
Australski Zakon australske vlade o upravljanju motornim vozilima zahtijeva da se sva vozila na cesti moraju pridržavati australskih pravila dizajna (ADR) prije stavljanja na tržište. Prekrivena vozila uključuju bicikle i pomoćne električne bicikle.
1. Dvokotači i tricikli.
2, potpuno natučen od strane čovjeka da bi to napravio naprijed.
3. Električni pomoćni bicikl je bicikl s papučicama.
4. Učitajte jedan ili više AIDS-a za napajanje.
5. Najveća izlazna snaga ne smije biti veća od 200 vata.
Indija Sva električna vozila u Indiji moraju imati certifikat ARAI. Električna vozila s izlaznom snagom manjom od 250 W i brzinom manjom od 25 km / h lako se prolaze, dok električna vozila s većom konjskom snagom trebaju proći kompletnu CMVR regulaciju i postupak ispitivanja specifikacija, što je veoma dugotrajno i skupo. Stoga je tržište električnih vozila u Indiji kasnilo.
Novozelandska vozila s izlaznom snagom motora manjom od 300 W na Novom Zelandu klasificiraju se kao električni bicikli i moraju biti u skladu s istim specifikacijama kao bicikli.
HOTEBIKE-ovi električni bicikli obično se koriste u SAD-u, Kanadi, Europi i Aziji. Pogledajte njegove atribute proizvoda, ne brinite o prekoračenju opsega kontrole, kako biste donijeli bezbrižno iskustvo vožnje!
Želite li stići brže i bez znoja? Upotrijebite snagu električnog brdskog bicikla A6AH26 kojim ne morate pedalirati. Osjećate se energično? Zatim koristite pedale poput običnog bicikla u svom ritmu.
Što se tiče snage, A6AH26 opremljen je motorom sa stražnjim glavčinom od 350 W, koji će vas nesmetano dovesti do maksimalne brzine od 30 km / h kroz 5 pomoćnih stupnjeva papučice, a također sadrži i ručicu palca ugrađenu na ručku.
Dok se vozite, na velikom zaslonu višenamjenski LCD prikazuje brzinu vožnje, udaljenost, temperaturu, razinu PAS-a i još mnogo toga.
Tehnički podaci:
36V350W Motor bez četkica
Maksimalna brzina je oko 20 mph
Multifunkcijski LCD zaslon
Skrivena baterija za brzo otpuštanje 36V10AH
Novi dizajn okvira od aluminijske legure
21 zupčanik
Prednja vilica za suspenziju od aluminijske legure
Prednja i stražnja 160 kočnica s diskom
3W LED prednja svjetla s USB priključkom za punjenje mobilnog telefona
Vrijeme punjenja: 4-6 sati
Težina: 21 kg (46 lb)