Moja košarica

blog

Super test s potpuno ovješenim električnim biciklima imamo test

Super test s potpuno ovješenim električnim biciklima imamo test
Baterija A6AH26F 48V750W 48V14AH
Testirali smo vrhunske električne bicikle s punim ovjesom - blog - 1

U smislu pretjerane utjehe za ulicu ili pretjeranog bavljenja stazom, iscrpljujuće je pobijediti prednosti električnih bicikala s potpunim ovjesom. Pregledao sam ih hrpu Electrek i sad sastavljam popis svojih visokih 5 e-bicikala s punim ovjesom za ljetno vrijeme 2020!

To je dio a Visokih 5 e-bicikala za ljeto 2020 slijed na kojem trenutno radimo kako bismo pomogli našim čitateljima da upoznaju neke lijepe e-bicikle za izlazak na ulicu ili put ovog ljetnog vremena. Isprobajte potpuno različite obroke niza ispod:

I svakako biste trebali pogledati naš video ispod koji prikazuje sve vrhunske električne bicikle s potpunim ovjesom s ovog popisa u pokretu.

FREY EX Profesionalni električni brdski bicikl

Prvi na listi je FREY EX Professional, dvostruka baterija, potpuno ovješeni električni bicikl dizajniran za kritičnu terensku vožnju. Govorim o ogromnim skokovima, nizbrdo, uzbrdo, svaka sitnica!

Uopće nisam izuzetno stručan ili staza za spuštanje, međutim FREY EX mi je u potpunosti služio tijekom rekreacije.

Ima ogroman ovjes visoke klase, zajedno s RockShox Lyrik vilicom i RockShox Deluxe stražnjim amortizerom.

Pomiješano s 5-klipnim hidrauličnim disk kočnicama Magura MT4E na rotorima od 203 mm, koje su mi apsolutno najdraže kočnice za e-bicikle, a FREY EX ima neke izuzetno dobre specifikacije kojima se mogu pohvaliti.

Međutim, najvažnija stvar za stvaranje ovog tako vrhunskog e-bicikla je njegov motor Bafang M620 Ultra, koji izdvaja oko 1.5 kW energije i suludih 160 Nm okretnog momenta.

Ovaj faktor vuče poput traktora, a možda kotači poput zvijeri u niskoj brzini.

U stvarnosti radim sve vrste vrhunske vožnje koje nikako ne bih pokušao ranije, a vrhunski ovjes i pretjerana energija Frey EX-a dali su mi hrabrosti da težim.

Pozitivno, po svemu sudeći možda sam to izveo na manjem e-biciklu, međutim prekomjerna kvaliteta izrade FREY EX-a dala mi je hrabrost da ga i pokušam i predstavim si što mogu.

Kad god ste na putu, možete ga zapravo otvoriti i vidjeti kako vas ovaj motor može brzo pokrenuti. Zbog postavke za srednji pogon, energiju dobivate pomoću zupčanika za bicikle i možete je sačuvati niskom u odnosu na okretni moment ili pretjeranu brzinu. Na visokoj završnici mogu udariti oko 36 ili 37 mph, što je oko 60 km / h, a to je tempo ravnog poda, što je prilično ludo.

I prije nego što prenesemo jednu, posljednja stvar koju želim primijetiti u vezi s FREY EX je da profesionalni maneken ovdje dolazi s izborom za 2 baterije, s jednom skrivenom u donjoj cijevi i suprotnom presvlakom na visokoj . Sveukupno to omogućuje čak 1.5 kWh snage i jednako je cjelovitom poslijepodnevu vožnje stazama bez prestanka i troškova.

To je jednostavno nevjerojatan e-bicikl kojim biste mogli putovati gotovo bilo gdje, cestom ili stazom i imati vrhunsko vrijeme dok ga iscrpljujete zbog dijelova visoke specifikacije. Nakon svih ovih pretjeranih specifičnih dijelova, dvostruke baterije i gigantski motor ne dolaze jeftino, balon je vrijedan oko 4,000 dolara za vrhunski maneken. I dok se neki pojedinci razumljivo dvoume oko slanja tolikog novca u Kinu organizaciji koju oni kod pojedinca nikako nisu vidjeli, dopustite mi da vaše strahove opustim. Uistinu sam posjetio tvornicu FREY u Jinhua u Kini i upoznao tim. Mogu jamčiti za njih da su izvrsni, sol zemlje. A istina da konstruiraju vrhunske bicikle je trešnja na visini!

Za one koji traže visokokvalitetni električni brdski bicikl koji bi mogao visjeti sa savršenim, FREY EX mora biti na vašem popisu kao da je na mom. Ovo čak nije ni potpuna ocjena ovog epskog bicikla - koji će vjerojatno doći u narednih nekoliko tjedana. Za sada je dovoljno reći da je FREY EX Professional apsolutni stroj za staze i cestu.

I ne bojte se, ostatak bicikala na ovom popisu izuzetno je jeftin, no morali smo započeti sa savršenim!

E-ćelije Strahoviti Monarch AWD 1000 e-bicikl

Nakon toga imamo ogroman Monarch AWD 1000. Ova blistava narančasta zvijer e-bicikla potresla je par motora od 500 W koji se miješaju i predstavljaju 1,000 W terenskog pogona na sve kotače.

Bez obzira koristite li bicikl za kretanje stazama ili držite se ceste, potpuno ovješeni će biti sigurni da je vaše putovanje jednako dobro koliko i može biti.

super monarh ebike

Unaprijed imamo GT Mark podesivu vilicu s zračnim ovjesom nadopunjenu podesivim DNM zračnim udarom u stražnjem dijelu. Ni jedno ni drugo nisu visoki elementi završne obrade, no svaki je poprilično dobar i radi svaku sitnicu koju bih želio za zabavni e-bicikl s potpunim ovjesom.

S dva motora koji nude pogon na sve kotače na 1,000 W, vozači mogu prilično brzo izgorjeti pomoću baterije. Zbog toga Strahoviti Monarh dolazi s dvije baterije koje sigurno može sačuvati na kilometrima.

Dodatno su primljene izuzetno široke masne gume koje se jednostavno podjednako dobro prevrću preko ivičnjaka na cesti kao i kod udaranja o prepreke na putu.

I u slučaju da ispitujete, siguran je da je dostupan u različitim bojama, pa ako vam se ne sviđa samo vrištava naranča, onda možete ići zajedno s ružičastom ili crnom. No, hajde, kad budete imali ovako smiješan e-bicikl, na njega se morate nagnuti!

Jedan od glavnih poteškoća natrag prema Strašnom Monarchu AWD 1000 je njegova težina, tek nešto više od 90 kg (41 kg). To je značajno težak bicikl, što znači da biste možda poželjeli da vam dobar prijatelj omogući da ga nosite na svoj automobilski nosač ... ako yow otkrije onog za njega.

Kao alternativu, sve kolektivno preskačem stalak i koristim veliku bateriju kako bih vozio bicikl ravno do svojih omiljenih staza. Na putu mogu udariti oko 33 km / h, a da pri tome ne izgorim prekomjernu količinu baterije, a zatim je tromo i luksuzno voziti u svojoj vožnji s više nego dovoljnom sposobnošću da sve to učinim najboljim načinom ponovnog boravka .

Da rezimiramo, ovaj je faktor sjajan na sjajan način i vrijedan je 3,495 američkih dolara zbog silne energije i korisnosti ovog e-bicikla s dvostrukom baterijom s punim ovjesom AWD.

Ako želite detaljno proučiti E-stanice Strašnog Monarha, pogledajte moju cjelovečernju recenziju Super Monarha ili pogledajte moj video za procjenu ispod.

M2S M600 FS AT električni brdski bicikl

Sljedeći na listi je M2S M600 FS AT, terenski električni brdski bicikl s potpunim ovjesom s jakim motorom srednjeg pogona.

Ne zaboravite onaj lupati 1.5 kW Bafang izuzetno motor od FREY EX gore? Lijepo je što ovaj motor nije toliko visoko učinkovit, ali sigurno je samo jedan korak ispod Izuzetno motora u Bafangovoj postavi. To je Bafang M600 i bez obzira na to, to je snaga koja odvaja 120 Nm okretnog momenta.

m2s električni bicikl m600 FS za sve terene

U stvarnosti, neki ljudi istinski favoriziraju ovaj motor, jer je vrlo učinkovit, ali malo jednostavniji na elementima bicikla. S okretnim momentom od 120 Nm, bez obzira na to, možete se nositi s gotovo bilo kojom preprekom koja dođe do vašeg pristupa.

Što se tiče biciklističkih aspekata, ljuljamo DNM ovjes, Tektro Auriga hidraulične disk kočnice na rotorima od 180 mm i Shimano Alivio prijenos.

Dodatno dobivate ugrađena prednja svjetla, što ne možete otkriti na svim električnim brdskim biciklima.

M2S M600 FS AT također može biti jeftiniji od velikog broja brzih gorskih bicikala s potpunim ovjesom s visokom snagom po cijeni od 2,999 američkih dolara. Nije pošteno brz kao dva suprotna bicikla koja smo do sada vidjeli, a vrh im je 25 km / h, no to je mnogo za mnoge vozače staza i jednostavno radi visokokvalitetno za vožnju biciklističkim trakama.

Za one koji su tragali za električnim brdskim biciklom s potpunim ovjesom s jakim motorom srednjeg pogona, međutim, ne treba im jedna stvar toliko ekstremna jer bi FREY EX ili Strašni Monarh tada M2S M600 FS AT mogao biti uredite svoju uličicu.

Ako želite detaljno proučiti M2S M600 FS AT, pogledajte moj cjeloviti pregled M2S M600 FS AT ili pogledajte moj video za procjenu ispod.

Besplatni prigradski e-bicikl s potpuno ovjesom

FREY se drugi put našao na listi s potpuno potpuno drugačijim električnim biciklom s potpunim ovjesom.

FREY CC je prigradski bicikl s potpunim ovjesom, fraze koje obično ne čujete kolektivno. Međutim, dječak ipak ovjes na ovom biciklu preokreće u idealno putovanje.

Ispred Frey CC sportskih aktivnosti vilica RockShox Recon upotpunjena šokom Monarch skrivenim unutar tijela u stražnjem dijelu. Nikako ne najluđi ovjes za spuštanje nizbrdo, no ipak veći nego dovoljan za prigradski bicikl nesumnjivo možete prečicama prelaziti na zrak.

Apsolutno volim koristiti e-bicikle s potpunim ovjesom kao privremene bicikle. Ne možete otkriti potpunu suspenziju na putnicima obično dijelom zbog pripadajuće naknade, a dijelom zbog dodatne težine. Međutim, kod e-bicikala, dodana težina zapravo ne pokreće veliku kaznu, dok vožnja jer motor može prevladati sve dodatne kilograme.

A kad smo već kod motora, ovaj FREY bicikl također može njihati motor Bafang Extreme od 1.5 kW sa svojih 160 obrtnog momenta koji vuče panj. O čovječe, sviđa mi se ovaj motor!

Za one koji su stigli u brdsko putovanje ili jednostavno žele ustati da bi požurili uskoro, to je motor koji vas može odvesti tamo. Ali vidim brdo na koje se vjerojatno neće popeti, a kada se podudara s putničkim orijentiranim karoserijom FREY CC i onim Rockshoxovim ovjesom, pretvara ovo u posljednju riječ gradski jurišni e-bicikl.

Morao bih primijetiti da je ovaj motor na neki način previše superiorna, jer može biti moćan na dijelovima prijenosnika bicikla poput lanaca i lančanika. Potpuno je važno da samo vozite unutar ispravnog stupnja prijenosa (a ne najbržeg stupnja prijenosa redovito!) I trenirate pravilno prebacivanje stupnjeva prijenosa kada koristite ovaj motor, što podrazumijeva ispuštanje gasa ili papučice za brzu sekundu, dok prebacivanje brzina. Čak često ravnomjerno slavim ručicu kočnice, dok prebacivanje - nedovoljno za interakciju kočionih pločica - koliko god bilo dovoljno da pokrene zaustavljanje motora. To zadržava moje smjene lagane i elemente bicikla u jednom komadu.

U razgovoru s različitim FREY vozačima koji se iscrpljuju brdskim biciklizmom, 400 milja (640 km) jeftin je životni vijek njegovih lanaca. Međutim, ako vam se dogodi da se ne prebacite pravilno, inače redovito putujete u najvišoj brzini (enormno ne-ne!), Onda biste višak novca naplatili za potpuno novi lanac u krugu od 100 km.

Prešao sam više od 100 milja na svom FREY EX-u i praktički se nisam stavio na svoja najmanje tri lančanika. Moj lanac ne izgleda novo, ali je sigurno u lijepom obliku. Svrha je: vlak za upozorenje i točno putovanje, a lanci i lančanici će vam zahvaliti.

Vrijednost FREY CC veća je od poštene i iznosi 2,980 USD. A nisam ni naglasio da upravo dobivate veliku bateriju od 840 Wh, vrhunsku 5-klipnu hidrauličnu kočnicu Magura MT4e, Shimano M6000 prijenosnik i tako dalje.

To je doista vrhunski električni prigradski bicikl s potpunim ovjesom koji vrijedi zbog sramote zbog toliko naplate povezanih bicikala iz firmi poput Riese & Müller. Potpuno se zalažem za FREY CC kad god čujem da netko traži snažni prigradski e-bicikl s potpunim ovjesom. Jednostavno otkuca sve moje spremnike.

Ako želite intimno proučiti što se tiče električnog prigradskog bicikla FREY CC s potpunim ovjesom, pogledajte moj cjeloviti pregled FREY CC ili pogledajte moj video za procjenu ispod.

Fiido L2 električni… preklopni bicikl s potpunim ovjesom?

Na kraju ćemo funkcionirati s jednom potpuno drugačijom stvari, ali i dalje biti izuzetno ugodnim e-biciklom s punim ovjesom.

Električni bicikl moped Fiido L2

E-bicikl Fiido L2 uistinu obuhvaća brojne razrede. Pozitivno, radi se o e-biciklu s potpunim ovjesom, ali zasigurno je i o preklopnom e-biciklu, a također je i o vrsti mopeda, a čak je jedna stvar i od pomoćnog bicikla s onim stražnjim sjedištem na njemu koji je dvostruko veći stalak. Stražnje sjedalo je dovoljno malo, da biste tamo zapravo mogli ponovno nositi samo malu djecu, ali to je sigurno ugodan mali dodatak.

Što se ovjesa tiče, Fiido L2 ima dvostruke coilovere u stražnjem dijelu, što bi moglo biti prilično dobro, i ulaznu vilicu za ovjes, to je, u redu. Zajedno zajednički rade prilično lijepo i miješaju se s ovjesnim sedlom dajući zaista dobro putovanje.

Kotači su kovani kao zamjena žbice, što podrazumijeva da nikako ne smijete brinuti o oštećenim žbicama ili mijenjati pritisak žbica tijekom vremena.

Stražnji kotač ima motor snage 350 W potpuno postavljanje veće od 350 W. Primarni trag je da bicikl radi na 48 V električnom sustavu koji će zasigurno pružiti dodatnu energiju od tipičnih predmeta od 36 V 350 W, a drugi je trag da Fiido L2 uzleti poput šišmiš iz pakla i mogao bi se popeti na brda koja jednostavno ne biste očekivali.

A kad smo kod one 48 V baterije, radi se o pakiranju od 20 Ah, što znači da ste ovdje dobili gotovo 1 kWh mogućnosti, što je prilično ludo. To se tumači u varijaciji od oko 50 milja ili 80 km, što znači da se mnogi pojedinci mogu pobijediti naplativši ovog opasnog dječaka jednostavno svaki tjedan ili mnogo manje, oslanjajući se na putovanje na posao.

Što se tiče putovanja na posao, to je očito gradski e-bicikl. Primljena je biciklistička staza. Najviši tempo također može biti prilično usporen, sa samo 15 km / h, što znači da bi se trebao dodatno opremiti poput europskog ili azijskog e-bicikla.

Ali kad vam je to dovoljno brzo i jednostavno vam treba jednostavan i jeftin e-bicikl s potpunim ovjesom za vožnju u metropoli, Fiido L2 postavio vam je oko 800 dolara.

Kad toliko vrijedi, ovaj je faktor krađa!

Ako želite intimno proučiti Fiido L2 električni sklopivi e-bicikl s potpuno ovjesom, pogledajte moj cjeloviti pregled Fiido L2 ili pogledajte moj video za ocjenjivanje u nastavku.

Što je još na tržištu?

Nadam se da vam se svidio moj popis mojih 5 omiljenih e-bicikala s potpuno ovjesom koje sam pregledao ove godine. Možda je moćno odlučiti se za jednostavno 5, a postoje različiti lijepi bicikli koje bih želio ugraditi, no stavljao sam ih na različite popise, poput Juiced Scorpiona s punim ovjesom, koji sam uvrstio u svojih 5 najboljih električnih popis mopeda.

Dodatno smo isprobali različite fascinantne bicikle s punim ovjesom, poput 350W UHVO na ultra niskoj cijeni spektra i Greyp G6 na ultra visokoj cijeni. Na tržištu postoji tona lijepih e-bicikala s potpunim ovjesom i nadamo se da ćete se zadržati kako biste vidjeli mnoge dodatne ovdje na Electrek prije ili kasnije.

Ne previdite da se sutra ponovno vraćate na dodatni popis mojih visokih 5 e-bicikala za ljetno vrijeme 2020. u narednom razredu!

FTC: Koristimo prihode za primanje prihoda od automatiziranih hiperveza. Više.


Pretplatite se na Electrek na YouTubeu za ekskluzivne videozapise i pretplatite se na podcast.

Prethodna:

Sljedeći:

Ostavi odgovor

dvanaest - 7 =

Odaberite svoju valutu
USDDolar Sjedinjenih Država (SAD)
EUR Euro