Poukisa yon 'monte bisiklèt ak mache revolisyon' pa pral diminye vwayaj machin

Premye minis UK a, Boris Johnson, te prezante £ 2 milya dola pou kreye dè santèn de kilomèt nan liy bisiklèt pwoteje ak zòn pyeton. Gen anpil bon kòz ankouraje pwomnad ak monte bisiklèt-enèjik vwayaj, paske li li te ye tankou. Pandemi a bezwen distans sosyal sou transpò piblik, ki sijere otobis ak tren dwe Ferry mwens pasaje pou chak vwayaj. Monte bisiklèt ak toune yo se opsyon ki pi an sante ak nan kouri nan longè, yo chak gen yon eleman yo jwe nan koupe emisyon kabòn soti nan sistèm nan transpò, nan adisyon a amelyore lè lavil kalite siperyè.

Vil nan tout UK a yo vann enèjik vwayaje an repons a pandemi an. Manchester dedye £ 5 milyon dola pou pèmèt sosyalman distanse monte bisiklèt ak mache sou nouvo wout. Sadiq Khan, majistra prezan nan Lond, genyen reasanble espas wout la pyeton ak siklis pou yon ekstansyon pou flannen senk-pliye ak monte bisiklèt dis-pliye.

Yon dis-pliye amelyore nan monte bisiklèt ta pran aktyèl la 2.5% pataje nan vwayaj fèt pa bisiklèt nan Lond nan limit la wè nan Copenhagen, ki se nan moman sa a nan 28%. Kapital la Danwa te gen bèl pouvwa enfrastrikti monte bisiklèt pou yon ti tan ak yon tradisyon monte bisiklèt depi lontan.

Sepandan 32% nan vwayaj nan vil Copenhagen yo pa otomobil, ki se jis olye mwens pase 35% Lond la. Eksepte pou monte bisiklèt, distenksyon an opoze gwo se transpo piblik itilize, ki konte pou 19% nan vwayaj nan vil Copenhagen kont 36% nan Lond.

Sa a tout vle di ke nou yo kapab jwenn moun ki soti nan otobis yo ak sou bisiklèt, ki pi bon mache, plis an sante, ki pi wo pou anviwònman yo, epi pa gen pi dousman nan lari vil ki gen blokis. Sepandan li nan yon anpil pi di yo ka resevwa moun ki soti nan machin yo, menm nan vil Copenhagen kote tout moun gen ekspètiz nan monte bisiklèt pwoteje.

Atraksyon nan vwayaj otomobil

Moun tankou machin kòm yon rezilta nan yo pral pote pasaje miltip tou senpleman yo anjeneral bay charj nan zòn nan pou bagay la nou gen trennen wonn. Gen kèk vwayaj ki ka sèlman yon ti jan twò long pou yon vwayaj motosiklèt, oswa ki mande pou ou sanble joliman abiye ak klè pandan w ap rive. Anpil moun tankou machin kòm yon rezilta nan kondwi yo santi bon. Senpleman gen yon gade nan seleksyon an gwo nan mòd, ansanm ak la mòd aktyèl la pou SUV gaz-guzzling.

Pifò machin yo pake Nasyonèl% nan moman an. Si mèt kay yo sèlman itilize yo ti kras, petèt pataje otomobil ak vwayaj ta ka yon anviwònman siplemantè posibilite zanmitay pase itilizasyon estrikteman pèsonèl. Sepandan verite a ke anpil moun yo ap prepare yo peye kèk lajan kach gwo pou yon sèl bagay yo sèlman itilize 5% nan tan an mete aksan sou moun yo vo plas sou mobilite prive.

Atraksyon debaz la nan otomobil la se antre nan dwat li pèmèt moun ak kote ak altènativ ak desizyon-pa mwens pase lè wout anjeneral yo pa twò konjesyone ak lè li se potansyèl yo pake nan chak bout nan vwayaj la. Pou antre nan tout bagay sa yo nan tan ki aksesib pou vwayaj pandan tout jounen an okipe, otomobil la se pwobableman mòd nan anviwònman ki pi zanmitay nan vwayaj pou distans rezonab.

Lè ou rete nan yon vilaj ki pa gen okenn otomobil, ak kèk oswa ki pa-inexistant konpayi otobis, altènativ ou ak desizyon nan travay, détaillants ak konpayi yo restriksyon. Achte yon otomobil ak chans yo devlope konsiderableman. Menm si gen yon anpil nan konsèp pou chanje machin deyò lavil, fè l sanble souvan e-bisiklèt pou distans long, afekte konplè yo pa gen anpil chans konsa tankou ajoute otan ke anpil.

Sepandan nan vil yo, wout yo pafwa konjesyone ak pakin entèdi. Li definitivman potansyèl chanje machin isit la. Itilizasyon otomobil nan Lond te nan pik li yo nan kòmansman ane disan yo, lè li te konte pou 50% nan vwayaj. Kòm moun ki rete nan vil la te grandi, kapasite lari pou machin yo te diminye pou fè plas pou liy otobis, wout sik ak zòn pyeton. Nan menm tan an, te gen sibstansyèl finansman nan kapasite vwayaj tren, tout nan yo ki diminye itilizasyon otomobil.

Sot pase lavil ki gen anpil moun, byenke, pri a nan finansman tren se difisil jistifye, ak otobis sou wout konjesyone pa fè yon enteresan diferan nan vwayaje nan otomobil. Sepandan otobis sou wout konsakre libere de vizitè komen-jeneralman li te ye tankou otobis vit transpò piblik-ka travay kòm yon mwens chè diferan nan vwayaj antrenè.

Lockdown pandemi an konfime kijan ajisteman sibstansyèl nan konpòtman vwayaj nou yo potansyèl yo. Gen kèk nan sa yo ki gen tandans yo dwe ki dire lontan, kòm moun siplemantè fè lajan k ap travay nan kay la, prepare konferans ak videokonferans, ak magazen sou entènèt. Sepandan anpil mwens vwayaje pou travay ak lwazi ta ka petèt dwe konpanse nan ap ogmante nan diferan kalite vwayaj, tankou moun ki reyèlman santi nesesite pou yo soti nan kay la ak kominike avèk mond lan pi laj.

Li pa klè ki jan anpil nou kapab konte sou chanje konpòtman vwayaj ede transpò decarbonise ak diminye polisyon nan lè a. Gouvènman federal la ta dwe kòm yon ranplasan depann sou chanje konbistib fosil avèk enèji elektrik-échanjé motè combustion nan machin, kamyonèt ak tren ak pil elektrik ak motè.

Règleman asirans fè piblisite flânerie ak monte bisiklèt yo entérésan pou byen ke yo te ak avantaj anviwònman yo pral inevitableman pote. Sepandan yo pa sanble yo gen tandans kraze atire nan otomobil la sou pwòp yo anpil, ak ekspètiz nan vil Copenhagen vle di ke rale ki pi enpòtan yo dwe soti nan transpò piblik kòm yon ranplasan.

Tèks sa a repibliye soti nan Konvèsasyon an anba yon lisans Commons atistik. Aprann nan orijinal atik.