cho
Vitès souvan mansyone lè nou pale sou ebikes, men, apa de vitès, pouvwa se pwobableman pwen ki pi cho pale ak vann nan mond lan ebike.
Gen kèk ki ta di ke lè li rive pouvwa, plis pouvwa se pi bon. Men, si se ka a, poukisa gen anpil ebikes wo-fen ekipe ak motè w pèdi pi piti? Sa a soulve yon kesyon: èske 250W ase pouvwa pou yon ebike?
Gen plizyè faktè ki detèmine konbyen wat yon e-bisiklèt bezwen, ki soti nan kalite motè yo itilize a ki jan ebike la fèt. Li itil tou pou konnen ki sa manifaktirè yo dekri lè yo pale sou pouvwa motè ak ki jan lalwa ameriken dikte ki jan pwisan ebike yo kapab. Atik sa a pral pran yon gwo plonje nan sijè a nan pouvwa bisiklèt.
Gen kèk ki te jwenn: 250W se anjeneral pwisan ase pou anpil ebikes. Malgre ke deklarasyon sa a se akseptab pou anpil moun, an jeneral, motè a 250W ase pou bay yon bon asistans pou pedale kavalye a. Sonje byen, yon ebike se toujou yon bisiklèt, e pa definisyon mande pou omwen yon ti fòs fizik.
Gwosè motè elektrik bisiklèt: 250W a 750W
Motè elektrik bisiklèt yo evalye nan wat, ak nan peyi Etazini an, motè tipikman varye ant 250W ak 750W.
HOTEBIKE 750W elektrik Mountain Bike ak kache batri A6AH26
Ou ka definitivman jwenn ebikes ak pi gwo ak pi gwo motè, (HOTEBIKE 2000W E-Bikes) men ranje sa a se sa nou anjeneral wè nan rapò e-bisiklèt pi plis la. Gwosè motè yo souvan monte oswa desann nan miltip 50W: 250W, 300W, 350W, 500W, ak 750W se egzanp gwosè motè nou wè souvan.
Sepandan, pandan ke pa gen limit nan gwosè a ou ka fè yon motè, lalwa ameriken dikte gwosè a nan yon motè ebike. Akote de pedal ak sèten limit vitès, pwodiksyon maksimòm motè estanda pou ebikes nan peyi Etazini limite a 750W. Yon motè ka tanporèman pwodwi plis pouvwa pase sa a, epi yo rele metrik sa a pwodiksyon maksimòm motè a.
Li fasil pou jwenn ebikes ki depase limit legal 750W, men bisiklèt sa yo flou liy ki genyen ant ebikes ak mopèd. Rapò bisiklèt elektrik la diskite ke bisiklèt sa yo ta dwe trete, monte ak anrejistre menm jan ak motosiklèt elektrik. Genyen tou ebike ki fèt pou itilize sou tè prive oswa nan zòn OHV, men yo pa satisfè definisyon yon ebike legal lari.
Ki lè 250W ase? Motè Mid-drive vs. mwaye ak pouvwa maksimòm yo tout raj kounye a, espesyalman si w ap achte pou yon ebike ki pi abòdab.
Men, pi wo pouvwa pa toujou egal a yon bisiklèt elektrik pi vit. An reyalite, kèk nan ebikes ki pi pwisan mwen te teste yo gen motè 250W. Se tout sou kijan pou aplike pouvwa sa a sou tè a.
Gen de kalite prensipal motè pou ebikes: yon motè kondwi mwaye ki monte sou wou dèyè oswa devan ak yon motè kondwi entèmedyè ki sitiye ant bra manivèl la nan bracket anba a nan ankadreman an.
Ki jan motè bisiklèt elektrik travay
MÒT MÒT CONDUITE: LÈ 250W SE SOUVAN ASE
Anpil motè ebike nan mitan kondwi yo evalye a 250W. Tipikman, motè sa yo pouvwa ebikes, ki konsidere kòm ebikes ki pi pwisan ak ki pi pèfòmans sou mache a. Manifaktirè motè e-bisiklèt nan forefront nan pèfòmans ebike - Bosch, Brose, Shimano, ak plis ankò - pwodui motè 250W pèfòmans segondè.
Yon motè mid-drive pwodui plis pouvwa ak mwens puisans lè li itilize tren motosiklèt la nan bisiklèt la. Pèfòmans, koupl ak vitès bisiklèt la pral chanje ak angrenaj ou chwazi a, sa ki fè li pi bon chwa pou bisiklèt elektrik pèfòmans segondè tankou bisiklèt elektrik prim pou vwayaje, bisiklèt elektrik kago, eMTB, ak plis ankò.
Lè w itilize mwens pouvwa, motè a mande yon batri ki pi piti epi li jeneralman pi lejè.
Pèfòmans ak efikasite sa a anjeneral vini ak yon pri ki pi wo. E-bisiklèt pri nan dè milye de dola souvan itilize motè mid-drive.
Manifaktirè yo trè bon nan fè motè 250W mitan kondwi branche pou aplikasyon espesifik, tankou motè segondè-koupl pou bisiklèt elektrik kago ak motè gwo vitès pou vwayajè.
HUB MOTÈ: PLIS WATTS PI BON (PIFIL TAN)
Motè Hub yo se kote nou anjeneral wè ebikes fè kolizyon ak gwosè motè legal 750W. Pandan ke yo gen plis pouvwa sou papye, motè nan wou yo (pi souvan mare nan wou yo dèyè) pa transmèt pouvwa nan angrenaj epi yo mande pou plis pouvwa yo pwodwi yon efè menm jan ak yon konfigirasyon mitan-kondwi. Motè 750W mwaye a ak 250W mitan-kondwi yo pi plis konparab nan mond reyèl la pase yo parèt sou papye, akòz diferans ki genyen nan fason yo aplike pouvwa a.
Motè sa yo mande pi gwo pil epi anjeneral rezilta nan yon bisiklèt ki pi lou.
Motè nan wou yo se pwobableman opsyon ki pi popilè, paske yo anjeneral anpil mwens chè pase mitan-kondwi. Prèske chak ebike abòdab nou teste gen motè nan wou yo. Gen kèk eksepsyon nan règ sa a - tankou ebikes Stromer ultra-premium ki kondwi ak sant ki lejè Mahle eBikeMotion X35 yo jwenn sou anpil bisiklèt elektrik wo-pèfòmans.
Pandan ke règ la nan gwo pous se ke plis wat yo pi bon pou yon ebike-kondwi, nou te monte yon anpil nan kondui mwaye 250W ke nou reyèlman renmen. Ride1UP Roadster V2 se yon egzanp yon bisiklèt tankou siklòn KBO. Tout depann sou pwa bisiklèt la ak jan li itilize. Pa egzanp, yon 250W pou yon bisiklèt vil ki lejè epi ki fèt pou monte nan zòn plat yo ta ka ase, alòske yon 750W ta ka pi apwopriye pou yon bisiklèt ki peze plis pase 70 liv epi ki bati pou okipe plis varyab oswa tèren aksidante.
Kite nou yon mesaj