Jedna od najvažnijih značajki električnog bicikla je kontroler. U osnovi djeluje kao mozak e-bicikla i pomaže vam upravljati svim aspektima bicikla. Spajanjem svih električnih komponenti na e-biciklu, uključujući bateriju, motor i gas; kontroler vam omogućuje kontrolu snage motora, brzine bicikla, ubrzanja itd.

Dakle, ako ste ljubitelj električnih bicikala koji želite kupiti svoj prvi bicikl na baterije, možda biste se htjeli upoznati s različitim aspektima kontrolera za izvrsno iskustvo. U nastavku se nalazi sve što trebate znati električni bicikl kontroleri.

1. Što je kontroler električnog bicikla?

Regulator električnog bicikla jedan je od glavnih dijelova električnog bicikla, on je mozak e-bicikla, koji kontrolira brzinu motora, pokretanje, zaustavljanje. Spojen je na sve ostale elektroničke dijelove kao što su baterija, motor i leptir za gas (gas), zaslon (brzinomjer), PAS ili drugi senzori brzine ako postoje.

Kontroler se sastoji od glavnih čipova (mikrokontrolera) i perifernih komponenti (otpornici, senzori, MOSFET itd.). Općenito, unutar kontrolera postoje krug PWM generatora, AD krug, strujni krug, krug upravljačkog programa pogonskog sklopa, krug za prikupljanje i obradu signala, strujni i prenaponski zaštitni krug.

2. Kako rade kontroleri za e-bicikle?

Regulator dobiva energiju iz baterije bicikla i usmjerava je prema motoru ovisno o senzoru i korisničkim ulazima.
Okretanjem gasa moći ćete regulirati snagu koja se šalje kontroleru e-bicikla, koji naknadno kontrolira brzinu bicikla.
Kontroler između ostalih funkcija na motoru prati brzinu, ubrzanje, snagu motora, napon baterije, aktivnost okretanja pedala. Također kontrolira količinu pomoći pri pedalama koju ćete dobiti tijekom vožnje biciklom.

3. Koje su posebne funkcije upravljača električnim biciklom?

Osnovna funkcija regulatora je da preuzme ulaze iz svih električnih komponenti, tj. Osjetnika brzine, gasa, baterije, zaslona, ​​motora itd. I odredi što treba signalizirati zauzvrat. Također ima i druge višestruke zaštitne funkcije koje se mogu razlikovati u zavisnosti od dizajna kontrolera. To uključuje:

Zaštita od niskog napona- Regulator nadgleda napon baterije i isključuje motor kad god je napon prenizak. Ovo služi za zaštitu baterije od prekomjernog pražnjenja.

Zaštita od prenapona-Regulator također nadzire napon baterije kako se ne bi previše napunio. Zatvorit će se kad je napon previsok, osiguravajući njegovu zaštitu.

Zaštita od previsoke temperature-Regulator e-bicikla dodatno prati temperaturu tranzistora s efektom polja i isključuje motor kad god im postane prevruće. Kao takvi, tranzistori snage FET -a su zaštićeni.

Zaštita od prekidanja- Regulator također smanjuje struju koja teče prema motoru ako je struja prevelika. Time se štiti motor, kao i tranzistori snage FET.

Kontroler električnog bicikla na biciklu
Zaštita kočnice- Regulator isključuje motor tijekom kočenja unatoč tome što kontroler e-bicikla prima druge signale. Na primjer, ako istovremeno aktivirate kočnice i gas, funkcija kočnice ima prednost.

4. Koje su različite vrste kontrolera za e-bicikl?

Regulatori električnih bicikala mogu se kategorizirati prema nizu kriterija. Neki od uobičajenih tipova uključuju:

Regulatori istosmjernih motora bez četkica
DC motori bez četkica vjerojatno su najpopularniji kontroleri motora. Bez četkica su sa stalnim magnetima. Također su prilično pouzdani i nude veću učinkovitost unatoč relativno skromnom dizajnu. Općenito, sve na kontrolerima istosmjernih motora bez četkica je jednostavno, uključujući njihov rad i servis.

Ova vrsta regulatora ima 3 faze kojima se upravlja pomoću skupa ključeva, kao i najmanje 2 tranzistora po fazi.

Regulatori istosmjernih motora sa četkom
Ovi motori dolaze sa stalnim magnetima koji idu s konektorom. Imaju mnogo jednostavniji dizajn sa setom ključeva koji reguliraju struju koja se dovodi u motor. Ovi se kontroleri, češće nego ne, koriste na manjim električnim vozilima kao što su skuteri, pedeleci, električni bicikli, drugi lagani električni motori itd.

Iako postoje druge vrste kontrolera, oni se rijetko vide i uglavnom ih koriste ekstremni DIY hobisti i entuzijasti. Za običnu osobu koja želi nabaviti e-bicikl, glavni izbor je ili BLDC ili DC.

BLDC kontroleri za motore s Hall senzorima
Ovo su jednostavni kontroleri koji se temelje na Hallovom efektu. Oni određuju položaj rotora prema statoru. Stator je fiksni dio motora, dok je rotor rotirajući dio.

Hall senzori se nazivaju i rotacijski enkoderi jer određuju položaj rotora

5. Kako mogu odabrati kontroler za e-bicikl?

Prilikom odabira kontrolera za vaš električni bicikl, ključno je da pronađete onaj koji je kompatibilan s drugim dijelovima bicikla, poput motora, zaslona, ​​baterije itd. Treba uzeti u obzir sljedeće čimbenike:

Vrsta pogona kontrolera-Je li to regulator sinusnog ili kvadratnog vala?
I jedno i drugo ima svoje prednosti i nedostatke. Na primjer, kontrolori sinusnih valova favorizirani su zbog manje proizvodnje buke i veće učinkovitosti pri kretanju uzbrdo ili pri teškom opterećenju. Ovi kontroleri također vam nude glatkiju i predvidljiviju kontrolu nad općim operacijama.

S druge strane, regulatori sinusnog vala koštat će vas više i mogu funkcionirati samo s motorima koji odgovaraju. Oni također troše mnogo više energije.

Što se tiče regulatora s kvadratnim valovima, ljudi ih preferiraju jer su pristupačniji i zbog svoje sposobnosti rada s različitim motorima. Oni osiguravaju veću učinkovitost tijekom naglog kočenja ili ubrzanja, kao i veće iskorištenje napona snage.

Neke od njihovih niskih točaka uključuju visoku proizvodnju buke i neglatku ili probušenu kontrolu. Također su manje motorički učinkoviti pri kretanju po brdima.

Je li to Hall-ov senzor, ne-Hall-ov senzor ili dual-mode kontroler?
Općenito, ako motor ima Hall senzor, regulator bi trebao biti Hall-senzor ili dvostruki način rada. Hall senzor u motoru osjeća rotaciju motora i regulator daje odgovarajući napon ovisno o signalima senzora.

Stabilniji je i ima manju potrošnju energije, kao i veći startni moment. Ako se hala motora ošteti, kontroler može izazvati pogrešku i prekinuti rad, dok dvorežimski regulator i dalje radi dobro.

Napon regulatora- 24V ili 36V ili 48V ili 60V ...?
Napon regulatora trebao bi odgovarati naponu baterije i motora.

Struja regulatora (nazivne i maksimalne struje)
Struja regulatora trebala bi biti manja od izlazne struje baterije. Općenito, maksimalna struja je 25A za 9-MOSFET kontroler, 18A za 6-MOSFET kontroler, 40A za 15-MOSFET kontroler itd.

6. O uobičajenoj pojavi HOTE BIKE kontroler električnog bicikla: (Oštećenje kontrolera može dovesti do sljedećih pojava, ali ako dođe do ovog problema, to nije nužno oštećen kontroler)

1. Kod pogreške 03 ili 06 pojavljuje se na LCD zaslonu. 2;

2. Isprekidan rad motora za bicikle. 3;

3. LCD crni ekran. 4;

LCD se može uključiti, ali motor ne radi;

Za više pojedinosti kontaktirajte HOTEBIKE.

Prevedeno s www.DeepL.com/Translator (besplatna verzija)

Ovdje je članak koji uglavnom opisuje HOTEBIKE kontroler (Kliknite na vezu za pregled)

HOTEBIKE službena web stranica:https://www.hotebike.com/

Ostaviti nam poruku