hotebike
Ova ideja za Canyon kapsulu je svaki e-bicikl i mali električni automobil
Nijedan bicikl ne pruža sigurnost od vremenskih nepogoda, osim što vozač želi postaviti dodatne slojeve - pa čak i tada bi kiša mogla proći. Ovaj Kanjon ideja za kapsulu jest, i u tijeku je, spremna je premostiti rupu između bicikla i automobila.
Razmislite o automobilu koji je električan, brz (brz), s dobrim variranjem i jedno je poput križanja između bicikla i automobila. Kao takav, prostran je, izuzetno siguran, prilagođen posjetiteljima svake ceste i posvećen biciklističkim stazama i, što je još važnije, natkriven. Sve je to kapsula Canyon, koja predstavlja Canyon-ov put prema gradskoj mobilnosti.
Otkrivena u slučaju lansiranja dva nova metropolis e-bicikla, ova ideja kapsule dodatno je ispitivanje konačne rute kojom Canyon želi ići kada je u pitanju buduća gradska mobilnost. Možda je riječ o preciznom proizvodu dalje na putu, nagovještava Canyon, međutim u ovom trenutku ne postoje konkretni planovi u tom smislu.
Pozitivna, misao ne bi trebala biti nova: napori da se na tržište stavi jedna stvar koja će stajati na granici bicikala i automobila vraćaju se nekoliko godina. U posljednje vrijeme, s potiskom u smjeru elektrifikacije, vidjeli smo dosta NEV-a (električni automobili iz susjedstva) koji se razvijaju, no naginju se dodatno u smjeru automobila.
Ova kapsula Canyon bicikl je s koronarnim srcem: morate je okretati pedalom da biste se zaobišli. I dalje dobivate motoriziranu pomoć koja će vam trebati u slučaju da je ikad poželite odvesti na prometne ulice velegrada. Misli se da ga jednostavno putujete posjetiteljima kao što biste automobil, nakon čega ćete, dok dođete do zastoja posjetitelja, to moći zaobići skačući biciklističkom stazom.
To je "Zadnji dan vožnje", Kaže Canyon. "Dovoljno je brzo i sigurno letjeti otvorenom ulicom, ali dovoljno blago i okretno da se sklizne na biciklističku stazu kad se pojave problemi."
Kapsula je dizajnirana uz pomoć Tehničkog koledža u Aachenu i koristi opušteni ležeći maneken za e-bicikl, no pruža krov za klimatsku sigurnost. Unutar kuće nalazi se kućica za dodavanje dječjeg sjedala za tandemsku vožnju ili za držanje daljnje prtljage ili namirnica. Ulazak u kokpit završava se pomicanjem kapsule, pri čemu Canyon kaže da čak možete putovati unutra s njom na poluotvoreno mjesto, što bi mogao biti najbliži faktor vožnji u kabrioletu. Točno, već znate, bez istinskog boravka u automobilu.
Uz pedale, vozač bi imao upravljač na oba kuka, unutar tipa džojstika. Polumjer okretanja kapsule je 7 metara (22.9 prsta).
Kapsula je teška 95 kg (209 kilograma), a dolazi s baterijom od 2,000 Wh koja je namijenjena za 150 km (93 milje) pri vrhunskom tempu od 60 km / h (37 mph). Budući da se "podbike" može koristiti kao svakodnevni vozač kao alternativa kućanskom automobilu, možda postoji šansa da se varijacija udvostruči uključivanjem druge baterije.
„Kombinirajući sljedeću eru laganog i vrlo učinkovitog dizajna e-bicikla sa stabilnošću na četiri kotača i zaštitom od nevremena, naša Future Mobility Idea predstavlja odlučujući korak u ponovnom zamišljanju kako biciklistička znanja mogu povratiti kuću na ulicama," Kaže Canyon. "To je jasan automobil, najava i naznaka što se treba vratiti."
Prije ili kasnije to bi se čak i pokazalo stvarnošću, Canyon dodatno nagovještava bez davanja bilo kakve posvete iznoseći to naglas.
