Bisiklèt mak Canyon kreye machin konsèp

Diznevyèm syèk la bisiklèt Alman fèm Opel morphed dwa nan yon Maker otomobil motè. Sou 1 septanm, Canyon nan Koblenz devwale li te pwobableman sou trajectoire ki idantik paske li te ajoute yon lide otomobil elektrik nan lis li yo nan-wo fen bisiklèt.

Machin nan se yon sèl-moun "lide mobilite nan lavni," di antrepriz la-li pral pwobableman atenn vitès nan 37 mil pou chak èdtan ak vwayaj sou chak wout ak sik.

Konpayi Bisiklèt reworking nan konpayi otomobil yo te Choudrant nan dizwit diznevan yo ak ane bonè nan ventyèm syèk la - manifaktirè ekivalan a Rover, GMC, ak Chevrolet te kòmanse monte bisiklèt-kanmenm li estraòdinè pou yon menm jan an rive kounye a.

"Nou pa gen okenn anbisyon ale etap ki vin apre a," deklare sipèvizè pwodwi Canyon Sebastian Wegerle diskite avè m 'pa videyo ki sòti nan yon pwodwi inogirasyon nan Lond.

"Canyon Bisiklèt yo pral tout tan Canyon Bisiklèt, 'te dakò fondatè fèm Women Arnold, diskite avè m' soti nan syèj Canyon a nan Koblenz, Almay," kòm yon rezilta nan sa ki se sa nou espere se tèm nan pi long lan. "

Ak tèm nan ki pi long resevwa pa dwe domine pa gwosè plen machin, li te ajoute.

"Otomobil la [plen gwosè] pa ​​ta dwe tèm nan pi long pou mobilite kout distans. Veyikil kenbe nan konfiti vizitè sit; sa a pa kapab avni nou. "

Canyon te angaje nan yon ti, sik ki baze sou otomobil pou plis pase de zan. Si li ale nan fabrikasyon, li pral fèt avèk asistans nan konpayi machin. Faktire kòm yon "Future Mobilite Lide," kat-wou otomobil Canyon a se 83 santimèt laj, yon mèt twòp, ak yon pè nan.5 mèt long. Li peze tou senpleman 95 kilo e li gen yon antisipe varye de 150 kilomèt, "pa kòm yon rezilta nan nou konte sou jan vwayaj sou jou ferye ak machin sa a," te deklare Wegerle, "sepandan pou ke ou pa koute li sou baz chak jou. ”

Chofè otomobil Canyon an dwe pedale l, e depi pye k ap vire yo se kote volan an ta ka, machin nan manevwe ak levye tank-volan nan fasèt la. Kritikman, li gen yon do kay.

Wegerle deklare: "Nou gen pou nou bay tout sekirite klima," akòz reyalite sa a kounye a nou gen ide kapsil sa a fèmen. Se konsa, chak fwa li lapli, ou totalman pwoteje nan kapsil ou, epi tou w ap pwoteje epi sèk andedan. Sepandan lè solè a klere, ou ta vle gen santiman bisiklèt sa a, ak van ap koule tankou dlo nan cheve ou yo. Ou pral kapab tande zwazo yo chante ak sant boulanje pòt la ki vin apre. "

Te otomobil la te fèt yo pran yon chèz nan de Inyon Ewopeyen kou: klas la e-bisiklèt, ak yon vitès ki pi restriksyon nan 25km / h, ak 50mph L7E klas la scooter. Li pi piti pase yon Renault Twizzy microcar oswa Carver machin tricycle.

Sepandan moun yo pral konpare otomobil Canyon an ak Sinclair C5 ki malad la nan milye diznèf katreventèn yo? Sa a te yon ouvè-a-eleman yo elektrik ki mache ak pil envante pa Sir Clive Sinclair, ki moun ki te gen plan yo fè 200,000 yon ane sepandan ofri sèlman 5,000 atik, ak mennen nan yon ridikil anpil sou tan an.

"Tout moun ri nan machin sa a," te deklare Wegerle.

“Men, si nou wè ke tout moun kòmanse ri [nan nou] Lè sa a, nou pa pwodwi [machin nou an. Men, mwen panse ke nou te evite erè Sinclair te fè yo, tankou pwoteksyon balans ak move tan. "

"Nou te achte [yon Sinclair C5] de zan nan tan lontan an [sou eBay] yo pran yon gade nan pwoblèm nan fòm. Mwen kwè ke ang lan te modifye kounye a. Si Sinclair C5 la te soti isit la kounye a, ou pa ta jwenn tèt ou ak reyaksyon yo ki idantik kòm yon rezilta nan attitude a te deja modifye. Li se yon senaryo inik kounye a: machin pa pral Graal Sentespri a nan mobilite ankò.

"Nou te gen jounalis otomobil lide nou an: pa gen moun ki kraze desann ri," te deklare Wegerle.

Te otomobil lide Canyon a te lanse nan Lond ansanm ak yon nouvo platfòm bisiklèt elektrik, anvan an, sou, yon kabòn-ankadre lavil sèvis piblik e-bisiklèt ak bati-an limyè, defans, yon stand, ak etajè dèyè.

Canyon Bisiklèt GmbH te fòme an 2001 pa CEO prezan an, 58-zan Women Arnold, e li te mak nouvo fèm idantifye pou Rad-Sport Arnold, yon magazen bisiklèt gwo nan Koblenz ki baze nan 1985 kòm RTI Espò aktivite, yon distribitè nan Eleman wout-bisiklèt Italyen. (Aktivite espò RTI te ko-fonde pa Franc, frè Women an, ki moun ki pita ki baze Ergon, modèl la priz-a-saddles, Anplis de sa sitou ki baze soti nan Koblenz.) 

Rad-Sport Arnold ofri yon liy bisiklèt pwòp-etikèt li te ye tankou radikal, idantifye nan ki te modifye Canyon an 1996. Antrepriz la te kòmanse desine bisiklèt pèsonèl Azi-fè li yo nan 1998. 

Modèl la gen yon klinik-pwòp, gwo teknoloji, nouvo-bati etablisman fabrikasyon deyò limit vil nan Koblenz.