hotebike
Uskoro ulazi u jesensku sezonu, i zaista je super voziti se u šumi!
Ali ako naiđemo na hitne slučajeve kao što su "ugriz zmije", proboji i tekući zrak, to će uvelike smanjiti našu zabavu u vožnji. Ako se guma ispuha, osim osobne sigurnosti, to će uzrokovati i udar na naplatak.
Ako unaprijed možete postaviti tlak u gumama koji vam odgovara, moći ćete probiti jarak sve više grebena, kao da hodate po tlu!
Koji je pravi tlak u gumama?
Danas ću podijeliti s vama pritisak gume na brdskim biciklima kako bih riješio neka pitanja u svijesti vozača
Gume nisu uvijek pune. Ako je tlak zraka previsok, učinit će da se vožnja osjeća pretvrdo i neudobno ili će unutarnja cijev biti nepodnošljiva i probušiti gumu. Ako je tlak u gumama prenizak, to će učiniti postupak vožnje previše napornim. Koji je pravi pritisak u gumama? Znate li čimbenike koji utječu na postavke tlaka u gumama?
Težina jahača
Ljudi su oduvijek bili predmet biciklizma. Je li guma dobra, usko je povezana s težinom vozača. Na primjer, vozač koji teži 60 kg i koristi planinsku gumu 26 × 2.0 može otkriti da je tlak u gumama od 40 psi previše tvrd i da mu nedostaje prianjanje. Suprotno tome, ako ga vozi 85 kg, tlak u gumama bit će prenizak.
Snažnom vozaču potreban je veći pritisak u gumama.
Volumen gume
Volumen gume ključni je čimbenik koji utječe na tlak u gumama i određuje ukupne performanse ove gume. Na primjer, 40 psi na 700 x 20 c (opseg 2114 mm) cestovne gume osjećat će se vrlo ravno, ali za 27.5 × 2.3 planinske gume bit će vrlo mekane, neravnina na cesti će uzrokovati oštećenje gume.
Gazeći sloj guma za brdske bicikle obično je označen maksimalnim tlakom u gumama, koji je obično 65 psi.
Stil jahanja
Dok jahači prelaze od čistog "Mountain Horse Party" stila do XC šumske ceste i DH spuštanja nizbrdo. Vaš stil vožnje određuje je li cesta na kojoj vozite mekano tlo ili stijena, a različite površine ceste također trebaju različite pritiske u gumama kako bi se prilagodile različitom terenu.
Struktura gume
Kao fokus vozne nosivosti - kvaliteta gume odredit će njene dobre performanse. Vrijednost TPI (gustoća trupa gume) gume određuje da trebate koristiti visok ili nizak tlak u gumama da biste se prilagodili različitim gumama. TPI vrijednost. Obično su gume s visokim TPI mekše od guma s niskim TPI, ali gume bez cijevi (bez cijevi) ili gume bez kvačila (u kvazi cijevi) obično imaju niži tlak u gumama. Zbog toga je potrebno da vozači tijekom vožnje pronađu odgovarajući tlak u gumama u skladu sa strukturom različitih guma.
Uspoređujući TPI vrijednost brdskih bicikala, možete promatrati tvrdoću gumenih trupova.
Tlak u gumama vakuumskih guma za brdske bicikle uglavnom je između 30-65psi, a neovisni Presta ventil i otpor na niski tlak jedna su od glavnih karakteristika.
Nakon razumijevanja čimbenika koji utječu na tlak u gumama, bit će vam lakše postaviti vlastiti tlak u gumama. Kako pravilno podesiti tlak u gumama za brdske bicikle?
U tradicionalnom planinskom jahanju, visoki tlak u gumama obično uzrokuje poskakivanje gume, a ako je tlak u gumi prenizak, lako je "ugristi zmiju" i probušiti gumu. U osnovi je većina terenskih guma XC uža od terenskih guma AM ili DH. Stoga se preporuča podesiti tlak u gumama između 40-60 psi. Ako je to mekani repni automobil s dvostrukim amortizerima, obično može doseći 50-60 psi. Za bicikle s jednim ovjesom obično se koristi 45 psi kao srednju vrijednost, a zatim se povećava ili smanjuje prema čimbenicima kao što su suho i mokro tlo, uvjeti staze i kvaliteta tla.
Općenito se preporučuje smanjiti tlak u gumama za 1-5 psi na mekom, pjeskovitom terenu, što može poboljšati učinak prianjanja gume. Na tvrdom i stjenovitom terenu sličnom DH kontinuiranom velikom brzinom nizbrdicom, tlak u gumama može biti nešto veći (plus 5psi), što može povećati prohodnost gume i spriječiti da se dogodi "zmijski ugriz".
Zmijski ugriz: Vozeći se u planinskim predjelima gdje ima mnogo kamenja, ako je pritisak u gumama nedovoljan, sudar će se unutarnje cijevi s tlom, a zatim će se probiti iz odgovarajuće male rupe.
U stvarnoj postavci tlaka u gumama za brdski bicikl, još uvijek se moramo osloniti na povećanje iskustva kako bismo pravilno postavili tlak u gumama. U normalnom radu potrebno je upotrijebiti barometar za mjerenje tlaka u gumama što je više moguće, umjesto da ga jednostavno mjerite prstima.
Na većini brdskih utrka otkrit ćemo da će mnogi vozači postaviti različite vrijednosti tlaka u prednjim i stražnjim gumama. Budući da prednji kotači više obraćaju pažnju na uvredljivost, a stražnji kotači obično prolaze kroz njih, općenito preporučujemo da tlak u prednjim gumama bude oko 2-5 psi manje od tlaka na stražnjim kotačima.
Nadam se da će ova znanja o tlaku u gumama za brdske bicikle riješiti neka od vaših pitanja!
Hotebike prodaje električne bicikle, ako ste zainteresirani, kliknite na hotebike službeno web mjesto za pregled