Genyen yon subset k ap monte nan mitan anpil eBike konvèti ki adore parcours yo anpil, yo te detèmine nan twou 4 wou (ak transpò piblik, pou ki matyè) tout ansanm epi sèvi ak bisiklèt ki mache ak pil yo pou aktyèlman tout ti bagay.
Bisiklèt kago elektrik soti nan renmen nan Tern ak Riese & Muller valè yon pake absoli yo achte, sepandan yo ap trè efikas ak siksè ase yo pote yon transfè konplè espas travay, nan adisyon a transpòte twa jèn nan lekòl segondè ak soti kraze yon swe.
Malerezman, chasi a long nan yon bisiklèt kago ka reyèlman santi yon ti jan tèribl nan pwofàn la ak pou sa yo ak zòn pakin sere oswa mach eskalye yo travèse, yo tou senpleman yo pa sansib.
Rad Enèji Bikes, yon ekipe sitou ki baze nan Seattle sepandan ak katye jeneral Ewopeyen an nan Utrecht, prezante yon sèl bagay ke nou byen fèm imajine gen anpil chans youn nan pi bon ibrid eBikes lajan kach la ta dwe achte - konbine konpetans nan chaj-lugging nan yon bisiklèt kago ak koupe a- severite wout nan yon bisiklèt mòn ak sou yon baz pratik regilye nan yon machin wout-ale.
Etap devan RadRhino a - yon 750W, bèt grès-tyred ki bay èd elektrik otan ke 16mph ak yon gaz tòde pou anpil moun ki pa ka anmande yo kominike janm yo.
Li se yon difisil ak prepare, ale-nenpòt kote machin ki nan kòm kè kontan bate dunes yo sab kòm li nan chire moute asfalt la sou kouri nan kolèj maten.
RadRhino: ekspètiz la
Trè efikas pil enkli ladan li
(Pwen kredi foto: Leon Poultney)
Alimante Rad Enèji Bisiklèt yo RadRhino se yon motè mwaye dèyè 750W soti nan Bafang, ki prezante 5 chenn nan èd pedal oswa yo pral opere nan yon Acct tòde sou priz nan men apwopriye.
Enèji ki soti nan yon batri ityòm-ion 48V 14Ah (672Wh) ak selil Samsung 35E ki monte nan kò a. Li pa tankou fantastikman bati-an kòm yon kantite nan pi koute chè bisiklèt mòn yo desann soti nan gwo ak espesyalize, sepandan pake batri a chita san patipri nètman sou downtube la. Li pral elimine tou konplètman pou chaje lwen bisiklèt la.
Genyen Anplis de sa yon montre plen LCD, ki double-up kòm yon kontè vitès, wattmeter, ak odomèt, plis yon fò limyè devan bati-an. Yon limyè dèyè modere ak fren yo Anplis de sa ki konekte nan yon etajè ki solid dèyè.
Nan kay sou wout ak sou li
(Pwen kredi foto: Leon Poultney)
Sispann enèji yo ofri nan 180 mm Tektro fren disk mekanik ak pasaje jwenn yon altènativ a sèt angrenaj soti nan transmisyon Shimano Acera a, ki se anpil ase pou kondisyon kondwi anpil.
Fini kontra a pake se yon seri kat-pous kawotchou grès Kenda, ki karakteristik yon kouch aramid ak patikil seramik ki genyen nan kawotchou a pou plis rezistans pike, nan adisyon a sispansyon RST sou antre a ak 80mm nan vwayaj pou modere koupe- ekspedisyon wout.
RadRhino: vwayaj la
Konplètman kè kontan fè fas ak yon kouri Seaside
(Pwen kredi foto: Leon Poultney)
Bisiklèt nan tèt li peze nan 32.75kg, se konsa ke pa gen okenn konkiran Tour de France. An reyalite, senpleman manevwe wonn nan RadRhino yon zòn pakin bon yo pral ase satisfè kota a chak jou egzèsis jou, sepandan pwoblèm jwenn yon anpil pi senp lè nan aparèy la.
Konsènan saddles, inite a Velo Plush ke yo ofri prezante anpil konsolasyon squishy pou derrière la, sepandan mwen te dekouvri li yon ti jan anbarasman jwenn nèt confortable sou. 2 boul yo sipòte sou dèyè a anjeneral wè bou ou glise nan papòt la nan juchwar a, kanmenm li pa fatigan swap ki soti.
Enèji moute bisiklèt la pa ijan epi kenbe bouton an mòd sou kontwolè a men gòch ak montre nan LCD anvwaye nan lavi yo. Soti nan dwa isit la, li se senpleman yon ka nan monte bisiklèt leve, li desann chenn yo èd itilize bouton yo plis oswa mwens.
750W konplè nan enèji jis aktyèlman deklannche lè yo chwazi etap 5, sepandan monte bisiklèt otan ke pwodiksyon sa a pi vit grandi yo vin yon pati nan jou mwen an woutin jou. Avèk yon chèz ti bebe gros monte nan etajè a dèyè (ak yon timoun piti 16kg sou-tablo), li peye yo gen ki pouse plis elektrik.
Bati-an lanp ke yo se yon kontak bèl
(Pwen kredi foto: Leon Poultney)
Sèvi ak se bèl pouvwa fasil, ak sèt vitès angrenaj la bay yon dewoulman adekwa a chak jwenn bisiklèt la déplacement ak wè li kwazyè lè sou tèt de bagay sa yo. Trè efikas pouse soti nan motè elektrik la se sansasyonalis.
Ki baze sou dokiman ofisyèl, RadRhino a se kapab transpòte otan ke 125kg, epi mwen pa pral dakò, kòm yon rezilta nan menm lè plen chaje moute ak yon timoun ak planch (atravè yon kay fè etajè mwen depi lontan etabli), li kanmenm jere tou senpleman briz otan ke mach la restriksyon segondè nan 16mph.
Sepandan sa a se fwote a: kòm yon rezilta nan lè ki max otorize mach rive, RadRhino a se aktyèlman sèlman yon bisiklèt aktyèlman lou Usher ansanm ak lari an. Li se tankou yon wont ki lwa killjoys yo pa te wè matche ak leve vitès sa a segondè yon tad, wè kòm nenpòt moun ki gen yon bisiklèt ras limyè-pwa ka tou senpleman kwazyè nan vitès nan siplemantè nan 20mph ak soti reflechi.
RadRhino: nan wout fonctionnalités
Tòde Acct pou dènye mo a wafting vwayaj
(Pwen kredi foto: Leon Poultney)
RadRhino a pa pral deranje nenpòt konsakre bisiklèt e-mòn, sepandan pa ekri li kòm senpleman yon machin pasaje ak enpoze kawotchou gros. Faktè sa a pral erezman kwazyè ansanm ak santye gravye ak choute yon ti kras nan sab sou lanmè a.
Mwen pa ta konseye pran l 'sou nenpòt ki so sirèt, sepandan sispansyon an antre se trè efikas ase yo pran nan yon kantite boul ki pi di ak monte desann, Lè nou konsidere ke sa yo kawotchou menmen Kenda ka fè fas ak jis sou yon bagay ki jete nan yo.
Natirèlman, gen anpil rezistans woule lè krwazyèr lari yo, sepandan trè efikas motè a dèyè fè moute pou nenpòt nan ki ak bri a ki te pwodwi pa kraze nan epè vle di ke pasan-pa ka tande bisiklèt la vini soti nan yon kilomèt la.
Faktè a yon sèl ki pèmèt kontra a pake desann se Shimano Acera kondwi a, ki souvan anvwaye yon ti kras nan yon Stink lè déplacement anba mas lou ak aktyèlman pa t 'renmen rete nan Kovèti pou pi wo li yo sou sa a pran yon gade nan, kèlkeswa nan pi gwo efò endèks, melodi ak fettle.
Frennen se yon lòt pwoblèm, byenke, ak moun masiv fren disk mekanik fè yon bèl travay nan kanpe yon bisiklèt reyèlman lou. Yon anpil konsa, {ke yon} ti ponyen nan antre fren aktyèlman pa rekòmande, patikilyèman lè w ap kondwi sou sifas gratis.
RadRhino: konstwi meyè kalite a
Bonjan, solid ak konstwi final la
(Pwen kredi foto: Leon Poultney)
Machin sa a respire konfyans ak parèt pito li te konstwi reziste yon atak nikleyè, nou pa mansyone jis yon kèk pwomnad twò grav ansanm ak yon kanal gravye vle di. Levye yo fren yo solid epi yo gen yon bèl, confortable kawotchou pwoteje, chanjman nan gwo pous pou angrenaj la se gros ak manch yo kwi ki baze sou lase reyèlman santi tankou yo ka final yon lavi.
Kòm davans te pale osijè de, mwen ta ka gen plis chans swap soti aparèy la pou yon sèl bagay apèn siplemantè ergonomic, sepandan kò a alyaj boxy ak metal etajè dèyè yo solid ase fè fas ak tout metòd nan chak jou kontraksyon. Chèz ti bebe, manto navige, trelè ak fason plis ka tou senpleman konekte.
Senpleman asire w ke accoutrements sa yo matche ak atravè fòm nan kò apèn orijinal, ki evite konferans Echafodaj ki ak kòm yon altènatif chwazi pou pi fò estriktirèl, rektang outsized pou downtube la ak travès
Shimano Kovèti pou déplacement a ta ka amelyore sepandan gen konplètman pa gen plent an tèm de rès la nan propulsion la. Motè a Bafang te pwouve parfèt sou 200-enpè kilomèt nan kondwi byen lwen tèlman ak ekipman pou kapasite a se konplètman fasil ak lineyè, nan Kontrèman a jerkiness a sporadik prezan nan pi bon mache eBikes.
Sou segondè sa a, lanp lan bati-an ak limyè dèyè yo reyèlman santi tankou yon kontak bèl, sa vle di kavalye a pa bezwen Scrabble wonn fro AAA pil lè limyè monte inevitableman kouri soti nan pri sou tan ki pi enpòtan.
RadRhino: lisans ak rejis
Aprann sou klas bisiklèt elektrik L1e-A pi bonè pase komèt
(Pwen kredi foto: Leon Poultney)
Kòmanse nan wonn £ 1,500, RadRhino a sanble tankou bèl valè pou lajan kach pou nou. Li kraze ti kras sub- £ 1,000 eBikes yo nou te deja eseye ak prezante fòm lan nan enèji ki ka dekouvri sou wout bisiklèt mòn pi koute chè soti nan renmen nan Big ak Espesyalize .
Sa mansyone, gen nan tout tan yon fizik gouvène ap eseye piye agreyab la ak nan ka a nan RadRhino a, li nan 2017 L1e-Yon klas bisiklèt elektrik ki deklare yon bagay ki gen yon gaz tòde dwe kòrèkteman anrejistre ak asirans yo dwe itilize sou la lari.
Sa a ale kèk solisyon a Anplis de sa eksplike iritan 16mph limit yo vitès segondè (li ta ka tou senpleman fè doub sa) ak verite a ke li gen yon jeyan mòn demode pou yon plak machin sou mudguard la dèyè. Sepandan nan adisyon a refize nou nan kèk vitès figi-k ap fonn, klas la L1e-A Anplis de sa vle di ke nan anpil nan nasyon yo, RadRhino a dwe anrejistre ak otorite yo apwopriye (nan ka UK a, li nan DVLA a) ak jwenn dokiman apwopriye .
Fòmèlman, ou ka Anplis de sa bezwen don yon kas ak bwa yon plak machin sou dèyè a nan machin nan.
Sepandan kounye a nou te deja asire ke Rad Enèji Bisiklèt pral ede sou sa a, ak valè a aparèy montangn wonn £ 55 pa DVLA la. Menm si, fraz sou rezen an deklare ke anpil rezon pou bisiklèt L1e-A nan UK yo te deja voye ankò bay mèt kay yo, paske otorite yo sepandan yon ti jan konfonn sou sa ki jisteman tout bagay la vle di.
Yon ti tan, osi lontan ke janm ou yo ap vire wonn ak otorite yo pa gade twò atansyon nan kalifikasyon eBike ou, ou se kokenn koupe pa foul moun yo sezon ete ak abandone elektrik ede. Mwen konnen mwen aktyèlman te fè e pa gen moun ki bat je ak palpebral.
cho