cho
Sa a mini ebike se sòt de ekselan pou valè li yo
Pifò ebikes yo tou senpleman twò gwo.
Pa mwens ke, se konsa mwen tout tan tout tan santi reyèlman chak fwa mwen jwenn yon mak nouvo ebike pou evalye. Yo rive nan yon jaden menmen, pran yon kantite lajan twòp nan zòn nan yon ti kondominyòm Brooklyn, epi yo se yon doulè nan manevwe wonn koulwa Mens. Sa se agrave pa reyalite aktyèl anpil ebikes anba $ 2,000 peze plis pase 60 kilo, pa mwens pase nan lòd pou ou kapasite batri respektab ak motè trè efikas.
Panse ou, mwen se 6 pye wotè, kidonk li pa ke mwen vle yon bisiklèt ki pi piti. Mwen senpleman respekte pratik la. Se poutèt sa mwen vin renmen M-Gwoup Ariel kavalye la, yon bisiklèt elektrik kontra enfòmèl ant ak wou 20 "ak kapasite kago fò.
Lè nou konsidere ke pifò moun te panse a yon bisiklèt elektrik kontra enfòmèl ant explik plisman, bisiklèt sa yo gen yon tandans retounen ak motè fèb ak ti pil. Yo nòmalman yo pa konstwi pou kago tou de, ak yo menm ki pi wo yo Anplis de sa tipikman tris koute chè.
Ariel kavalye M-klas la pa pliye, sepandan li nan kanmenm yon anpil pi piti pase chak jou 26-29 ″ bisiklèt la wou, Lè nou konsidere ke sakrifye prèske pa youn nan enèji a oswa sèvis piblik. Aktyèlman, nan $ 1,649, XNUMX (yo deyò nan peyi Etazini an sèlman), fèy espèk li yo nòmalman parèt twò bon yo dwe vre.
Miyò, M-Gwoup la se youn nan chak nan kèk ebikes ak yon motè mitan-kondwi pou anba $ 2,000. Kontrèman ak motè yo mwaye yo itilize sou ebikes ki pi chè, ki aplike koupl sou dèyè ou (oswa pafwa, antre) wou, se yon motè mitan-kondwi monte ant pedal yo ak vire chèn bisiklèt ou a kòm yon ranplasan. Sa a Pwodwi pou èd siplemantè reponn ak yon mwayen amelyore nan gravite, ki bay yon tout-alantou siplemantè vwayaj natirèl-santi. Anplis de sa, mitan-kondui yo anjeneral pi senp sou batri a pase motè mwaye nan konparab puissance kòm yon rezilta nan yo pral ogmante angrenaj bisiklèt ou a. Sa yo lakòz ak siplemantè yo se poukisa manifaktirè yo bisiklèt gwo-non itilize motè mitan-kondwi nòmalman konplètman.
Akòde, mak nouvo motè Tongsheng nan modèl 2020 nan M-Gwoup la - ki ranplase Dapu motè manken anvan an - pa gen modèl la t'ap nonmen non oswa èd vandè ke Bosch, Shimano, Yamaha, oswa Brose fè. Ni se eleman ki senp pou chèche tankou mod lajan ki te favorize nan Bafang. Sepandan nan yon reklamasyon 98 Nm nan koupl, 500W nan enèji, ak yon vitès max 28mph, li nan Anplis de sa trè efikas pase anpil nan konpetitè yo (menm lè sa a koupl detèmine ta ka jis yon ti kras ekzajere).
Mid-kondwi apa, M-Gwoup la gen yon anpil lòt bagay ale pou li sou valè a:
- 576 Wh batri ak selil Samsung (48 V, 12 Ah)
- Reklame 45-65 + mil varye
- Fren disk Tektro idwolik ak rotor 180mm
- Koupl Capteur pou anviwònman siplemantè zanmitay, douser èd pase yon Capteur kadans regilye pou kont li
- Shimano lyen 7-vitès anndan mwaye Kovèti pou antretyen ki ba
- 28mph max mach (20mph default)
- 5 chenn èd
- Kovèti pou-chanjman Capteur koupe motè a nan tout deplase prevni mal
- Ki pa Peye-obligatwa gwo etajè dèyè oswa antre etajè / panyen ($ 69 chak)
- Itil twa-kòd bungee enkli ak etajè a
- Montre ak pò USB
- Sispansyon antre ak sispansyon chèz mete kanpe, yo chak ak preload reglabl
- Twist gaz (san patipri estraòdinè pou yon kondwi mitan)
- ~ 50 lb pwa nan konfigirasyon an envantè, ~ 54 lb ak etajè a antre ak panyen.
- Defans, chèn plastik chèn, choute enkli
- 20 x 1.75 ″ CST Kawotchou ak mi reflektif
- Tij reglabl ak gidon pou wotè kavalye anpil.
- Bati-nan limyè devan ak fren dou patrone pa batri a an premye
- Imperméable konsepsyon
Gen ti kras mwen ta chanje ak soti ap grandi valè a - sepandan siplemantè sou sa a pita. M-Gwoup la pa karakteristik pati yo fanciest ou pral dekouvri sou yon motosiklèt, sepandan li pake yon tòn pèfòmans nan sa a oswa nenpòt ki valè.
Etandone li fè pou sèvi ak eleman lajman òdinè, M-Gwoup la pa tankou poli tankou, di, yon Vanmoof or Cowboy, ak pati propriétaires yo. Men, li siman sepandan diferan; kò a kontra enfòmèl ant ranp konsiderasyon nan avantaj de dimansyon li yo, epi mwen fouye ble a metalik kolore nan inite evalye mwen an (Ariel kavalye menm gen kèk penti manyen-up pou reyur). Sou yon kantite evènman, siklis parèy konpliman oswa mande konsènan bisiklèt la Lè nou konsidere ke sispann nan liy bisiklèt la.
Gen kèk konsesyon ki fèt pou nivo valè, an reyalite. Batri eksteryè a rele 'ebike!' sepandan mwen pral kè kontan pran yon batri regilye Detachable sou yon difisil ak vit bati-an yon sèl (M-Gwoup la fè pou sèvi ak yon byen komen 'reken' batri). Defans yo konekte nan fouchèt la sispansyon pa fason pou P-kranpon, ki se yon ti jan twò brikoleur-kap pou gou mwen, sepandan mwen pral Anplis de sa pran l 'sou fouchèt la souplesse sou manken dènye 12 mwa a. Yon sèl kritik mwen aktyèl konsènan konsepsyon an se ke mwen pa jis tankou aparèy la faux-kwi oswa grip, sepandan sa yo se pwoblèm mwen jis sou tout tan tout tan an ranplase de tout fason.
Anpil mwens nan yon kritik siplemantè nan yon sijesyon: Bay anfaz la sou Compactness, mwen ta te favorize yo wè kèk solisyon yo pliye gidon yo paralèl ak volan an antre, jan yo wè sou diferan (Byensir chèr) bisiklèt, jis tankou Tern la HSD / GSD, Wallerang Tjugo, oswa zo kontra enfòmèl ant. Kòm mwen te dekouvri lè revize a Revelo Thinstem, sa a ale yon distans bon nan direksyon pou fè menm bisiklèt plen gwosè yon anpil anpil mwens nan yon doulè nan revandè nan yon kondominyòm.
Sepandan, gidon yo pi etwat pase pifò, kidonk sa a se pa yon kontra menmen. Men, si ou rive itil epi yo pa panse depans siplemantè a, ou pral kapab tout tan tout tan an ajoute fonctionnalités sa a pwòp tèt ou ou.
Yon chòk bèl sou antre nan Compactness: M-Gwoup la ka leve vètikal yo okipe yon anprint ki pi piti (an konsideran ou ta ka gen etajè a dèyè mete nan).
Funnily ase, Ariel kavalye di m 'sa a pa te egzekite sou objektif, se konsa petèt ou pa ta dwe revandè bisiklèt la sa a alamòd. Li pa sipè, paske fender la pral jwenn jis yon ti kras squished epi li pa san patipri Se konsa, sekirite mwen ta dwe confortable kite li mache dwat devan Bondye someplace bèt kay mwen gen antre nan. Men, li te fè vle di mwen itilize yo dwe nan yon pozisyon revandè bisiklèt la nan yon gwo klozèt rezonab pase antre mwen, ekonomize m 'yon varyete de mele.
Sepandan faktè pi renmen m 'konsènan klas M-la ka vrèman ekspètiz vwayaj la. Ti ebike sa a genyen Tone nan enèji epi yo pa parèt nan swen ke mwen se yon kavalye 250+ lb. Motè a koupl pral jwenn yon benefis mekanik soti nan wou yo ti tou; melanje sa ak reyalite aktyèl la motè nan mitan-kondwi angrenaj ou ak M-klas la akselere nan vitès kwazyè soti nan yon sispann mò pi bonè pase nenpòt ebike mwen te egzamine nan dat.
Motè a reyalize sa Lè nou konsidere ke yo te peyaj pase pifò segondè-koupl e-bisiklèt tou. Epi tandiske sou varyasyon pi bonè nan bisiklèt la gaz la sèlman travay ak pedal-ede mete a zewo, mak nouvo motè a pèmèt gaz la fè nan nenpòt degre, sa vle di ou pral kapab yon ti tan chanje ant pedale ak Acct nan yon kapris.
Motè a Tonghseng pèmèt ebike sa a demoli ti mòn, menm lè pote pri koup la semèn nan Episri sou etajè a antre solid ak yon Burley Travoy trelè. Koupl kondwi mitan an ak èd angrenaj vle di ke ap moute ti mòn apik se yon ekspètiz notables pi senp pase menm 750W Juiced CrossCurrent X sa a te chofè chak jou mwen pou mwa. Men, lè prale desann yon ti mòn, rotor yo masiv 180mm monte sou tankou wou ti bay klas la M nan mitan pi rafine enèji nan kanpe mwen te wè sou yon ebike.
Enèji apa, M-klas la se senpleman plenn agreyab nan vwayaj. Yon sèl bagay konsènan wou yo ti ak mitan ki ba nan gravite frape yon estabilite kokenn ant ladrès ak estabilite, ak kò a kontra enfòmèl ant ak gidon Mens fè li senp mare ant otomobil nan lari Metropolis okipe yo.
Melanj lan nan yon mwaye angrenaj anndan ak deteksyon chanjman travay fantastikman pou iregilye Metropolis kondwi tou. Angrenaj yo enteryè pèmèt ou chanjman Lè nou konsidere ke sispann nan yon wouj wouj, ak Capteur a chanjman te ajoute ak manken 12 mwa sa a koupe soti enèji motè Lè nou konsidere ke chanje angrenaj kenbe lwen presyon sou mwaye a (ak ki gen rapò ak anmèdan 'clunks yo). Combo a travay san pwoblèm, epi mwen sonje li chak fwa mwen chanje ankò nan yon motosiklèt ak yon dérailleur.
Akòz antre a ak sispansyon chèz, mwen Anplis de sa pa vle di dekouvri tèt mwen anvi pou pi gwo wou kondwi plis pase 100 mil nan lari Metropolis mal konsève. Apre ajiste pre-chaj la sou fouchèt la sispansyon ak chèz mete kanpe, M-klas la lajman manje twou yo mwen pa t 'kapab kenbe lwen. Oblije chanje nan yon chèz sispansyon pi gwo mete kanpe, jis tankou la Redshift pòs sispansyon, amelyore vwayaj la adisyonèl, sepandan vwayaj la envantè rete yo dwe siplemantè confortable pase bisiklèt la sispansyon-mwens ak pi gwo kawotchou mwen te monte ak soti ke yo te twò 'mou.'
Kèlkeswa etablisman an yo deyò, varye a ka espektakilè. Kondwi lajman nan degre èd 3 sou wout konparativman plat ak arè-ak-ale vizitè sit, pedale yon bon kantite ak itilizasyon Acct minimòm, mwen itilize yo dwe nan yon pozisyon yo jwenn sou 20 mil ak 2/5 tik nan batri a desann. Si ou rive pa panse pedale metòd la tout antye sou diminye chenn nan èd, ale sou 50 kilomèt sou yon pri parèt konplètman solid. Si ou rive sèvi ak Acct a sou yon baz regilye, varye ou pral kenbe fèm dramatikman, sepandan sa a par pou kou an.
Yon lòt bonis se ke kòm yon rezilta nan M-Gwoup la fè pou sèvi ak reken-style pil, ou pral kapab tou senpleman dekouvri ranplasman ak sovgad sou-liy; gen kèk pake batri pratikman de fwa kapasite a si ou rive tèlman enkline. Ak menm jan ak chak ebike, klas M-la menm si parcours efektivman ase fè li rete si batri a kouri soti (toutotan kay la gran wout se pa twò aksidante). Si yon bagay, M-Gwoup la se an sante nan sa a pase pifò, paske li nan trè limyè-pwa (pou yon ebike bon mache-ish), ak wou yo ti fè li pi senp pi vit soti nan yon sispann.
Li pa tout ekselan byenke. Pou youn, bisiklèt la ka menm gen jis yon ti kras yon kantite lajan twòp nan enèji. Menm si gen 5 chenn èd (plis yon limyè-sou sepandan motè koupe 'zewo' anviwònman), mwen vle motè a te siplemantè konsèvatif nan degre èd 1.
Pou yon lòt, kèlkeswa etablisman an deyò ak 28mph restriksyon, bisiklèt la pa aktyèlman vizan pou vitès tèt. mwen kapab senpleman sou kanpe jiska 28mph ak efò, sepandan bisiklèt la mande pou kadans nan pwochen pase mwen ta renmen apre sou 23mph.
Pou amelyore angrenaj la, pa mwens pase yon sèl pasaje te échanges chèn antre a pou yon pi gwo, e mwen ta dwe tante fè idantik la. Altènativman, si ou rive prepare pou fè yon pi gwo finansman, ou ka tout tan swap soti Nexus mwaye pou yon sèl bagay ak yon Kovèti pou pi laj varye. Sepandan mwen espere Ariel kavalye konsidere chanje konfigirasyon an envantè pou ranplase ki vin apre li yo. Avèk èd nan yon motè, mwen pa souvan te santi nesesite a lage anba Kovèti pou 4, menm ap moute kèk ti mòn jistis apik.
Apa de angrenaj, mwen ta Anplis de sa swap kawotchou yo. Fikse yon plat mwens konplike sou yon kondwi mitan-pase nan motè tipik mwaye ou, sepandan mwen ta Sepandan wè kawotchou siplemantè respekte pou lapè nan panse. Ariel kavalye t 'enfòme m' li plan yo bay kawotchou ak sekirite twou 12 mwa ki vin apre, sepandan nan entre-temps la, mwen ta ale pou tout tan-serye a Schwalbe Marathons pou apeprè 30 dolar apiece.
M-klas la se kalite pwodwi mwen pi pran plezi nan revize: reflechi byen fèt, versatile, ak modera pwi.
Li tcheke nòmalman tout bagay mwen bezwen nan yon ebike. Li kontra enfòmèl ant, li gen yon kondwi nan mitan, li gen anpil enèji, li sanble bon, li anba 60 kilo, ak eleman li yo lajman customizable ak entèrchanjabl.
Menm jan ak tout entènèt-dirèk bisiklèt fèm, ou pral vle pran tren kèk avètisman pi bonè pase achte; ou won't jwenn èd ki idantik ou ta jwenn nan men yon vandè, ni lapè nan panse nan fè makèt pou soti nan yon modèl siplemantè etabli. Ou ka bezwen ale nan pi long pou eleman yo. Ak byenke Ariel kavalye mansyone li chanje pwodiktè motè amelyore fyab, pi gwo enkyetid mwen ta kanmenm dwe si wi ou non mwen ta ka jwenn motè a tache yon deseni depi koulye a.
Sepandan tandiske gen fancier, chèr ebikes kontra enfòmèl ant ki disponib sou mache a, yo te konpwomi nan anpil pwòp yo. Tout nan evalyasyon mwen an, mwen estoke panse Ariel kavalye ta ka jwenn lwen ak prix bisiklèt la sou $ 2,000, epi li ta kanmenm reyèlman santi tankou kontra. Nan ka li pa klè pa kounye a, mwen reyèlman renmen ti ebike sa a; pa gen pwoblèm lajan ou, mwen pa ka sijere M-klas la ase.
Se Polè tonbe ou nan ou. Li lè yo pi vit chanjman dirab mobilite. Se rezon ki fè Polestar konbine kondwi elektrik ak konsepsyon dènye kri ak efikasite sezisman. Chache konnen ki jan.
Enprime 11 out, 2020 - 21:36 UTC