hotebike
RadRover 5 tvrtke Rad Energy Bikes je zvuk električnih bicikala
RadRover 5 + Oregonska klima = dobri (ako su pomalo vlažni) slučajevi. Jesmo li namijenili lokve? Zapravo … [+]
Robersonove slike
Tijekom prethodnih nekoliko godina elektrificirani bicikli ili "ebike" brzo su sazrijevali. Bitovi {elektrika} postaju izuzetno čisto ugrađeni, težine padaju, učinkovitost raste, a troškovi padaju. Sve dobre probleme, da budemo sigurni. Zapravo, sada ide u svrhu, mjesto na kojem je teško reći je li bicikl uopće ebike, miješanje se pretvara u tako besprijekorno.
Potom je tu RadRover 5 by Rad Energy Bikes, koji ostavlja malo pitanja o tome što je to.
Opet prije nego što su se koronavirus i ludost COVID-19 spustili na sve nas, znao sam uspostavljati ebike procjene u nadi da ću ući u brojne mode prije no što je stigla ljetna sezona. Pokušavam rezervirati bicikle koji funkcioniraju s novom tehnologijom, tipičnim dizajnom ili nekom drugom istaknutom funkcijom. Rad Power Bikes bio je jedan od glavnih koji je odgovorio na moj zahtjev, i poslao mi je njihov Class II RadRover 5, debeo umoran, tjelesnog buldožera bez opravdanja električnog bicikla koji sadrži zadnji izlazni motor od 750 W i 4-inčne opsežne gumirane gume na kotačima toliko velike da se doimaju glupo. Praktično. Pokazuje li neki novi vrhunski dizajn? Nove primijenjene znanosti? Nije vjerojatno, ne. Međutim tone perspektive? Toga ima u izobilju. RadRover 5 jedan je ogroman ugodan stroj koji se usuđuje postaviti pitanje što električni bicikl može biti i što može učiniti.
Tehnologija i dizajn
Na što nas podsjeća ovaj bicikl? Hmmm ...
Robersonove slike
RadRover 5 je veliki, teški bicikl kako i priliči njegovoj misiji: Uglavnom biti pogon prirode kad se vozi. Nagnuto tijelo tvrdog bicikla od 69 kilograma, izrađeno od 6061 aluminija, čvrsto je i estetski ugodno, a sadrži RST ovjesnu vilicu s predopterećenjem i, pravilno, blokadu kretanja. Opsežne 4-inčne gume od 26 inča odgovaraju Kenda Juggernauts, a sadrže bočne dijelove otporne na probijanje i reflektirajuću traku na bočnim zidovima, što pomaže u noćnoj vidljivosti, jer je bicikl u osnovi mat crne boje. 180-milimetarske mehaničke kočnice usporavaju ulaz i straga, imaju dobru energiju, no oprezna je postavka od vitalnog značaja.
Shimano mjenjač je jednostavan za upotrebu i možda ćete vidjeti unutarnji zavrtanj motora do armature. … [+]
Robersonove slike
7-brzinski Shimano SL-TX50-7R stražnji mjenjač dijeli kuću s motorom Bafang od 750 W unutar stražnje glavčine, a primarni, ali korisni LCD zaslon na šipkama prikazuje dijelove znanja zajedno s informacijama o brzini, brojaču, stanju baterije i snaga motora u vatima. Postoji 5 raspona pomoći i izbor bez pomoći (nula stupnjeva) koji zadržava sustav ebike on-line i nadzor udaljenosti kada zaključite da vam je potrebna kritična vježba jednostavnim korištenjem energije pedala. I kao alternativa papučici za gas, RadRover 5 ima zavrtanj na unutarnjoj strani upravljačke ručke, poput motora. Hvat je progresivan (još jednom, poput prigušnice za motocikl), tako da ćete u motor moći točno dodati bilo koju količinu energije iznad one koja je unaprijed zadani stupanj pomoći uključujući i pedaliranje pri stupnju energije 4 i nižem. Napokon je 5. faza ("Energija" u okviru LCD emisije) krajnja.
LCD show vjerojatno će biti jednostavan, ali to je izvrstan faktor. Čimbenici informacija su divovski i čitljivi. Energija … [+]
Robersonove slike
Mala upravljačka mahuna za uključivanje sposobnosti, podešavanje raspona pomoći i prebacivanje izbora izbora nalazi se na lijevoj traci, kao i zvono za motocikle. Tu su LED prednja svjetla i stražnje LED stražnje svjetlo s nježnom kočnicom koja se dodatno premješta u izborni stražnji nosač koji je ovdje stigao s mojim biciklom. Prednja svjetla moraju biti svjetlija, a uzorak sunčevog svjetla je kvadratni, pa je ondje moguće ponovno razmisliti. Ako je bicikl uključen, traži se nježna stražnja kočnica, što bi po mom mišljenju trebala imati funkcija svakog bicikla. Također će biti postavljeno da trepće, no unatoč tome jača kad god pritisnete kočnicu. Baterija od 7.7 V, 48 Ah (14 Wh) od 672 kilograma i Samsung 35E ćelijama napaja motor i električnu energiju, a Rad kaže da je dobra za 800 ciklusa punjenja i varira između 25 i 45 milja, zavisno od upotrebe. Baterija je modularna i vozi se u servisu na mjestu na kojem inače stoji boca s vodom, a može se brzo zaključati ili otključati ključem koji će se zamijeniti. Dodatne baterije za povećanje putovanja koštaju 545 USD.
Stručnost u vožnji
Puno je staza i šumovitih parkova u blizini mjesta u kojem živim, a RadRover 5 je napravio šetnju … [+]
Robersonove slike
Rad Rover 5 jednostavno nije neko malo čudo. Sa svojih 69 kilograma, ogroman je, težak i građen poput Mikea Tysona u najboljim godinama. Stigao je djelomično sastavljen i nakon pola sata, uz samo nekoliko čestih instrumenata, uključio sam ulazni kotač, blatobrane za masnoće, stražnji nosač spojen, spojena svjetla, namješteno sjedalo i bateriju dopunio. Nalazim se u Oregonu, pa nije iznenađujuće početkom ožujka počela padati kiša dok sam zakopčavao bicikl prilagođavajući svom mjerenju. Osim toga, razumno sam tipičan ogroman čovjek koji voli taco i burgere, težak 6, 1 kilograma, pa sam cijenio veći ukupni profil RadRovera 225: Potpuno mi odgovara.
No u istini, u svakom sam se trenutku pomalo prezirao zbog onoga što sam smatrao tim glupim, premasnim, umornim biciklističkim stvarima koje su se činile ekstra poput izjava u obliku biciklističkog kotrljanja, nego razumnog prijevoza. Vožnja uobičajenog (bez motora) „masnog bicikla“ dobrog prijatelja nekoliko je godina u prošlosti potvrdila moje sumnje: bilo je tromo, teško, nespretno i zamorno putovanje. Međutim, dajte phat putovanju dodatni stav sličan brdskom biciklu i dodajte elektromotor, posebno snažnu tvornicu od 750 vata, i sva podešavanja u dijelovima.
Na putovanju u blizinu BMX / parka za brdski biciklizam, moj neustrašivi tinejdžer stavio je RadRover 5 … [+]
Robersonove slike
Motor čvorišta Radfover 5 Bafang od 750 vata gotovo je tih, emitira samo lagani vrtlog, jer vas ubrzava s 80 Nm okretnog momenta. Zajedno sa 7-stupanjskim Shimanoovim stražnjim mjenjačem kojim se rukuje pomičnim pomičnim stupnjem na upravljaču, udaranje brzinom od 20 milja na sat u stanu nije nikakva loša strana, kao ni uspon po jeftinom brdu. Dvadeset gnjida na motociklu koje mjeri s ovim masnoćama, opsežne gume osjećaju se kao mnogo prije svakodnevnog bicikla od 20 km / h, osjećaj pojačan bukom guma dok masivni stroj trči ulicom.
Ulazna račva sadrži blokadu za izuzetno snažno putovanje ulicama velegrada. Gume mogu uzeti puno … [+]
Robersonove slike
Štoviše, budući da sam dodatno čovjek s motorom, cijenio sam zvuk koji je imao tijekom korištenja. Sličan je mom dvostrukom sportskom motociklu Suzuki DR650, osim što nije tako visoko učinkovit i lakši za 350 kilograma. Ali sigurno je unatoč tome imao perspektivu "Mogu ići bilo gdje i gore / dolje / preko apsolutno bilo čega" poput mog ogromnog Zookieja. Ništa drugo nije preostalo, osim da ga bacite na pogled. Moj sin tinejdžer i ja usmjerili smo Large 5 (kako smo ga ovdje nazvali) na svaku vrstu nadmorske visine koju možemo otkriti: makadamske ceste nabijene lokvama od blata (nevjerojatno ugodne), polja duboke trave, BMX monitor, blatnjav šumske staze, šljunčane zaobilaznice, pa čak i malo snijega (bicikl smo prvotno nabavili u veljači). Krajnji je rezultat u svakom trenutku bio identičan: RadRover 5 jednostavno se napajao putem, ulazne vilice upijale udarce, opsežni bokobrani koji odbijaju detritus koji su odbacile gume, robustan motor koji se penje po brdima ili juri niz biciklističke staze. Ovaj ogromni modric bio je jednostavno nezaustavljiv, nezaustavljiv i prava je muka za put.
Osjećate li se phat? Gume Juggernaut iz RadRovera 5 prekrivaju svaku gumu za brdski bicikl (pravilno) i ulaz … [+]
Robersonove slike
Osim toga, putovao sam na posao na RadRover 5 prije nego što je moj posao ugašen kao rezultat pandemije. Kao što sam naveo u različitim procjenama, biciklističke staze također bi se mogle asfaltirati, no uklonjene su s netaknutih zaštitnih bulevara, jer svaka sitnica čestica sudara, smeća i različitih gradskih zapreka konačno završi tamo sasvim nego na kolniku . Nije važno: s gumama zračenima koliko im je bio najveći stres od 20 psi (da, to je to), otpor kotrljanja se smanjio, a kada su ulazne vilice zaključane, 5 je poprimilo dodatnu perspektivu gradskog krstaša, s hrpom Umiješao se Hummer. Isprva sam znao upravljati problemima unutar biciklističke staze kao tipično. U konačnici, jednostavno sam počeo pregaziti probleme. Posebno me zadovoljavalo drobiti limenke, šalice i različite sklopive predmete punim klipom. Još jedna iznenađujuća prednost opsežnih guma: oni su so opsežni, a bokobrani djeluju tako lijepo da miniranje dubokim lokvama prvenstveno izore veliki kanal za čišćenje preko pedala, tako da noge ostanu (uglavnom) suhe. Izvrsno.
Zaključak
Gume koje borave onoliko koliko se identificiraju na motociklu koji je ugodan za putovanje.
Robersonove slike
RadRover 5 je izuzetno ugodan stroj. Vozeći me osmijeh na šalici jer je eksplodirao vlažnom proljetnom klimom Oregona. Rad Energy Bikes sa sobom je imao stražnji stalak i laganu Fremont biciklističku torbu, što je pomoglo da 5 postane puno uspješniji vozač na putu i za posao. RadRover 5 ni u kojem slučaju nismo imali niti jednu manu, bez obzira na to što smo izjednačili neke kritične izazove, zajedno s odbacivanjem ivičnjaka, ogradom kroz blato, pa čak i određenim vremenom emitiranja na području u kojem je park prepun skokova i ispadanja. Svakako, išlo se preko skokova, više je voljelo da je proizvedeno od olova, no to je bilo predviđeno i bez obzira na to bilo je ugodno pokušati uvući malo zraka ispod masivnih kotača i guma.
Vani na ulici - zapravo Bilo koji vrsta ulice - RadRover 5 je jednostavno nezaustavljiv. Jednostavno je funkcionirati i percipirati, a ja stvarno volim twistgrip leptir koji nalijeva na sposobnost u bilo kojem trenutku kad to želi. I bez obzira na to što su bicikl vrlo veliki, sjedalo i rešetke RadRovera 5 jednostavno se mogu podesiti i moj sin i supružnik, svaki visok oko 5 metra, nisu imali problema s njim. Štoviše, Rad Energy Bikes nudi popriličnu opremu kako biste je prilagodili vašim željama, bez obzira radi li se o putovanju ili ne, čak i opskrbi. Sumnjao sam u to kako će raditi masni bicikl, no boja me pretvorila. RadRover 3 vjerojatno je jedan od najzabavnijih bicikala koje sam vozio zadnjih godina.
Rad Power Bikes RadRover 5: MSRP 1,499 USD Pregledano: 1,669 USD
Dodani izbori: stražnji stalak Rad Rover (79 USD), Fremont torbica za pannier (89 USD)
Rad:
• Dizajn guma za masnoće "bilo gdje" ide zapravo bilo gdje
• Visoko učinkovit motor, ugledna baterija razlikuju se
• Ugrađena nježna kočnica
• Izaziva povjerenje dok koristi
• Pripremljena apokalipsa
Nije tako rado:
• Prednja svjetla mogu biti puno veća i svjetlija
• Velik i težak, međutim, što ste očekivali?
• Prava vježba pedala kad ispraznite bateriju, no unatoč tome izvodljiva
Trebate primijetiti? Stavio sam svoje članke na X / Twitter, moj Facebook stranici, i Postovi na LinkedIn-u web stranica. U svakom sam trenutku zabrinut za vaše prijedloge. Hvala na proučavanju i kliknite na "Promatraj" ispod da biste vidjeli nove članke kada su objavljeni na Forbes.com.