motorkerékpár
HOTEBIKE összecsukható zsírgumi elektromos kerékpár értékelése: Zsírok és elragadó!
A kövér gumiabroncsok egyszerűen csak egy dolgot jelentenek, amelyek nagyon élvezetessé teszik őket. Azonban nem napról napra fedezi fel a zsíros gumiabroncsot, amely ugyanolyan elegánsan van kialakítva, mert a HOTEBIKE.
Ez az e-kerékpár féktelen élvezetet nyújt a körutazásért nevetségesen nagyméretű gumiabroncsok mellett, de semmilyen konstrukció magas színvonalú feláldozása nélkül. Ez nagy értékű e-bike-ot jelent mindenki számára, aki rengeteg csattanást keres a bakja számára.
HOTEBIKE e-bike műszaki specifikációk
- Motor: 750 W csúcsnévleges hajtóművel ellátott agy motor
- teljes sebesség: 40 km / h (25 mph)
- Akkumulátor: 48V 13Ah
- Költségidő: 4 6-óra
- Maximális terhelés: 120 kg
- Test: 6061 összecsukható alumínium
- fékek: első és hátsó 180 tárcsafék
- Felszerelés: Shimano 7 sebesség váltóval
- Extrák: LCD műsor sebességmérővel, wattmérővel, akkumulátor-mérővel, PAS fokozatjelzővel, kilométer-számlálóval, utazásmérővel, 5-fokozatú beállításokkal, hüvelykujj-gázzal, bejárati vagy hátsó állványokhoz és sárvédőkhöz
HOTEBIKE e-bike, mi ez?
Rendben, csatold fel az embereket. Sok mondanivalót vásároltam erről az e-kerékpárról, azonban először is a hatalmas képpel szeretnék kezdeni.
A HOTEBIKE egy összecsukható zsírgumi elektromos kerékpár. Ez azt jelenti, hogy szinte bárhová bejárhatja homokkal, porral, hóval stb. Ez azonban egy mérsékelten kicsi formafaktorú kerékpár is, amely összecsukható jellegének tulajdonítható.
A 20 hüvelyk átmérőjű kerekek és az összecsukható karosszéria / kormány segítségével a kerékpár szinte minden autó csomagtartójában helyet foglalhat, lehetővé téve utazáshoz vagy utazáshoz a lakástól távolabb eső területeken.
Rendelkezik az Egyesült Államok normál e-bike specifikációival, ami azt jelenti, hogy akár 20 km / h sebességet is elérhet, és 32 W teljesítmény mellett tetőzik. (Emellett választhatjuk, hogy a 750 km / h sebesség elérése érdekében megszüntetjük a nem állami tulajdonban lévő sebességkorlátozást). A HOTEBIKE emellett egy nagy 48V13AH akkumulátorral rendelkezik, amely kényelmesen el van rejtve a testben, hogy megőrizze a kerékpár szép megjelenését.
Milyen egységek a HOTEBIKE félre?
Itt a hely kérdései kezdenek eltérni a különböző zsíros gumiabroncsoktól, valamint a különböző e-kerékpáros cégektől.
Kezdeni vmivel, HOTEBIKE egyenesen felfelé mutat és megbízható az akkumulátor változata tekintetében. Nem csak azt tudatják veled, hogy a fojtószelep és a pedál közötti eltérés milyen, hanem emellett tudatják veled a variálást is minden pedál segítő szakasz. Vessen egy pillantást a grafikájukra, amelyet kitéptem a weboldalukról.
Gyakorlatilag egyetlen különböző e-bike cég sem csinálja ezt. A legtöbb cég tudatja Önnel a „végső változást”. Ha HOTEBIKE megtette, tudatta veled, hogy a HOTEBIKE variációja 71 mérföld. Ezt azonban nem teszik meg. Egyenesen felfelé tudatják veled, hogy a tipikus eltérés 40 mérföld, és az igazi eltérés a 30 mérföldtől a csak fojtószelepen és a 71 mérföldig terjedhet az alacsony pedálos segítő szakaszon. A legfinomabb (megtévesztő) lábuk helyettesítéseként megbízhatóak a kapun kívül.
tisztelet.
Ezt követően csak néhány zsír gumiabroncs-hajtogatható e-kerékpár rendelkezik akkumulátorral. A zsír gumiabroncsok azt jelentik, hogy túl sok energiára van szükségük ahhoz, hogy guruljanak, ami általában azt jelenti, hogy óriási akkumulátort szeretne. A hatalmas akkumulátorok nem akarnak kis keretbe szorulni. És de valamilyen módon HOTEBIKE sikerült megtenni. A HOTEBIKE akkumulátorai reteszelődnek a testben, és nem láthatók, így a kerékpár profilja magasabbnak tűnik, mint néhány más összecsukható zsír abroncs, amelyet láttam. Pozitívum, hogy egy újabb e-kerékpárral sikerült ezt megvalósítani, hasonlítva a Lectric XP-hez. Ebben az esetben azonban a Lectric XP mindegyikének van egy kisebb akkumulátora és emellett egy sokkal iparibb (azaz sokkal kevésbé kanos) kialakítása. Tehát a HOTEBIKE-nek kell lennie a megfelelő stílus érdekében.
Végül, és nem tudom, miért mentettem el ezt a döntőt, mivel ez meglehetősen szükséges és egy meghatározó forma HOTEBIKE Aláírás, a kerékpár karosszériája olyan kiválóan hegesztett, hogy szinte semmilyen szempontból nem tűnik hegesztettnek. Szinte olyan, mint egy szénszálas e-bike, nulla párzási törzsekkel vagy különböző gyártási jelekkel.
A hegesztés olyan kiválóan befejeződött, hogy úgy tűnik, mintha a kerékpár karosszériája is csak egy divatos darab lenne. Ami végül is nem igaz, mivel hegesztett, kétfejű 6061 alumínium csövekből készült, ennek ellenére egyszerűen olyan jónak tűnik minden egyes kötésben, hogy szinte semmiképpen sem tudná. Megvette, hogy megértse ezt a kézművességet.
Még egyszer, tisztelet.
A nagy és a veszélyes
Több e-kerékpárhoz hasonlóan itt is számos előny és vegyes keverék található. Már beszéltem arról, hogy milyen könnyű cég HOTEBIKE az, és ahogy szépen megépítették a kerékpárjaikat.
Ezenkívül nagyon szeretem, hogy milyen szépen halad a kerékpár, mennyire élvezetes az egyes utak és utak / homokok kirándulása, és ahogy sokféleképpen váltok ki belőle.
De amikor van egy tényező, ami folyamatosan hibáztatott a HOTEBIKE Sinch, ez a fojtószelep működtetésének hiánya volt a relaxációtól. Arra gondolok, hogy ha gördülnöd kell, akkor egy fél pedálfordulatot meg kell előznöd, mielőtt a fojtószelep aktiválódna. Abban az esetben, ha egyszerűen nyomja a fojtószelepet, miközben a kerékpár nem száll át, semmi sem fog bekövetkezni.
A magyarázat, ami engem idegesít, az az, hogy 1) bevallom, hogy lusta vagyok, és egy pár) pontosan vannak olyan körülmények, ahol szívesen használom a fojtószelepet az indításkor. Ezek általában akkor vannak, amikor homokban vagy más szabad terepen gurulok, vagy ha egy domb hátulján kezdem.
Mennyire volt nagy üzlet ez a fékezés nélküli pihenő tényező? Igaz, nem sok óriási üzlet. Homokban egyszerűen megbizonyosodtam arról, hogy korábban meglehetősen alacsony sebességfokozatban voltam, és egy pedálra álltam, hogy guruljak. A dombokkal elsősorban ugyanaz a tényező volt az a hely, ahol egyszerűen eszembe jutott, hogy alacsony fokozatban vagyok, hogy guruljak. Ráadásul nem volt nagy dombom, amit mindenképpen legyőzhetek.
Az e-kerékpárok számos előnyének egyike azonban mindig az volt, hogy rendkívül megbocsátják, hogy nem a megfelelő sebességfokozatban vannak, mivel kompenzálhatja a fojtószelep.
Van egy különféle megoldás, amelyet felfedeztem, vagyis azt, hogy ki kell használnia a HOTEBIKE
Mennyire volt nagy üzlet ez a fékezés nélküli pihenő tényező? Igaz, nem sok óriási üzlet. Homokban egyszerűen megbizonyosodtam arról, hogy korábban meglehetősen alacsony sebességfokozatban voltam, és egy pedálra álltam, hogy guruljak. A dombokkal elsősorban ugyanaz a tényező volt az a hely, ahol egyszerűen eszembe jutott, hogy alacsony fokozatban vagyok, hogy guruljak. Ráadásul nem volt nagy dombom, amit mindenképpen legyőzhetek.
Az e-kerékpárok számos előnyének egyike azonban mindig az volt, hogy rendkívül megbocsátják, hogy nem a megfelelő sebességfokozatban vannak, mivel kompenzálhatja a fojtószelep.
Van egy különféle megoldás, amelyet felfedeztem, vagyis azt, hogy ki kell használnia a HOTEBIKE Sinch, hogy gördüljön el a relaxációtól, majd cserélje fojtószelepre. A séta karakterisztikája kéri, ha fenntartja a lefelé gombot, és a kerékpár óránként néhány mérföldnyire gördül. Tehát abban az esetben, ha lába van, és valóban segítségre van szüksége a guruláshoz, ez egy kellemes fojtószelep-megoldás.
És bár kissé válogatós vagyok, jó lenne, ha ide tartoznának a beépített sárvédők és a hátsó fogasléc, bár HOTEBIKE ezek a választások kiegészítőként adhatók hozzá.
hogy a pihenéstől guruljon, majd cserélje fojtószelepre. A séta karakterisztikája kéri, ha fenntartja a lefelé gombot, és a kerékpár óránként néhány mérföldnyire gördül. Tehát abban az esetben, ha lába van, és valóban segítségre van szüksége a guruláshoz, ez egy kellemes fojtószelep-megoldás.
És bár kissé válogatós vagyok, jó lenne, ha ide tartoznának a beépített sárvédők és a hátsó fogasléc, bár HOTEBIKE ezek a választások kiegészítőként adhatók hozzá.
Végső ötletek
Végül a HOTEBIKE kiváló e-bike volt, amelyet rendkívül ajánlani tudok.
A hatékonysági szempontból jó ütemet, szép variációt, jó energiát és kényelmes utat nyújt.
A szokásos szempontból a kerékpár elképesztően szép felépítésű, és egy jó, megbízható cégtől származik, akinek öröm lehet együtt dolgozni.
Az értékes szempontból 1,499 dollár van, ami jól érzi magát odakint. Különböző zsíros gumiabroncs-hajtogatott e-kerékpárok vannak a piacon a kapcsolódó költségekért, azonban ezek nem adják meg a mérkőzések mértékét, és nem HOTEBIKE igen.
Végül a piacon különféle döntések vannak. Azonban teljesen nem hibázhat a HOTEBIKE. Ez egy kiváló e-bike, amely jól működik, és véglegesítheti az idő ellenőrzését.