Lectric XP od 999 USD je pristupačan sklopivi masni gumeni eBike

Rujna 2nd, 2020 by Kyle Field

---

Jedan dvanaest mjeseci zastarjeli Lectric eBikes zasnovan je na razvoju i isporuci jeftinog, ali svrsishodnog električnog bicikla potencijalnim klijentima širom svijeta. Konačni rezultat problema suosnivača Levija Conlowa i Robbyja Deziela je sklopivi masni gumeni električni bicikl koji u početku nije bio skup.

Lectric XP je jednostavan. Dostupan je u crno-bijeloj tehnici, a spaja ogromnu količinu performansi u motocikl koji se prodaje za samo 999 američkih dolara (u prodaji za 899 američkih dolara u trenutku objavljivanja). U svijetu gdje se većina ebikova kreće iznad razine vrijednosti od 2,000 USD, 999 USD je nevjerojatna vrijednost. Na papiru je Lectric XP spektakularan, no može li se isporučiti kad se pogleda u stvarnom svijetu? Otpremili su nam Lectric XP kako bismo ga trčali putem koraka u istinskom svijetu kako bismo provjerili je li to zapravo onoliko koliko je bila dužnost.

Sastanak

Ako izbacite palicu, Lectric XP jedinice se stavljaju po strani. Otkriva se u kompaktnom polju potpuno sastavljenom, zbog svog sklopivog dizajna. Odsjekli ste brojne patentne zatvarače, stegnuli upravljač, a nakon niza malih podešavanja krenuli smo na utrke. To je ugodna promjena u odnosu na većinu ebikea, mjesto sata ili dva sastanka polukvalificiranog mehaničara potrebno je ranije nego što su često voljeni.

Nakon raspakiranja, bacili smo ga na punjač i nakon nekoliko sati, sunce na punjaču dalo nam je neiskusnog nježnog izlaska na autocestu za neko korištenje. Naravno, obvezali smo se.

Zlostavljanje zvano Street Check

Naš pogled na susjedstvo notorno je brdovit, s nadmorskom visinom od stotinu stopa u oba smjera, od našeg pogleda na objekt koji oštećuje čak i najvjerovatnije najčvršće električne motore. Trendi ebike s motorima od 750 vata ponekad mogu oduzeti puno bolova pri usponu, no nešto puno manje ponekad trpi nazdravu i rijetko zadimljenu sudbinu.

Sa svojim motorom od 500 vata koji se borio s mojim tijelom od 200 kilograma i brdom, Lectric XP nije nam otpuhao čarape i natjerao nas da krenemo puno manje izravnom rutom uz brdo. Srećom, to je jednostavno bila postavka proizvodnog pogona. Lectric XP je ekskluzivan po tome što bicikl sadrži prilično jednostavne upute za podešavanje programiranja bicikla kako bi se omogućila sljedeća velika brzina i dodatni obrtni moment.

Nakon nekoliko minuta digitalnog podešavanja korištenjem kontrola na upravljaču i ponovno ugrađene emisije u trgovini, krenuli smo na utrke. Potpuno nove postavke izmijenile su sport i preradile XP iz nježnog kruzera u izuzetno značajan bicikl koji je mogao ublažiti veliku bol pri penjanju na brdo. Nije obavezno za sve, ali dobro je znati {da} malo programiranja može promijeniti karakter bicikla, ako se želi.

Izvan polja, Lectric XP postavljen je kao ebike klase 2, međutim ovo slično digitalno podešavanje otključava sljedeću visoku brzinu od 28 milja na sat kako bi postao pravi ebike klase 3. Smjernice i zakoni oko ebikea znatno se razlikuju u nekoliko gradova, saveznih država i međunarodnih lokacija, pa budite sigurni da zajedno s domaćim zakonima testirate ranije od kupovine i podešavanja Lectric XP-a.

Nužnosti

Lectric XP dolazi lijepo opremljen, s gumama od 20 x 4 inča koje predstavljaju ugodan mali jastuk na tijelu. Ne mijenjaju u potpunosti set šokova, ali zapravo uklanjaju manje neravnine i padove na autocesti. Kvrgave gume Chaoyang predstavljaju silu vuče za povremeni izlet izvan autoceste.

Sjedalo na Lectricu XP ugodno je plišano sjedalo koje se mnogo više naginje u smjeru utjehe nego malo. To je ugodno poboljšanje u usporedbi s puno mukotrpnih, ali nježnih sjedala koja u duljim vožnjama nisu toliko ugodna straga.

Iz proizvodnog pogona XP dolazi dobro opremljen setom čeličnih blatobrana, stražnjim nosačem i setom ulaznih i stražnjih svjetala. Svjetla će se aktivirati ručno držeći pritisnutu strelicu prema gore na lijevo postavljenom daljinskom upravljaču. Velika emisija na srcu omogućuje jednostavnu provjeru jesu li upaljena svjetla, koliko je ostalo vitalnosti, trenutna brzina, stupanj pomoći pedale i dodatna oprema. Tijekom testiranja otkrili smo da je emisija izvanredno jednostavna za učenje čak i pri najsjajnijem izravnom dnevnom svjetlu.

Držači na tankom upravljaču pomalo djeluju i pomalo prolaze po želji u vezi s utjehom. U svakom drugom slučaju, njihov ergonomski oblik dugotrajne vožnje čini povjetarcem. Desno postavljeni Shimano mjenjač olakšava pomicanje Shimano Tourney mjenjača između jednog od mnogih 7 stražnjih stupnjeva prijenosa od 14-28T.

Lectric XP je jednostavno preklopiti, sa srednjim osovinom koji omogućuje da se tijelo preklopi na pola. Druga preklopna razina na stražnjoj strani stabljike odreže se među okomitim vrhom bicikla. Na stražnjem dijelu bicikla, dodatno dugačko postavljeno sjedalo od legure urušava se do kraja da bi dodatno smanjilo profil sklopljenog bicikla.

Iako bi se mogao preklopiti, sa 63 kilograma, Lectric XP ipak neće biti najjednostavniji za manevriranje, no to nije svrha. To je potpuno uspješan, potpuno opremljen električni bicikl koji je jednostavniji za ulazak i izlazak iz automobila kao rezultat nabora. Ako je to korisno, lijepo. Ako ne, nemojte ga presavijati i on će unatoč tome raditi jednostavno visokokvalitetno kao obični električni bicikl.

Dizajn sklopivih pedala Wellgo P256 sa srednjim vretenom koje viri iz profila učinili su ih pomalo skliskima, ali s odgovarajućom obućom nisu bili problem. Jedna je stvar bila pripaziti na oko prilikom testiranja, no ne bi trebalo biti showstopper jer se pedale jednostavno modificiraju, ako se sve svodi na to.

Lectric XP-ov 500-vatni motor stražnje glavčine i odvojivi integrirani okvir mogu se isporučiti otprilike 25-45 milja po cijeni, oslanjajući se na težinu vozača, stupanj pomoći, klimu i teren. S 499 Wh, 48-voltna baterija manja je od mnogih usporedivih električnih bicikala u punoj veličini, no veća je od dovoljno energije za 500-vatni motor za puno kilometara.

Oprema

Lectric XP lijepo je opremljen izvan ulaznih vrata, a poduzeće nudi raznoliku opremu za prilagodbu vašim stvarnim željama. Komplet vodootpornih držača kupcima ponovno će postaviti 49 dolara kako bi dodali sedlastu prtljagu koja se montira na stražnji nosač. To je nevjerojatna vrijednost za set prtljage koji će vas pokrenuti i raditi. Spakirali smo u vreću espressa, nekoliko malih paketa za postavljeno radno mjesto i nekoliko peciva, a imali smo i puno prostora.

Postavljeno je ovjesno sjedalo i rezervna baterija sferno izlazi iz opreme. Lectric dodatno nudi alternativne gume, zračnice, sjedalo i punjač u slučaju da je potrebna rezervna ili je vrijeme za promjenu istrošenih elemenata. Krenite u odjeljak dodatne opreme koji se neprestano širi i pogledajte sve trenutne izbore i troškove.

Naočale

• Težina baterije: 7 lbs
• Kompletna težina motocikla i baterije: 63 lbs
• Težina najviše vozača: 275 lbs
• Najveći teret na stražnjem nosaču: 55 lbs
• Dimenzije u rasklopljenom položaju: 66 x 18 x 47 u.
• Preklopljene dimenzije: 37 x 18 x 27 inča
• Baterija: Litij-jonski 48v 10.4ah LG
• Vrijeme troška: Vrijeme troška 4-6 sati
• Razlikujte se po cijeni: 25-50 milja variraju. Vary će se kretati prvenstveno na temelju opterećenja težine, terena, klime i različitih komponenata.
• Motor: 500W (800W + vrh) stražnje glavčine bez četkica
• Pomoć za pedale: 5 raspona pomoći za pedale
• Kočnice: Tektro 160 mm mehaničke disk kočnice
• gume: CST ili Chaoyang 4 ″ x 20 ″ Masne gume
• Klasa: Električni bicikl klase 2 na teretu (ograničen na 20 mph). Može se izmijeniti u klasu 3 putem emisije (ograničeno na 28 mph). Funkcija pomoći pedala velike brzine od 28 mph, samo gas od 20 mph.

---

Najnovija epizoda Cleantech Speak

---

Oznake: Lectric e -bicikli, Lectric XP