cho
Sa a $ 5,000 bisiklèt ras rekonekte m 'ak sa mwen renmen sou monte bisiklèt
Byenveni nan Monte Nerdy, Plonje chak kenz TNW a nan teknoloji ki baze sou bisiklèt, kote nou ale nan yon kantite lajan twòp nan eleman ak jik soti sou tout pwoblèm ki asosye ak aparèy pedal ki mache ak pil.
Plis pase kèk mwa anvan yo mwen te abò Canyon Final CF SLX la, yon bisiklèt ras pa gen okenn-kenbe-entèdi, kòm antrenè jou m 'ak machin kondwi lari. Mwen te ekri lide preliminè mwen desann apre yon kèk semèn kè kontan nan kondwi mayifisans la iridesan, sepandan kounye a, mwen te mete plis pase 2,500 mil plen-ranpli (4,020 km) sou machin nan ak li lè yo detèmine ki jan mwen aktyèlman reyèlman santi sou kondwi yon $ 5,000 bisiklèt ras 5 jou pa semèn.
Depi koulye a, eseye fè kèk ke mwen aktyèlman san patipri pito li.
Si sa pa te klè, byenke, mwen te dekouvri kondwi yon bisiklèt ras tèt-yon sèl ki nan twò grav, reponn, ki estab tankou yon wòch, sanble ap bèl, ak ankouraje ou sou nan chak tòde ak chanje nan lari a - yo dwe yon ekspètiz kè kontan. Bay tikè pri li yo, mwen ta dwe patisipe si li te yon bagay diferan.
Ankò nan mwa avril, apre kèk santèn mil sou li, mwen te di ke li te kalite chè, men ou jwenn sa ou peye pou. Nan retrospective, mwen reyèlman santi ke deklarasyon kounye a son yon ti jan délisyeu. Malgre lefèt ke Canyon a pri $ 5,000, ou jwenn byen yon ti jan nan lajan kach ou, epi li pa gen okenn vle di kite m 'vle siplemantè. Verite a se, li la jistis bon vo pou lajan kach.
[Li: Revizyon: Charge XC a se yon ebike byen awondi ki pli plat pou depo]
Mwen panse osijè Final CF SLX la pwobableman pi karakteristik-konplè bisiklèt yo ras nan klas li yo, epi li fè sa nan yon valè ki nan, 9 okazyon soti nan dis, siplemantè Hatian pase konpetitè yo. Bisiklèt konparab soti nan opozan soti 5% a 10% koute, oswa yo pa spec'd san patipri kòm ekstrèmman paske Canyon la.
Bits yo estriktirèl (kò, fouchèt, gidon, ak chèz mete kanpe)
Anplis de sa nan mete bisiklèt la ansanm ak fè pwomosyon li, responsablite ki pi enpòtan Canyon a se fabrike kò a, fouchèt, gidon, ak chèz mete kanpe. Sou bisiklèt espesifik sa a, Canyon te opte pou pouvwa Sram nan ETAP angrenaj wi-fi ak fren - pran yon gade nan lide m 'sou sa dwa isit la.
Apre rete ak final la pou jis yon kèk mwa, mwen bat bravo pou Canyon pou fè yon motosiklèt ak yon metòd pratik nan konsepsyon fwontyè. Kawoutchou yo fren yo intern pa vle di nan kò a, sepandan antre sou downtube la. Li chanje an de rigeur pa gen okenn câbles montre nan nenpòt ki respè, ki implique yo dwe wout pa vle di nan gidon yo, pa vle di nan headset, nan downtube a, ak pati nan eleman yo jesyon.
Pwen kredi: M BeedhamKòm ou pètèt ka wè, câbles yo soti anba gidon yo, ak antre nan kò a sou downtube la ak kouwòn fouchèt. Sa fè sèvis byen lwen pi senp pase metòd absoliman bati-an. Li pa tankou klè ap eseye, sepandan kòm yon mekanisyen kay, mwen konplètman satisfè yo renonse yon ti jan ayestetik pou pratik.
Li vle di bisiklèt gade klè, elegant, ak minimòm, sepandan sou sijè a nan antretyen, li kreye pa gen anyen sepandan konplikasyon. Routage downtube Canyon a se fason siplemantè bèl nan mekanisyen kay la. Nan evènman an ou vwayaje ansanm ak bisiklèt ou a, li pral Anplis de sa sove yon anpil tout tan pase rebati bisiklèt ou apre yon vizit.
Syèj Canyon a mete tou kapab tèt-dan. Li se yon mezi ofisyèl - 27.2mm, fòm esferik - ki vle di ranplasman yo dwat nan rechèch deyò. Pòs chèz la anplis gen yon tòn flechir, pwobableman pi mwen te janm kalifye, ki aparaman kousen kou a chak fwa ou envolontèman frape twou envizib oswa monte desann nan lari an.
[Li: elektrik machin-bisiklèt konsèp Canyon an ibrid ta ka jis fou ase yo travay]
Li fè bisiklèt la reyèlman santi trè rete, confortable, ak siksè anba ou kòm yon rezilta nan li nan chèz la mete flechi epi pa janm kò a. Lè eleman nan yon motosiklèt flechi, yo tranpe pouvwa, yon ti jan pase transfere li nan lari a kòm momantòm devan yo. Se konsa, mwen enkline favè konsolasyon yo dwe konstwi an Bits ki pa enpòtan nan momantòm devan yo.
Imajine li apre mwen di chèz la mete kanpe se yon benediksyon pake jeneral la. Canyon a se yon bisiklèt rèd soti-ak-soti ras. Lè nou konsidere ke mwen dekouvri li trè confortable ak rafine, li nan kanmenm yon anpil rèd plas la ou vle li. Lè tap mete deyò tout etablisman an mwen ta ka ranmase, bisiklèt la pa gen okenn tòde, afesman, oswa allusion ke li te gen difikilte yo kenbe yo. Verite a se, li te gen plis chans opoze a vle di esferik.
Pwen kredi: M BeedhamPaske nan chèz la long ak Mens mete, Canyon a se yon eksperyans fasil ki pran monte desann anpil soti nan lari an.
Sa santi se kalite entérésan. Sèvi ak yon machin ki nan siplemantè siksè pase tèt mwen pa kite okenn anbigwite ke efikasite moun an patikilye se konplètman yon rasanble nan kapasite pèsonèl 1 la. Bisiklèt la se tou senpleman mwayen ki fasilite ekspètiz sa a.
Paske nan tout fonctionnalités Canyon a, li revigore antrenè pou mwen. Mwen eksite fè egzèsis priz twòp pwofondè kòm yon rezilta nan bisiklèt la se konsa zanmitay anviwònman an. Men, mwen pral erezman chita sou li pou egal a 5 èdtan sou parcours pi long ak kwazyè esferik nan konsolasyon nan yon tèmpo rilaks. Li se yon Jack nan tout echanj.
Jivraj la sou gato an
Mwen Anplis de sa bezwen fè yon obsève vit konsènan wou yo. DT Swis DiCut Arc 1400s yo se manchèt an lò ki estab ak clip mare nan yon kostim de ben Savile Row ki se SLX final la. Pwofil pwofon 48mm yo tou senpleman fè m 'reyèlman santi fre {ak pwofesyonèl}; yo ap vle di, objektif, epi yo se fòmidab modèn.
Yo pote soti bèl tou. Mwen te teste sa yo nan Holland, plas la li nan san van, yo anjeneral yo te fiks nan van ki depase 35 kilomèt alè (56 km / h). Yo peze anba a 1600 gram yon seri epi yo pi efikas wou k ap grenpe mwen te janm itilize - asire w, gen nan yon ti mòn nan Holland.
Pwen kredi: M BeedhamWou yo Swis DT yo jivraj la sou gato an. Lajman kòm yon rezilta nan yo parèt bèl, yo se gwo twou san fon pati, fasil ak siprèm travayè espòtif. Mwen te monte nan tout Amstèdam okazyon anpil yo anjeneral te vole koub, tansyon bèn, pave, ak tout kalite patikil ak soti manke yon bat.
Lè nou konsidere ke mwen pa te konplete okenn tès remot nan wou yo, sou Canyon a mwen te nan yon pozisyon yo chita sou papòt la nan gwoup parcours ak manm natif natal mwen nan plis pase 25 kilomèt alè (40 km / h) ak sa ki sanble tankou relatif fasilite an konparezon ak sa mwen abitye. Li ede delivre pake a tout antye kolektivman yo kreye yon motosiklèt ki nan aero-enfliyanse ak efikasite oryante, ak dezavantaj kèk.
Lari a nan pèfeksyon
Lè nou konsidere ke final la Canyon se yon sèl èk nan yon bisiklèt gwo, li pa ekselan pou mwen. Gen jis yon kèk reglaj ke mwen kwè Canyon ta ka fè ki ka rafine efikasite bisiklèt la ak pran li yon lòt etap nan direksyon pou yo te bisiklèt la pi efikas pou lajan kach la.
Yon faktè ki te jwenn sou nè mwen se te yon chante enkonsistan. Mwen flèch li dwa desann nan youn nan anpil kawotchou intern koule. Pou transparans antye, chante a sèlman fèt lè wap kondwi sou wout brik pave, ki pwovoke vibrasyon segondè-frekans.
Canyon fè pou sèvi ak yon agraf Midway ansanm ak downtube a pote kawotchou a an plas, sepandan li pa konplètman efikas. Kawotchou a ka kanmenm chante wonn nan bracket la dèyè ak chèn kenbe junction. Mwen jere silans sa a lè l sèvi avèk kèk izolasyon tiyo, ki valè pi ba pase 50 santim.
Gen anpil opsyon kalifye pou dezavantaj sa a souvan ke mwen vle wè Canyon aplike. Jagwire, yon òganizasyon ki konsantre sou fren ak twous câbles, fè yon revètman kim ki baze sou fasil ke ou tou senpleman glise sou sifas la nan lojman kab fonn koòdone ki genyen ant kab ak nan nan kò a. Pou dedomajman pou kèk quid, Canyon ta ka ajoute sa a nan chak bisiklèt li fè, epi fè yo pi plis rafine. Rès la nan tan an bisiklèt la an silans, pa te gen okenn krake enervan anba a 1,200 watt Sprints oswa moute byen file ti mòn Sprints.
Pwen kredi: M BeedhamCanyon a se yon bisiklèt ras tout antye. Li twò grav ase, li confortable, epi li tou senpleman santi bon. Li mete responsablite efikasite sou kavalye a, ki se yon santiman entérésan.
Kritik sèlman diferan mwen an se nan gidon yo - ki ta ka chanje si li nan yon sitiyasyon menmen pou ou. Mwen renmen fòm nan tèt yo, e mwen renmen ke Canyon karakteristik bisiklèt li yo ak ba comparativement mens. Pi etwat vle di siplemantè aerodynamic ki vle di pi bonè.
[Li: 4 fason ridikil fasil ou ka gen plis ekolojik-zanmi]
Sepandan sitiyasyon mwen an se avèk gout yo; koub la soti nan tèt yo nan gout yo santi l yon ti jan twò apik. Avèk sa a, mwen te dekouvri ponyèt mwen yo te Incline yon ti jan siplemantè rèd pase mwen abitye. Mwen favorize yon gout gidon ki nan yon ti jan pi fon.
Sa mansyone, mwen te jwenn itilize gidon yo, ak gout gwo twou san fon yo se bèl pou sprint sou. Se konsa, li nan yon ti kras nan yon pwoblèm ki pa nan konplo a Grand nan pwoblèm, sepandan yon sèl remake ou ta dwe grav sou fè makèt pou yon Canyon ak gidon bati-an li yo.
Dènye lide
Mwen te jis yon pwoblèm kèk sou sijè a nan bisiklèt kous koute chè. Anjeneral pale, mwen pè ke bisiklèt chè sakrifye pratik ak wout la dwat yo ap abite ak nan pouswit karakteristik mikwoskopik nan légèreté ak vitès - pi fò nan ki kliyan an tipik ta pa gen okenn vle di dekouvri oswa benefisye de.
Reflechi sou gen yon kawotchou ki nan fòmidab rapid ak fòmidab twò grav. Li pral gen plis chans jwenn tèt ou ponksyon pi plis kontinyèlman pase yon kawotchou siplemantè fò ki peze sèlman yon ti ponyen nan gram siplemantè. Final fwa mwen tcheke, chak fwa w ap kanpe ansanm ak lari a fikse yon twou, ou pa pral ki rapid. Nan panse mwen, yon motosiklèt ki nan mond lan vre se yon melanj entelijan nan pratik ak efikasite, se pa yon machin ki fèt pou soti-ak-soti vitès.
Melanj entelijan sa a se yon sèl bagay ke mwen kwè klou Canyon ak tout-wonn li yo Final CF SLX. Men, lè vitès enpòtan anpil pou ou, epi ou te gen mekanisyen endividyèl ou oswa ou kapab peye anpil bisiklèt ki gen yon sèl soti nan mouvman se pa yon difikilte, eseye fè makèt pou aerodynamic santre Canyon Aeroad la.
Melanj sa a te gen yon enpak pwononse sou antouzyasm mwen pou kondwi. Li te ede m 'eksperyans adisyonèl ak pi bonè pase mwen te janm ranpli pi bonè pase ki pa gen okenn estrès sou soutni bisiklèt la tou de.
Ki sa ki nan siplemantè, Li nan Anplis de sa te ede m 'pran yon ti ponyen nan natif natal Strava KOMs, ki, pandan ke mwen pa aktyèlman pran swen sou KOMs, ki te yon amelyore bèl konfyans.
Pwen kredi: M BeedhamBisiklèt la. Canyon Final CF SLX la, li pa pri ki ba, sepandan li byen vo lajan kach la ou ta dwe fè eksperyans yon ti jan ak yo nan rechèch nan efikasite degre pwofesyonèl sepandan pa gen yon finans degre pwofesyonèl.
Sou kou a nan yon 12 mwa, mwen anjeneral fè eksperyans someplace ant 3,000 ak 4,000 mil nan lari an. Nan frè prezan mwen an, nan tèt 12 mwa sa yo mwen ta dwe monte plis pase 5,500 kilomèt, epi mwen bay anpil nan nòt kredi pou Canyon an.
Tankou louvri fenèt chanm kay kabann ou apre yon tan sizzling bouche lannwit akeyi nan yon briz refwadisman ak entérésan, Canyon a te revitalize lanmou mwen pou monte bisiklèt nan pwobableman vle di ki pi optimis posib.
Li fè sa ak meli melo oswa enkyetid, ak kèlkeswa lefèt ke li pri 5 okazyon pi gran pase mwen te janm pase sou yon motosiklèt, mwen pa gen okenn vle di te santi ensifizan oswa merite nan bisiklèt la.
Ti jan pafè a se Canyon a varye gen yon motosiklèt pou jis sou chak finans, ak pwoblèm jis tankou jeyometri bisiklèt la ak konsepsyon ki byen panse-yo konstan pami yon anpil nan bisiklèt lari li yo varye.
Mwen te tou senpleman bwat bisiklèt la leve, li voye l 'ankò nan Canyon, ak te vin vizite yon ti jan wistful ak kontan wè li ale. Nou pa t 'gen anpil lòt bagay fè isit la nan Netherlands nan tout blokaj, Se konsa, mwen te fini monte bisiklèt - byen yon ti jan. Mwen ta di ke chans eksperyans ak gen Canyon a te ban m 'sezon ete ki pi efikas nan monte bisiklèt mwen te janm genyen. Mwen te pran Strava KOMs, pi bon okazyon pwòp mwen, epi ranpli premye eksperyans 200km mwen an.
Final CF SLX a se yon kous nan lari, mil munching machin merite pou yo idantifye li yo.
Se konsa, ke ou renmen SHIFT modèl medya nou an? Ou dwe rantre nan tras evènman SHIFT nou an nan TNW2020, plas la ou pral tande ki jan enfòmasyon, otonomi, ak koneksyon yo alimentation yon fason pou pi devan pou mobilite.
700 * 35C bisiklèt elektrik wout dernye 350w A6-R
Motè: 36V 350W Brushless Motor (250W si ou vle)
Batri: Batri Lithium 36V 10Ah
PAS: Multi Level Pedal Assist Sensor
Ekspozisyon: ekran LCD
Kovèti pou: 7/9/21/27 Angrenaj
Fren: devan ak dèyè 160 fren disk
Tyre: 700*28C/700*32C/700*35C/700*40C
Ankadreman: New alyaj aliminyòm konsepsyon
Sispansyon: Sispansyon Front Fork
Max vitès: 25-30km / h
Max Range: NAN-40km
Max chaj: 120-150kgs
Quick Release: Montre ak Kontwolè
