Javasolt kerékpáros sisak életkorának emelése | Hírek, sport, állások

Egy állami törvényhozónak meg kell adnia a kerékpáros sisakok viselését a csecsemő tizennyolc éves koráig.

A. 10891-et Ellen Jaffee, D-Suffern asszony asszony szponzorálja, és az utolsó hónap végén utalták a találkozó Közlekedési Bizottságához. Jaffee számlája emellett a legnagyobb polgári óriási összeget emelné 50 dollárról 100 dollárra.

"A kerékpáros sisak valójában életmentő lehet egy gyerek számára, mivel ez drámai módon csökkentheti annak a valószínűségét, hogy a fej vagy az elme károsodhat egy baleset miatt" - írta Jaffee jogalkotási indoklásában. „A kerékpáros sisakok segítenek csökkenteni a fejkárosodás esélyét legalább 45% -kal, az elme károsodását 33% -kal, az arckárosodást 27% -kal és a halálos kárt 29% -kal. Már csak ebből a célból is elengedhetetlen, hogy minden korú gyerek viseljen sisakot, miközben dolgozik, és utasai a kerékpárnak. "

New York államban minden 14 évesnél fiatalabb kerékpáros köteles biztonsági engedéllyel ellátott kerékpáros sisakot viselni, amikor kezelő vagy utas a kerékpáron. Az elsődleges sisakokra vonatkozó jogszabályokat New York-ban 1994-ben adták át, majd 2004-ben módosították azokat. A 4 évnél fiatalabb gyerekeknek engedélyezett kerékpáros sisakot kell viselniük, és speciálisan kialakított fiatal biztonsági üléseken kell utazniuk. A sisaknak pontosan meg kell egyeznie a csúcs csúcspontjával egy színpadon, és a homlokának legmagasabb lombkoronája kell, hogy egészen egy hüvelykig a szemöldök fölé nyúljon. A sisak ne legyen képes előre és hátra csúszni a csúcson, vagy előre-hátra ringatni. A baleset alkalmával a sisakokat azonnal ki kell cserélni, még akkor is, ha nincs nyilvánvaló sérülés.

2018-ban, az utolsó 12 hónapban, amelyre az országos autópálya-látogatók biztonsági adminisztrációs ismeretei vannak, New York államban 29 kerékpáros halálát okozta. 2009-18 között a kerékpározással összefüggő halálesetek 29 és 57 között voltak.

29 olyan állam van, amely nem rendelkezik az egész országra kiterjedő kerékpáros sisak biztonsági jogi irányelvekkel, amelyek közül 13 nem rendelkezik natív sisakokra vonatkozó jogi irányelvekkel.