cho
Monte sik la dirab | Mondyal gran wout
Pou anpil moun ki abite nan vil la, chwazi monte bisiklèt olye ke lòt metòd mobilite nan Amerik di Nò te pran sou yon aspè plis intans pandan pandemi COVID-19 la. Siklis yo santi yo pi an sekirite pou yo pa fèmen nan limit otobis, tram, tren ak lòt fòm transpò piblik, malgre operatè transpò piblik yo fè pi byen yo pou ranfòse yon fòm distans sosyal.
Men, baz la pou monte bisiklèt pi an sekirite te deja mete pa anpil vil Nò Ameriken anvan pandemi an. Jiska 2000s yo byen bonè, liy bisiklèt nan Amerik di Nò te fèt anba filozofi a nan monte bisiklèt machin - kote yon siklis sèvi ak yon liy trafik tankou si bisiklèt la se te yon machin. Sa a te amann pou moun ki siklis ki moun literati jeni rele "fò a ak Intrepid" - souvan yon racer oswa ansyen racer - ki moun ki konfòtab melanje l 'ak tòn metal bri pa.
Ansanm men separe: liy bisiklèt Vancouver yo jwi pa fanmi yo menm pandan lè prese © David Arminas / World Highways
Men, depi nan kòmansman 2010 la, monte bisiklèt machin nan Amerik di Nò te ranplase pa yon filozofi monte bisiklèt dirab. Panse sa a te pionnier pa Olandè yo tounen nan ane 1970 yo, men tou, nan Monreyal nan Kanada kòm yon adopter byen bonè nan ane 1990 yo.
A vas majorite de siklis yo pa kontan melanje li ak metal. Tyler Golly, yon enjenyè transpò ak direktè divizyon Kanadyen nan Etazini- di ke Tyler Golly, yon enjenyè transpò ak direktè divizyon Kanadyen an di ke yon nivo siperyè sekirite pèsonèl ki vle di separe liy sik ki fèt ak sekirite nan tèt ou depi nan kòmansman - pou otomobilis ak siklis. ki baze sou Toole Design *, yon konsiltasyon jeni lou patisipe nan liy sik ak konsepsyon wout.
Avèk blokaj Covid ti soulajman ak plis biznis ak biwo louvri, yo pral plis moun jwenn sou bisiklèt yo epi yo sèvi ak liy sik?
"Ki moun ki gen repons lan? Sa nou konnen se ke li pran 30 a 60 jou nan aksyon regilye yo fòme nouvo abitid, se pou yo fè egzèsis, rejim oswa lòt bagay, "di Golly ki baze nan lwès Kanadyen vil la nan Edmonton. "Lockdowns yo te ale sou pou longè sa a ki pèmèt moun yo tan tès soti mobilite diferan. Boutik bisiklèt isit la [nan Edmonton] ap di ou yo dènyèman te anvayi ak kesyon sou bisiklèt. Yon anpil moun ki sanble ap resevwa bisiklèt fin vye granmoun yo branche moute ak tounen sou wout la. "
Kesyon an se, li te di, pral gouvènman gade nan sik liy travay enfrastrikti kòm yon pati nan estimilis la yo ka resevwa ekonomi woule apre Covid. "Èske yo pral wè sa tou kòm yon pati nan ajanda a chanjman nan klima ak enfrastrikti vèr ki ede avèk yon lè pi pwòp nan vil yo?"
Pwoblèm lan pou pifò moun pandan Covid te distans sosyal. Sa a ka difisil sou transpò piblik byenke anpil operatè transpò piblik yo te mete kanpe distans sosyal nan otobis, tren ak tren. Sepandan, li mande, si yo pran sistèm sa yo apre pandemi Covid la, èske moun yo pral retounen nan transpò monte oswa kontinye mache ak sik?
Konsidere ki jan lavil yo te fèmen kèk liy machin ti kras itilize gras a mwens machin sou wout la ak dedye yo pou mache nan monte bisiklèt. Moun ka kounye a dwe itilize nan lide a ak plis espas mache ak sik. "Li tout te fè m ', fanmi mwen ak kèk nan zanmi m' kesyon sipozisyon sou moun ak chwa mobilite," li te di.
Pou egzanp, Covid te make nesesite pou gen plis ekipman tankou boutik Yo Vann an Detay, makèt ak magazen dwòg pi pre lakay ou, nan distans mache oswa monte bisiklèt. "Sa a ta ka chanje zòn iben itilizasyon tè ak chanje modèl vwayaj ak enfrastrikti."
San danje Amerik di Nò
Monte bisiklèt dirab vle di desine yon liy ki baze sou de done, eksplike Golly. “Youn, lèzòm fè erè. De, yon kò imen vilnerab nan nenpòt ki kolizyon ak yon machin. Se konsa, ou desine yon liy sik ak sistèm wout ki akomode erè pa chofè yo ak siklis pou fè pou evite aksidan grav oswa lanmò. "
Apwòch Olandè a te gen de aspè, li te di. Ki kote vitès machin yo pi wo pase sa yon kò imen ta tolere si li te nan yon kolizyon, yo separe siklis yo nan machin yo lè yo kreye yon tras sik. Yo te kòmanse mete yo nan vil yo ak kreye yo menm ki pi long pou konekte tout ti bouk ak vil yo.
Lòt aspè a se te kreye bisiklèt-zanmitay lari kote monte bisiklèt ak mache te gen priyorite sou itilizatè machin ki te oblije kondwi ralanti ase pou pa blese nenpòt moun si te gen yon kolizyon. "Esansyèlman, ou melanje moun ak machin sèlman nan vitès ki ba. Nan Amerik di Nò, anba fin vye granmoun filozofi a monte bisiklèt machin, ou melanje tou de itilizatè yo, kèlkeswa vitès machin yo, epi yo pataje wout la. "
Konsepsyon liy sik la akomode nouvo kalite ekipman bisiklèt, ki soti nan modèl ki chita ak kago pou montre machin yo © David Arminas / World Highways
Sa te bon pou yon ti minorite siklis ki gen anpil eksperyans ki alèz pou navige nan trafik. Gwoup sa a toujou egziste. "Yo gen anpil chans pa reyalize, menm si, yo ke yo gen yon nivo estrès ki wo nan sèvo yo ak kò yo, men yo ka jere sa. Pifò moun pa kapab. Jwenn sa ki pa konsa-fò-ak-Intrepid yo santi yo an sekirite se sa mwen te fè isit la nan Edmonton, nan Calgary, Victoria, Auckland, Houston, Boston ak Winnipeg. "
Veyikil monte bisiklèt tou vle di ke yon siklis konpòte li tankou si bisiklèt la se te yon machin ak pataje wout la. Li se incombe sou yon siklis yo konpòte yo nan yon mòd responsab machin. "Mwen pa panse ke se responsablite pataje pou sekirite anba monte bisiklèt machin degrade oswa ou pa bezwen nenpòt ki plis anba monte bisiklèt dirab."
Nan kòmansman ane 2000 yo, vil Nò Ameriken yo te kòmanse prezante liy sik ki pentire ki pa te separe fizikman de liy machin yo. Lide a te fè moun yo santi yo pi an sekirite epi aktyèlman pi an sekirite.
"Sa a te fè omwen kèk moun ki santi yo pi an sekirite, men sa a te yon ti tranch nan popilasyon an monte bisiklèt potansyèl yo. Liy ki pentire yo te byen etwat e souvan yo te sou wout ki te gen gwo vitès machin ak komèsan trafik, "li te di. "Pifò nan popilasyon an toujou pa vle sik nan anviwònman sa a. Li an sekirite ak alèz pou yo. Moun yo tou pa pral kite timoun yo monte nan anviwònman sa a. "
Kòm yon egzanp, li te di, rechèch nan Edmonton alantou 2013 te montre ke chofè machin, anpil nan yo ki te siklis lwazi, te wè nouvo liy ki pentire yo pa te itilize anpil. Yo menm tou yo remake ke liy machin yo te vin pi etwat pou akomode yon ti kras-itilize tranch nan wout la. Chofè veyikil yo te "fristre" yo ke yo te bay moute espas, li te di.
Monreyal se premye
Monreyal te premye vil Nò Ameriken ki te pran defi pou kreye yon rezo liy sik sik Ewopeyen an. Velo Quebec *, ki baze nan Monreyal, te nan vanguard nan òganizasyon pwomosyon monte bisiklèt ki te patisipe nan konsepsyon liy sik, di Golly. Gid konsepsyon Velo Quebec la itilize kòm yon referans pa anpil vil Nò Ameriken kòm yon egzanp de sa ki ka fè ankouraje monte bisiklèt sou kontinan an, espesyalman nan zòn ki pi nò iben yo.
Yon aspè ki te mete Monreyal apa se ke liy sik vil la yo te fèt yo dwe fasilman otorize nan nèj ak glas sezon fredi. Malgre anpil nan zòn nò Etazini ak vil ki pi Kanadyen yo te gen sezon ivè grav tankou Monreyal, sa pa te anpil konsidere tounen nan ane 1990 yo, ni menm jodi a pafwa, di Golly. Men jodi a, popilarite monte bisiklèt la vle di gen siklis nan pifò vil ki pral antrepriz soti nan move tan sub-zewo sou bisiklèt ki kounye a yo ekipe pou monte sezon fredi. Sa a se laverite espesyalman nan sa yo rele bisiklèt yo gen anpil grès ki gen balon ki tankou ak kawotchou grippy. Genyen tou kawotchou kloure ki disponib pou bisiklèt.
"Calgary [nan sid Edmonton] rapòte ke apeprè 30% nan pasaje ete kontinye monte nan sezon fredi ak isit la nan Edmonton li yo sou youn nan sis moun [17%]. Sa a se trè remakab bay ke kèk nan rezo monte bisiklèt chak vil la se pa tankou konekte moute jan li pral e ke nèj ak glas pratik netwaye yo toujou en. " Li se menm plis remakab ke tanperati sezon fredi ka hover alantou -20oC pou jou sou fen ak Lè sa a, degrengole a -35 ° C pandan plizyè jou.
Erezman, pi plis ak plis vil yo pataje enfòmasyon sou konsepsyon liy sik ak done youn ak lòt. Gen kèk bagay ki pa evidan, tankou chanje sekans limyè trafik pou akomode siklis yo. "Gen plis nan yon rezo nan pataje enfòmasyon ki ede kanmarad-a-kanmarad echanj nan lide. Nou menm, kòm yon konsiltan, gen yon wòl yo jwe nan montre kliyan nou an complexités nan sik liy planifikasyon ak pwen soti bagay sa yo ke yo ka pa te panse sou anvan yo ale soti nan sansib. "
Lè w ap desine yon lari, ou gen machin konsepsyon ki ede ou chwazi lajè liy ak idantifye reyon kwen pou machin ka klè vire an. Menm jan an pou liy sik, eksplike Golly. Bisiklèt nan tèt li se yon machin konsepsyon ak yo vini nan divès kalite fòm ak gwosè kounye a, ki soti nan bisiklèt estanda a etabli, bisiklèt kago, menm bekàn twa wou. Nan konsepsyon pi avanse, ete ak sezon fredi antretyen machin yo dwe pran an kont.
Ri bisiklèt-zanmitay: vitès machin pi dousman ka diminye blesi grav nan evènman an nan yon kolizyon ak yon siklis nan Victoria, British Columbia © David Arminas / World Highways
"Nan vil ki pi frèt, youn nan machin yo konsepsyon ta ka gen yon snowplough ti sou li ak lajè liy dwe akomode teknoloji a ki disponib," li te di. “Epitou, yon konsepsyon dwe gen ladan yon zòn kote nèj yo ka estoke jiskaske yo wete li. Se konsa, konsepsyon liy lan ka varye, tou depann de konbyen nèj ou jwenn; konbyen tan sezon nèj la; tanperati sezon fredi.
“Pa egzanp, èske nèj la pral fonn touswit apre li fin tonbe? Èske nèj la epè ak lou pouse alantou oswa li pi an gonfle epi fasil retire nan gwo kantite? Nan Edmonton, yo itilize pou retire nèj kèk nan ti baleyèt ke yo itilize pandan lòt sezon sou chemen pyeton nan pak, "li te di. "Yon vil ta ka gen nan bidjè pou liy sik separe ekipman nèj-netwaye."
Si ou konpare desen soti nan menm 10 zan de sa, ki kantite kalite liy sik ap vin pi piti gras a pi bon desen sou plis done. Lide a se fè sèvi ak yo entwisyon. Men, menm ak konsepsyon ki pi bon, edikasyon nan ki jan yo itilize ak adapte yo ak yo ki nesesè, pou otomobilis ak siklis. Chofè yo pral vle konnen sou sa yo gade deyò pou. Menm pyeton yo ta ka mande ki jan yo navige yon liy bisiklèt si li oswa li vle pou li ale nan estasyon otobis la.
Li lonje dwèt sou aplikasyon nouvo liy nan Edmonton ak Calgary nan Kanada ak Houston nan eta ameriken Texas. Konsèy yo bay tou de chofè yo ak siklis nan limyè trafik yo oswa kote siklis yo ta ka sispann, nan entèseksyon yo, oswa chofè yo pakin machin yo.
"Tipikman vil sa yo gen yon ekip lari oswa anbasadè lari yo," li te di. "Moun sa yo, souvan elèv sou repo ete yo, remèt ti liv enfòmasyon yo, reponn kesyon yo, ede siklis yo navige nan yon nouvo entèseksyon oswa pran kòmantè itilizatè wout yo pou planifikatè vil yo."
Sharrow la
Wout ak sik mak liy yo dwe lizib pou tout itilizatè, si wi ou non mache, monte bisiklèt oswa kondwi. Ou bezwen konnen kisa ou sipoze fè, men tou sa lòt moun yo sipoze fè. Se konsa, make bezwen yo dwe entwisyon.
"Ki kote yo mete sharrows depann sou lajè wout la. Sou yon wout etwat, li gen anpil chans yo pral nan sant la nan wout la. Nan liy ki pi laj, li te kapab ale nan direksyon pou yon bò nan wout la. "
Si ou tounen nan 2000s yo byen bonè, sharrows endike ki kote sik sou wout la, kidonk, ou ta te monte egzakteman sou sharrow la. Yo te ede ou idantifye ki kote yo jwenn tèt ou. Men, sharrows yo te souvan sou gwo vitès, segondè-volim wout kote siklis pi pa t 'konfòtab monte.
"Pifò nan tan an kounye a, sharrows yo jwenn sou volim ki ba-trafik, wout vitès ki ba ak yo gen plis yon fòm wayfinding kòm opoze a ki kote egzakteman ou ta dwe monte sou wout la." (gade karakteristik, pi an sekirite ak Sharrows ?, nan gran wout ak seksyon Sekirite Sosyal)
Teknoloji monte bisiklèt yo bay pasaje plis chwa nan estil bisiklèt, tankou bisiklèt elektrik, ki dwe akomode nan konsepsyon liy. "Auckland nan New Zeland te wè yon boom nan e-bisiklèt paske vil la trè aksidante. Yon e-bisiklèt fè anpil sans pou anpil siklis. Ki pi gran siklis lwazi ta ka achte yo paske yo vle ale sou pi long parcours. "
Règ sou e-bisiklèt yo lè l sèvi avèk liy sik yo toujou en, li te di. Vitès nan e-bisiklèt yo se yon pwoblèm pou kèk minisipalite yo. Sepandan, kòm Golly pwen soti, pi fò nan tan asistans la anvwaye nan apre yon vitès sèten, tipikman 32km / h, ak vitès tèt yo ki reji.
Anpil siklis ka monte nan vitès sa a san yo pa yon e-ede de tout fason, se konsa e-siklis yo jis kenbe moute ak lòt siklis. Li kwè ke chak vil oswa minisipalite ap gen règleman pwòp yo konsènan itilize e-bisiklèt.
Golly di: "Mwen espere ke pandemi an te omwen kreye anviwònman kote nou gen diskisyon sou sa kominote lavni nou yo bezwen sanble ak fòse nou kesyon bagay nou te pran pou yo akòde," di Golly. "Yon bagay nan yon apèl reveye."
* Toole Design ap ede Asosyasyon Ameriken an Ofisyèl Transpò Highway Eta - AASHTO - mete ajou Gid li yo pou Devlopman nan Enstalasyon Bisiklèt. Toole Design te travay sou prepare edisyon divès kalite gid la depi ane 1990 yo.
Woulib ki graj pou Golly
Tyler Golly, ki gen 38 an, te fèt nan pwovens Kanadyen Saskatchewan. Li kenbe yon bakaloreya nan Jeni nan Inivèsite Alberta, nan Edmonton, ak yon metriz nan Jeni nan Inivèsite Calgary. Li te avèk Toole Design depi 2018 e li se direktè Toole Design Group Kanada, k ap travay nan biwo Edmonton, Alberta.
Tyler Golly nan nò-lès Lafrans ak sou pave yo nan Paris-Roubaix defi a nan 2017 © Tyler Golly
Golly te yon asosye ak Gwoup Stantec ki baze nan Edmonton soti nan 2015-2018 ak konsantre sou livrezon nan pwojè transpò dirab nan Edmonton, Kanada, ak nan peyi Etazini an. Li te tanporèman voye nan New Zeland ede ak akizisyon Stantec a MWH. Pandan ke li te, li kanmarad-revize Kalite Bisiklèt nan chapant Sèvis pou vil la nan Auckland, New Zeland.
Avèk Edmonton (2012-2015) li te yon sipèvizè jeneral pou transpò dirab. Li te sipèvize aplikasyon travay ki gen rapò ak devlopman transpò-oryante, lari prensipal yo, twotwa yo ak chemen, bisiklèt, aspè ki gen rapò ak entegrasyon nan transpò tren limyè, osi byen ke politik pakin ak prix.
Li se yon ko-otè de Washington, DC ki baze sou Enstiti pou transpò Engineer a Pwoteje Bikeways Gid pratikan an ak Seri konferans. Pou travay sa a li te resevwa Prim Kowòdinasyon Enstiti a Pi bon pwojè prim 2018.
Li te kontribye nan entegre Integrated Bicycle Design ak Integrated Pyeton Design chapit nan Asosyasyon Transpòtasyon nan jeyometrik Gid konsepsyon Kanada a pou wout Kanadyen.
Golly fasilman admèt ke yo te yon "nèrd monte bisiklèt".