Razlika između cestovnih i brdskih bicikala

Sada sve više i više ljudi, posebno mladih, počinje voljeti brdski biciklizam. Brdski bicikli su vrsta sportskih bicikala sportskog izgleda i vrlo su popularni među mladima i ljudima koji vole sport. Posjedovanje stilskog i hladnog brdskog bicikla prva je stvar koju trebaju učiniti svi ljubitelji brdskih bicikala.

1. Uvod u brdski bicikl

Gorski bicikli su bicikli posebno dizajnirani za kros (brda, staze, divljine i makadamski putevi, itd.). Rođen je u San Franciscu na zapadnoj obali Sjedinjenih Država 1977. godine. U to se vrijeme zabavila skupina mladih ljudi koji su željeli voziti bicikle na plaži po obroncima. Mislili su: "Ako se biciklom možete spustiti niz planinu, to mora biti vrlo zanimljivo." Tako su započeli s dizajnom i proizvodnjom motocikala za trčanje. Službeni naziv bio je Brdski biciklizam je dvije godine kasnije. Od tada se "natjecanje u spustu" pojavilo kao novi događaj u sportskim natjecanjima. Sportaši brdskim biciklima voze nizbrdo velikom brzinom propisanom rutom nizbrdice. Pobjeđuje brži, privlačeći mnogo entuzijasta.

2. Klasifikacija

XC – Cross Country

Uobičajeno terensko vozilo (obično terensko vozilo): neki poskakuju, relativno mali udarac Fokus funkcije: 50% nizbrdo, 50% penjanje
XC utrke
Natjecateljsko trčanje: uključuje duge staze s vještinama i poteškoćama u jahanju. Fokus funkcije: 30% nizbrdo, 70% uspona, također poznato kao agresivni X na engleskom: Aggressive X

DS – dvostruki slalom
Utrke spuštanja nizbrdo (također prevedeno kao: dvostruko nadmetanje): Neki su postali leteći unajmljeni automobili, koji su slični nedavno popularnim automobilima za penjanje na ulice. Sve su prednje mekane vilice i tvrdi okviri, ali postoje male promjene u strukturi, gumama i ostalim detaljima. Neka poboljšanja prikladnija za ulicu
DH – Down Hill
Spust niz ebike: staza za spust s namjernim izazovima, brzinom ronjenja, padom visine i snažnim udarom. Funkcija pedaliranja u potpunosti je folija. Fokus funkcije: 100% nizbrdo, 0% uzbrdo, engleska klasifikacija također postaje: COMP.DH ili Extreme
Vožnja bez FR-a
Slobodno jahanje: Usmjeravanje na neravne i neravne terene za slobodno jahanje, ulazak u šumsku cestu i neprestano nailaženje na intenzivan način skakanja i relativni udar, fokus funkcije: 60% nizbrdo, 40% penjanje. Engleska klasifikacija naziva se i: Enduro

Skakanje prljavštine
Vrlo vješte i tehnički zahtjevne rute, uključujući velik broj vertikalnih slijetanja i skokova. Fokus funkcije: 90% nizbrdo, 10% uspona, engleska klasifikacija naziva se i: Freeride ili Tech
FS – puni ovjes
Terenski bicikl s potpunom apsorpcijom udara (općenito nazvan): Svrha inicijalne instalacije sustava za apsorbiranje udara na brdski bicikl uglavnom je bila suočavanje s sudarom tijekom utrka nizbrdo. Najnoviji brzi bicikl koji apsorbira udarce izrađen je na temelju uvjeta čvrstoće i udobnosti.

3. Razlika između cestovnih i brdskih bicikala

planinski bicikl

Naše uobičajene gume za brdske bicikle obično su iznad 1.9 ″ (obično u inčima kao jedinica, 1.5 ″ se može koristiti na posebnim stazama), što je malo šire.
Sada cestovni i brdski bicikli uglavnom koriste paralelne i disk kočnice (antiblokirne kočnice), koje su približno iste.
Gume gorskih bicikala relativno su široke, a nosači imaju amortizere, koji po aerodinamičnosti nisu toliko dobri kao cestovni bicikli. To je također razlika u upotrebi.
Brdski bicikli prvotno su dizajnirani da mogu trčati planinskim cestama. U osnovi, svi imaju opremu za ovjes vilica na prednjim kotačima. Neki od njih ispod sjedala imaju i opremu za apsorpciju udara koja će imati bolje antivibracijske učinke. .
Brdski bicikl ima ravnu prednju stranu u obliku štapa s kutovima na oba kraja kako bi se spriječili sudari. Može se koristiti s amortizerima za postizanje efekta apsorpcije udara.
Podesivi tip prednjih i stražnjih frizbija brdskih bicikala bit će relativno velik. Prednji frizbi je 3 komada, stražnji frizbi je uglavnom 6 komada, a neki i 7 komada. Ovo je dizajnirano za posebnu upotrebu brdskih bicikala.

Cesta bicikl

Promjer kotača cestovnih bicikala je 700C, širina guma je manja od 35 mm, a glavna širina je 18C ~ 23C, što je uže i pogodno za brzu vožnju.
Broj stražnjih frizbija cestovnih bicikala bit će relativno mali, pa će promjene biti relativno male. Prednji disk obično ima dva diska, a neki i tri diska. Ovaj dizajn pogodan je za vožnju po padinama.
Cestovni bicikli uglavnom se koriste za cestovne utrke, a njihov dizajn više brine linearnost protoka zraka. Dizajn guma je relativno ravan i uzak, što pomaže u smanjenju otpora vjetru.
Ako u mirno vrijeme idete na put i vozite bicikl, preporučuje se da odaberete električni brdski bicikl koji je prikladniji kako biste se mogli nositi s neravnim cestama dok putujete. A ako ste na dobrom raskrižju i želite nastaviti brzinom, predlažem vam upotrebu električnog cestovnog bicikla koji vam omogućuje da osjetite osjećaj trčanja na cesti.

hotbike.com je službeno web mjesto HOTEBIKE, koje kupcima nudi najbolje električne bicikle, električne brdske bicikle, električne bicikle s debelim gumama, sklopive električne bicikle, električne gradske bicikle itd. Imamo profesionalni tim za istraživanje i razvoj koji možemo prilagoditi električne bicikle za vas, a mi pružiti VIP DIY uslugu. Naši najprodavaniji modeli su na skladištu i mogu se brzo isporučiti.