cho
Shimano te dirije wout la e kounye a, Tektro se fèmen dèyè. Nou ap pale de twous espesyalman pou bisiklèt elektrik. Tektro te prezante yon kasèt, yon derayeur dèyè ak yon shifter korespondan sou non E-Drive 9. Nou montre konpozan sa yo an plis detay epi fè premye konparezon nou an ak twous Linkglide Shimano a.
E-Drive 9, ki Tektro tèt li souvan abreje kòm ED9 sou sit entènèt li a, se youn nan kèk solisyon ki fèt espesyalman pou e-bisiklèt ke manifaktirè yo te ajoute nan pwogramasyon pwodwi yo nan dènye ane yo. Pifò nan sa yo ka jwenn nan TRP mak nòb Tektro a. Men sa yo enkli disk siplemantè epè tankou TRP DHR EVO a, piston fren ki pi estab, piston baton ak lòt rapò angrenaj, pi gwo liy fren dyamèt, lwil espesyal, kousinen fren espesyal ak plis ankò.
ED9 kasèt
Avèk ED9, premye seri konplè a disponib kounye a. Kasèt la ak deziyasyon modèl li yo CS-M350-9 gen nèf piyon. Ou ta ka devine li nan non E-Drive 9. Piyon ki pi piti a gen 11 dan ak pi gwo a gen 46. Etap Kovèti pou yo nan seri abityèl 2, 3 ak 4 dan, respektivman, jiska 6yèm piyon an. Nan twa dènye etap yo Kovèti pou, diferans lan se sis dan. Ou ta dwe santi sa byen klè lè w ap chanje angrenaj. Avèk yon diferans konsa gwo, li vin yon ti jan difisil pou jwenn Kovèti pou ki pi konfòtab pou chak sitiyasyon monte.
Nan lòt men an, pi piti twa piyon yo nan 11, 13 ak 16 dan ka ranplase endividyèlman, ki se yon soulajman. Pou anpil pasaje e-bisiklèt, sa yo se egzakteman piyon yo ki itilize pi souvan ak Se poutèt sa mete deyò pi rapid la. Si nan ka sa a ou pa oblije di orevwa nan tout kasèt la, li pral sove ou anpil ero pandan w ap ede planèt nou an an tèm de itilizasyon dirab nan resous yo.
Te fè nan asye, kasèt la peze egzakteman 545 gram dapre Tektro.
ED9 dérailleur aryè
Se menm materyèl la itilize omwen an pati sou derayeur dèyè a. Sa a se kaj ke Tektro bay estabilite sa a. Dapre manifakti a, gen menm de diferan derayeur dèyè nan gwoup ED9 la - RD-M350 a ak anbreyaj ak RD-T350 a san yo pa. Lèt la peze 361 gram, ki se tou 17 gram pi lou pase tokay li yo. Derailleur dèyè a ta dwe asire tansyon chèn pi fò pase yon derailleur dèyè ki fèt pou yon bisiklèt san asistans elektrik. Nan ka sa a, anbreyaj la antre nan jwèt. Nou pa te kapab detèmine egzakteman ki youn nan dosye ki disponib kounye a. Sipoze li pral menm jan ak sa Shadow + estabilize Shimano a fè.
ED9 chanjman yo
Pa gen mak kesyon ki parèt lè w ap gade shifter la. SL-M350-9R a pèmèt ou chanje ant jiska twa chenn. Konsènan volan an, chanjman angrenaj yo limite a nèf fwa. Sinon, li se yon konstriksyon tipik aliminyòm ak plastik, pa anpil amelyore, men yo ta dwe sèvi objektif li yo fyab.
Konparezon Tektro ED9 ak Shimano Linkglide
Tout bagay konsidere, gwoup ED9 Tektro a kite yon enpresyon pozitif. Konsèp yon kasèt ak nèf piyon sanble lojik. Akòz asistans motè a, ou gen yon seleksyon rezonab nan angrenaj menm sou yon ebike ak sèlman yon chenn sèl.
Shimano, sepandan, kont sa a ak sistèm Linkglide li yo pou kasèt ak dis ak onz piyon. Li pa etone ke kasèt 11-vitès la gen yon avantaj sou kasèt 9-vitès la. Konparezon ant kasèt Linkglide 10-vitès la ak kasèt ED9 9-vitès la pa byen klè. Gradasyon an nan solisyon Shimano a se pi douser, pandan y ap pwodwi Tektro a pote yon seri yon ti kras pi laj, ki pwouve yo dwe yon avantaj sou Eskalad.
Tou de manifaktirè yo konte sou asye pou kè kondwi a. An tèm de sèvis ak itilizatè-zanmitay, yo tou sou yon egalite. Sou kasèt Shimano, pi piti twa piyon yo ka chanje tou separeman.
Shimano ak yon apwòch plis holistic
Shimano pouse tèt li byen klè devan akòz lefèt ke lidè sou mache a ofri yon chèn bisiklèt espesyal pou konpozan Linkglide yo. Sa fè derailleur dèyè a ak kasèt travay menm plis annamoni ansanm. Tektro gen yon zewo sou bò kredi nan respè sa a.
Ki sa ki agiman an favè konpozan espesyal chanjman sou ebikes?
Omwen a, gen toujou kesyon an si wi ou non gen yon bezwen pou chanjman eleman ki fèt espesyalman pou ebikes nan tout? Gen de bon rezon pou sa.
Premyèman, chaj la an pati ki pi wo konpare ak bisiklèt san e-kondwi. Menm jodi a, yon ebike souvan peze apeprè 50 pousan plis pase yon bisiklèt konvansyonèl. Mas siplemantè sa a anpil akselere pa nenpòt moun ki kòmanse nan yon kanpe nan mòd turbo. Menm nan yon machin, ou ka sèlman wè yon santye vapè pou premye mèt yo. Sa a kalite pwodiksyon pouvwa definitivman kite mak li yo.
Dezyèm rezon an se inèsi kèk pasaje ebike lè w ap chanje angrenaj. Yo kite motè a fè pi fò nan travay la epi yo pa sipòte li ase lè yo chanje nan yon vitès pi ba. Asire w, pwogrè fèt, nan kou. Sepandan, nenpòt moun ki kite pedal yo vire pou tout tan nan sèlman 50 oswa 60 revolisyon pou chak minit sou yon grenpe senk kilomèt ta dwe konnen ke chèn lan, chèn lan ak piyon yo anba gwo souch pandan tan sa a. Pa gen asye ka kenbe tèt ak sa a pou tout tan.
Kite nou yon mesaj