motorkerékpár
▲Hogy ma megosszam veled a hátsó tárcsa tisztításának és olajozásának módját
Nagyon sok elektromos kerékpáros van, aki hosszú vagy rövid távokat, jó vagy rossz útviszonyokat tesz meg, és hazatérve mindig megtisztítja. Alig várják, hogy megtöröljék az elektromos kerékpár minden sarkát, és ne ejtsenek egy kis port vagy egy kis olajat az e-kerékpárba.
Természetesen a kerékpár nem minden sarkát olyan könnyen tisztítható, mint például az erőátviteli rendszer láncát, a lánckereket, az első és hátsó tárcsát, a lendkereket ... Az elektromos hegyikerékpár hátsó tárcsáját a legnehezebb tisztítani és fenntartani. Mivel a hegyikerékpár hátsó kerekének szerkezete viszonylag bonyolult, különféle típusú rudak és rugók, valamint vezető kerekek és vezetőlemezek vannak. Ezeknek a részeknek a réseit is nehéz megtisztítani, és elméletileg lehetséges egy vízipisztoly használata a rés öblítéséhez. A mosott víz azonban továbbra is bejut a csapágy belsejébe, ami kenőolaj veszteséget okoz, ezért szétszerelni és karbantartani szükséges.
A kis karbantartási műveletek nagy hatása volt.
Sok kerékpáros felfigyelt a hátsó tárcsa kerék karbantartási problémájára. A hosszan forgó vezetőkerék könnyen szőrszálakat, leveleket vagy egyéb dolgokat kaphat, ami komolyan akadályozza a vezetőkerék forgását. Ha az elektromos kerékpár vezető kereke gördülékenyen tud forogni, akkor az egyes lábak pedálozása egy kis fizikai erőt takarít meg, ami a kis karbantartási műveletek jelentős hatása.
Először is megtisztíthatja az elektromos kerékpár hátsó tárcsájának megjelenését. A tisztítószerrel lemossa a homokot és az olajat, majd ecsettel ecsetelheti. Ezután hatszögletű csavarkulccsal lazítsa meg a hátsó vezető csavarjait, és távolítsa el a csavarokat az eltolás és a feszítő vezető eltávolításához. Ezen a ponton emlékezni kell a két vezető kerék irányára. A váltó vezető tárcsa és a feszítő vezető kerék különböző. A kettő tartozékai és helyzete elméletileg nem keverhető vagy cserélhető. Ezt egyértelműen meg kell határozni, hogy ne befolyásolja a váltási teljesítményt.
▲Az egyszerű tisztítás után először szedje szét az elektromos kerékpár hátsó tárcsáját
▲Bár a kerékpárt csak egy hónapig használják, látható, hogy a hátsó tárcsa még mindig piszkos.
▲Használjon mosószert a permetezéshez, majd tisztítsa meg
▲Kefével tisztítsa meg (ez az ecset egy kicsit nagy, használhat fogkefét is), majd törölje le ronggyal
Általánosságban elmondható, hogy a vezető keréknek csapágyai vannak, a nem felső részek perselyek + olajhorony kombinációjú csapágyak, a felső szerelvények pedig nagy pontosságú golyóscsapágyakat fognak használni, de a karbantartási elv ugyanaz. A fedél eltávolítása után a vezetőkerék belsejében egy acél persely látható, amely eltávolítható és tisztítható. Ezenkívül van néhány olajhorony a vezető kerék axiális részében. Ügyeljen a tiszta és ne hagyjon idegen anyagot, hogy elkerülje a kopás és az ellenállás növekedését.
▲A vezetőkerék is ugyanaz a tisztítási lépés, figyeljen a csapágyra és a perselyre
▲ ragadozó ölyv
Az általános tisztítás után a kenőanyagot karbantartáshoz használhatja. Itt választhat folyékony kenőanyag vagy zsír használatát. A folyékony kenőanyag folyékonysága erősebb, a vezető kerék ellenállása a karbantartás után kicsi, és a forgás sima. A kenőolajat azonban könnyebb elveszíteni, és gyakori karbantartást igényel. Zsírkarbantartás esetén a kenhetőség és a védelem jó, a kenés hosszú ideig fenntartható, és a karbantartási idő meghosszabbítható. A nagyobb aggodalom érdekében ajánlott zsír használata. A zsír egyenletesen kerül alkalmazásra, és az olajtartály kitölthető a hosszú távú kenés érdekében.
▲ figyeljen két különböző vezető kerék megkülönböztetésére
▲Válasszon kenőolajat vagy zsírt a hátsó alkatrészek kenéséhez az Ön preferenciája vagy felhasználása szerint.
A tisztítási és karbantartási munkák befejezése után az eredeti szétszerelési helyzetnek megfelelően állítható össze. Jelenleg az egyik olyan részlet, amelyet sok elektromos kerékpáros figyelmen kívül hagy, a csavarok meghúzásának problémája. A lovaglás tapasztalatai alapján sok hegyi kerékpárosot is láttam szétszerelni lovaglás után, főleg azért, mert a vezetőcsavarok nincsenek meghúzva. Még akkor is, ha meghúzza az erőt, van esély újra fellazulni. Ebben az időben a „csavaros ragasztóval” segíthet a csavarjaink meghúzásában (ha még nincs ilyen, akkor az alapanyagot használhatja az ideiglenesen meghúzott cérna becsomagolására). A csavargumi közepes és alacsony szilárdságú, így a szétszerelés és a karbantartás a jövőben kényelmesebb lesz. Tisztítsa meg a csavar menetes részét, majd csavarja rá a menetet, és húzza meg a csavart. A csavaros ragasztó megakadályozza a csavar fellazulását, és megakadályozza az alkatrészek súlyos károsodását a visszarúgás után.
▲Készség: csavaros ragasztóval megakadályozza a csavar fellazulását a meghúzás után
▲ Ezután kövesse a szétszerelés lépéseit, és szerelje vissza, és kész!