cho
Varyab-vitès bisiklèt elektrik ka di yo dwe yon kalite bisiklèt kous, wou mens ak etwat, bi a se pou misyon pou minimize pwa kò a, se konsa ke limyè a woulib, segondè-vitès. Rezon ki fè sistèm nan chanjman vitès bisiklèt se chanje vitès la nan bisiklèt la pa chanje konbinezon an nan chèn lan ak diferan devan ak angrenaj dèyè.
Gwosè a nan disk yo devan ak dèyè detèmine fòs la nan k ap vire pedal bisiklèt la. Pi gwo disk la antérieure ak ki pi piti a disk la dèyè, plis difisil la kikin. Ki pi piti a disk antérieure ak pi gwo a disk la dèyè, plis rilaks pedal la pye. Selon kapasite diferan pasaje yo, gwosè devan ak dèyè wou ka ajiste pou ajiste vitès bisiklèt la pou fè fas ak diferan seksyon wout, kondisyon wout la.
Nan ankadreman bisiklèt elektrik la, kawotchou, pedal, fren, chèn ak lòt 25 pati, konpozan debaz li yo endispansab. Pami yo, ankadreman an se kilè eskèlèt la nan bisiklèt la, ki pote pwa a nan moun yo ak machandiz se pi gwo a. Dapre karakteristik sa yo k ap travay nan chak eleman, li ka apeprè divize an k ap gide sistèm, kondwi sistèm ak sistèm frenaj:
Gid sistèm: li konpoze de gidon, fouchèt, aks ak wou. Pasaje yo ka trennen gidon yo epi kenbe kò a balanse.
Kondwi (transmisyon oswa mache) sistèm: li konpoze de pedal, aks santral, piyon, manivèl, chèn, volan, aks dèyè, wou dèyè ak lòt pati. Fòs pedal pye moun se nan manivèl pedal pye a, wou chèn, chèn, volan, aks dèyè ak lòt pati nan transmisyon an, se konsa ke bisiklèt elektrik la pi devan.
Sistèm fren: li konpoze de konpozan fren yo. Pasaje yo ka kontwole fren an nenpòt ki lè pou ralanti, kanpe epi asire sekirite kondwi.
Anplis de sa, pou sekirite ak bote, osi byen ke nan pwen de vi pratik, tou reyini limyè, parantèz, Pwodwi pou tab kòd.
Tatravè analiz frekans pou kòrèkteman itilize transmisyon bisiklèt mòn lan
Moutre ou ki jan yo byen itilize transmisyon bisiklèt mòn lan, men nan sa a yo di yon non se frekans lan, frekans lan vle di ke frekans pedal pedal pye a. Frekans kraze se yon minit kòm inite a nan mezi, frekans frekans nan 90 vle di yon minit nan pedal 90 vire. Gen yon takomètr espesyal, ak prensip k ap travay nan tab la kòd se menm bagay la, ou ka kalkile frekans pedal pedal la. Sepandan, zanmi yo monte jeneral pa pral ekipe ak takomètr, pa gen okenn tab tab pousantaj itilizasyon segondè. Lè sa a, ou ka tache sou tab la frekans kraze, dapre vitès la tab kòd yo sèvi ak Kovèti pou la transmisyon rezonab.
Fason yo sèvi ak transmisyon a se sèvi ak Kovèti pou la pi ba an premye. Pran transmisyon 24-vitès la kòm yon egzanp. An jeneral, transmisyon an pa itilize apre Kovèti pou 7 ak 8, Kovèti pou twò piti, ki afekte lavi chèn lan. Ak transmisyon a se pi bon pa pann 1-8 Kovèti pou, 1-8 Kovèti pou dan disk se Kovèti pou la pi piti, volan se Kovèti pou la pi piti, chèn lan se pa dwat, se oblik, sa a se pa bon pou chèn lan, yo pral akselere enpak nan lavi chèn ou, se pa bon pou transmisyon an. Menm jan an tou, 3-1 se pa bon paske chèn lan se tou pant. De bon bout tan pa monte, pake machin nan, ou ka chanje an 1-8 Kovèti pou, se konsa anvan ak apre yo se Kovèti pou la pi piti, ka fè do ou rale sezon prentan rilaks, pwolonje lavi rale do ou, men 1-8 se pa monte ak Kovèti pou la, anvan monte, se sa ki, anvan moun ki sou machin nan, li pi bon pou chanje an 2-4 Kovèti pou. Si yo itilize yon bwat 24-vitès, li rekòmande pou chanje angrenaj soti nan vitès ki ba a gwo vitès. Konbinezon an se 1-1, 1-2, 1-3,1-4,2-2,2-3,2-4, 2-5, 2-6, 3-6, 3-7, 3-8 . Nòmalman, angrenaj 2-4, 2-5, ak 2-6 okipe pifò kondisyon wout, ak vitès sòti nan 15 KPH a 22 KPH san efò.
Pi bon lè pou kòmanse se 2-4 angrenaj, ki se menm bagay la kòm Kovèti pou an premye lè machin nan sispann ak kòmanse ankò. 2-4 angrenaj se vitès ki pi travay-ekonomize ak relativman vit. Si ou sispann pou yon tan trè kout oswa rete tann pou yon limyè wouj, lè vitès la se segondè, nan pwosesis la nan ralanti desann machin nan toujou ap lage nan Kovèti pou 2-4, ou ka kòmanse ak 2-4. Si ou santi ou tankou w ap pedale trè alalejè ak janm ou yo ap deplase trè vit ak frekans pedal ou a se plis pase 90, chanjman nan 2-5. Ankò, kenbe frekans pedal ou jiska 90. Si li toujou limyè epi frekans pedal ou fasil sou 90, chanjman nan 2-6. Si w ap pedale nan dezyèm oswa sizyèm Kovèti pou ak janm ou yo fatige epi ou pa ka deplase epi ou pa fò ase yo kenbe yon 90, desann yon sèl Kovèti pou, oswa si ou pa panse ke ou ka kenbe yon 90 , desann yon lòt Kovèti pou. Sa a se fason ki pi senp chanje vitès. Li ka kalkile nan wotasyon, oswa pran transmisyon 24-vitès la kòm yon egzanp, frekans lan kraze se 90 ak 2-5 angrenaj yo te itilize, ak vitès la se sou 19.5km / h, ki se apwopriye pou moun ki monte nan òdinè fwa. Kovèti pou sa a ak vitès yo pi apwopriye pou monte lwazi. Si ou vle pi vit, ou ka etap frekans lan pedal apeprè 100, vitès la pral 23, fwa sa a chanje a 2-6 Kovèti pou, ou ka kontinye pedal ak 90 frekans, paske kenbe 90 frekans lè l sèvi avèk 2-6 Kovèti pou vitès se jis sou 23. Sonje byen, pi vit, ou bezwen pedal frekans lan, se sa ki, ki kantite janm janm ou vire, pa sèvi ak-wo fen, -wo fen pral sèlman ralanti vitès ou. Monte bisiklèt nan fwa òdinè se menm bagay la, itilizasyon orijinal la nan 2-4 dosye, kouri vitès la nan 16.5 kilomèt pou chak èdtan, te demisyone frekans se jis 90, akselere mo yo pa chanjman, akselere vitès la nan pedal la dirèkteman, vitès nan 19.5 km pou chak èdtan, ak de a senk, nan moman sa a ou sèlman 2-5 Kovèti pou kenbe vitès la nan 19.5 se ok, paske tan sa a jis te demisyone frekans se 90. Si ou toujou vle pi vit, oswa ou pa chanje Kovèti pou , dirèkteman akselere vitès la pedal, vitès la 23 ak Lè sa a, chanje Kovèti pou, 2-6 Kovèti pou yo pral ok. Ak sou sa, akselere ou jis pedal, fondamantalman chak kat mil pou chak èdtan oswa konsa ou chanje angrenaj. Natirèlman, si ou jwenn tèt ou pedale twò difisil yo kenbe yon 90, bese Kovèti pou ou a kenbe yon 90.
Kovèti pou chanjman anvan ou ale desann. Kovèti pou chanjman se tou yon konpetans, Kovèti pou chanjman lè pouvwa a nan pedal la diminye fòs ki apwopriye a, pa voye fòs, janm la ak wotasyon pye a, rele chanjman an ka. Sa yo chanjman nan transmisyon a ak domaj chèn se ti. Si ou sou yon wout difisil ak yon frekans patikilyèman ba monte, ou pral remake klike la nan chèn lan lè ou chanje angrenaj. Koute klike la epi ou pral konnen benefis yo ak dezavantaj yo. Pèmi trafik, e kapab asire sekirite, ka akselere, premye pa inèsi difisil, pi vit lè plis pase 110 ak frekans, monte epi kenbe 100 pi wo a frekans etap osi lwen ke posib, ka byen vit monte, si mwen pa t 'kapab monte, bezwen chanjman, chanjman an premye, diminye fòs la nan pedal la, de la se prèske nan menm tan an. Si ou ka chanje Kovèti pou pandan y ap monte yon ti mòn apik ak bwat ou a pa klike sou, w ap bon ak li. Si frekans nan etap apik trè ba, chanjman pouvwa difisil, chèn lan se nan risk pou ka zo kase.
Yon fwa ankò, si ou vle kouri vit ak ekonomize enèji, itilize nan frekans segondè se fason ki pi rezonab. Si ou pa vle jenou ou vin malad, pa sèvi ak Kovèti pou la 3-8 ankò. Kovèti pou la 3-8 se pou moun ki ka ale 50 kilomèt yon èdtan.
Tatravè klasifikasyon wout la, analiz itilizasyon kòrèk transmisyon an
1 gran wout la (dwat, mwens obstak, vizibilite segondè) isit la se syèl la machin gran wout, men se pa lanfè a bisiklèt mòn, jeneralman itilize 2 premye a apre 4 Kovèti pou pi vit, ak Lè sa a, piti piti anvan 2 apre 5-6, fwa sa a nan 3 premye a apre 5, distribisyon an nan chanjman Kovèti pou dapre obsèvasyon vizyèl nan wout la yon ti kras pant detèmine;
2 ranp (difisil ak desant) isit la se yon teknoloji kle yo pale sou, se pa nan chanjman an ranp, yo dwe nan anvan yo antre nan ranp lan nan bon Kovèti pou, espesyalman difisil, oswa mitan chanjman ka paske pwosesis la chanjman transmisyon gen ankò yo dwe ranpli ak pèdi pouvwa, ki pral trè anbarasman, ITILIZE minimòm lan devan teyori a ti mòn, sètadi, "1" dèyè pi gwo a, se tou prensip la nan "1" chanjman, men aktyèl la selon aktyèl gradyan nan detèmine apre Kovèti pou volan an, rekòmande anvan 1 apre 3 Kovèti pou, desant nan teyori devan an pi gwo, sètadi twazyèm, dèyè pi piti a, prensip la nan 7 Kovèti pou chanjman, Sepandan, li bezwen tou yo dwe detèmine selon pant aktyèl la ak longè . Premye twa ak senk dènye yo rekòmande.
3 Karakteristik ki pi nan sifas wout konplèks (obstak, plis kwen, kondisyon wout pòv, vizibilite pòv) se ke pa gen okenn fason nan chemen inifòm, sispann-ak-ale, kidonk nou ta dwe chwazi yon chemen relativman mwayen Kovèti pou, rekòmande premye a 2 apre 4, ki se pratik akselere, monte ak trè fasil.
Mountain bisiklèt monte nan vil la, raman ka bay plen jwe nan pèfòmans nan bisiklèt la mòn, apre tout, pouswit nan bisiklèt la mòn se pa vitès, men nan yon varyete de konplèks ak
Li se plezi nan pi gran pou kapab pase san danje nan move kondisyon wout.
Finger ak ladrès pye lè chanje vitès
Lè w ap chanje vitès, yo nan lòd yo diminye mete a sou sistèm nan transmisyon, ak amelyore Harmony a, anjeneral, pye a premye yon kèk fwa, Lè sa a, pye yo jis swiv volan an vire pa aplike fòs, nan moman sa a dwèt la chanje vitès levye oswa vire chanjman vitès manch. Natirèlman, lè w ap monte yon ti mòn apik, ou pral jwenn ke li pa travay. Si transmisyon ou a se relativman wo-klas, Lè sa a, li bon dirèkteman kòmanse, menm bagay la tou ka trè lis transmisyon, apre tout, se bagay la nan asye, detanzantan vyolans lan pa pral gen sa ki pwoblèm nan. Si ou gen yon bwat vitès ki ba, ou ta ka vle sispann ak rès pou yon ti tan epi pou yo jwenn wou yo dèyè nan lè a anvan ou jwenn sou, oswa ou ta ka jwenn ke chèn lan te rattling pou mwatye nan yon jounen epi ou pa gen fè travay ou ankò.
Moun yo gen yon metòd, nan pant k ap grenpe Midway bezwen chanje se pa gwo anpil, yo ka de oswa twa mèt, lateral monte pwosesis sa a, machin nan se byen plat wout, pandan chanjman rapid, paske chaj la se pa tande son an nan krak, men sa ka itilize sèlman pou ti machin sou wout la, epi obsève si gen yon machin anvan, oswa ou travèse nan mitan vitès wout la toudenkou vire yon machin, nati tou de pati yo.
Kolekte ak sòt, nan mitan yo tou gen plas kontradiktwa, pou egzanp chwa Kovèti pou rezonab, anvan gade nan ki gen rapò ak Kovèti pou nan volan korespondan nan apre disk diferan. (pèsonèlman, mwen panse ke 2-3456 se pi rezonab ak souvan itilize). Pwen an ki bezwen fè isit la se, byenke gwo vitès majorite chanjman se kè kontan ma nuo men ajisteman an nan vitès chanjman chak machin nan diferan, se konsa tèt li machin kostim ki sa Kovèti pou tèt li pran swen nan obsève, pa bezwen fòse gade nan lòt moun, anba a site la ki pa vyole gwo. Tèt ou peye atansyon a obsève, paske chanjman se pi difisil yo ajiste chak Kovèti pou trè egzat, yon kèk souvan itilize ajisteman se yon bon bagay!
Hotebike A6AH26 ki gen konpòtman egzanplè 21 vitès Kovèti pou ogmante mòn-k ap grenpe pouvwa
GWO VANN SOU AMAZON !!!! RECHÈCH HOTEBIKE POU WWE PLIS DETAY.