Wi, bisiklèt elektrik ba ou yon antrennman (menm fou 1,500W e-bisiklèt yo)

Kit ou pa bisiklèt elektrik reyèlman prezante tren respektab se yon sijè cho debat. Sepandan tandiske nou kapab diskite bak ak anvwa tout jounen an, pa gen okenn ranplasan pou enfòmasyon travayè ak enfòmasyon aktyèl. Se konsa, mwen mete e-bisiklèt mwen (ak tèt mwen) nan chèk la!

Yon koup la semèn nan tan lontan an, mwen achte yon pou kontwole fè egzèsis ak tonbe tou dwat desann diferans la lapen nan analize ki jan konplètman diferan aksyon mwen chak jou gen yon efè sou chaj kè kardyovaskulèr mwen ak sante.

Epi kòm yon jounalis koupe bisiklèt elektrik jounalis, mwen itilize yo dwe tou senpleman kòm kaptive anfen wè ki jan bisiklèt elektrik lè l sèvi avèk afekte tren m 'chak jou.

Yo dwe veridik, kardyovaskulèr chaj pou kont li pa bay yon imaj 100% plen konsènan enfliyans nan tren. Sepandan sou sijè a nan Cardio byennèt, li nan yon rezonab respektab kanpe-an pou evalye tren lè yo itilize kòm yon endikatè nan pwofondè tren.

Epi kòm mwen te kòmanse kontwole parcours mwen an, rezilta yo nan e-monte bisiklèt mwen an te kòmanse pale pou tèt yo.

Pou fè tès la siplemantè atansyon-arachman, mwen te pwan pwobableman pi trè efikas e-bisiklèt la nan depo mwen an: yon 1,500W FREY EX bisiklèt mòn elektrik. Bisiklèt sa a ap balanse notwa Bafang Ultra motè a, ki mete soti yon pi fò nan 160 Nm nan koupl.

Epi tandiske li gen yon Acct, mwen eseye sèvi ak li ti kras apre mwen fin itilize pou sante. Mwen pa souvan itilize Acct la tandiske lè l sèvi avèk nan wout ak yon sèl-tras santye, byenke mwen admèt ke mwen pral kouche sou li san patipri sere lè so ankò sou gran wout la. Avèk yon vitès prensipal nan wonn 37 kilomèt alè (60 km / h), lè l sèvi avèk li tankou yon motosiklèt sou gran wout la se difisil kenbe tèt avè tipikman. Sou salte a byenke, mwen prèske nan tout tan itilize èd pedal.

Mwen te fè divès kalite parcours konplètman diferan nan tès mwen an, sepandan youn nan pwouve anba ta ka konsidere youn nan konsiltan ki pi mwen paske li kouvri yon gaye nan tèren.

Pou chèk sa a eksplisit, mwen te fè wonn 50% gran wout lè l sèvi avèk ak 50% chemen lè l sèvi avèk, tout kote nan kou a nan yon eksperyans 90-minit. Gran wout la te itilize an pati ki baze sou Acct, sepandan lajman pedal èd. Chemen an lè l sèvi avèk te prèske tout èd pedal. Epi Lè nou konsidere ke motè a ka mete yo deyò 1,500W nan enèji, nan tout pedal-ede lè l sèvi avèk mwen itilize yo dwe souvan pik nan pa yon anpil sou 750W.

Yon ti kras nan lè l sèvi avèk enkli siplemantè obstak teknik ak chemen, wè anba.

Mwen pa aktyèlman konnen sa m ap fè, sepandan mwen santi mwen ap vin pi wo. Ak EX FREY mwen an se san dout sèvi! 1.5kW! (Malgre ke sa a te sou mòd ekolojik avèk èd pedal tou senpleman) pic.twitter.com/lvCF6cH5rp

- Micah Toll (@MicahToll) 23 jen, 2020

Ki sa mwen dekouvri soti nan evalyasyon chak jou kardyovaskulèr mwen chaj pozitivman etoudi m '.

Li kòmanse ak kouri maten mwen, kote mwen eseye fè 5-10 km chak jou. Jodi a, mwen te fè sou 4 mil oswa 6.4 km. Kòm ou pètèt ka wè, nan tout tren entans tankou opere, chaj kè kardyovaskulèr mwen pral jwenn otan ke wonn 140 bat pou chak minit (BPM). Avèk chaj kardyovaskulèr mwen an repo nan 46, sa a san patipri twòp pou mwen.

Klèman opere se yon tren entans epi yo pa enkòpore yon motè elektrik ede m ', Se konsa, mwen pa ta konte sou yon e-bisiklèt matche ak ki degre nan tren. Sepandan surprenante, trè efikas e-bisiklèt mwen jwenn mwen pi pre pase mwen antisipe. Yon koup la èdtan apre eksperyans 90-minit bisiklèt elektrik mwen an, chaj kardyovaskulèr mwen te rive kòm twòp kòm 125 BPM ak mwayèn tou senpleman timid nan 110 BPM. Ki pa pouvwa gen yon egzèsis Cardio gaya, men li siman nan yon clip rezonab respektab pi wo a rès la nan jounen an.

Ak nan ka ou te kirye, pik la apremidi rapid te reyèlman yon vit e-bisiklèt vwayaj nan kouri yon komisyon. Menm yon eksperyans senk minit jwenn kardyovaskulèr k ap travay m 'yo!

Se konsa, sa sa vle di pou e-bisiklèt tren?

Mwen bezwen fè li klè ke mwen pa di ke rezilta mwen kalifye yo ta idantik pou tout moun. Sepandan mwen sipoze ke pwòp mwen pwòp tèt ou-eksperimantasyon ekspozisyon ke bisiklèt elektrik - e menm segondè-mache bisiklèt elektrik - ta ka enstriman mizik itil. Omwen lè yo ap itilize nan mòd pedal-ede.

Chak fwa mwen fè eksperyans pedal-ede e-bisiklèt, mwen souvan reyèlman santi tankou mwen te vinn yon kantite rezonab respektab nan tren soti nan sesyon an lè l sèvi avèk yo. Mwen pa gen okenn vle di jwenn yon "malonèt" santi, sepandan yon ti kras altènatif la. Mwen pran plezi nan ki jan ba mwen ka kenbe anviwònman an pedal-ede ak wout la long mwen ka detire batri a.

Mwen Anplis de sa dekouvri ke itilize èd pedal pral prensipalman "wete pike nan" nan fè egzèsis la, bese degre nan pwofondè soti nan jòb ki vrèman difisil, e mwen ka rele adisyonèl nan degre vle m 'nan tren ak degre nan èd pedal. Nan fraz diferan, li koupe mwatye a doulè ak fasil kite m 'ak travay konvnableman travayè, sepandan pa fatig.

Sa vle di mwen souvan kenbe soti pi long ak van monte monte pi lwen pase mwen janm ta sou yon bisiklèt pedal. Li Anplis de sa vle di mwen ka fè pati yon kèk nan kanmarad pi-siklis mwen sou parcours pi long yo, byenke mwen pa yon kavalye spandèks Dimanch-maten tankou yo.

Pa rete deyò pi long ak lè l sèvi avèk plis, e-bisiklèt ede m 'jwenn siplemantè tren monte bisiklèt pase mwen ta janm jwenn sou yon bisiklèt pedal. Ak verite a ke li nan tout degize tankou yon fè egzèsis agreyab fè li ke yon anpil pi senp deside depanse jou siplemantè lè l sèvi avèk ak mwens jou chita wonn.

Lè nou konsidere ke kèk ka bezwen pi byen-renmen yo wè tankou yon evalyasyon te pote soti idantikman sou chak yon e-bisiklèt ak yon bisiklèt pedal yo kreye yon konparabilite kòt a kòt, ki nan pwobableman pa nan kat yo jwe pou mwen. Mwen senpleman pa jwenn plezi ki idantik nan lè l sèvi avèk bisiklèt pedal ak Se konsa, mwen ta pa gen okenn vle di bezwen ni gen kapasite nan fè ki idantik eksperyans 90-minit sou pedal-pouvwa sèlman. Pou mwen, mwen ta pase tan siplemantè huffing ak soufle e konsa anpil mwens tan pran plezi ak lanati ak eksperyans nan tèt li.

Se konsa, si e-bisiklèt ap ede m 'jwenn bon tren ak amelyore chak èdtan tren m' chak jou, mwen di ke se yon genyen-genyen!

---