motorkerékpár
Cranky kerékpárállománya alacsony, mint a gémek használata az egész COVID-19 pandémiában - Aldergrove Star
A koronavírus-járvány 1000 embert küldött ismét kerékpárokhoz vonatra és szállításra - de ez természetesen problémákat vet fel az őshonos kerékpár-kiskereskedők számára.
Mivel a tornaterem hónapokig leállt, a munkaerő sporttevékenységét nagyrészt tiltották, a karok pedig bezártak, a kerékpározás nagyon vonzóvá vált.
Daniel Moyer, a Cranky's Bike Store munkatársa kijelentette, hogy a márciusban kezdődő kétkerekű vonat technikát kereső üzletben leszálltak a kilátások.
Ez oda vezetett, hogy a kerékpárokat és a felszereléseket hatalmas mennyiségben rabolták el. Moyer kijelentette, hogy ennek tanúja volt a családi tulajdonban lévő üzletben.
Bár a kerékpározás iránti megújult kíváncsiság a kerékpár-kiskereskedők számára megtérülést jelent, hátrányokkal jár.
Cranky show-állványai nagyrészt üresek. Most csak vagy egy tucat kerékpár áll a foltokban a kiskereskedelemben.
Az indikátorok megtanulják: „Kérem, javasolják: Jelenleg világszerte hiányos a kerékpár. Minden tőlünk telhetőt megteszünk a kerékpárok felkutatása érdekében. "
Amit a bolt általában egész évben népszerűsítene - a kerékpárok ára 500 dollár és 2,000 dollár között mozog - április óta vásárolták meg - határozta meg Moyer.
ÖSSZEFÜGGŐ: A Langley kerékpárüzletekben még mindig kevés a készlet
"Rendszerint a kerékpáros leltárunk a nyári szezonban végig tart" - jelentette ki.
A Cranky munkatársai azonos típusú beszélgetéseket folytatnak a potenciális ügyfelekkel, akik elárasztották a 2961 272. St.
"Nem tudom, hogy mikor kapunk extra cuccokat" - mondta Moyer egy üzenetben, amely szerint át kell térnie a kilátásokra. Might-ban kezdődött. Júniusban folytatódott, amikor a kiskereskedelmi dolgozók úgy gondolták, hogy a közös beszállítóktól további kerékpárleltár áll rendelkezésre.
Júliusban és augusztusban aztán folytatódott az alacsony raktárkészlet a Cranky's és a különböző Langley-i kerékpáros üzletek számára - a Pacific Sports és a Velocity Bikes mellett.
A kereskedelem ellátási láncának COVID-19-vel kapcsolatos megszakításai, sok más iparághoz hasonlóan, azt eredményezték, hogy a beszállítók lenyomták a Cranky dolgozói által elrendelt korábbi rakomány dátumokat.
"Ebből a célból minden bizonnyal egyik beszállítónk alacsonyabb helyzetbe került" - jelentette ki Moyer.
"Korlátozott készletet kapnak, és azok az emberek és kiskereskedők, akik több pénzt költenek, megkapják a megrendelést."
OLVASS TOVÁBB: A kerékpáros üzletek forgalmasabbak, mint valaha, de a tulajdonosok aggódnak a készletellátási problémák miatt
És nem egyszerűen kerékpárjai, amelyek készletcsökkenése alacsony, hanem az üzletbe kerülő kerékpárok javítására szolgáló alkatrészek, amelyeket Moyer és mások javítanak a munkásokon.
"A kerékpárok márciusi üzemeléséből származott, abban az időben, amikor megvoltak az alkatrészeink" - jelentette ki. "Aztán elkezdjük az alkatrészeket működtetni."
"Mivel minden kerékpárüzlet azonos hajóban van, amikor egy dolog kiderül, a kiskereskedelmi dolgozóknak meg kell ugraniuk megrendelésükkor" - jelentette ki Moyer.
A boltok ennek ellenére minden nap elfordítják a kilátásokat, mivel az egyének mégis remek, elsődleges, belépő szintű kerékpárokat keresnek.
Crankyék lényegében a csúcskategóriás autópálya-kerékpárok, a teljes felfüggesztésű hegyikerékpárok és az elektromos segédmotoros kerékpárok - mindez viszonylag költséges és elkötelezett, gyakori versenyzők számára készült, nem pedig egyszerűen informális kerékpározással kezdve vagy elsődlegesen bekapcsolódva gyermekkora óta.
A Norco kerékpárok rakománya pénteken érkezett kukákba.
"Nem számítottunk rá, hogy rámutatunk" - ismerte el Moyer - mosolyog.
