Kako napraviti električni bicikl sa startovim motorom

U industriji električnih bicikala, motor se općenito odnosi na sklop motora, uključujući centar motora, reduktor, itd. Električni bicikl za koji kažemo ispod svega je sklop elektromotora.

(1) Rastavljanje motora

Prije uklanjanja motora, prvo treba odspojiti olovne žice motora i regulator. U to se vrijeme mora evidentirati međusobna korespondencija između boje elektrode motora i boje elektrode kontrolera. Očistite radno područje prije otvaranja poklopca motora kako biste spriječili upijanje sitnica na magnetskom čeliku unutar motora. Označite relativni položaj završnog poklopca i glavčine. Napomena: obavezno otpustite vijke dijagonalno kako biste izbjegli deformacije kućišta motora. Radijalni razmak između rotora i statora motora naziva se zračni razmak, a zračni razmak općeg motora je između 0.25-0.8 mm. Nakon uklanjanja motora kako biste uklonili kvar motora, slijedite izvornu oznaku završnog poklopca za sklop kako biste spriječili pojavu čišćenja nakon drugog sklopa.

(2) Podmazivanje zupčanika u motoru

Ako postoji četka s motorom glavčine zupčanika i bez četkica s glavčinom zupčanika, pokretanje motora počinje povećavati ili zamijeniti zupčanik u motoru, sve površine zuba zupčanika trebaju biti premazane mašću, obično se koristi br. 3 mast ili ulje za podmazivanje od proizvođača.

(3) Sklop motora

Prije sastavljanja motora četke, provjerite elastičnost opruge unutar držača četke, provjerite jesu li ugljikova četka i držač četke trljani, provjerite može li ugljična četka postići maksimalan hod u držaču četke i obratite pažnju na ispravno pozicioniranje karbonske četke i faznog izmjenjivača, kako bi se izbjeglo loše držanje karbonske četke ili četke.

Prilikom ugradnje motora najprije treba očistiti nečistoće na površini dijelova motora, kako ne bi utjecale na normalan rad motora, a tijelo glavčine kotača mora biti čvrsto učvršćeno, kako ne bi došlo do sudara i oštećenja komponente zbog jake privlačnosti magnetskog čelika tijekom ugradnje. Ispitajte 36V normalno, izlaz regulatora 5V, 12V normalno, normalni otpor motora. Spojite motor izravno na 36V bateriju i on radi normalno.

(4) Način ožičenja

Zbog različitih komutacija, motori bez četkica i četkica ne samo da imaju različite unutarnje strukture, već imaju i veliku razliku u načinu spajanja.

1. Metoda ožičenja motora četke. Motori četkica uglavnom imaju plus ili minus dva vodiča. Općenito je crvena crta pozitivni pol motora, a crna negativni pol motora. Ako ožičenje prekidača pozitivnog i negativnog pola samo izvrši motor unatrag, obično neće oštetiti motor.

2. Procjena kuta faze motora bez četkica. Fazni kut motora bez četkica kratica je faznog algebarskog kuta motora bez četkica. Uobičajeni fazni algebarski kutovi motora bez četkica koji se koriste u električnim vozilima su 120 ° i 60 °.

Promatrajte položaj prostora za ugradnju elementa dvorane da biste procijenili fazni kut motora bez četkica. Položaj prostora za ugradnju elementa dvorane od kutnog motora od 120 ° i 60 ° razlikuje se.

Izmjerite pravi signal dvorane za procjenu faznog kuta motora bez četkica

Prvo treba objasniti ono što se naziva kut magnetske napetosti motora bez četkica. Motori bez četkica obično imaju 12, 16 ili 18 komada magnetskog čelika, a odgovarajući utori statora su 36, 48 ili 54 utora. Kada motor miruje, magnetska linija sile čelika rotorskog magneta ima karakteristiku hodanja u smjeru minimalne nevoljkosti, pa je položaj na kojem se zaustavlja čelični magnet rotora upravo položaj ispupčenog pola utora statora. Magnetski čelik se ne zaustavlja na jezgri statora, tako da između rotora i statora postoji samo 36, 48 ili 54 položaja. Stoga je minimalni kut magnetske napetosti motora bez četkica 360/36 °, 360/48 ° ili 360/54 °.

Element Hall motora bez četkica ima 5 izvoda, a to su pozitivni pol zajedničkog izvora napajanja, negativni pol zajedničkog izvora napajanja, izlaz A fazne dvorane, izlaz B fazne hale i izlaz C fazne hale. Pet vodova dvorane regulatora bez četkica (60 ° ili 120 °) možemo koristiti za povezivanje pozitivne i negativne snage vodova dvorane motora bez četkica, a vodove ostala tri fazna senzora A, B i C na signalni vodiči dvorane regulatora po volji. Fazni kut motora bez četkica može se otkriti uključivanjem napajanja regulatora i napajanjem elementa dvorane.

Metoda je sljedeća: koristite naponski blok + 20V istosmjernog multimetra i izmjerite napon tri kabela žicom za uzemljenje crne metrske olovke i crvene metrske olovke i zabilježite visoki i niski napon tri vodiča . Lagano zakrenite motor i okrenite ga za minimalni kut magnetske napetosti. Ponovno izmjerite i zabilježite visoki i niski napon 3 vodiča i to 6 puta. 1 koristimo za predstavljanje visokog potencijala, a 0 za predstavljanje niskog potencijala. Dakle - ako je motor bez četkica 60 ° i neprekidno rotira 6 minimalnih kutova magnetske napetosti, izmjereni signal istine dvorane trebao bi biti 100, 110, 111, 011, 001, 000. Prilagodite redoslijed pinova triju elemenata dvorane, i neka se signal istine mijenja strogo u skladu s gornjim redom istine, tako da se faze A, B i C motora bez četkica prosuđuju sa 60 °.

Ako je motor bez četkica 120 ° i neprekidno rotira 6 minimalnih kutova magnetske napetosti, izmjereni signal Hall-ove istine trebao bi se mijenjati prema pravilu 100, 110, 010, 011, 001, 101, tako da trenutni fazni slijed elementa Hall vodi može se odrediti.

Ako želite brzo utvrditi je li motor bez četkica 60 ° ili 120 °, upotrijebite + 20V istosmjerni blok napona multimetra i izmjerite napon tri kabela crnom žicom za uzemljenje olovke i crvenom olovkom. Kad tri žice imaju napon ili nemaju napon, utvrdite da je motor 60 °, inače 120 °

3. Metoda ožičenja motora bez četkica. Motor bez četkica ima 3 vodiča zavojnice i 5 vodiča u hodniku. Ovih 8 vodova mora odgovarati odgovarajućim vodovima regulatora, inače se motor ne može normalno vrtjeti.

Općenito govoreći, motor bez četkica s faznim kutom od 60 ° i 120 ° treba pokretati kontroler motora bez četkica s odgovarajućim faznim kutom od 60 ° i 120 °. Regulator s dva fazna kuta ne može se izravno zamijeniti. Motor bez četkica s faznim kutom od 60 ° i 8 žica spojenih na regulator faznog kuta od 60 ° mogu se pravilno spojiti na dva načina: jedan je rotacija prema naprijed, drugi je obrnuta rotacija.

Za motor bez četkica s faznim kutom od 120 °, podešavanjem faznog slijeda kalema zavojnice i faznog slijeda halskog olova, može se napraviti 6 vrsta ispravnih spojeva za 8 žica povezanih motorom i regulatorom, među kojima su 3 spojene naprijed rotacija motora, a ostala 3 povezana su rotacijom motora unatrag.

Ako se motor bez četkica preokrene, što ukazuje na to da se fazni kut regulatora bez četkice i motora bez četkica podudaraju, možemo prilagoditi smjer motora na ovaj način: prebaciti A i C motora bez četkica i hodni vod upravljača bez četkica ; U međuvremenu se izmjenjuju glavni fazni vodovi A i B motora bez četkica i regulatora bez četkica.

Električni bicikli dolaze u tri opće vrste. 1. Motor glavčine istosmjerne struje, naime motor četke, dva odlazna voda, vanjski PWM kontroler. 2. Motor glavčine izmjeničnog napona sa ili bez Hall senzora, više od tri vodiča, vanjski regulator pretvorbe frekvencije. 3. Motor čvorišta istosmjerne struje bez četkica, uključujući elektronički komutator i dvije izlazne žice. Vanjski PWM kontroler. Pazite da vas ne zbune.

NAJBOLJI MODEL VELIKA PRODAJA NA AMAZONU, SAMO TRAŽI “HOTEBIKE”