Az e-kerékpárok biztonságosak? A személyi sérüléssel foglalkozó ügyvédek mérlegelnek

Simon Cowellt az Amerika megszerzett szaktudásán alapuló erőteljes és szarkasztikus választásnak nevezik, ugyanakkor megerősítette, hogy kényelmes helyet nyújt a jólétet ellátó szakemberek számára, akik sérülése után kezelték őt, miközben az utolsó hónapban tesztelték az elektromos kerékpárokat.

Cowell egy elektromos kerékpár erős útmodelljét tesztelte, amikor leesett. Cowell tweetelt „Megint megrongáltam a részem egy részét”, majd később: „Óriási köszönet minden orvosnak és nővérnek”.

A COVID-19 járvány következtében az e-kerékpárok bruttó értékesítése megduplázódott, és általában többféle méretben és energiatartományban kapható. A Bike Share Toronto mostantól pedálos e-kerékpárokkal rendelkezik egy pilot kihívás részeként.

Michael Longfield a Cycle Toronto-vel megemlítette: „Az e-kerékpárok már egy ideje kerekek, de különösen a pandémiával küzdő személyek új módszereket keresnek a kerekezéshez.”

Míg a motoros kerékpárok emelhetik a motorosokat, hogy segítsék őket, míg a pedálozás és a tömegközlekedés választása, vannak olyan kérdések, amelyek az e-kerékpárok kétségkívül károsak lehetnek az új versenyzők számára.

Mivel a metropolisz utcáin extra e-kerékpárok vannak, extra ütközések zajlanak, és mivel engedélyre és biztosítási fedezetre nincs szükség, ez felveti a problémákat néhány magánjogi ügyvédnél.

"Ha hibás vagy, és megüt egy másik magánszemélyt vagy kerékpártulajdonost, akkor személyesen is be lehet perelni" - említette Nainesh Kotak a Kotaki magánkárokról szóló jogszabályokkal.

Az e-kerékpárok megengedettek Ontarióban, azonban 16 évesen elavultnak kell lennie az utazáshoz. Húzza fel a sisakot, amely általában nem haladja meg a 32 kilométer / órát.

Egy e-biciklit használó újonc számára a 32 kilométer / óra meglehetősen gyors, és ha ütközésbe kerülnek, károsíthatják önmagukat, más kerékpárosokat vagy gyalogosokat.

Kotak megemlítette, hogy létfontosságú biztonsági veszélyek fenyegetik az e-kerékpárokat használó személyeket, különösen az új versenyzőket, akiknek nincs szükségük edzésre, miután vásároltak egyet.

Kotak úgy véli, hogy az e-kerékpárok biztosítási fedezetének hiánya problémákat okozhat.

„Valójában előfordulhat olyan eset, amikor az e-kerékpár által elütött személyt nem lehet helyesen kompenzálni, vagy az e-kerékpáron utazó személy nagyon egészségtelen baleseteket szenvedhet, és soha nem lesz képes dolgozni vagy kártérítést szerezni baleseteit - említette Kotak.

Ez nem egyszerűen az e-kerékpárok, az e-robogók emellett elsőbbséget élveznek. A hónap elején Rhianna énekesnő kárt szenvedett, amikor elfordította az e-robogót, és megsebesítette a homlokát és az arcát.